DESABAMENTO da ponte sobre o RIO TOCANTINS! O Que Levou à queda da Ponte no Rio Tocantins?

[@antoniocarlosfigueiredo5350]

Como engenheiro civil, o vídeo tem mais informação que muita aula por aí. Nível de detalhe que todo mundo precisa saber!

[@AntonioRochaRochinha]

@@antoniocarlosfigueiredo5350 Eu sou Aluno da Eng. Mecânica e achei muito bom e interessante não entendo muito de concreto mas estruturas sim, e é bom entender sobre os aços, sobre os limites de esforços já que o concreto não deixa de ser um composito né, acredito até o tipo da massa interfere né, e também o ponto da lixiviação do concreto onde ele oxida a perde resistências também acaba dissolvendo em água e assim infiltrando e oxidando os aços.

[@antoniomarcoschaves]

@@antoniocarlosfigueiredo5350 outro detalhe na época da construção foi feita para certos veículos, eram carretas de 3 eixos não exestiam nem bittem e nem rodotrem,e o aumento do tráfego essa ponte é outras estão acima da tolerância de capacidade há muito tempo

[@starfleetcapitain]

Vai ser uns R$100 milhões no inicio, terminara daqui 15 anos custando R$ 500 milhões

[@Celestinoungido]

Igual o estádio mané Garrincha. Inicialmente, a empresa que venceu a licitação disse que faria as reformas por 500 milhões. No final, a obra custou 1,5 bilhão, e está lá, como um elefante branco, igual a arena Pantanal e a arena amazônica.

[@ThyagoSF2]

@@starfleetcapitain Fora as vidas que foram perdidas, o atraso no transporte em geral durante o processo de edificação da nova ponte, causando prejuízo aos estados e aos trabalhadores que necessitam utilizá-la.

[@AntonioRochaRochinha]

​@@Celestinoungido É isso que foi tirado da saúde e da educação para isso e ninguém lembra, eu nunca esqueço por que trabalhava como laboratórista numa universidade federal e a presidente cortou as verbas e foram embora um grande punhado de pessoas.

[@Celestinoungido]

@@AntonioRochaRochinha, é como disse o Ronaldo fofomeno: não se faz copa do mundo com hospitais e escolas.

[@tallentocom]

Você está pensando pouco. Pra reconstruir em 15 anos vai custar uns 5 bilhões e olhe lá.

[@MarceloSouzadeAraujo]

13:00 removeram tudo do ar pra não arcarem com a responsabilidade. Padrão

[@vitorhugoguareski1292]

realmente o D... deixa muito a desejar, visto as pontes da 319 que foram muito alertadas e acabaram por cair também.

[@karinalisboa363]

UÉ, ELE DEIXOU BEM EVIDENTE Q O DNIT FEZ UM EDITAL EM MAIO... ENTÃO o DNIT TINHA Q TER INTERDITADO, MAS Ñ FEZ, ELES SÃO CULPADOS!

[@pires1997]

Esse video é tão maravilhoso, que até eu que sou leigo no assunto, consigo entender facilmente. Muito obrigado por tão rico conteúdo.

[@cidadaovitoriense]

Eu havia assistido a um vídeo sobre essa ponte em outro canal de engenharia e havia ficado com algumas dúvidas. Este vídeo tirou todas elas e ainda aprendi coisas novas. Gratidão ❤

[@AdnaValeria]

Tendo duas pessoas da familia vitimas dessa tragedia, na ultima semana passei muito tempo procurando entender o pq isso aconteceu. Esse video foi muito esclarecedor. Obg.

[@joelsonrosa1841]

@@AdnaValeria meus pêsames pelas pessoas de sua família vítimas da negligência estatal

[@kellyalkcsa15]

@@AdnaValeria meus sentimentos, guarde o vídeo e use na ação, alguém precisa pagar por isso, nesse país ninguém paga pelas vidas perdidas por irresponsabilidade, vide Mariana e Brumadinho

[@AdnaValeria]

@@joelsonrosa1841 obg

[@AdnaValeria]

@@kellyalkcsa15 obg

[@julioassano315]

Sim as vidas perdidas são de suma importância ! Mas o que estou achando estranho é dar prioridade em achar os cadáveres do que providenciar a retirada do caminhão tanque que está carregado de produto químico corrosivo que em caso de vazamento poderá causar uma tragédia na qualidade da água do rio e que pode transforma noutra tragédia ambiental.

[@BrasilporLuizEduardoMoreira]

Sou caminhoneiro. Em 2014 essa ponte já estava em péssimas condições. Eu já tinha gravado um vídeo falando que ia cair a ponte dez anos atrás . Ficamos em choque com esse acidente

[@flpgs]

@@BrasilporLuizEduardoMoreira como milhares de casos no nosso país é apenas uma tragédia diária de uma país de muitas tragédias Nada vai mudar

[@danielrodrigues2628]

Até que ela resistiu muito tempo, no mínimo foi uns 15 anos sendo extremamente mal cuidada e o pior há várias outras nessa mesma situação.

[@AntonioRochaRochinha]

​@@flpgsVai mudar quando alguém forte e inteligente que se levantar e dar uma na testa de cada político, quando o povo se mostrar forte e que merece respeito.

[@AntonioRochaRochinha]

​@@danielrodrigues2628Olha conheço uma que está com ferros expostos e o governador não faz nada, mas para se ganhar e comprar votos ele pegou outra ponte que era cuidada por uma empresa particular, ele pegou de volta a conceção reformou adicionando mais espaço na ponte ciclovia dos dois lados da ponte, colocou grade que segundo ele iria evitar das pessoas pularem de lá só que pensa numa grade fajuta, e o infeliz ganhou a reeleição e nunca reformou está outra ponte que o projeto é de 1973.

[@alvaromaquinas2146]

O PAC 3 do painho vai resolver

[@AlexDias775]

Só as fotos da ferragem exposta são assustadoras. 👏👏👏 Gostei da explicação

[@AntonioRochaRochinha]

Manooo uma vez vi uma professora que é da área da construção civil falando que o concreto oxida, e vai se solibilizando " diluindo" com as chuvas e oxidando com as maresias até que a humanidade chega aos aços da armadura que oxidam fazendo perder área da seção, também costumam aparecer tricas, rachaduras e até caem pedaços de reboco e se não tomar o devido cuidado a estrutura pode vir a baixo como é o caso da ponte.

[@fernandoseverinoSVS]

Nós temos algumas pontes aqui em Santa Catarina em situação semelhante a essa tragédia, podendo citar dois exemplos que estão em situação muito parecidas: Ponte da Integração que liga RS e SC sobre o Rio Uruguai e a Ponte Colombo Sales que liga a ilha de Florianópolis ao continente sobre as baías. Falta prisão preventiva para os responsáveis por fiscalizar e manter, e também para os Órgãos judiciais que deveriam fiscalizar aqueles que "deveriam fiscalizar". Prisão preventiva é pouco!

[@rodrigorossi2802]

@@fernandoseverinoSVS ponte entre concórdia e erechim

[@pauloponciano4577]

Brasil teria que passar pelo processo recuperação da infraestrutura igualmente Estado Unidos pois, A obras de Engenharia são da época em que Veículos não transitava com grande peso e normas em não atulizada para veículos de hoje, Na BR 101 tem uma ponte sobre Rio Jequitinhonha no Sul da Bahia apresenta desnível, grandes buracos sobre pista. Parabéns pelo vídeo.

[@gilsonpereiraoficial2752]

Parabéns pela análise mesmo preliminar. Gostei muito

[@R8nordeste]

Para , Piauí ,Ceará ,Maranhão , em nome de todos os estados do nordeste , desejo um feliz ano novo a todos , e meus sentimentos a essas vidas perdidas .

[@C0deCipher]

Pará no nordeste?

[@R8nordeste]

@ sim amigo o estado do Pará já foi do mapa do Nordeste

[@C0deCipher]

@@R8nordeste Sim amigo, até 1943 não?

[@adelinosouza9742]

Obrigado por ter respondido minha pergunta que fiz em outro vídeo. "Porque pontes caem" Esse foi o melhor vídeo sobre esse desantre. Não e só a gravidade que derruba uma ponte, nesse caso foi pura negligência mesmo.

[@bicudao2023]

A queda dessa ponte e outras como a da marginal pinheiros aqui em São Paulo é pura falta de vergonha. Na Europa, em geral, mas em Roma e em toda a Itália existem edificações e PONTES, TAMBÉM, que estão construídas na época do império, antes de Jesus, e continuam em pleno uso. Aqui com 50 anos ou menos é considerado velho...fiquei em 1 hotel em Veneza, na minha curiosidade perguntei ao funcionário sobre a idade do prédio. Ele pensou um pouco e me disse, não sei , mas creio que por volta de 900 anos ou mais, quase cai duro de surpresa. E tudo funcionando....

[@professorpaulosergio4980]

@@bicudao2023 interessante mesmo, inclusive Veneza está cercada de água, com manutenção e cuidado dura por muito tempo. Estive em Veneza, é impressionante essa cidade, já há muitos teve uma crise hídrica e limparam todo leito dos canais, se reinventaram. Mas no nosso país preferem esperar a tragédia para implantar o modelo de calamidade e conseguir dinheiro federal, triste demais.

[@xhydrag0br203]

nem todo lugar da europa é assim muitos estão do mesmo jeito que no Brasil

[@davidbarros6872]

Dentre os vídeos que assisti sobre a queda da ponte, esse foi o melhor. Parabéns!

[@rosaliacarneirodasilva9123]

Esse vídeo é uma das aulas mais importante da história dessa ponte que era e hoje não é mais.... Estive por lá há mais de cinco ano, fiz foto e jamais imaginei tamanho a tragédia. Parabéns pela matéria🎉

[@kaiodonascimentoalve]

O tipo de vídeo que faz até vc ter vontade de estudar engenharia! O conhecimento tem seu pleno poder quando seu detentor o sabe passar adiante.

[@claudiomonteirodesousa1640]

Muito bem explicado.

[@aragaomrcl]

Muito claro. 👏👏👏

[@PauloAraujo-zi4uc]

Esse canal é diferenciado, nossas detalhes que eu não achei em nenhum canal🤩🤌 excelência em conteúdo.

[@gilcellionsilva9334]

Esse vídeo é simplesmente sensacional....Parabéns.

[@herbertjorge5487]

Super canal!- - admirador ferrenho dos vídeos apresentados com riqueza de detalhes mesmo com pouca informação - ainda que seja preliminar - e ainda com uma explicação simples e de fácil entendimento

[@DJCarlosCantor]

Que aula fantástica

[@joaofreitas5018]

A Ética e a Moral cada vez mais abundantes…na falta de!😳😔 Ótimo vídeo 👏👏👏

[@JoelfBelo]

Desde o incidente eu esperava por esse vídeo aqui no canal

[@Celestinoungido]

Nasci, cresci e sempre morei em Estreito, e trabalho em Aguiarnopolis desde o início de 1993. Nunca vi manutenção na ponte. Passei na ponte às 06:30 de domingo para ir trabalhar e percebi que a ponte estava respirando por aparelhos. Some se a esse descaso, as implosões/explosões realizadas na construção da barragem da hidrelétrica, a 500 metros, as enchentes anuais, os bitrens e rodotrens com dezenas de toneladas passando diariamente. Espero que os familiares das vítimas, as empresas donas dos caminhões e os governos do TO e MA processem a união pelo descaso.

[@meiranetoimagensaereas6244]

Então você não prestou atenção. Várias manutenções foram realizadas, a relevância delas é que não condizia com a real necessidade!

[@luisnunes3220]

Alguém que tem uma TI50 sob a mesa ganha todo o meu respeito. 😀 Engenheiro raiz!👏👏👏😃 Ótimo vídeo. Muito esclarecedor. O melhor que vi.

[@franciscodeassissilvasanto7631]

sou novo aqui no canal Vídeo muito bem explicado, de fácil compreensão. Não sou de engenharia, mas sem dúvidas houve negligência com essa ponte, aí pelas fotos e relatórios, já era uma tragédia anunciada pela falta de cuidados. Agora, irão surgir inúmeras desculpas, um jogando responsabilidade para o outro e os culpados tentando escapar. É lamentável.

[@mauriciofranchi3374]

Muito bom vídeo. Escutei em 29/12 na rádio Jovem Pan que a mesma situação dessa ponte ocorre na ponte entre uruguaiana e a fronteira com a Argentina.

[@cclaudiocorrea1]

Excelente aula de engenharia para o leigo analfabeto 😁😁. Eu. Provavelmente o melhor vídeo aula no KZbin e qq canal de TV aberto.

[@carlos182palmas]

Eu moro em Palmas TO e passei nela em 2020 com veiculo de passeio e vc ja sentia tipo ela tremer ou baixar um pouco, imagina passando caminhões ou vários caminhões, a tendência era cair, alias caiu né, rsrsr

[@JerryAdriano-n1i]

Esse foi mais um descaso da nossa administração pública, que deixou inúmeras vítimas neste acidente com a queda da estrutura da Ponte sobre o rio Tocantins, que liga o estado de Tocantins com Maranhão!

[@Carlos_Reuther]

Muito bom! Parabéns pelo vídeo que esclarece com precisão o acontecido.

[@HeitoRRamoS]

Parabéns pelo vídeo!!! Ótima informação!!!

[@lineumachadosilva2866]

Parabens Eng. Alem de matematica, muito importante e o bom senso.

[@cassiopizzato6053]

Achei excelente, consegui esse relatório do dnit

[@marcao_sc]

Parabéns tua dinâmica é muito boa

[@almanaquedavida1982]

Parabéns pelos detalhes técnicos da ponte ainda não mencionados por outros meios.

[@marciaguerra341]

Perfeitas colocações! Parabéns pela explanação técnica de forma bastante clara.

[@ronaldoferreiramuniz1199]

Parabéns professor, excelentes análises ! Abs

[@PenzaGouveiaGouveia]

boa tarde engenheiro, podes trazer um vídeo que fala sobre os limites dinâmico de uma estrutura?

[@sebastiaoPires-hm7vt]

Parabéns excelentes explicações mesmo sobre a situação dessa ponte, pena que ninguém ou nenhum governante tomou providência para evitar o que aconteceu antes dela cair!!!😮😮😮😮😮😮👏👏👏👏👏👍👍

[@oseiaschaves5158]

Quanto mais informações sobre esse acidente mais indignado ficamos, descaso, banalização da vida

[@JoseCarlos-h5g]

No Brasil a realidade e essa depois que acontece uma tragédia como essa e muitas e ainda vai cair e matar muita gente e a história e mesma.muito triste

[@fernandotavares5916]

Excelente vídeo, parabéns.

[@m4th3u5brbr]

Video sobre um assunto complicado e assim msm muito bom, parabéns

[@celiosilva3889]

Que vídeo top muito rico em informações, meus parabéns aos produtores.

[@EngenhariaDetalhada]

Valeu pelo reconhecimento, meu caro! A gente se esforça para trazer o melhor conteúdo para vocês!

[@lismaraguiar6351]

Tive que parar tudo pra assistir ao vídeo.

[@mariacristina4430]

Parabéns! Melhor explicação que vi sobre o desabamento!

[@aldecybarros822]

Muito especial esse esclarecimento acerca da ponte. O melhor até agora.

[@ronaldobaldo2801]

Muito obrigada pelas informações nesse caso tinha que prender muita gente para ver se eles tomam um pouco de vergonha na cara e trabalhe para o povo

[@marcosluizsilvapinto1574]

Excelente vídeo,muito didático parabéns equipe do Canal.

[@fernandaa3869]

Nuhhhh !!!!Melhor vídeo que vi sobre o assunto!!!

[@zulma2040]

Excelente vídeo. Muito obrigada.

[@fwagneroliveira792]

Como amante de engenharia e acadêmico da Eng civil, parabéns pelo vídeo, detalhes minuciosos, explicação clara e objetiva, melhor que muitas aulas.

[@joatacostacotrim5403]

Parabéns por compartilhar seus conhecimentos técnicos. imagino como estão os familiares das vítimas desse descaso

[@joatacostacotrim5403]

Fica minha pergunta: como farão para flutuar e resgatar esses veículos

[@LucianoOliveira-yd9im]

Esse video valeu minha inscrição.

[@danielgreskiw6944]

Que aula, parabéns, ao conteúdo explicativo, e deixo meus sentimentos a todas famílias das vítimas 😢

[@silviaantonia7168]

Olá. Bom dia! Parabéns pelo esclarecimento..adorei.

[@lucienelemesdabadia9499]

Parabéns pela informação. Excelente 👏

[@mariogomesdesa7009]

E meu grande amigo nosso pais tem varias nessa idade e correndo grandes riscos temos que orar e torcer pra que quando elas tiverem problemas pelo menos nao tenha vidas por perto

[@cayogamerff10]

Vc falou tudo !!! Mas q país é esse só depôs q acontece q vão providenciar triste realidade

[@Pedronasbric]

Aqui na cidade de São Paulo, depois do colapso da ponte do Jaguaré, que só desalinhou, e depois do acidente na Av. dos Bandeirantes que queimou a ponte da Av. Santo Amaro, vejo que todos os viadutos bem passando por reformas e manutenção, todos, Zona Leste em peso nesse momento... mas já foram reformados na Zona Sul, vemos obras em viadutos nas Marginais... serviço que precisa ser expandido urgente para o Brasil inteiro é o que vemos com esse ocorrido trágico

[@CarlosFredericoFTideideLima]

Vídeo fantástico, mil vezes melhor que 99% dos jornais e matérias que saíram sobre a tragédia.

[@marcosbueno316]

Ponte na BR 153 em Goiás No Rio das Almas também está com sérios riscos

[@EdivanDias]

Parabéns pelo vídeo. Simples e esclarecedor. Também fui pesquisar sobre esse relatório... achei vários pdf mas nenhum relatório direto falando sobre a manutenção desta ponte (pesquisei pouco). Obrigado!

[@pedrofaquim1131]

Parabens por saber esplicar De forma simples , parabens pela corajem e cinceridade

[@sebastiaoarruda3115]

Você realmente é muito bom nisso.

[@silvoneissantos610]

Tem uma ponte em rio das almas em Goiás que é muito parecida com essa e está cheia de problemas

[@PauloManini-hd8ng]

Caboclo inteligente Muito bem estudado e explicado.

[@alexandreemidio4700]

Foi cirúrgico. Fiquei impressionado com imagens de carretas bi-trem uma atrás da outra transitando nessa ponte. Negligência tanto do estado como também dos usuários. Infelizmente já foi uma tragédia anunciada em alto tom, e simplesmente ignoraram.

[@radamesfigueredo2184]

Parabéns pelo vídeo, foi esclarecedor. É triste mas temos muitas pontes na mesma situação.

[@silvanonascimento763]

Boa tarde companheiro 🙌

[@wesllevalente2815]

Que ótimo vídeo eu como estudante de engenharia achei incrível a forma como foi abordado , usando termos técnicos que são utilizados nas aulas de estruturas de concreto armado .

[@walmirantunesdarocha205]

😊que delicia ouvir quem entende do assunto falar sobre o assunto

[@ismaeloliveirasantos7490]

Extraordinário. Gostei muito do vídeo. Um grande professor

[@Alex-888H]

Ótima explicação desse profissional 👏👏👏👏👏🤝🇧🇷

[@luiz.carlosbraga]

Parabéns pelo seu video. Se nao é o melhor, certamente esta entre os melhores do seu canal

[@JD-zc8pu]

Precisamos urgentemente falar sobre o a impunidade do excesso de carga ilegal nos caminhões no Brasil.... essas Pontes antigas foram homologadas com um padrão para 30 toneladas, hoje temos caminhões de 90 toneladas e fiscalizações que já pegaram caminhões com quase dobro das 90 toneladas, a maior parte das Balanças estão quebradas ou operando precariamente, precisamos multiplicar por 10 a quantidade de balanças no Brasil e aumentar a multa para excesso de carga e desapropriação do caminhão em caso de reincidência

[@AntônioBarbosa-m5m]

Extraordinário conteúdo.

[@icarosousa8568]

Eu passei por essa ponte na noite anterior a queda 😢 ela é muito importante pra economia e pras pessoas da região, ainda mais em época de Natal

[@SamuelSantosbrasil22]

Excelente Explicação, com detalhes específicos!! Obrigado

[@GorethFialho]

Perfeito vídeo!!!!

[@ilbertodias27]

Muito bom, explicativo e técnico o vídeo ☺️. Eu quase que me tornei um Engenheiro Mecânico 😂😂😂, mas hoje eu tenho outra profissão acadêmica (quem sabe algum dia eu não queira fazer o curso 😊 - aí eu iria por hobby 😂, porque eu gosto muito de mecânica, e o meu primeiro emprego foi em indústria de manutenção). Meu pai é motorista de caminhão, e por diversas vezes ele passou nessa ponte, indo para o Tocantins. Ele nos disse que, quando passava dois bitrens em sentido oposto, a ponte tremia e ele chegava a acelerar, com receio de que desabasse (o que acabou ocorrendo), para ele poder passar logo para a outra margem. A ponte já estava muito desgastada, e carecia de manutenção urgente (a julgar pela corrosão das armações metálicas nos vãos).

[@nhanhato]

Mano... que loucura. Super didático, bem explicado e com alertas e coerência. Parabéns. Que vc seja chamado em algumas emissoras de grande veiculação para explicar isso ai.

[@helioanjos9085]

Parabéns pela ah dinâmica um excelente video esclarecedor

[@NiltonPelizzari]

Parabéns Igor! Excelente analise.

[@meiranetoimagensaereas6244]

Parabéns pelas claras e objetivas observações. Sou PRF que atua nessa ponte há 32 anos. Já ví muita coisa passar por ela e acontecimentos gerais. Sou engenheiro eletricista, e como tal, sei minhas limitações técnicas na área de estrutura. Entretanto, baseado no histórico de acompanhamento dessa ponte, creio ser importante alguns fatos. Em 1998, houve uma manutenção corretiva e estrutural, além de modificações importantes. Nessa época, foram implementadas as passarelas de pedestre, implantação das divisórias de proteção(New Jersey), que acresceram peso a estrutura existente. Nessa mesma etapa, houve reforço nos pilares, foi refeito todo o tabuleiro, com recapeamento em asfalto e aplicação de novos cabos de Aço, além de uma tentativa de recuperar o "abaixamento" do vão central exatamente onde as estruturas se encontram, no meio do rio. Essa manutenção trouxe confiança na revitalização da estrutura, passando confiança de que a ponte estaria firme e forte. E assim, ela permaneceu, firme e forte. Ocorre que, durante todo esse tempo, sempre foram comuns, os buracos mostrados, com exposição da ferragem, infiltração, que perduravam por meses, muitas vezes em período de chuvas, o que certamente, muito contribuiu para corrosão elevada do Aço e enfraquecimento do concreto. E só para lembrar aos incaltos, posso dizer que, praticamente todos os dias, passava pela ponte, já acostumado com os buracos, com o balançar da estrutura central quando caminhões maiores passavam, não percebi nenhuma alteração grave, tendo inclusive, passado por ela, às 10 30h do fatídico dia de domingo, com minha esposa e filhos. Dirigia um veículo popular, com pneus aro 13 e posso garantir, que apesar de muitos boatos posteriores, não senti solavancos ou deformações em nenhum ponto da ponte. Caso houvessem fendas ou desníveis no leito de tráfego, teria sentido e alertado ou até mesmo bloqueado com meu veículo. Lembrem-se, são 32 anos de convivência diária com essa ponte, realizando fiscalização no local, fazendo escolta e travessia de cargas extra pesadas, controle de manifestações populares, veículos quebrados, acúmulo de veículos parados sobre a ponte, devido a uma guarita de triagem da Receita Estadual do Maranhão, que por não ter estrutura, os veículos rotineiramente bloqueavam e impediam o fluxo, gerando engarrafamentos sobre a ponte. Portanto, aos curiosos, que sem nenhuma formação, conhecimento, ou mesmo sem nunca por ela ter transitado, limitem-se nas acusações, nas falas de que a ponte deveria ter sido interditada a anos. Essa prerrogatica caberia ao DNIT, que é o verdadeiro responsável pelo acompanhamento e manutenção das estruturas viárias. Quem não reside na região ou nunca por aqui trafegou, não faz idéia do sentimento de perda com essa trágica queda. Aos familiares e amigos das vítimas, nos resta rogar ao bom Deus, que os conforte por tamanha perda! E que essa trágica ocorrência, sirva de alerta para os responsáveis, para que novas situações como essa sejam evitadas. Visitem meu canal no youtube. Tem vídeos da ponte e muitas informações.

[@Rafael-nq1ym]

Vc diz que a ponte estava "normal", enquanto se acumulavam denúncias do estado precário da ponte, tendo inclusive o caso do vereador que gravava a respeito no exato momento que a ponte foi ao chão. Desculpa, mas todo esse teu relato não combina com todo o restante da história.

[@meiranetoimagensaereas6244]

@@Rafael-nq1ym Entenda, não disse que não haviam problemas. Minha observação é de que, passando de automóvel a poucas horas antes da tragédia, não observei falhas que fossem alarmantes ou visualmente capaz de me fazer não passar. Os buracos eram muitos, a estrutura sempre balançou. Estava com minha família. Acha que eu arriscaria a vida deles assim? Você não tem conhecimento do que são 32 anos de convivência com a ponte, tem? Tinha total confiança na velha senhora, hoje caída. E por falar em desculpa, onde você leu que falei que a ponte estava NORMAL? Ou é mais um dos pseudo julgadores especialistas do pós ocorrido? É fácil viu....

[@carlaborges8292]

Vc chegou a ver um vídeo que fizeram, de longe, mostrando o quanto o vão central tinha baixado, do dia anterior até a manhã do acidente? Se não viu, procure ver. O que faltou foi ouvir os relatos da população e os gritos da "velha senhora" ponte JK.​@@meiranetoimagensaereas6244

[@realista2184]

@@meiranetoimagensaereas6244 me corriga se eu tiver errado, qual seria a falha "alarmante" para a interdição da ponte????? se desse de visualizar o rio através das ferragens ???? Teria q ter mais problemas para ser interditada ???

[@meiranetoimagensaereas6244]

@@realista2184 Nas junções das partes existem as juntas de dilatação. Caso a junta apresente uma folga grande, um degrau entre as partes ou uma rachadura em local impróprio, isso sim seria alarmante. Pensem, cada parte do vão central avança na direção do meio do rio, até encontrarem-se. Essa porção da estrutura, uma de cada lado, e que encostam uma na outra, tinha 70 metros cada uma. Ai faço uma pergunta, os espertos de plantão, acham que se o meio do vão central baixar 30 cm, é fácil visualizar isso, numa extensão de 70 metros para cada lado, ou seja, 140 metros, e ainda mais estando num veículo em movimento? Volto a dizer, a estrutura central SEMPRE balançou(em 32 anos trabalhando e passando diariamente sobre ela), mas só é possível sentir, a pé ou num veículo parado. O resto é opinião de quem não sabe o que diz!

[@jsheran8012]

Cai de paraquedas no canal, que canal bom, parabéns

[@siqueiragoiania8044]

Na época que essa ponte foi construída não existia caminhão truque, os caminhões eram tocos, e com peso bruto total de 12 mil kilos, hoje em dia com os bitrem é Rodotrem com peso bruto total de 74 toneladas, isso sem contabilizar, os com excesso de peso que ultrapassa fácil as 100 toneladas, tá aí o principal motivo da ponte não aguentar fora a falta de manutenção...

[@gaspargasparsantos2582]

Parabéns Pela Qualidade do Vídeo e Explicações. Gratidão.

[@kellyalkcsa15]

Muito boa explanação, pena que as autoridades brasileiras não dão valor a vida humana, muito menos ao dinheiro do contribuinte.

[@arthurmaranha9198]

Parabéns Igor. Como sempre, super bem explicado. Parabéns.

[@andreacarneiro6389]

Obrigada pela aula! Me pergunto quantas mais pontes estão na mesma situação? Do zero os valores subtraidos seram maiores com certeza!

[@Neo23Matrix]

Não sou engenheiro, sou apenas curioso apaixonado e agradeço muito suas informações, abraços

[@jorgealencar1168]

De fato as informações são bem esclarecedoras. Infelizmente a morosidade da instalação pública causa esse tipo de acidente. A estrutura da ponte que passar sob ele de barco, mesmo sendo engenheiro já percebia a rápida necessidade de intervenção na estrutura...

[@fabriciorodriguesdeoliveir8824]

Ótima análise! Parabéns! Meu nome é Fabrício e sou mineiro de Uberlândia-MG. Morei em Itumbiara-GO de 6 mêses de idade até meus 18 anos e na divisa entre os estados de Goiás e Minas Gerais, onde se situa a cidade de Itumbiara, existem 2 pontes sobre o rio Paranaíba que liga os 2 estados. As pontes são ponte Afonso Pena, ponte pênsil cuja estrutura está comprometida após um caminhão frear sobre a mesma e entortar as barras de aço que compõe a sustentação lateral (visível no GMaps) e está sendo gerenciada a travessia por dois vigias em suas extremidades. É a ponte pênsil mais antiga do Brasil e a gestão da ponte é de responsabilidade dos municípios de Itumbiara-GO e Araporã-MG. A outra é a ponte federal Ciro Gomes de Almeida cuja estrutura também não está em boas condições e há um projeto para duplicação da mesma complementado a rodovia BR153, que é de pista duplicada. Pode fazer uma análise sobre essas pontes? Essas pontes aparentam ter alto risco de acidente também. Sou leigo mas me preocupam os danos estruturais visíveis.

[@maximilianosantostavares2905]

Excelente avaliação!!!!

[@hugocorrea8595]

Parabéns pela explicação!

[@josewembleysantanagermano1928]

Ótimo trabalho meu amigo