DESARMANDO EL "NUEVO" MOTOR DEL EG!! D16A9 DOHC | HONDA CIVIC SI 1992

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[@matiasvescovi]

Ya q estás en el baile baila Rorro para q quede bien armadito sin complicaciones saludos desde Mendoza un abrazo

[@MiguelGil-jk1xx]

Rorro , ya te diste cuenta q no tiene tiraje la biela, no pongas cojinetes nuevos, medio si está ovalado el muñón de biela y bancada del cigüeñal si tiene más de dos centésimas de diferencia , no sirve vas a perder presión de aceite

[@midnightseven0]

Calculo va a tener que central tornear el cigueñal, o cambiarlo

[@juanmanuelcordoba7707]

RORRO medi la comprecion para descartar lo de la junta solpada.. y de paso ves como esta de aros..tambien. saludos..

[@leopoldomilio4533]

Desármalo completo rorro y asegúrate bien cómo está el motor adentro si no después vas hacer doble gasto al pedo 👍👍👍👍👍👍👍

[@brabbitgm6963]

Rorro eso no es temperatura, es desgaste si fuese temperatura hubieses visto alguna variación en el color del metal, ese motor está perfecto , armalo así mide compresión y depende de la compresión sabes si está bien o no , de igual manera yo pondría metales , conchas , anillos y junta de culata pero se ve excelente ese motor

[@gastonmassignani1269]

Aprovecha, hace el típico "refresh" con la tapa de cilindros, sacas, limpias, haces asientos de válvulas (que lo podés hacer vos mismo) y de paso, ya que cambias cojinetes, cambias los aros! Te queda un motor eterno

[@putostiwo1920]

Buen vídeo, hice el mismo motor hace poco, cuidado con los casquillos de cigüeñal sobre todo el central, ya que no trae punto de engrase y son los que dan problema. Espero ver más vídeos como este

[@raullibante96]

DESARMALO COMPLETO no pierdas tiempo y empieza desde ya

[@Gabriel_Millan]

Rorro... Con la mala experiencia de hacer parches como en el F22 del Accord, mi consejo como mecánico es hacer de 0 el motor, así te evitas una renegada al dope cuando ya esté armado el auto. A menos que el motor haya estado afuera el agua se le entró, y eso no puede ser nada bueno, sería hasta mejor que se hubiera soplado la junta. Entonces, aunque tarde un poquito más, hacele el motor a nuevo y así tienes garantía de que cuando toque sacarlo no se va a desbielar a la primera acelerada.

[@juanzip-sp]

yo opino RoRRo que ya medio abierto¡¡ haz las cosas bien nada de chapuzas rapidas reconstruyelo entero metales,anillos de piston,hazle los planos a la culata y al block para asegurarte que se quedan flamantes su junta nueva con esparragos ARP todo bien limpito y armarlo por completo stock de aspiracion natural y el otro que es el que esta desmontado i tiene los pistones forjados la culata preparada pues para hacerlo nuevo tambien con mas calma pero forjado de bielas si tiene bien el cigueñal i si no siempre puedes conseguir un cigueñal facil para un d16a9 para el segundo motor que esta desmontado pero ya preparado gordito a turbo para 400-450 caballitos esos motores aunque no tenga v-tec mugen los utilizo en el campeonato de japon en 1987 en el civic 225 caballos que lograron sacarle de aspiracion natural ese motor es leyenda de honda y ver uno armado turbo i que escupa potencia es algo que se ve poco, pues ya todo el mundo se va a por los B y K-series .

[@thiagoescur5080]

Rorritooo, buen video papa metele, esos cojinetes no tienen tiraje y el color que ves vos, es un poco por exeso de temperatura y otro poco por falta de mantenimiento, presion de aceite no es, pq cuando hay baja presion directamente se fundem, se arrastran se descascaran, yo te diria que desarmes y hagas controlar todo, pq por la temperatura q ah trabajado casi seguro debe haber obalacion en los cilindros y si estan asi los metales no me quiwro omaginar los aros, recomendaciones desarma, manda a controlar todo, cigue, cilindros, tapa y si podes la bomba de aceite si no pone una nueva y hace todo lo q tengas q hacer. Si no vas a gastarte armando todo y no va a durar nada

[@fperezblan]

Ya que está afuera te conviene desarmarlo y revisar si la junta de tapa de cilindros está bien, y si es posible combinas los dos motores como decís. Quizás el cigueñal esá bien pero no las bielas.

[@juanmarigassio2807]

rorro sin dudas levanto tapa aunq no tnga nada porq por no querer hacerlo d entrada podes metert en un bardo innesesario.. se puede levantar la tapa y controlar el plano sin rectificar y sobre todo podes aprovechar y cambiarle aros para asegurart q no sea una fumigadora andando

[@brianmartinezzz7752]

Rorro Armalo con Lo mejorcito De una,asi ya queda sarpado y no te complicas👌🏼💪🏼

[@aaronarnal9411]

Rorro desarma la tapa de válvulas si hay agua arriba soplo junta o algun conducto de agua sercalo a la tapa es demasiada agua como para suponer ke entro x la lluvia aparte se ve mezclada con el aceite como si giro y mesclo saludos espero ke este bien el motor exitos para el 24

[@fabiantorresgonzalez9773]

hacele ajuste completo así andas sin preocupaciones después , todo nuevo y así evitas problemas a futuro

[@braulioluis6828]

Rorro como andas Yo sacaría la tapa ahora antes de armar todo porque con esa agua adentro de aceite te deja con la duda aparte si esta todo bien solo cambias junta y listo no precisa plano ninguno no se va a torcer nada por desarmar y ya de paso te queda con la junta nueva que si hace mucho tiempo que esta parado el motor lo más probable que este podrida y cuando le empieces a dar fuego va a cantar al toque Y te combine hacer medir el cigueñal a ver si esta en la tolerancia porque con esos metales en ese estado esta para revisar Los metales no dicen STD en alguna parte? Saludos rorro ojalá este todo bien 💪

[@fidelebsebs8581]

Yo medirá compresión si da si da coherente refresh y a rodar

[@pdiaz1659]

Repasada completa, medir compresion, retificar lo q haga falta, repaso de tapa, juntas. Es una guita pero te aseguras

[@emaaguiar_128]

la tapa la tenes que sacar si o si porque paso agua al aceite , ya de paso pones válvulas nuevas y trabajas conductos

[@francorymsza5787]

compraste un buen motor , con poco va a quedar sarpado . Aros , metales , una asentada de valvulas y dale que va . El cigueñal lo podes emprolijar con una tela esmeril fina y nafta.

[@MAICOL8812]

Metales nuevos bomba de aceite nueva y medio compresión si te da bien no debería estar soplado . Limpieza bastante completa adentro y fuera del motor y a probarlo. Si soplo ya está abra q desarmar y ahí pensá en ver si hacer esa tapa o la otra ya q estamos el gasto lo tenés igual.

[@gabrieltorres825]

Si sacas la tapa para revisar no hace falta que le hagas un plano, si esta bien le cambias la junta y listo. De todas maneras por lo que se ve tendrias que mandar la tapa a hacer un service y cambiar todos los metales.

[@Demanoz]

compra todo y tenelo listo por si las duddas , y fue desarmalo todo para evitar complicaciones futuras !! exitos, geniales tus videos

[@josevillalba368]

Yo desarmaria y más si avía agua que necesidad ay de rayar un cilindro o el árbol de levas x agua en el aceite muy bueno el vídeo y saludos desde Montevideo Uruguay 👍

[@MrNory2011]

Hola Rorro,,eso es porque los metales deben ser originales,los cigueñales japoneses son de muy buena calidad,yo le tiraria un cambio de metales y aros,,,y de paso veria la tapa,por las dudas,mas por el tema del agua,ojala no tengas que rectificar nada,suerte¡¡¡¡

[@fedegtx]

Roro me pasó lo mismo con mi Accord 80. Típico del buen honda se gastan los metales y aros pero el resto está impecable. Cambia aros y metales si no te va a quemar aceite viendo esos metales. No creo que las bielas estén ovaladas, controla eso si no pone las forjadas que te vinieron en el eg. de paso cuando sacas la tapa para cambiar aros controla que sellen las válvulas si no repasa los acie tos con pasta de esmeril. Tené en cuenta que la tapa es el 50% del motor abrazo loco espero cruzarte algún día.

[@TheJoserancel]

Roro el cigüeñal tiene que estar Standar ya que los cigüeñales de honda no se pueden rectificar, si lo llevas a rectificar en pocos km tienes casquillo otra vez

[@christiantrejo9412]

En hora buena rorro, lindo que hagas un proyecto con un motor viejito, yo tengo el mismo en mi sedan si 92 y es muy divertido

[@bycgholmeda2134]

Rorro te lo digo en confianza desarma ese motor te lo digo por experiencia jajajajaja los motores honda de esas fechas sufren de calientamiento, aca en Puerto Rico se usan para correr pero se le hace completo el servicio saludos jajajaja

[@midestinoelmundo]

Al D16 dejalo bien, que sabemos te gusta darle a full como buen Hondero. 😎🤙💪

[@FedeXLcba]

Rorro, yo pienso que lo mejor seria hacer el motor si tenes el donante y el motor que va a tener el auto también afuera, es el momento ideal para hacerlo y armarlo una sola ves, y luego seguís con las otras cosas del auto, talvez lleve mas tiempo pero tenes otros autos, a pata no te vas a quedar, por lo que a mi modo de ver es el momento ideal.

[@user-cn3xk2lt7o]

Mi estimado bendiciones y me podrias decir donde esta el sensor ckp del si honda D16a9

[@ProyectosEn3D]

Desarma todo rorro y hacelo bien. Hace contenido interesante con eso. Manda a pulir el cigüeñal y hacele un servicio a la tapa y lava todo

[@jorgecaballero3097]

Rorro,desarmalo cambia aros metales y juntas!!un gasto mas pero tenes garantia q no va a fallar

[@KARMELIUSTHEKONG]

rorro si son metales sin medida son los metales originales, cuando compre mi accord estaba igual

[@ricardoca3762]

Tranquilo...un lujo tus videos

[@sorveteman5414]

Hola rorro, yo si estuviera la posibilidad me fijaría si la junta esta solplada. Saludos

[@luisalbertocabrera6622]

🎉

[@luisvillacorta7107]

Tienes que desarmar Roro,y ya lo dejas bueno ,y otra cosa es que teniendo soldadora ahí deberías hacerte un soporte para no trabajar en suelo . Más pro venga amigo mucho ánimo sigue así me gustan mucho los vídeos tuyos y los del chucutaem los sigo a todos!!! Desde España los veo pero soy de Mendoza como vos.

[@axelmoiseslaham452]

Un d16a9 con cigüeñal en estandard a esta altura es difícil jejeje

[@diegorodriguez463]

sacar cigueñal, mandarlo a medir y poner metales nuevos, despues medir la compresion y sacar deducciones. AsI lo haria

[@nicolasuran6592]

Rorro el dia que lo pintes o lo plotees no estaria mal hacerlo igual q el de hector de rapido y furioso 1

[@charlybravo3365]

si roro fíjate aros

[@jonymdp]

Me acuerdo el quilombo que fue conseguir la junta de la tapa de este motor cuando tenia la japonesa!

[@user-rz7il9xv1e]

Rorro hace con los dos motores uno bien echo con tapa y forjado si tenes el donante

[@agusnovoa302]

Cambio de metales y aros y ahí ves las tapas

[@LostMonkey57]

cambio de cojinetes y a probar que onda, esta carísimo todo como para andar gastando de mas mucha suerte con el proyecto!

[@envion79]

Va a terminar rompiendo y gastando más plata! Lo ideal sería cuidar esa gema de cigüeñal std! Medir todo y a lo sumo hacer cambio de metales y aros! Pero el problema de ese motor son las bancadas de aluminio que con el tiempo y si tiene alguna recalentada se va deformando y va perdiendo presión de aceite que son las que alimentas a los muñones de biela! El problema en estos motores no es la bomba de aceite! Me atrevo a decir que la bomba debe estar impecable!

[@manuamaya65]

Y ya que está hacele un cambio de aros !

[@chrisb16boosted]

El a9 el d más metalero de la serie si es cuestión de darle con los dos pies tipo track

[@baezmotor8125]

Roro yo desarmaba y ya le metia todo lo fuerte que ya lo tienes y poner metales nuevos a esas vielas mejor meterselas a las forjadas y juntas nuevas y lo dejas 0 km

[@nahucasanova79]

Grande rorro escuchando el soundtrack del nfs most wanted 😂😂

[@juanmanuelgiuliani139]

Rorro te felicito por los proyectos pero en el caso de.este armalo de una como lo queres dejar porque a la larga terminas gastando más hace de 2 uno y chau de una suerte y a seguir por mas

[@Aurum92578]

Esta flama ese motor!! 🎉

[@emmanuelrivarola5361]

Vamos que falta menos wachoo!!

[@benjalopez2568]

Rorro, lo negro de los cojinetes es porque anduvo con agua y lo dorado es desgaste

[@axelmoiseslaham452]

Pulida al cigueñal y cojinetes nuevos

[@felixlopez7289]

Tengo un Civic ex tiene un D15B y quiero hacer el swap para un D16A9 seguro es mas potente saludos desde Venezuela

[@carlotoflores]

Hola, yo tengo una Eg6 SiR II

[@jorgeandresbersetche5006]

Prefiero videos de esta duración. Aguante el proyecto del civic

[@sebastiangonzales1928]

Ya que estás en el baile desarma rorro ves el estado de la tapa ect y tenemos más videos jajaja

[@cristiancurruinca]

Listo, me suscribí... Me fue copando tu contenido.. ahora estás las cerca de los 225k jaja

[@nrose94]

Buenassss. Alguno sabe si este motor en especifico es normal que consuma algo de aceite? Mas alla del desgaste obvio. Saludos!

[@guillermosaluzzi]

Rorro, no quiero que parezca hate porque nada que ver, te juro que te re admiro y te sigo hace un monton, pero por favor inverti en LUCES, todo lo que quisiste mostrar del embrague casi no se vio! Te mando un abrazo!

[@gabrielleguizamon6161]

Buena locooo

[@proyectohonrun]

Te toco suerte con ese cloch nuevo saludos desde México bendiciones y vivan los honda 😂

[@jorgeperez1074]

Escribamos todos juntos #UnaPlumaParaRorro

[@lucastorrado1987]

Yo le sacaria la tapa y le haria un cambio de aros ya que tenes el motor afuera. Saludos!

[@gonzalolara8002]

Lo que haría yo sería ya armarlo de una con las mejores piezas de los dos para no tener que armar y desarmar dos veces todo osea seria armarlo con todos los fierros juntos

[@matiasdocampopascuzzi9641]

Rorro yo le pondria una bomba de aceite nueva por las dudas. Para prevenir a futuro principalmente

[@RorroStunt]

Sii, me olvidé de aclarar, bomba de aceite va nueva si o si

[@arielgarciamegra3854]

Sabiendo cómo te gusta darle rosca a tus autos, deberías hacerle un porteo de la bomba de aceite, el a9 es de los d16 que mas giran metales. Es muy común que en estos motores se giren los metales de la cuarta biela, se agarre el muñón de biela al cigueñal y esta por ser bastante chica se parta.

[@sebastianvillegas1882]

@@arielgarciamegra3854A rorro le vas a decir que los D giran metales? Jajaja, anda ahí el D roto creo

[@estebanarias2309]

Para mí sacar la tapa ahora antes que sea peor por las dudas mejor antes que después y si la tapa está bien no necesita un plano solo una junta nueva y listo para mí la junta está bastante podrido si es que tiene agua tu aceite pero podés ver por las dudas

[@francocifuentes3611]

En mi opinion ya que vas a invertir en metskes y aceite( si sale mal) vas a perder tiempo y plata.. es mejor sacar tapa y medir el cigüeñal y dejar todo en condiciones

[@agustinbaez6340]

Roro amigo los metales están girados por eso quedan así y ni tienen el material que deberían tener para que no aya fricción

[@ricardolorren5741]

Ese motor tiene sensor de oxigeno??

[@danielalfaro8906]

Estan gastados nomas los cojinetes, no estan rayados,la bomba de aceite esta funcionando bien,lo de la tapa la vas a tener que sacar,no te va a quedar otra

[@lucasherasimchuk8776]

Noo hijo está bien metele nomas

[@BrunoN26]

Desarma y revisa todo, cambia lo q tengas q cambiar y dps andas tranquilo

[@agustinmotos2369]

Un motor confiable y del serie d el mejor de fabrica con 130hp

[@jebuuscuello7317]

Que grande Rorro 💪💪 dale papá

[@andressantamaria4795]

Hacelo completo, evitas muchas cosas malas a futuro 😅

[@jajajanannananana6773]

Hace el motor desde 0 todo nuevo, asi te evitas mil problemas a futuro por querer ahorrar tiempo

[@juanunrein184]

Rorro hacelo de una mezclado con el de competición y listo

[@ematuner17]

"vamos a ver que HONDA" una frase para las proximas remeras! jaja

[@bangbike816]

Vamos a ver que honda...

[@midestinoelmundo]

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[@francoeimer1270]

Yo sacaría la tapa para ver los pistones

[@matiascrespo3107]

Estan impecables los cojinetes, tienen desgaste nomas

[@matiascrespo3107]

Estan sueltos en la tapa de biela porque cuando torqueas la biela se deforma y queda redondo y de tanto tiempo armado queda asi

[@leosassou]

Lo mismo pienso y el tema del color de los metales es por el tema del aceite no se si es así pero a mi parecer es así ​@@matiascrespo3107

[@Suixak]

Perfecto no estará con todo ese agua dentro,,,,,

[@EnriquetaNavarro-q5i]

Se ve muy poco ese motor en el mundo tiene potencial en KZbin buen proyecto con un motor tan raro de honda muero por verlo N/A o nitroso

[@joa_valentino]

vamaaaa

[@axelmoiseslaham452]

Pulida al cigueñal metales nuevos y rectificacion de cilindros,service de tapa ,una bomba de aceite de alto caudal y deberia quedar estos motores son jodidos si los agarra la temperatura lo mejor un buen radiador un sistema de refrigeración bueno para cuidar el motor nuevo

[@eliasopovin9724]

Yo sacaría la tapa rorro

[@flakowell7466]

Afuera esa culata, tarde o temprano la vas a sacar igual para hacer la combinación de piezas y así aseguras que todo estará bien, éxito siempre 🚗

[@nicomanzano5597]

que bien guachoooooo

[@Gufardo]

siiiiiiiiiiii rorritooooooooooooo

[@victorcarrizo2458]

Un cambio de metales y a la calle papaaaaaa!!!

[@cristiancarrion5014]

Yo en tu lugar lo armo así como esta y le doy maza es honda papa!!!

[@juanpiriz1149]

Rorro compra una pluma laucha

[@alejandrofurlotti1844]

Hacé todo de una

[@valentinbarreto9332]

Tal cual, tener el motor ahí, una papa para un cambio de aros, metales de biela, metales de bancada, cambiar todas las juntas y retenes Hay que ser audaz para cambiar solo metales de biela y llevarlo a un track 😂😂😂

[@sebastianvillegas1882]

​@@valentinbarreto9332yo con ese motor no iría a Track

[@axelmoiseslaham452]

Pulilo al cigüeñal

[@jorgeivanfr]

Parece un b16a2