🎢Des files d'attente trop longues dans les parcs d'attractions ? LE RENDEMENT - EDB World

Des files d'attente trop longues dans les parcs d'attractions ? Le rendement: aujourd'hui on décryptre un sujet que j'aborde régulièrement dans les parcs, celui des rendements et des capacités dans les parcs d'attraction. Ici on va se focaliser sur les roller coaster car ce sont généralement les attractions phares des parcs et que c'est un thème récurrent sur cette chaine. On va donc prendre des exemples concret de parcs et d'attractions pour comprendre comment gagner ou perdre en rendement.
Pour toutes questions/suggestions ça se passe en commentaire !
Suivez moi sur Facebook et Instagram pour être au courant des parcs que je visite.
_____________________________________________
Sources & médias intéressant:
Vidéos:
🔹️On ride The Monster - Walygator [©Coasters World]:
- • The Monster - Walygato...
_____________________________________________
Musiques:
🔸️Outro:
- • Y&V - Lune | Electroni...
🔸️Fond:
- • Ooyy - Ganja
🔸️Intro:
- • Pure Indigo - Out Loud...
_____________________________________________
Réseaux sociaux:
🔹️Instagram:
- Edbattraction
🔹️Twitter:
- / edbattraction
🔹️Tiktok:
- / edbattraction
#parcdattraction #rollercoaster #rendement

[@sephorajougon2195]

Je comprends totalement ce que tu dis ! Je travail sur le Walt Disney Studios (ratatouille). L’attraction a une capa de 1600 guest /heure. On a deux gare d’embarquement et 2 gares de débarquement. Avec 18 places dans chaque gare. Le temps affiche n’est pas vraiment réel puisque la file d’attente passe très vite grâce à cela… en général les guest font 10 a 15min en moins que le temps affiché. On a pas de temps limite de dispatch mais on dispatch en environ 30s.

[@MrChriscreech]

Comme d'habitude, un sujet bien travaillé, des chiffres à l appui de tes propos, pas de langue de bois. Super boulot, bravo !

[@RAPACEPROD]

Le pire c'est Disney... A chaque fois je suis content d'y aller mais entre le parking qui te coûte un testicule + les 8kms pour aller jusqu'à l'entrée du park 😅. Mais la douche froide c'est CE MONDE affreux qu'il y a partout ! C'est un vrai cauchemar 😰. Quand arrive midi si tu as réussi à faire 3 attractions limite tu te dit ça va ! Ça rentabilise presque ton deuxième testicule que tu as mis dans le prix de l'entrée... Puis a la fin de la journée après avoir marché 49 km et dépensé un 3 ème testicule dans un repas le midi tu fait la manche devant Disney Village pour te payer un mug Mickey à 39 euros 😂 en te disant "bon ça m'a calmé pour quelques années" lol et pourtant je vis a 2 heures du parc mais a chaque visite c'est comme un traumatisme 😏

[@adrienstalonne3739]

Mdr

[@kurty60]

Hier je suis allé spécialement à Plopsaland pour The Ride to Happiness .. c'était génial . Et bien un seul train au lieu de deux , je savais bien pourquoi grace à ta chaîne. Bin c'était long ...mais ça valait le coup je ne pouvais plus attendre . Le rendement c'est agaçant quand on ne sait pas pourquoi ,on pense que c'est mal géré . C'est souvent le cas chez Astérix où la single ride n'existe que sur oziris ... Europapark en revanche je trouve qu'ils s'en sortent bien en gestion. Coup de coeur pour plopsaland ... nouveau projet Phantasialand et c'est un peut grâce à toi si je me bouge enfin . Tes vidéos donnent envie de visiter autre chose que les habituels parcs . 👍

[@Zonia.coaster]

personnellement quand j'ai était il tourné a un seul train avant l'incident et bien je trouve que le rendement comparé a d'autres coaster est bien meilleur

[@titus3984]

Ride to happiness est le seul à avoir un bon débit à Plopsaland car personne ne va le faire (en même temps c'est la cliente ado-adulte qui est visé alors que la clientèle du parc c'est surtout les familles) pour le reste tu attend 30-45 min pour faire Heidi ou un des autre family du parc

[@Zonia.coaster]

@@titus3984 exactement

[@sekie9273]

faudrait quand même en parler de la qualité des vidéos 👌

[@EDBattraction]

Merci 🙏

[@sekie9273]

avec plaisir 💫

[@pipioioio]

J ai bu tes paroles ,franchement tu es limpide et tellement précis. Tu devrais bosser pour un parc dans la gestion !

[@EDBattraction]

Merci 🤩

[@basile4885]

Un sujet de vidéo très intéressant ! Le rendement est quelque chose d'indispensable dans les parcs d'attractions!

[@CameleonClyde]

C'est pour ça que la thematisation des files d'attente a une importance primordiale selon moi! Psychologiquement, le rendement semble plus important lorsque l'on a des choses à observer autour de soi! ;)

[@EDBattraction]

Totalement, et en plus ça occupe! Le temps passe plus vite!! ^Emma

[@Smileeee1234]

Vraiment une superbe Video :) C‘est vraiment super beau avec le decor. J‘addore

[@niconos35]

Après, y a file d’attente et…file d’attente !!! Je m’explique. Y a la file d’attente où tu parcours au fur et à mesure de la file, un parcours sympas, décorer ou tu vois pas vraiment où que ça t’amène…celle ci, c’est là sympas. ( style train de la mine, buzz l’éclair…chez Disney ) Ensuite, tu as celle désagréable en serpentin, ou tu vois de suite l’entrée du quai tout au fond, et surtout la foule devant toi ! Très décourageante, fatiguante moralement.

C'est vrai mais ce n'est pas du tout le sujet de la vidéo. Il parle ici de la qualité des opérations, de la capacité des trains et surtout du système d'embarquement/débarquement. Le design d'une file d'attente, c'est un sujet intéressant en soi mais hors-sujet ici. La file d'attente de Oziris a beau être magnifique, on s'y emmerde quand même si le rendement est naze (ce qu'il n'est pas mais il pourrait largement être amélioré comme dit dans la vidéo).

[@olipoliwoli5517]

Merci pour ton contenues de qualité ! ^^

[@Zonia.coaster]

Super vidéo comme d'hab j'ai hâte de voir le rendement de toutatis

[@code1898]

Super vidéo ! Oui, Nigloland sont très efficaces, ça m'avait marqué, mais malheureusement le côté humain disparaît, peu d'opérateurs sont souriants. De plus si on a une requête à leur faire avant d'embarquer, on ne pourra que rarement la faire puisqu'ils sont tout le temps au poste de pilotage. Et Disney m'a étonné, on ne s'arrête jamais de marcher dans les files d'attente, ça va extrêmement vite dans presque toutes les attractions et en plus le côté humain y est ! J'ai vécu des expériences intéressantes dans les deux parcs mais je préfère quand-même perdre un tout petit peu de temps pour le côté humain 😉

[@edchaut5345]

Les files d’attente à Disney sont d’autant plus rapide avec la suppression des « fast pass » les gares réservé pour les files d’attentes (Space Moutain/BTM) sont dorénavant utilisé pour la file classique. Le nombre de visiteurs utilisant les « premier access » étant très minime.:)

[@yohan3353]

Excellente idée de calculer les capacités moyennes et cumulées sur les coasters des parcs, ça peut beaucoup en dire sur les choix et les tendances directrices Il serait aussi assez intéressant de les compter aussi sur toutes les attractions (aussi en catégorisant) pour mesurer et comparer les propositions de valeur

[@krakixx78]

Encore une fois qualité au rendez vous

[@Devl0per]

Je t'adore ! Continue comme ça ! ❤ (+1👍)

[@XAVcoaster2316]

Super vidéo ! Alalala le rendement .. c est quelque chose qu'ils ont découvert chez intamin quand ils ont fait Kondaa ..

[@thegaet2504]

Pour rester dans le thème : tu as un rendement de malade pour la sortie de tes vidéos et en plus la qualité est en constante augmentation. Donc tu fais mieux que certains parcs :')

[@anonymous-mq7ce]

J'ai découvert ta chaîne y'a quelques jours et je suis accros. Je regarde 10-15 vidéos par jour.

[@flo89julliot]

Coucou Etienne !!! Fraispertuis les bosses !!!! Vivement le 9 avril Vidéo et explication très complète. (Ça fait beaucoup de chiffres en 30 min ^^). Difficile de pas défoncer certaine gestion de parc quand on voit la réalité. Je comprends mieux ton mécontentement quand tu es sur les attractions concerné. La raison du budget je peut comprendre pour une partie des attractions, et dans leur possibilité techniquement. Pour le parc Asterix c’est vraiment qu’ils ont pas envie, car des travaux peuvent être procéder à la période hivernal, mais qui dit meilleurs rendement dit aussi moins de coupe-file vendu = moins d’argent … Et pourtant il suffit de peu de choses pour améliorer des rendements et passer une bonne journée dans un parc. A titre perso c’est une donnée qui me parle mais il faut tout de même chercher pour l’avoir. Et rarement je fais le calcul quand je fais l’attraction.

[@rodartine3716]

toujours une superbe video

[@legrandgamin3569]

nickel la video y'a aussi les arnaqueur de port aventura attraction avec de bon rendement mais des opération très très lente et un train tous ca pour vendre leur pass a tous prix

[@audric747]

Superbe vidéo avec de très bonnes explications, d'ailleurs les petites vidéos sur le coté rajoute un plus :D Cela me fais bizarre de voir le pégase express et le Konda sur les rails sachant que je me suis occupé de leur maintenance cet hiver ^^

[@aureliediop9703]

Super vidéo , j'adore le nouveau décor ! Il faut la montrer à la direction de port aventura Mdr tu dépassé le lutecien qui a prévu une vidéo sur le rendement depuis un an 🤣

[@fanaride]

PortAventura font dormir pendant la vidéo ouai. Comme ça ils sont fidèles à leur gestion chaotique 🤣

[@GS-ve9jg]

Le problème de Port aventura c’est le fast pass qui fait baisser tout les rendements , enfin je pense….

[@NK_Design_Yannick]

Superbe vidéo, très bien abordée et très claire 👌🏼

[@melanievanbeethoven9924]

Très bon sujet ,j adore

[@zoaleberg63]

Merci tjrs intéressante tes vidéos.

[@ldg_flavien]

Vraiment intéressant ! Superbe vidéo !

[@EDBattraction]

Merci !

[@pierredaveau694]

Sujet très intéressant !l'attente est souvent un vrai enjeu dans les parcs d'attractions !s'il peux s'expliquer qques fois des retards, les gens se posent pas ces questions du pourquoi du comment !ils payent veulent souvent " cavaler pour rentabiliser leur entree"! Perso, ça m'agace fortement ces râleurs !vaste sujet , mais vraiment passionnant !Comme toujours Étienne, tu sais être clair ,limpide et expliquer les choses !toujrs un moment captivant

[@ChristopheFlamingo]

Sympa le sujet. Merci. augmenter le rendement c'est aussi diminuer l'attractivité des coupes files, et là y a clairement un méga business.

[@BlacKHawK633]

Vidéo d'excellente qualité et très intéressante pour pas changer.

[@EDBattraction]

Merci !

[@salutlesanimauxgeek]

Le seul truc qui est bien à part les fast passe et tout ça c’est de faire un single Rider

[@alexandreHOFFMANN12041996]

Très bonne vidéo !!!

[@aaasiol]

je valide le décor à 100%

[@NonoLive360]

Très bon sujet, bien développé, et surtout primordial...Car pour moi c'est le plus important ! Un parc qui propose des files d'attente trop longue, bye bye, il me revois plus pendant pas mal de temps !

[@sourisviandard2410]

exelente explication!

[@EDBattraction]

Merci !

[@adrienstalonne3739]

Salut. Très bonne vidéo comme d hab .je suis à 1000% d accord avec toi .tes commentaires et arguments sont très bons même si tu va pas te faire que des amis!!! Cela étant au lieu de te tailler ,si certains le font (Ce que je n espère pas)ils devraient plutôt s’améliorer en regardant plusieurs fois cette vidéo .bravo continu

[@EDBattraction]

Ahah merci, bon en soit à part Walygator je risque pas de froisser grand monde, le Parc Astérix est à l'écoute mais c'est compliqué d'atteindre la direction qui elle voit surtout le prix des installations qui assurent un rendement confortable

[@cyril74j]

Hâte que tu testes port aventura…. Ils ont un rendement fabuleux ! Tu devrais aimer… lol

[@EDBattraction]

PAV rendement fabuleux?? 😅😅 j’ai l’impression qu’on parle pas du même parc 😅 ^Emma

[@cyril74j]

@@EDBattraction je faisais de l’ironie, pas simple par écrit ! Haha Évidemment que ce parc est une catastrophe à mes yeux en ce qui concerne les opérateurs et d’autres aspects du parc… J’aimerais beaucoup vous y voir vloger, histoire de comparer nos impressions (savoir si c’est juste moi qui suis trop exigeant xD)

[@basilgrd]

@@cyril74j Port aventura c'est que abordable en hiver le reste de l'année c'est invivable sans pass

[@sebastienrenaud7579]

A btm aussi il y a 2 quai encore une superbe vidéo

[@EDBattraction]

Yes haha, et c’est vachement cool po le rendement! ^Emma

[@SDodido]

je suis vraiment surpris que tu ne parles pas de ce désastre qu’est Port Aventura, en terme d’exemple pour le rendement ça serait très très intéressant lol

[@EDBattraction]

C'est parce que j'ai pas encore eu l'occasion de m'y rendre, voilà tout 😁

[@binocle86]

Tu balance c est bien, en effet gros pb des parcs, on veut des employés sans les payer. J ai vécu ça durant 15 ans

[@unparcfan4080]

Conte tu faire une vidéo sur wonderland en Turquie le parc abandonné avec plus de 1000 attraction

[@tibotracks]

Une très bonne vidéo, vraiment très intéressante. À 4:27 , tiens donc quand on parle de mauvaises opérations ya EGF qui pop à côté 🤣. 23:38 "parce que évidemment j'y suis pas retourné depuis". Décidément on se demande pourquoi 😂😂

[@EDBattraction]

Autant certaines images c'est juste pour illustrer, autant celui là ça m'a fait beaucoup rire de le mettre quand je parle du très mauvais 🤣 2 vérification par départ et un train sur le circuit quand j'y suis allé. Mais comme il n'y avait personne je n'ai pas pu me rendre compte de leur gestion "normal"

[@tibotracks]

@@EDBattraction Ah oui, bah heureusement pour toi qu'il y avait personne j'ai envie de dire. On serait vraiment sur des opérations très catastrophiques sinon !

[@kurty60]

Sur Oziris tu dois savoir qu'on nous demande d'envoyer une personne déposer tout les sacs de la rangée . Je me dévoue toujours c'est une galère quand même parceque les gens qui descendent sont euphorique , déstabilisé ou même étourdi . Le placard est juste dans le passage .

[@EDBattraction]

Oui ça fluidifie un peu en effet, mais quand bien même, tu le dis très justement, quand les gens descendent du coaster ils sont euphorique (et c'est bien normal) donc forcément ça aurait été judicieux de le prendre en compte. Après encore une fois le Parc Astérix c'est vraiment pas dramatique dans l'ensemble il est en haut du tableau

[@Thomas-lq8sp]

@@EDBattraction Pourquoi ne pas mettre en place les systèmes de lockers à l'entrée des coasters (parcs US ou Energylandia) ?

[@skytpark]

Je suis globalement d'accord avec toi, juste un petit point : Le rendement n'a de valeur qu'à la lumière du flux de visiteur. Donc oui il faut tout faire pour optimiser le rendement mais il ne faut pas non plus tomber dans la surcapacité, qui entraine un surcoût (On trouve ce problème sur les gros dark ride en général), avec une attente diminuante. Pour moi un bon rendement c'est surtout un rendement juste qui peut tenir une attente constante sur le flux moyen d'une journée à l'affluence d'une journée type pour le parc. Ah et aussi un bon élève non cité : Energylandia pardi !

[@EDBattraction]

Merci ! Oui c'est pour ça faut trouver un juste milieu entre coût et rendement comme je le dis en vidéo. Après de toute manière les parcs adaptent leur rendement en fonction du nombre de visiteurs, que l'attente ne soit jamais trop grande même lors des journées très fréquenté :) (Je sais pas j'ai pas fait Energylandia 😭)

[@jujhuX]

Ce qui me vient en tête ce sont les casier dans la file d'attente comme Arthur a Europa Park c'est tous con mais tellement bien pensé

[@sergeyou2328]

Je suis retourné à Walibi après trois ans. Nous avions pour la même semaine entre 10 et 30 min d'attente à l'époque. Cette semaine 55min de moyenne. Autant dire que la journée passe très vite sans rien faire. La raison ? En partie les fast pass qui permettent à des familles aisées de passer devant tout le monde et compliqué l'organisation des deux ou trois animateurs par attractions. Ils passent plus de temps à vérifier les pass et placer des gens qu'à gérer les entrées et sorties des modules d'attraction. Au lieu d'avoir un vrai roulement comme avant dans les bouées par exemple avec des gens qui sortent et entrent en même temps, il y a une vraie anarchie. Les gens mettent un temps fous à sortir seul, sans consigne et d'autres entrent en attendant que tout soit vide. Résultat certains font tout rapidement mais en payant le prix fort. D'autres paient pour les autres :( Et le profil des nantis ... beaucoup de gens portant des voiles qui ne semblaient pas de cités. Donc plutôt fortunés. Il ne sera pas possible d'offrir à tout visiteur un pass pour une attraction et ensuite laisser les attractions couler plus vites pour tous ?

[@theop2113]

Salut Etienne pour niglo et alpina blitz la passerelle ne sert pas que pour les opérateurs elle est aussi très utile pour les personnes à mobilité sinon super vidéo !!

[@altikan]

Vivement que tu fasses Portaventura pour parler de leurs magouilles de rendementent. Aussi il faudrait peut-etre parler des prix en energie pour faire partir certains launch par exemple, certains parcs ralentissent exprés pour pas consommer trou à la fois, soit par économie ou limitation énérgetique.

[@titus3984]

Oui le meilleur exemple c'est Shamballa. Il a 3 train mais le 3/4 du temps il fonctionnerais à 1 train voir 2 lors de grosse période, tous simplement pour incité les visiteurs à acheter des coupes files pour atteindre moins alors que tu attendra aussi longtemps en files fastpass. Je crois que j'avais vu ou entendu qui le faisait marcher à 1 ou 2 train car le 3eme étais Cassée et qui veulent pas le réparé

[@altikan]

@@titus3984 Furious Baco est pas mal aussi, à l'origine il y avait un quai de débarquement mais il a été neutralisé pour faire la file des passes

[@patrickpatrick1479]

1) Efteling à mis la consigne à 1.50 donc les sacs on s'en débarrasse (tout de suite à gauche en entrant). 2) Tu fais l'amalgame entre le débit et la taille des queues. La queue c'est le reflet du passé. S'il arrive x personnes par heure et que le système débite exactement y par heure, si x=y la queue reste la même, courte ou longue. Si x>y la queue augmente. C'est aussi un problème de réactivité dans ce dernier cas. A Efteling toujours, tous les OP ont été formé à travailler sur toutes les attractions. Donc ils peuvent mettre des "jokers" là ou tout le monde va en même temps.

[@EDBattraction]

À Efteling mettre les sacs dans les casiers à Baron c'est gratuit, la consigne c'est celle du parc c'est un autre sujet. Justement pas, je fais pas l'amalgame j'explique que le temps d'attente peut évoluer d'un parc à l'autre pour un coaster qui a le même rendement théorique du fait des infrastructures disponible et des mesures prisent pour augmenter le rendement. Du coup pour expliquer aux gens l'importance d'un bon débit sur les attractions. En gros, comme tu le dis, le temps d'attente est défini en fonction du débit et non pas du nombre de visiteurs Je savais pas pour efteling, c'est une bonne manière pour réagir en cas de forte affluence

[@Gaylor_]

En bossant en hypermarché finalement ils ont les mêmes objectifs de rendement Ils veulent pas ouvrir les 40 caisses parce que "ça coûte cher" donc ils demandent aux caissières d'aller assez vite car "objectif 0 attente en caisse" mais pas trop vite parce que les clients se plaignent de la vitesse

[@EDBattraction]

Oui voilà c'est un peu le même esprit en effet ! Avec le relationnel client qui est un peu plus prononcé en magasin j'imagine !!

[@Gaylor_]

@@EDBattraction Ah clairement maintenant j'en ai plus rien à f du relationnel client, ils sont contents c'est bien, ils sont m'as contents ils vont chez Leclerc

[@EDBattraction]

Mdr oui je comprends

[@brixy-detente-multigaming8728]

Dans l'aérien on a interdiction de courir pendant un embarquement, et on est fortement incité à prendre son temps, quand bien même le temps passé par un avion au sol est facturé (cher) à la minute et un retard est gênant. Les facteurs humains des accidents ont montré que beaucoup d'erreurs étaient le fruit du stress ou de la précipitation et pourraient être évités, donc on est relax et c'est une position clairement assumée et voulue par le management. C'est hypothétique, mais ça m'étonnerait pas que le parc Astérix donne des directives similaires à ses opérateurs, pour mettre en confiance les visiteurs (à titre personnel je ne trouve pas ça rassurant quelqu'un qui expédie le boulot ou en donne l'impression), et pour éviter une erreur évitable. Et ce serait plutôt sain d'ailleurs. Charge à eux, en revanche, d'agir sur d'autres leviers qui ne mettent pas en péril la sécurité pour optimiser le rendement (notamment les trains supplémentaires, les casiers, et ce que tu as mentionné)

[@MegaDorian21]

Moi cet été j’ai attendus 4h00 environ pour faire red force a Ferrari land, estimé à 1h50 ca a duré bien plus longtemps.

[@secklergregory8651]

Spécialité de Portadventura... Surtout vendre des Fast Pass 😅😅😂😂..... Sinon Europa park c'est pas mal pour les rendements

[@EDBattraction]

ah bah ça c’est clair… ^Emma

[@hyzer1822]

Très bonne vidéo comme d'habitude, alors c'est pas tout à fait exacte qu'on puisse pas traversé un rail sur les voies ou directement depuis le train, pour avoir travaillé en tant qu'opérateur il y a des conditions pour pouvoir traverser. Touts les parcs n'on pas cette possibilité car il est vrai que sa coûte cher en équipements de sécurité et en personnel. Mais il éxiste bien un moyen de traverser sur un train ou sur les rails.

[@EDBattraction]

Merci ! Alors oui on peut traverser le train dans un wagon (comme un visiteur finalement), sinon le rail on m'a toujours dit que c'était interdit. Après ça dépend de la configuration, si on est sur un Inverted oui on peut traverser la gare sans problème ;)

[@jordysaunier7303]

Entièrement d'accord pour Waligator rendement nul on peut ajouter Portaventura rendement nul aussi

[@th3-elkantar564]

Même a Halloween, un seul train tournais sur the Monster 😂

[@EDBattraction]

une honte 🤡 ^Emma

[@banjo1824]

Tu parles d'Alpina Blitz, et sans rien vouloir retirer à leur bonne gestion, il me semble que les opérateurs du Silver Star dépassent fréquemment eux aussi le taux horaire annoncé par B&M 🤔

[@EDBattraction]

Pour le coup, je n'ai pas la certitude de ça, en tout cas pas de preuve. Mais c'est fort possible, et d'ailleurs ça m'étonnerait pas d'Europa Park. L'exemple d'Alpina c'est parce que je l'ai vécu et j'ai eu la confirmation de la part des opérateurs :)

[@myriamlambaux5389]

Phantasialand, souvent 2 files séparées en alternance et aussi quand il y a 4 ou 5 places restantes il crie en demandant une personne pour partir complet, eflteling une file pour les personne seule.

[@Leo-sb9yj]

Je suis assez d'accord avec ta vidéo les rendements horaire c'est la base ! Après je trouve les chiffres de Phantasialand assez trompeur car certes la moyenne est très correcte mais aucune des plus grosses attraction n'atteint le rendement moyen mis à part Black Mamba et puis la file d'attente de Taron qui est quand même l'un des meilleur grand huit au classement mondiale et surtout européen a un débit de 1200 pers/h quand ça fonctionne bien alors que c'est la plus grosse attraction du parc je trouve ça quand même aberrant de la part de Phantasialand, bon Fly s'en sort un peu mieux mais ce n'est pas faramineux non plus alors que les coaster familiaux comme Crazy Bat ou Colorado à eux deux ont 40% de la capacité en attraction du parc alors que ce sont des attractions plutôt secondaire Pour ce qui est d'Europa-park là bas encore les capacité ne sont pas parfaites partout mais sont je trouve plus cohérant puisque les plus grosses capacité sont sur les plus grosse attraction ( Ex: Silver Star ou si on calcul le débit il est bien supérieur aux 1750 annoncé ( Ce qui représente un train envoyé toutes les 1min15) )

[@EDBattraction]

Pour Phantasialand oui Taron est un peu en dessous mais reste acceptable, comme pour Toutatis, 1200 c'est acceptable, on va dire c'est le minimum attendu. Là où Taron se démarque c'est qu'il comporte 4 trains, possède un très bon système de casiers et deux gares. Donc en gros ils ont le meilleur rendement pour ce type d'attraction, on aurait pu demande un wagon de plus par train mais ça prend bien plus de place ce qui est limité dans le cas de Taron (pour les backstage, les deux gares etc...) Donc pour ce qu'il est, il a le meilleur rendement possible. Alors si Silver Star c'est correct comme rendement, car le tour dure + de 2min20 du départ de la gare jusqu'à son retour donc en soit c'est correct. Et Colorado n'est pas secondaire par contre (pour crazy bat je te l'accorde). Par contre oui tu as raison, à Europa Park les grosses capacités sont davantage présente sur les gros coasters, mais le nombre de visiteurs n'est pas le même non plus pour ces deux parcs, donc les attractions sont adaptés à leur fréquentation

[@gaelk6526]

je suis allé a Walygator pendant Haloween 2021, The Monster était géré avec 1 seul train et on attendait en amont de la zone d'attente jusqu'a ce que le train soit vide en gare pour qu'ensuite l'opérateur nous dispatche dedans.

[@EDBattraction]

Ouai voilà, ce qui est juste horrible à vivre en tant que visiteur

[@alexandreHOFFMANN12041996]

Eh bah y en a qui ont du courage mdr

[@legendarycoaster1042]

Je t'adore tu a toujours le sourire ☺

[@EDBattraction]

Merci :)

[@monjardindanslesardennes8736]

Bonsoir, Pour kondaa, il peuvent peut-être d'une façon où d'une autre utilisé la zone de frein avant arrivé en gare pour faire du déchargement ... C'est hyper Large, une toile tendue comme sur le cobra et ça ne coûterait pas un bras, enfin je pense ...

[@EDBattraction]

Sauf que qu'avec deux trains c'est inutile, qu'il faudrait revoir toute la technique de cette section de voie (les harnais n'ont pas d'ouverture automatique ici), revoir l'évacuation des personnes (escalier adapté etc...), revoir le process donc au final ce serait assez illogique je pense

[@aureliediop9703]

Moi Disney j'y vais un jour de cours en fin janvier , donc toujours tranquille

[@brmo9277]

Pour étayer ton avis sur les rendements (que je partage également) je vous partage ma plus mauvaise expérience dans un parc. En septembre 2021 je me suis rendu à Port Aventura pour la première fois, mes attentes était assez haute au niveau de la qualité du parc. Malheureusement, dès la première attraction, c’était la désillusion : le rendement et la gestion des flux était les plus mauvais que je n’ai jamais vu. Je commence par Red Force et ce dès l’ouverture pour éviter les temps d’attentes par après. J’arrive devant l’attraction qui indique 110 mins avec la file qui continue dans les allées du parc. Je me doute qu’il n’y avait pas le temps d’attente donnée par le parc et que surtout un rocket coaster a très souvent un rendement mauvais mais j’étais très loin d’imaginer la suite. Il est à ce moment là 10 mins après l’ouverture. Je fais 1 heure d’attente et seulement j’arrive sous le premier abri de la file (Il fessait plus de 30 degrés ce jour-là avec un soleil de plomb). Les trains mettaient jusqu’à 8 mins pour être envoyé sur le circuit ! A ce moment-là je me dis que c’est le type d’attraction qui explique toute ce temps d’attente mais quelle ne fut pas ma déception quand j’ai vu, en entrant dans la station après 2 heures de plus, les opératrices discutaient pendant qu’un mec galérait à mettre son sac dans l’armoire et mettre les lunettes de protection !!!!! A aucun moment elles ne l’on aidé (Il a fait 2 allers-retours pour y mettre différent objet) ou même essayé d’accélérer la manœuvre ! Je suis alors énervée. Je sors de là à 13h30 soit 3h30 d’attente en devant encore faire tout le parc principal dans la journée. On parle d’un tier de la journée dans une file d’attente en grosse partie à cause de l’incompétence du parc. Spoiler alerte : l’expérience ne valait clairement pas 3h30 d’attente et je ne retiens que ça de ce trip dans le parc dans lequel j’ai fait 4 coaster sur la journée. Donc oui le rendement c’est le premier rapport qualité/prix et surtout, la on était clairement dans l’irrespect le plus total du client.

[@basilgrd]

Je suis complètement d'accord cependant il ne faut pas oublier que le temps d'attente de red force est aussi très long car il tombe souvent en panne tout comme Furious baco.

[@MaxiClem]

19:05 je m'en douter 😂

[@biloublou25]

Le truc le plus choquant que j’ai expérimenté c’était sur furius baco…. Pas tant de monde que ça 1000 personnes je pense et on attend littéralement 2h car il y’a 1 départ toute les 5min et que 2 rangées sur 6 qui viennent de la file normale et le reste vient des fast pass (vraiment)

[@EDBattraction]

Port Aventura niveau rendement c’est une horreur 😬😬 ^Emma

[@cassandrahouze6900]

C’est vrai que pour oz’iris quand j’y suis allé en 2019 en juillet c’était vraiment un truc de fou. Je me rappelle j’avais mes lunettes de soleil et je les avais oublié sur mon nez, je le signale a l’opérateur il me regarde et il me dit: elles tiennent bien? Ben ouais… alors garde les on a pas le temps 😂😂😂

[@anthosh2355]

J'ai quand même l'impression que les parcs français ne sont pas au top niveau infrastructures pour le rendement... Il faut souvent passer dans le train poser ses affaires avant de revenir, c'est devenu une norme... On est pas les pires mais pas les meilleurs...

[@EDBattraction]

Exactement, pas le pire mais pas les meilleurs, on se situe entre les pays du sud (Italie et Espagne notamment) où c'est la merde et l'Allemagne entre autre où là c'est très bien géré (pour Europa Park et Phantasialand, car Holiday parc c'est pas vraiment ça)

[@wambaz]

Pour moi le meilleur système de casier était à energylendia. Casier dans la fil d’attente et bracelet pour les ouvrir. On récupère nos affaire en sortant puisque la fil de sorti passe de l’autre côté des casiers. Mais les opérateurs dés attractions ne sont pas super rapide. Ce système de casier avec des opérations ultra rapide et c’est le top du top du rendement.

[@EDBattraction]

Je savais pas qu'il disposait de ce système, c'est le même sur FLY et là ça envoie niveau rendement !

[@fabricemagar1105]

La gestion des flux chez Disney ... Catastrophe. Ils devraient faire du benchmark chez Europapark ou Phantasialand ou même Nigloland.

[@HydroxFR]

RC Racer de disneyland paris en PLS devant cette vidéo. X)

[@EDBattraction]

Une horreur ^Emma

[@hugo94608]

Pour Alpina qui depasse le theorique ca m'etonne tellement pas! Je l'ai vu une fois opérer a 2 trains 2 op, limite ce qui limitait le debit c'etait d'attendre de pouvoir dispatch :) Et bien sur ils ont Alexandre le GOAT, meme tout seul il cycle plus que the monster a 4 op. Pour The Monster; il n'a tourné qu'une seule journée depuis l'ouverture a 2 trains, halloween 2015. Et visiblement c'est la TUV qui nous fout des batons dans les roues, pour les portillons et pour pouvoir avoir 2 trains...

[@anthonypainbtm22ctp25]

Coucou a complètement le débit est la capacité est très intéressant (j'adore les flux de personnes comme dans une gare de banlieu comment faire circuler des gens sans qui se croisent)je respecte les Japonais qui s'attendent à Tokyo DisneySea avec du 4h littéralement j'ai toujours dit je préfère attendre mais si on marche moi ça me va comme des attractions à grosse capacité exemple pirate des Caraïbes cancan coaster ou encore Krampus. Mais je comprends pas car elle restait Rc Racer maisil y on pas penser de faire comme pulsar qui multiplie la capacité par heure même pour les nouvelles versions le Shanghai d'avoir une plaque tournante pour avoir de véhicule en même temps. Quand je suis à une fille de la tente ce que j'attends le plus que le fils soit thématiser en vrai c'est ça la vraie attraction dans les parcs que tu reste plus longtemps. Je me rappelle que le Parc Astérix au départ on faisait pas beaucoup d'attente dans les années 2010 et avec les gros attraction qu'il a rajouté est devenu beaucoup plus populaire qu'avant donc beaucoup plus de monde donc c'est vachement long , Disney jai plus l'habitude d'y aller le samedi vraiment le pire jour Disney a quand même une très bonne capacité( je n'ai jamais attendu plus d'une heure depuis 8 ans je suis allé pendant des périodes très il faut juste gérer son temps et savoir quand il y a du monde) crush je ne le compte pas c'est un ovni de la capacité dans le Disney parks . Europapark ça a été très malin ils ont fait des gros attraction dans les quatre coins du parc qui oblige les personnes à traverser le parc lance a réparti les flux donc c'est très intéressant même les salles de spectacle plus dans mes avec des mêmes horaires en même temps avec parade exetera ça a réparti les flux il y en a une je serais curieux de savoir si ça marche bien c'est l'attraction Tron 2 quai d'embarquement plus de quai qui est le même pour décharger même si les véhicules sont de 2 en 2 le système je trouve pas mal.

[@jujub8571]

Tu aurais aussi pu parler du rendement de RTH qui est lamentable...

[@thibautt]

Étonnant, je ne voir personne se plaindre de crush coaster a Disney studio, le rendement est épouvantable pour un parc comme Disney

[@EDBattraction]

Oh que si les gens s'en plaignent ! Moi le premier mais en vidéo c'est rare car je vais plus vraiment à Disney, mais c'est le pire investissement comme pour RC Racer aussi c'est une honte !

[@alexandreHOFFMANN12041996]

Y a pas de secret , du personnel motivé c’est la clé du rendement . Sur Blue fire on se démène pour faire avancer la file. Notre but c’est de vider la file d’attente tout préservant la sécurité de tous

[@jujub8571]

Vous ne trouvez pas qu'Etienne devrait écrire un livre sur les parcs ?

[@fleurfleur264]

Quand j'entends parc avec un mauvais rendement, je pense de suite à Port Aventura. Même quand le parc est vide, les temps d'attente sont énormes. C'est sûrement dû à des temps d'embarquement et débarquement qui sont trop long

[@maximelegamer31]

Bonjour, je suis allé à port aventura en 2021 pour halloween, pour 1 manège j'ai fait 5h40 d'attente (sans eau ni mangé) , le manège ne faisait que de tomber en panne. Au lieu de fermer le manège ils ont laissé le manège ouvert. Aucune excuse du personnel qui en avait rien à foutre , nous avons demandé le remboursement de notre journée par mail , ils se sont excusé (traduction: "allez-vous faire voir" )sans remboursement

[@belgian-bonobo]

Des fois c'est vrai que c'est abusé, je suis allé à walibi à Halloween la saison dernière et le minimum de temps d'attente c'était au vampire avec 80 minutes et par exemple pour le kondaa c'était 200 minutes dcp j'ai fais 4 attractions sur la journée

[@waly.world57]

Hello ! Pour monster le problème c'est que la TUV (contrôle attractions) qui non pas autorisée les 2 trains (manque des freins sur l'attraction) pour les barrières c'est la même car pour eux trop dangereux ( car on pourrait passer à travers selon eux) sinon merci de la mention !

[@EDBattraction]

Mais les freins était absent avant l'exploitation à Waly, et Oz'iris n'a pas de frein de mis parcours pourtant il tourne à 3 trains parfois. Pour moi il n'y a aucun problème pour le faire tourner ainsi, au pire faire une reprogrammation mais c'est tout, j'avoue ne pas trop comprendre pk ils auraient pas le droit :/ Mais de rien c'est normal :D

[@waly.world57]

@@EDBattraction kzbin.info/www/bejne/r3aXopeXbqmAjKM On vois bien les freins de mi-parcours. (Pour 3trains) Si je me trompe pas la TUV ne veux pas 2 trains actuellement à cause de la sécurité manquante sur la plate-forme et programmation (si je me souviens bien , à confirmer)

[@EDBattraction]

@@waly.world57 oui ils ont été présents au début mais retiré ensuite par le parc Expoland, avant qu'il aille chez Waly. Mais il s'agirait alors de refaire la prog? Et là sécurité manquante c'est sûr quelle plateforme ?

[@waly.world57]

Si je me trompe pas c'est sur la plate-forme en général

[@EDBattraction]

@@waly.world57 la gare donc ?

[@superdypasse6024]

Moi j'y vais le jeudi comme ça je fais 5mins d'attente et parfois je peux rester dans le wagon pour un 2eme tours

[@cdf-2300]

1h20 c est-ce long? pour moi oui

[@megaforse39]

Fait un feat avec wonder hook

[@noahup21]

Il y a des parcs ou c'est paradoxale selon les attractions aussi, par exemple, Walibi ra , sur Mystic il sont à fond il propose aux gens seul d'empreinter la single a l'avenir et ça se dispatch assez rapidement, mais l'opposé total sur generator, les opérateur discutent pendant que les gens sortes, même après, et il font rentré les gens que le quai uniquement quand tout le monde est sorti, comme sur the Monster, sauf qu'il n'y a pas ce problème de porte, et l'operatrice stoppait les gens tout les 4 personne alors qu'elle a juste à les laisser entre parce que les gens sont pas complètement cons 😂bref tout ça pour dire que il y a vraiment des paradoxe et c'est tout aussi frustrant quand on voit le potentiel du Coaster d'à côté 😂

[@ArClem199618]

Après en rendement catastrophe il y'a port aventura aussi

[@EDBattraction]

Ouai visiblement c'est chaud, comme je l'ai pas fais je peux pas juger vraiment. Il y en a beaucoup des parcs avec des rendements vraiment mauvais :/

[@vic2rides]

On en parle de port aventura

[@EDBattraction]

il n’y est jamais allé, c’est pourquoi il n’en parle pas ^Emma

[@vic2rides]

@@EDBattraction ah ok

[@zadees.2294]

Moi je prend les speedy pass mdr

[@EDBattraction]

Quand tu as les moyens c’est un bonne chose, mais une famille qui vient avec 1 ou plusieurs enfants, c’est un peu plus compliqué déjà ! ^Emma

[@sergeyou2328]

Pour Disney, j'ai le sentiment que de temps en temps les attractions comme Peter Pan vont plus vite ? C'est réel ?

[@kurty60]

Et c'est bien quand on embarque dans un coaster sans voir descendre ceux d'avant ..ça laisse le suspense , on ne sais pas la réaction des gens avant de monter ( pour la première foi ).

[@chrachroumla]

Oui de ouf c'est trop bien

[@codispix]

Chez disney moi je trouve que le temps d'attente et plus tôt long mes est dissimulé pars le décor

[@nicodfz2513]

Comme toi, je ne comprends pas la décisions de Walibi Belgium pour Kondaa. On parle d'un coaster ouvert en 2021... Je veux dire, ils ont forcément parlé de ça avant de se mettre à la construction. Le truc c'est que j'ignore totalement ce que coûte une gare par rapport à la dépense finale. Kondaa aurait coûté environ 12 millions d'euros (Wiki). Je serais vraiment curieux de connaître le détail des dépenses. Je dis n'importe quoi, mais admettons qu'une gare en plus (dans la première zone de frein, ça aurait été parfait en plus !!) c'est 1 million, ça aurait largement valu le coup. Le rendement c'est méga important comme tu dis et ça aurait peut-être contre-balancé les pannes techniques made in Intamin.

[@EDBattraction]

Je pense que le coût est inférieure à 1 millions, mais la CDA est à 50 000 euros près sur leurs projets. Aujourd'hui ils commencent à prendre des marges d'erreur mais c'est pas encore gagné. Les dirigeants des parcs (la CDA) estime que c'est pas nécessaire ce genre d'investissement. Vu comment ils vendent leurs filotomatix, ils vont s'en mordre les doigts

[@nicodfz2513]

@@EDBattraction Mmh, d'accord. On espère que ça ira dans le bon sens dans les prochaines années alors. Merci beaucoup pour ta réponse ! ♥

[@vincentpetit3924]

Je pense que cela va au delà de ce que tu dis. À savoir, à Disneyland, ils réduisent la capacité volontairement afin de créer des files énormes, cela pousse un certains nombres de personnes à payer entre 14 et 18 euros par attractions. C’est donc bien calculé et ils n’ont aucun intérêt à ce qu’il n’y ait pas d’attente, bien au contraire

[@EDBattraction]

Disney n'a pas changé sa manière de faire entre le moment ou les fast pass étaient gratuit et le moment où ils sont devenus payant. Donc je pense que tu te te trompes à ce sujet. Par contre j'ai eu pas mal de retours concernant Port aventura qui visiblement ne pousserait pas pour augmenter les rendements dans le but de vendre des fast pass

[@vincentpetit3924]

@@EDBattraction comment dès lors expliquer qu’il y a, à chaque fois que j’ai été des files interminables sur toutes les attractions alors qu’il n’y a pas spécialement de monde…… la dernière fois que j’ai été, cela sautait aux yeux…. C’est d’ailleurs la raison pour laquelle je ne renouvelle pas mon abonnement. Payer le déplacement jusque là pour ne finalement ne rien faire ou quasiment de sa journée excepté se balader…. Ça fait quand même mal ….. je plains d’ailleurs les personnes qui paient 130 euros pp la journée pour y aller. Et à entendre les cast members parler, ils ne s’attendaient pas à ce que cela fonctionne aussi bien de faire payer pour accéder aux attractions…. Donc…. Je pense que cela est très bien calculé

[@EDBattraction]

Ça s'explique facilement, il y a du monde voilà tout 😅 Et oui, plus ça marche, plus les gens passent devant toi donc plus tu attends. Mais Disney ne fait pas exprès d'allonger les temps d'attente. Il pourrait faire un peu mieux je pense avec une formation plus vénère des cast mais le véritable soucis c'est que les gens passent devant toi, mais avec les Fast pass gratuit c'était pareil donc au final, pas de changement

[@johankohn4212]

Si je dis pas de bêtises, sur The Monster il manque une zone de freins en milieu de parcours qui n'a jamais été installé, ce qui restreint l'utilisation de plusieurs trains, même si ça ne rend pas impossible l'exploitation à deux trains

[@EDBattraction]

Oui exactement, ça limite l'utilisation de 3 trains (et encore, car sur Oz'iris ils le font mais c'est pas optimal). Par contre, oui à deux trains il n'y a aucun problème et c'est déjà suffisant pour Waly, mais bon eux ça les intéresse pas visiblement de satisfaire les visiteurs

[@zarkio]

Je pense que le parc Astérix ne peuvent pas faire deux gare car il sont de modèle pas adapté mes comme taron il peuvent faire sa sur toutatis

[@EDBattraction]

Malheureusement se sera pas le cas sur Toutatis, mais leurs modèles pourrait tout à fait recevoir 2 gares

[@CreepyKirby]

Pourquoi ne pas mettre de quoi s'assoire dans une fil d'attente ? Parce qu'on ne peut pas forcément tous rester debout sans activer voir resté debout tout court... (message malaisant s'abstenir)

[@yann818]

Tu n’as pas abordé aussi les différences de dispatch qui jouent aussi beaucoup mine de rien. Par exemple à DLP c’est les cast sur le quai qui font le dispatch et qui doivent appuyer ensemble et donc être sur leur poste en même temps … A Europa Park c’est la cabine qui gère avec les plaques de pression sous les employés. Et surtout ils n’hésitent pas à presser les gens. Ah les coups de sirènes sur Eurosat ou Euromir quand il faut envoyer le train car l’autre arrive 😁

[@EDBattraction]

J'aborde les dispatch en disant que la formation des employés etc... est importante pour être efficace. Par contre ce dont tu parles toi ça ne concerne pas directement le rendement mais la sécurité, le but de devoir appuyer sur un bouton ou monter sur une plaque c'est d'une part de confirmer que tu autorises le départ, et d'un autre côté que tu n'es pas dans la zone où évolue le train :)

[@anonymous-mq7ce]

tu sais qu'un coaster a un bon rendement quand tu t'arrête jamais dans la file

[@xaele3120]

20:50 bagatelle fait sa avec le triops cest horrible en plus on peut pas passer en dessous des bariere

[@Gaylor_]

Au PA on dirait que l'attente c'est le cadet de leurs soucis (Les opérateurs qui t'obligent à te mettre à un rang précis alors que tu as attendu 2h, le summum c'est quand ils te disent "si vous êtes pas contents vous sortez"

[@EDBattraction]

Je crois que c'est l'inverse justement, si les opérateurs placent les gens c'est pour gagner du temps, ça permet de remplir les trains car les gens sont pas capables de combler les trous dans les trains. Donc justement, s'il ne plaçait pas, tu aurais peut être attendus 2h10, rapporté à la journée ça fait énormément de monde en plus sur l'attraction quand ils placent.

[@Gaylor_]

@@EDBattraction Ça reste insupportable, je fais pas 2h de queue pour me retrouver au milieu, ils ont qu'à mettre plus de queue single rider