Ducato 230 Bremszylinder hinten Bremsschläuche wechseln | Bremse entlüften

[@low2k]

Hallo Herr Dino ^^ Danke für das Video, ich hoffe ja mal, dass im Herbst meine Bremstrommeln auch so leicht runter gehen werden ^^ Ich habe den Bremskraftregler an meinem 230er erneuern müssen, da mir aus der Staubschutzmanschette schon die Bremsflüssigkeit entgegen gekommen ist, Schlauch gleich mit erneuert. Beim manuellen entlüften ist natürlich was passiert? Genau .. das Pedal einmal unachtsam komplett drucklos durchgetreten und die Membranen waren hinüber. Neuen Hauptbremszylinder geordert und gleich einen Vakuum Entlüfter mitbestellt. Installation war problemlos, alle Verschraubungen ließen sich prima lösen nach einer Nacht in Kriechöl. Dieser Entlüfter ist allerdings viel zu schwach .. aber .. heute ist der Überdruckentlüfter angekommen und morgen geht's nochmal ran ans WoMo. Habe ja die Hoffnung, dass der dann alle Luftkammern rausgedrückt bekommt, hatte den HBZ schon mit Bremsflüssigkeit gefüllt und über die untere Bohrung einmal durchlaufen lassen. Ich hoffe, dass ich so dann am Sonntag noch für ein paar Stunden zum 24h Rennen fahren kann ^^ Gruß

[@DerWerkstattdino]

Hallo, die Unterdruck Entlüfter taugen nichts. Achte darauf das du ein E20 Deckel mit Winkel hast. Die mit geradem Anschluss passen nicht rein. HBZ kann man verbauen ohne entlüften. Aus den Bremsleistung kommt keine Flüssigkeit. Also HBZ anschliessen, alle Bremsleitungen anziehen. Dann Druckentlüfter dran. Dann Schüssel unter den HBZ stellen. Dann der Reihe nach kurz die Bremsleitungen aufschrauben bis Bremsflüssigkeit raus kommt und wieder anziehen. Zu 80% geht das ohne komplett zu entlüften. 24h Nürburgring ist cool. Drücke dir die Daumen. Grüße Rainer

[@senta2431]

Hi Reiner, tolle video, klasse gezeigt und moderiert. Ich weiß das wenn ich deine Videos anschaue werde ich keine Langeweile haben. Winter wird gemacht. Bleibe gesund. Grüße von Steve aus Dänemark Urlaub. 😂👍

[@DerWerkstattdino]

Hi Steven, ja man bleibt bei den alten Karren dran. Aber zum Glück ist die Technik doch überschaubar. Grüße nach Dänemark. Wünsche dir eine Gute Zeit. Grüße Rainer

[@senta2431]

@@DerWerkstattdino Danke Reiner, du hast so recht der wenige Technik der besser ist es. Die neuen haben zu viel schicki michi. Ich bleibe bei der Ducato 230 👍

[@DerWerkstattdino]

@@senta2431 Ich werde meinen Duc 230 wohl auch noch einige Zeit behalten 👍

[@renek9083]

Danke für das Video - welche Abmessungen müssen denn die Schrauben für den Bremszylinder als auch die 3 Schrauben für die Trommel (damit man sie runterbekommt) haben? Für die Trommel sind das ja m10 X 1,2 - aber - welche Länge?

[@DerWerkstattdino]

Hi, Länge hab ich im anderen Kommentar beantwortet. Bremszylinder sind meine ich M6 x 15 mm. Grüße Rainer

[@renek9083]

@@DerWerkstattdino danke! Nur 15 mm? Das ist aber echt kurz. Habe ein komplettes Set bestellt inklusive vormontierter Bremsbacken mit Federn und Zylindern. Muss mal schauen, ob da nicht eventuell auch Schrauben für die Zylinder dabei sind!?

[@DerWerkstattdino]

@@renek9083 Die Schrauben gehen ja nur durch das Ankerblech. Das ist vielleicht 2 mm dick. Grüße Rainer

[@Freiflieger2013]

Moin kannst Du mir sagen mit welchen Schrauben die Bremszylinder befestigt sind ? Möchte mir im Vorfeld welche besorgen. LG Freiflieger

[@DerWerkstattdino]

Hi, das sind M6 x 15mm in 8.8. Normaler Sechskant mit Sw 10. Die reissen gerne ab. Daher macht es Sinn die vorher zukaufen. Grüße Rainer

[@rudolfcarp9139]

Danke für das Video. :-)

[@DerWerkstattdino]

Hallo Rudolf, Danke für dein Kommentar. Wie geht es dir? Alles wohlauf? Ich hoffe dein Duc läuft. Grüße Rainer

[@rudolfcarp9139]

Ja alles bestens,Auto keine große Reparatur

[@DerWerkstattdino]

Na das sind ja mal gute Nachrichten👍👍

[@rupertgietl4857]

guten Morgen lieber Rainer, in welchen Intervallen empfiehlst Du den wechsel der Bremszylinder? grüße Rupert

[@DerWerkstattdino]

Hallo Rupert, das kann man so schlecht sagen. Hängt stark von den äußeren Bedingungen ab. Bei 20 Jahren würde ich Schläuche und Bremszylinder raus werfen. Kosten doch nix. Die meisten wechseln erst wenn Bremsflüssigkeit aus der Trommel läuft oder die Bremse fest ist. Brauch ich alles nicht unterwegs und im Ausland. Da du ja auch eine Alko Doppel Achse hast. Sind es 100 Euro für die Schläuche und 60 für 4 Zylinder. Unterwegs mit machen lassen liegst du bei 800 und 2 Tage Urlaub in der Werkstatt. Grüße Rainer

[@markusmarx9358]

moin Rainer Darf jch fragen, wo du den HBZ und die Radbremszylinger her hast? Schläuche brauche uch nicht, da auf stahlflex umgerüstet wird. Gruß Markus

[@DerWerkstattdino]

Hallo, den HBZ hab ich von Augustin. Da ich ein 3 Achser habe wusste ich nicht genau welcher verbaut ist. Zylinder über Daparto. Grüße Rainer

[@markusmarx9358]

@@DerWerkstattdino moin Rainer, Weisdu noch, welchen zylinderduchmesser die kolben hinten haben und Hast du Abs verbaut?

[@DerWerkstattdino]

@@markusmarx9358 Ich gucke nachher nach. Bin unterwegs. Grüße

[@DerWerkstattdino]

Hallo, Bremszylinder habe ich Brembo A12 294 genommen. Der hat 25,4 mm. Es könnten auch welche mit 28 mm verbaut sein. Also wenn du sicher gehen willst, vorher messen. Der HBZ hat 25,4 mm. Ich habe ein Ducato 230, 2.5 tdi mit Alko Doppelachse. Grüße Rainer