Desarme bomba lubricacions 180

[@estebanbastian5146]

Gracias por la información del vídeo. Me sirvió y me ahorre el servicio técnico. Excelente video

[@AngelMartinez-bt9ou]

Muchas gracias joven dios te ilumine

[@sandrosan1641]

Bueno y rapido amigo gracias

[@eduar14138711]

Muchas gracias 🙏

[@nesjaredxdxxd]

Excelente video ...como podemos ver más videos

[@pedroromer6535]

Gracias ..amigo..no savia como quitar la agarradera.mi motosierra no lubrica aceite ..¿Que crees que pueda ASER?

[@t.e.a.cod.7272]

Exelente video maestro,tengo una pregunta es el mismo procedimiento para una stilh 250?se puede quitar la bomba sin quitar el embrague?de ante mano gracias.

[@alexisuran1861]

Hector no hay necesidad de bajar el clusth la bomba se baja de la misma forma que la 180 por que las bombas son las mismas..

[@t.e.a.cod.7272]

@@alexisuran1861 exelente gracias de verdad. Saludos.

[@antonioruizcalatayud2114]

buen video una pregunta tengo una sthil ms 170 el filtro de aceite se tiene que ver dentro del depósito esque la mia no lubrica aceite pero no veo el filtro

[@alexisuran1861]

saludos el filtro del aceime al destapar el deposito se debe ver revisa que no este obstruido o la bomba este tambien obstruida con suciedad o ya seda que tenga desgaste suficiente y sea hora de remplasarla, el filtro sera que esta en una pocision donde no este absorviendo el aceite

[@rigobertosolis9499]

Mi motocierra gotea el aceite como lo puedo regular o es otra cosa

[@martingye9739]

Hola, ese modelo de motosierra trae tornillo para regular el aceite? gracias y saludos

[@alexisuran1861]

Hola, como estas Martín. En realidad la motosierra Ms 180 no trae un tornillo para regular el caudal del aceite, la bomba es estándar el caudal siempre es el mismo....

[@matugeeno6258]

Hola compa tengo una ms 170 el sistema es el mismo que el de la 180? O varia en algo?

[@alexisuran1861]

Matu Geeno como estas... es el mismo siste la diferencia es que es poston de la 180 es mas grande que el de 170 pero de lo contrario todo es igual...

[@Juan-ib1wm]

La máquina es toyama 45

[@cristianvillalba7245]

tengo una duda mi motosierra sthil 170ms no lubrica la cadena , ya me fije la bomba y esta en perfectas condiciones. cual sera el problema

[@alexisuran1861]

Saludos cristian. En este caso hay que dentrar a revizar que el filtro del aceite no este ostruido, la vaulvuls del aire del tanque este en buen estado o que no haya una fuga de aceite por otro lado.

[@cccarlos.3520]

Una pregunta que problema da la motosierra cuando disen que tiene fuga de aire ???

[@alexisuran1861]

Cc Carlos.3 cuando este problema se precenta la maquina vive acelerada y no se deja calibrar el carburador, es muy dura de esncendido o en muchas ocaciones no prende.

[@diegodortadelgado9629]

Hola, tengo una duda con la colocación de la bomba de aceite, la ranura que trae hacia donde va ubicada, y cuanto hay que meter la bomba. Gracias

[@alexisuran1861]

Hola, la ranura de la bomba va de frente al embrague y el hueco va Asia donde están la salida del aceite. No hay que meterla mucho es más bien poco.

[@alvarorianos8335]

Hola amigo,tengo una más 250 que boto un tapón que lleva alpie de el exosto y poray tira aceite.. eso tiene arreglo?

[@alexisuran1861]

Hola alvaro es muy común que esta maquina bote este tapón y se puede solucionar comprando nuevamente ese tapón o ya toca ponerle un tornillo pequeño que sea de la misma dimensión del hueco.

[@javi608]

Hola, te consulto si pierde aceite estando parada puede ser el cañito del aceite roto? Cómo se cambia?

[@JoseAlvarez-qb3mv]

Se afloja del alojamiento , solo hay k hacer presion para k se conecte firme

[@nikooleidi5634]

​@@JoseAlvarez-qb3mv tengo el mismo problema, podrias detallar un poco mas si no es molestia porfavor? Tengo una 180cc ms

[@jorgealejandropalaciotrigo1034]

Hola amigo. Tengo una 250 la cual no me trabaja bien el sistema de lubricacion de cadena pues de un momento a otro deja de cumplir su función. He notado q al abrir la tapa de llanado, éste vuelve a lubricar pero no pasa mucho tiempo haciéndolo. Éste tanque tiene algún sistema por donde respire aire como el caso del de la gasolina?

[@alexisuran1861]

Saludos Jorge. Si señor la motosierra tiene una válvula que permite la entrada de aire al recipiente del aceite, si se encuenta ostruido hay que soplar con aire a precio está válvula está a un lado de los espárragos donde inserta la espada.

[@jeronimogustavomarquezcheu1955]

No vi como limpiba la boba pude bolber a subir limpiar para ver porfa

[@alabanzasaDIOS8159]

Mi motosierra stilh 180 no aceita.. Le lave el estanque y le revise la bomba tal cual enseña en este video pero sigue igual 😥😥 q más puede estar pasando?

[@nikooleidi5634]

Si no aceita nada de nada la bomba debe estar descompuesta o obstruida su manguera.

[@enriquealvarado7183]

Hola una consulta mi motosierra Stihl 250 no lubrica es el mismo procedimiento o es diferente ?

[@alexisuran1861]

Enrique en la motosierra ms 250 es similar el procedimiento por la bomba de 180 y la 250 son las mismas hay que bajar el manillar sin necesidad de bajar el clusth..

[@enriquealvarado7183]

@@alexisuran1861 gracias m sirvió de mucho el vídeo y pude resolver mi problema d la bomba gracias

[@eliseoportillo4053]

Hola migo tengo una moto stihl ms 180 c pero cuando la arrancó se apaga no se si el problema es el pase gasolina q ago xq la e limpiado bien pero siempre pasa lo mismo

[@alexisuran1861]

buenas tardes ELISEO Portillo esto suele suceder no solamente por que el carburador este sucio tambien puede ser los retenedores poblemas con corriente,mal armado el carburador, el nivel del combustble esta bajito en caso tal subirle ala palanquilla del diafracma para que alla mas cobustible en la maquina.

[@margaritamelchor2732]

Como es el procedimiento para limpiar el carburador de la 180 sthil amigo....

[@alexisuran1861]

buenas tardes Luis Aldair Martinez el procedimiento es muy facil depues de haver bajado el carburador de la maquina lo desarmamos desapretamos los 4 tornillos donde esta la membrana del diafracma despues soltamos el tornillo que preciona la palanqilla sacamos esta con la aguja de admicion antes de esto observamos la posicion en que va el empaque y la menbrana por que asi mismo hay que instalarlo este carburador no tiene aguja de alta ni baja, voltiamos el carburador para desarmar el resto desapretando el tornillo que esta en el centro del carburador sacamos la menbrana y el tamiz ya despues lavamos el carburador con gasolina o un liquido desengrasante o abundante agua a precion y secamos para terminar realizamos el procedimiento ya antes dicho...

[@margaritamelchor2732]

Amigo muchísimas gracias por tu información gracias muchas gracias espero sigas subiendo mas vídeos 👍👍👍

[@cccarlos.3520]

Mi.stihl ms 180 está botando mucho aceite es por esa bomba que yano travaja bien ???

[@alexisuran1861]

Cc Carlos.3 buenas noches lo que te está pasando suceder por varios factores el primero puede ser ya desgaste de la bomba otro puede ser que este usando Aceites muy delgados como los Aceites quemados los que son cambiados a vehículos o motos al ser tan delgados pasan con mucha facilidad. Pero hay Aceites nuevos que son demasiado delgados lo más recomendado el manejar Aceites monogrado sae 140. espero que te pueda servir de ayuda esta información...

[@cccarlos.3520]

@@alexisuran1861 gracias

[@rubenaguero5262]

Hola..tengo una motosierra gamma.pierde demasiado aceite x tornillo regulacion .cual seria la solucion..

[@alexisuran1861]

Ruben Aguero como estas... en este caso hay que revizar si la bomba o manguera de lubricacion tiene algun orificio por el cual el aceite se esta derramando lo mas recomendable es revizar bien y cambiar la piesa defectuosao si el tornillo lleva agun tipo de empaque cambiarlo. la otra opcion es que le estes suministrando un aceite mas delgado del que requiere la maquina en este caso lo mas recomendable es cambiar el aceite por uno mas denso es decir espeso para que la bomba lo arroje mas lento y asi no se desperdicie tanto aceite..

[@rubenaguero5262]

Tengo motosierra gamma.estamalgastando polea arranque..hace un crujido raro como si escapara del modulo arranque..q puede ser???saludos desde mendoza.argentina..

[@alexisuran1861]

Ruben Aguero como estas.. si la polea esta gastada se nota por que la mueves hacia los lados y ella muestra una tolerancia. las paredes de la polea se ven demaciadas anchas y al jalar se recuesta para un lado hay es donde suena maluco ya toca es cambiar la polea por que puede dañar las demas partes del arranque tambien hay que revizar como estan los trinquetes que no esten muy deteriorados...

[@sarainoriega1698]

buenas tardes verdad que este procedimiento es mas complejo que SI aflojaramos el clutch

[@alexisuran1861]

Buenas tardes Saraí Noriega en realidad no es tan complejo antes es un poco más fácil y rápido el desarme con lo que hay que tener cuidado es con la posición con la que se coloque la bomba por que tiene su derecho es decir tiene un lado por donde dentra el aceite y por donde sale.

[@nikooleidi5634]

​@@alexisuran1861 buenas tardes, Alexis, y cual es ese sentido en el que se coloca?

[@alexisuran1861]

buenas tardes amigo@@nikooleidi5634es muy facil identificar como va la bomba instalada hay un lado que tiene una ranura que es por donde sube el aceite esta va hacia atras y por el otro lado esta la salida del aceite es lado va hacia adelante queda de frente a los esparragos donde se instala la espada.

[@jeronimogustavomarquezcheu1955]

Grasias de todas maneras pude seguir subiendo videos porfa

[@hugoleonelalonsocorrea6691]

No esnesesaro empujar las gomas con un destornillador

[@edwarcamiloalzatepalacio9770]

Amigo para que son esos 4 orificios que tiene la sierra encima de donde ajusta él manillar?

[@alexisuran1861]

Amido como esta. Creo que te refieres a los cuatro huecos que tiene la tapa naranja, pues te cuento que esos huecos son para que le dentre aire ala máquina y asi poder realizar el Carburador la mezcla de aire combustible para realizar su combustión. Si tapamos estos orificios la máquina de ahogaria..

[@edwarcamiloalzatepalacio9770]

@@alexisuran1861 mmm no amigo esos 4 orificios están en él lado lateral donde va la cadena justo adebajo de la cadena hay están ubicados amigo

[@alexisuran1861]

@@edwarcamiloalzatepalacio9770 Pues te soy sincero en realidad bontngo bien claro lo de esos orificios pero según un ingeniero de Stihl son para darle una mayor soporte y resistencia al Carter...

[@carlossalazar3534]

Hola amigo disculpa, tengo una motosierra 180 lo que pasa esque paso guardada más de un año y recién la quise encender y me doy cuenta que se me apaga rápido y otra la cadena no gira que puedo hacerla gracias

[@alexisuran1861]

Carlos Salazar muy buenas tardes. esto sucede por mucho tiempo de estar gaurdada lo que le puede hacer es realizarle un buen mantenimiento al carburador para depejar nuevamente los conductos. carbiar el kit de membranas del carburador y bujia, para la cadena puede ser que la campana este bloqueada o es que la cadena este pegada por estar guardadaen este caso lavarse con alguna aticorrocivo para que suelte...

[@carlossalazar3534]

@@alexisuran1861 ok amigo buscaré un tutorial de como hacerle el mantenimiento al carburador, y la cadena esta bien, esta floja normal y veo que el piñón no gira se deberá a eso? Gracias por la respuesta amigo

[@alexisuran1861]

buenas tardes Luis Aldair Martinez el procedimiento es muy facil depues de haver bajado el carburador de la maquina lo desarmamos desapretamos los 4 tornillos donde esta la membrana del diafracma despues soltamos el tornillo que preciona la palanqilla sacamos esta con la aguja de admicion antes de esto observamos la posicion en que va el empaque y la menbrana por que asi mismo hay que instalarlo este carburador no tiene aguja de alta ni baja, voltiamos el carburador para desarmar el resto desapretando el tornillo que esta en el centro del carburador sacamos la menbrana y el tamiz ya despues lavamos el carburador con gasolina o un liquido desengrasante o abundante agua a precion y secamos para terminar realizamos el procedimiento ya antes dicho... ýa sabes que para sacar el carburador hay que realizar el desarme del manillar como se obsercva en el video.

[@manuelgutierrez61]

Mi Sthil 250,sin la bujía bien suave al halar la cinta, con la bujía puesta súper dura,demasiada compresión, que debo hacer?.

[@alexisuran1861]

Manuel Gutiérrez como esta... en este caso hay que dentrar a revizar el piston por puede ser que halla mucha acumulacion de carbon en la falda del pisto esto se precenta por una mala mescla con aceites de baja calidad o por combustibles contaminados. lo que esta sucediendo es que el piston este demaciado curtido y se este pegando, cuando le pones la bujia tienede a ponerce demaciado comprecionada, para poder observar este detalle puede bajar el cilenciador hay observar que el piston se debe ver negro o percudido. tambien es bueno revizar la calibracion entre bovina y volante que depronto no esten rosando. si el piston esta demaciado carbonado ya requiere de un desarme de la maquina para mantenimiento por que piede ser que los rodamientos del cigüeñal esten pegados..

[@manuelgutierrez61]

Alexis Uran Alexis gracias por tu comentario, al ver el pistón por él orificio del escape se ve limpio, el magnetófono lo saqué y lo regulé,tiene chispa, con la bujía no se puede halar, sin la bujía súper suave, es una comprensión exagerada, pues no quería quitar el cilindro , pero mi modo no hay de otra, Alexis, te agradesco el comentario.

[@alexisuran1861]

Manuel Gutiérrez . el pisto esta limpio mas no esta rallado. ¿la maquina ya se le a hecho algun desarme del moto?

[@manuelgutierrez61]

Alexis Uran Buenos días , no , no está rayado,voy a descilindrar, y veremos qué pasa, gracias por el comentario,.

[@manuelgutierrez61]

En cuanto si lo han desarmado, yo creo queso, se puede ver silicon,además una aleta del enfriador está quebrada, te cuento que está motosierra es de un sobrino, y me pidió que se la viera.

[@juanlopezmaldonado7934]

Buenas tardes tengo un ms180 y se mueve el motor entero un poco aún estando apretados los 4 tornillos que podría ser gracias

[@alexisuran1861]

Buenos dias te cuento que por donde entran los tornillos hay un buje y este ya sobresale en el cárter por eso al ajustar el tornillo no queda ajustado contra el cárter y ese espacio que sobre sale el buje es el que permite no haber un buen ajuste en el motor lo más recomendable es que le intales una arandela con un diametro mas amplio que el del buje y con un buen espasor para suplementar ese espacio que queda.

[@juanlopezmaldonado7934]

@@alexisuran1861 muchas gracias lo arreglaré como dice un saludo

[@payoloscovknorris6596]

Por qué mi Sthil chorrea la cubre espada por arriba ?? Ya cheque lo básico .. si lubrica pero me mancha mucho cuando estoy cortando será normal eso

[@alexisuran1861]

hola Payoloscovk Norris buen dia. hay varias cosas la primera puede ser que el aceite lubricante es demaciado delgado y al ser asi salpica demaciado ya seria de trabajar con un aceite mas grueso, la segunda opcion es que halla alguna fisura en el carter por la cual se este saliendo el aceite.

[@payoloscovknorris6596]

@@alexisuran1861 Uso el Sthil ms390 me lo heredó mi tio. Se a usado ocasionalmente ya le quite la espada para ver q lubrique y si lubrica sale por el orificio no se le ve otra salida de aceite. Pero al poner todo de vuelta me salpica por fuera .. ojalá y sea el aceite donde yo vivo es muy caliente sur de texas .. uso el Sthil bote naranja lo cambiaré por otro más grueso.. haber q tal

[@jorgeotero1460]

@@payoloscovknorris6596 Revisa el orificio de la espada por donde entrada el aceite, puede ser que este atascado de serrin, tambien limpia los canales donde se desliza la cadena en la espada.

[@payoloscovknorris6596]

@@jorgeotero1460 buen día Jorge lo lleve a un "centro de atención Sthil" lo revisaron y me dijeron q "según" era normal 🤷🏽‍♀️.. y ahora a veces salpica y a veces no... Me faltó probar el aceite más grueso pero no sé de cual.. hay para cadena más grueso? Nomás e visto el bote anaranjado marca Sthil. Le doy poco uso a solo para q no falte mi leña en mi BBQ PIT 😎

[@jorgeotero1460]

Algunas maquinas traen un tornillo para regular el caudal de aceite. Si la madera esta muy seca necesita mas lubricacion que una madera mojada o verde. Si lo llevaste a un centro oficial se supone que esa gente sabe de maquinas.

[@guillem9696]

Hola buenas, tengo un problema con mi 181, se cae el aceite por el tubo inferior, puede ser que se hayan estropeado las gomas y se tenga que sustituir o hay alguna forma de rehidratar.esas gomas y que no pierda aceite? Gracias

[@alexisuran1861]

Hola buenas, lo más recomendable es cambiar el tubo inferior por que tiende a romperse por que pierde propiedad el material o se deforme y no de un buen ajuste donde el entra también podemos revisar que la parte por donde sube el aceite al cárter tenga algún orificio y se esté cayendo.

[@guillem9696]

@@alexisuran1861 yo veo que sale por la unión entre el cárter y el tubo previo al deposito

[@alexisuran1861]

Revisa si esta rota o no entra con buena preciono y que con tolerancia

[@guillem9696]

@@alexisuran1861 perfecto, muchas gracias

[@Thetouristyour]

Tengo una sthil 170,como hago para sacar los amortiguadores del manillar porque es diferente a la 180?son un plásticos no una goma como en la 180,para poder llegar a la bomba de lubricacion que no anda.

[@alexisuran1861]

hola como estas Turista. me dices que es distinto ala 180 y la verdad no se por que si el sistema de la 180 y 170 es el mismo, su forma de desarme no cambia inialmente hay que retirarte los tapones de los amortiguadores y luego sacamos los amortiguadores como vemos en el video. lo diferente entre estas dos maquinas es el cilindraje la 170 es de 30.1 cm3 la 180 es 31.8 cm3..

[@Thetouristyour]

Subí un vídeo a mi canal para que veas la diferencia que te comente,si puedes verlo te agradezco,tengo que desarmar la motosierra porque la bomba de aceite no funciona ,creo que esta tapada,si me puedes ayudar te agradeceria muchísimo,necesito la motosierra para trabajar.

[@alexisuran1861]

bueno te cuento. ya vi tu video y es como te digo si observas donde estan los amortiguadore ellos tienen como una especie de tapa coje un algun tipo de palanca y saca esa tapa hacia arriba, es facil de identificar por que tiene un bordo no es totalmente redonda despues hunde el amortiguador pasa dejar libre el manillar.

[@Thetouristyour]

@@alexisuran1861 Bien lo pude secar,desarme todo,la bomba tenia mugre,para volver a poner la bomba tiene que calsar de una determinada forma porque queda muy afuera y no puedo poner la mangerita?

[@alexisuran1861]

bueno en este caso la bomba no puede estar a nivel del carter ella debe dentrar un poco hasta que pueda entrar la manguera en su totalida no la puedes undir mucho por que puede el sin fin quedar bloqueado la otra es que la bomba tiene una ranura por un lado, esa ranura va hacia atras para que pueda subir el aceite.

[@Juan-ib1wm]

Cómo anda que pasa cuando se vacía el depósito cuando la máquina está parada

[@alexisuran1861]

Muy buenas. Te comento que en este caso se trata de que ya hay desgaste en la bomba de lubricacion lo cual permitre que la motosierra al estar apagada sigue pasando aceite.

[@Juan-ib1wm]

@@alexisuran1861 que es desir que hay que cambiar la bomba es nueva la máquina puede venir con falla de fábrica

[@alexisuran1861]

Aaaa bueno en este caso seria que estas hechandole un aceita ya muy delgado y al apagar la maquina queda aceite en las mangueras y dentro de la bomba y con la precion que queda se sale muy facil

[@Juan-ib1wm]

@@alexisuran1861 el aceite es común 40

[@alexisuran1861]

Que maquina seria que manejaras agun tipo de valvulina SEA50