desarmando kia k2700 parte 1

[@Federicodesalta]

Gracias por enseñar, te veo desde Argentina Cordoba. Saludo

[@mecanicajayko]

Gracias saludos

[@melvinarchila2369]

Graciasssss por los tips.. saludos desde Guatemala

[@mecanicajayko]

Es un gusto saludos

[@jonitamburrino1233]

Lindo trabajo, saludos desde Argentina

[@mecanicajayko]

Gracias saludos mi estimado

[@carlosinaipil9479]

Muchas gracias maestro Jayko, muy buen tutorial. Tengo el 2,7 año 2000, después de fallar el radiador sufrió un par de calentones. El mecánico que lo vió me dijo que la camisa se había salido del cilindro, ahora veo en su video que son "flotantes" ... Creo que voy a comenzar con rectificar culata y cambio de empaquetadura (por los calentones) y cambio de radiador para mejorar el sistema de enfriamiento. ¿Que me sugiere usted maestro? Saludos desde Chile y muchas gracias!

[@mecanicajayko]

Si fue grande el calentón seria bueno q revisara camisas y pistones por seguridad porq se pudieron aver barrido

[@أحفادعليأبنأبيطالب-ل9س]

عمل ممتاز تحياتي من العراق

[@yerkocuello9427]

Exelente trabajo, tiene algun video de desarme y armado de un motor kia k 2400 ,año 93

[@mecanicajayko]

No amigo solo de ese tengo

[@agustincastillom3164]

Hola estoy trabajando mi propio Kia 2700, necesito ayuda; saber el torque y la calibración. Gracias ... te veo desde panamá oeste república de Panamá. Muy didáctico tus videos.

[@mecanicajayko]

Torque yo pongo 100 libras ala culata Calibración pongo 16 parejo

[@robertoamaya8935]

Buenas tardes Saludos Una pregunta amigo ese motor JT donde lleva ubicado el sensor de las revoluciones?

[@alfredoavelar2141]

Amigo De hice cambio de empaque de culata y la sorpresa es que al motor la falta una varilla de borrador. Mi pregunta es ¿Como funcionaba el motor en esas condiciones?

[@fanyperdomo8416]

Una pregunta para sacar la tapadera de distribución es necesario también sacar el eje eleva o sale si sacar el eje de eleva

[@mecanicajayko]

No es necesario pero si hay q quitar todos sus piñones de distribución

[@diegobrizuela2109]

Hola una cosult el arbol d leva n tien algun segura

[@mecanicajayko]

Solamente una arandela q lleva 2 pernos nada mas

[@juanmunoz7923]

bueno su video

[@mecanicajayko]

Gracias saludos

[@wilbercolque4217]

Mi admiración

[@MauricioRodriguez-my5yb]

De qué se debe cuando un motor no tiene fuerza para subir Kia 2700

[@mecanicajayko]

Hay muchos factores filtros de combustible malos bomba de inyección motor embrague hay q ver donde puede estar la falla

[@robertoortiz3176]

Una pregunta para sacar ese motor lo hace por bajo o por arriba¿

[@mecanicajayko]

Yo por abajo lo saco amigo

[@jaqueprimero8206]

Que número de soquerespara estos tornillos

[@alexleonardocobenaschavez3867]

Estimado. Consulta esos motores k2700 kia no tinen faja de distribucion ?

[@mecanicajayko]

No son piñones los q llevan

[@alexleonardocobenaschavez3867]

Estimado y esos piñones cada que tiempo se cambian

[@mecanicajayko]

Pues no se andan cambiando a menos q tengan desgaste tengo clientes con carros 2006 y asta la fecha nunca se le an cambiado los piñones

[@alexleonardocobenaschavez3867]

Jayko en que pais te encuentras

[@mecanicajayko]

El Salvador

[@pandocamara1472]

clásico motor perkins, reformulado por kia, jamás tuvieron motores propios, él 2.4 versión anterior de éste es el perkins 4.135 que también equipaba a las ford ranger americanas del 85 y alguna mazda pick-up, cualquier mecánico que hubiera desarmado un perkins q20-B o un 4.236 sé da cuenta que estos motores son iguales, interminables con buen aceite y refrigerante qué permita que él óxido sé coma él motor

[@mecanicajayko]

Gracias por su comentario

[@antoniotimi6516]

Hola buenas tarde yo tengo uno doble cabina k2700 perdio la fuerza en las lomas y echa mucho humo q seria

[@mecanicajayko]

Puede ser bomba de inyección

[@andreslondono5037]

Para bajar solo la culata hay q colocar el motor el tiempo?

[@mecanicajayko]

No es necesario la puede bajar y subir sin problemas

[@ReneHernandez-j9e]

Amigo tengo uno igual a ese kia y me tira mucho humo ..medi compresion y esta bien una ayuda ahy

[@mecanicajayko]

Problema de inyectores y bomba

[@josegaray6585]

Y ese sonido solo puede ser los pistones yo tengo una kia pregio y me dijeron que eran los buzos es eso posible el sonido es parecido pero más suave y solo es cuando uno acelera será el pistón también?

[@mecanicajayko]

Puede ser buje de biela también o es de chequear la calibración porq aveces esta mal calibrado y hacen ruido las válvulas

[@josegaray6585]

@@mecanicajayko muchas gracias amigo chequeare eso

[@mecanicajayko]

Suerte cualquier duda aquí estamos bendiciones

[@paulzumbana1197]

Amigo mi carro le pasó algo parecido le suena la biela la del cuarto pistón .. mi pregunta es puedo solo cambiar las chaquetas de biela..

[@mecanicajayko]

Si no a rayado el cigueñal si

[@giovanyvelasquez2174]

Hola. Es cierto que ese motor j2 siempre siempre tira aceite a la hora de sacar la varilla de medición..? Me gustaría saber si es cierto y el por que.?

[@mecanicajayko]

Si el Hyundai y kia tiran aceite pero no lo exagerado ya es de fabrica q viene asi

[@giovanyvelasquez2174]

@@mecanicajayko entonces como puedo saber si un motor de esos está con los anillos malos.? Siendo esa una de las pruebas primordiales para saberlo sin ponerle un medidor de compresión

[@mecanicajayko]

Quite la manguera de el respiradero q va en la tapadera de punteria y así vea q tanto sopla

[@giovanyvelasquez2174]

@@mecanicajayko la quité, le puse el dedo por 10 segundos y al liberarlo tenia bastante presión

[@mecanicajayko]

Eso es normal porq el carro es su respiradero el q tenia tapado pero así sin taparlo no tira humo o aceite

[@edisonvillalva1974]

Saludos cordiales lleva bocines la barra

[@mecanicajayko]

Perdón amigo no entiendo su pregunta

[@leobardovasquez6623]

De dode son. De que pais trabajan

[@mecanicajayko]

El Salvador

[@vladirh1]

Hola amigos me podrías decir la medida de la llave de vaso que lleva los tornillos de la culata ? Se lo agradecería saludos desde España

[@mecanicajayko]

Lleva un cubo 19mm saludos

[@vladirh1]

Muchas gracias hermano saludo desde España

[@mecanicajayko]

@vladirh1 saludos

[@vladirh1]

Hola amigo las camisas son flotantes después de montarlas , viene a medida con respecto al pistón , hay que rectificar o pasar una lija solamente ? . En espera de su respuesta saludo

[@mecanicajayko]

Si son camisas terminadas y no an cepillado el block solo se ponen las camisas y se lija el block

[@jaimeuruena4789]

Por favor donde esta la parte 2 que no la encuentro.

[@mecanicajayko]

Como armar motor kia k2700 dice ahí esta

[@RamonMartinez-jg1xj]

Buenas noches.Tengo una kia k 2700 y llevo gastado ya 850.000$ haciendo el.motor completo. Porque se había rajado una camisa.lo que no entiendo es porque ahora empezó a tener problemas de inyección y bomba, si aún no le e echo ni 10 kilómetros, el mecánico me dijo que eran las toberas, las cambio después me dijo que era los inyectores y aun no encuentra el problema después de 97 días.nunxa había tenido problemas de inyectores o bomba hasta que entró al taller.que debo hacer?

[@mecanicajayko]

Hay q revisar bien lo q son los filtros de combustible y ver si la bomba está bien sincronizada en su tiempo o si es necesario mover la bomba

[@parras872]

Llevelo al taller del concesionario de Kia

[@antoniotimi6516]

Tengo uno no tiene fuerza en loma y echa mucho humo

[@eliseolopezguenuan1568]

Porque manda el blok a rectificar?

[@mecanicajayko]

Se manda para comprobar el cigueñal q no quede apretado q quede alineado y en ocasiones para cepillarlo si esta torcido

[@eliwlopez147]

Hola quisiera saber porque mi momtor dise 2700 j2 carabela me pueden de sir

[@alexismenjivar5193]

Parecía lodo eso tiene q ver también en el fallo.

[@mecanicajayko]

Así es amigo

[@mitierraqueridacholomasann7197]

Y la parte 2?

[@mecanicajayko]

Ahí esta en el canal

[@elvisgomez5679]

Poco tiene si no le cambia aceite

[@eliwlopez147]

Porque mi motor Kia 2700 j2 cacabelea

[@mecanicajayko]

Puede ser problema de bomba de inyección