Desarrollo de armado para el diferencial dana 44

Hola como estan? Espero que super bien ya que venimos devuelta con más ganas de enseñarles todo.
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Les queria comunicar que nosotros no nos vamos guardar nada de lo que tenemos aprendido, todo lo que vean de cada video todo les va a servir. También siempre buscamos la manera de que puedan usar materiales que todos tengan en sus casas... en otras ocasiones no va a suceder por que para transformar una pieza se necesita tal herramienta para ella.
Saludos!
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[@maurovasquez8839]

Impecable amigo. Yo saco la tapa delnrule.an ya q de fsbrica trae muy poca grasa. Más grasa y molideno dura más el ruleman

[@edgarriveros2521]

Con este vídeo del armado y alistado de un troque (Eje diferencial) Dana D44 que por la disposición de anclaje de tirantes va para un automovil para piques me hizo recordar que hice lo mismo con un D44 proveniente de un Dodge D100 y con relacion de marcha 3.91 (47x12 si no estoy mal) y lo instalé en una camioneta Chevrolet con una diferencia...en vez de los frenos de campana (o tambor) originales le adapté frenos de disco con discos de Jeep Wrangler delantero y mordazas de Dodge Dart Americano y me quedó de maravilla...que buenos recuerdos...

[@poupadoreskids9471]

Parabéns aqui do Brasil, tudo de bom, agradecido pela aula...

[@joselobalanta3500]

Tremendo video de desarme.. hacía falta algo así de completo por acá. Saludos desde Chubut!!!

[@lugoncars_]

Muchas gracias. Seguimos trabajando para mostrar cómo se trabaja realmente en Argentina. Y por supuesto cada libro tiene su autor. Yo solo comparto conocimiento. Espero les sirva .. gracias .

[@dantekitegroski3440]

Bien el video pero falto lo más importante para mi y es la regulación o arrimada del piñon a la corona

[@JesusPerez-gy2ju]

SI SEÑOR TEGROSKI 3440 ESO QUE ES LO MAS IMPORTANTE NO LO EXPLICA.... LODEMAS LOS HACE CUALQUIER PRINCIPIANTE....UN POCO DE RESPETO NO VENDRIA MAL.....

[@rafarohrr7632]

Que torque le dista a los 4 tornillos que ajustan los rodamientos???

[@geronimomagnenat5446]

Muy buen video. Busque hace un tiempo y no encontré nada. Hasta ahora. 👍👍👍

[@lugoncars_]

Muchas gracias GERONIMO.

[@rigo4444]

buenisimo

[@ragopro]

super genial.

[@ricardosassi8878]

ni vi completo el video con la buena mucica del 7;30 me puse a bailar

[@MatiVillalba14]

Buen video , bien filmado , se merecen mas suscriptores ! Sigan x que es bueno lo que hacen , saludos!

[@lugoncars_]

Muchas gracias Matías!!! Si te interesa este contenido, seguinos por Instagram// Lugoncars_ ojala te guste!

[@MatiVillalba14]

@@lugoncars_ dale los voy a seguir x you tube con este y mi otro canal Fierros de la calle ya que instagram no tengo saludos y sigan subiendo videos todo lo que puedan , saludos!

[@masternorht5647]

Muy bueno

[@ayudandoteaahorrarrodrigo9971]

Holanmande a cambiar reten , pero hicieron cuanquier cosa , te preguntona vos ,saque la tapa del diferencial los planeterios ( creo que son esos donde toca el palier) estan marcados , y la carcasa donde va la corona agarrada tiene un movimiento occilante de arriba a abajo cuando muevo el cardan ( que tiene mucho juego)

[@lugoncars_]

Si les gusto el video: Comenten y denle like que me ayudaría mucho! Pronto se publicará otros videos! Saludos y que anden bien!

[@joseromero2722]

Hola buen día. Ese es el diferencial Dana 44 que lleva la Ranger 2.8? Gracias

[@marcospedernera5010]

hooa consulta cuantas arandelas lleva entre cada valero en el porta corona

[@apbtmaxx]

Y los espaciadores de las pistas del núcleo???

[@isaiasbritos6667]

Buen video ya que es muy escaso. Pero no estaría mal que expliques un poco lo que hace ya que muchos somos nuevos y nos apalancamos a los vídeos para conocer un poco más. Exitos amigo

[@lugoncars_]

Muy buena idea Medio crasy. !!! Estaré en la búsqueda de otro diferencial y realizaré otro vídeo explicando y el porque y los cuidados a la hora de armarlo. Gracias..

[@isaiasbritos6667]

Genial campeón!!! Muchas gracias por enseñarnos abrazo seguir asi

[@edixoncamargo3332]

Podrías indicarme cómo entran los baleros o rodamientos en el porta satélite y porta corona???? Lo desarme pero uno salió fácil y el otro está duro para salir

[@boujack7277]

Hola estimado, quería consultar, ya que mi diferencial trasero murió, es un cherokee xj, venía con Dana 35, pero quiero poner un Dana 44, es posible? O requiere adaptación, saludos buen video

[@marceloperdomo6468]

Estimado estoy armando un cj 5 con dana 44, mi diferencial trasero esta bastante gastado y la relación de baja 8 43, tengo ganas de poner alguna un poco más alta. Puede ser que la de las primeras s10 sea compatible? Gracias

[@antonioalva6887]

Para qué vehiculo era este Dana 44? A mi me lo recomendaron para instalar en una Chevrolet Blazer 4.3 automatica año 1996... Sirve o tienes otra sugerencia?

[@msx68k]

Hola, ¿a que vehículo pertenece ese eje trasero? Me llamó la atención ver en el minuto 8:30 ese aro que calentaste al rojo para asegurar el ruleman del palier. ¿La manga ya no trae un lugar donde encastra el rulemán y lo deja fijo? (creo que en 9:47 se vé justo ese lugar). Pregunto todo esto porque tengo un jeep ika al que le estoy por cambiar el eje trasero por uno de F100, pero compré el eje vacío por un lado (cañonera y carcasa del dife) y diferencial, corona, piñon, palieres, platos de freno, rulemanes, retenes y espaciadores, todo en partes y ahora llegó el momento de armar todo :P Por esto es que este video es impagable y me llamó la atención el tema del anillo incandecente que nunca lo ví antes. Un saludo enorme y a seguir haciendo videos como este!

[@lugoncars_]

Hola msx68k : El diferencial es un Dana 44. Es de Ford falcón. Modelo viejo ya q los modernos traen autoblocante. Ese anillo es el seguro para que no se salga el ruleman. Desconozco el modelo y el año. Ya que el diferencial fue donado para realizar el proyecto y el vídeo. Muchas gracias por estar ahí , espero te ayude con mi respuesta.

[@msx68k]

@@lugoncars_ ¿Y ese anillo vino de fábrica o es una mejora al original?

[@jokycrack]

El shock termico de esa traba al rojo no afecta el rodamiento? No esta demasiado caliente ?

[@lugoncars_]

Hola en lo absoluto, casi automáticamente se transmite el calor al paliar de fundición generando así la cáscara detrás del anillo que evita que se deslicé.

[@m.n.735]

Hola master una consulta estoy por instalar un dana 44 autobloquente. a una c10 es de una silverado 82 nose su relacion pero para ruta servira para ir una velocidad 110km esa es mi consulta..

[@lugoncars_]

Hola m.n caja de 4 o de tercera?

[@franciscocabrera205]

Hola! Tengo un dana 44 puesto en una nissan d21 y estoy por desarmar, lo único que me preocupa es el ajuste como para que no zumbe y no quede muy apretado, le pusiste alguna laina?

[@lugoncars_]

Hola el zumbido es porque cambiaron o corona o piñón. Y esos elementos no se cambian si no en conjunto. Ya q los dos están hermanados perfectamente desde el día de su fabricación. Si cambiaste la corona , zumba... Fíjate en la corona o piñón que atrás tiene unos números y son iguales. El grabado era a mano.

[@sergiomangione3825]

Fíjate acá 👇 kzbin.info/www/bejne/gqevm3t9Zb1qfdU

[@msx68k]

Hola de nuevo :) en 9:30 se vé que estás colocando el plato de frenos; ¿con que está pintado? ¿brea?

[@lugoncars_]

Pintura epoxi 2 en 1. Gracias por comentar.

[@msx68k]

@@lugoncars_ Gracias por responder. ¿Sería como la epóxica con la que se pintan los pisos o como la que se usa en carrocerías? ¿Se puede usar también para chasis y ejes no?

[@lugoncars_]

@@msx68k si si .. exactamente. Epoxi 2 en 1. Catalizado y eterno.

[@darioaliste5088]

Cuántos kilos soportan en una camioneta el Dana 44

[@lugoncars_]

La variante es muy grande. Porque dependes de muchas cosas y cálculos. Ej: 35/15 y datos del torque ruedas, altura, ancho de rueda. acercarte a un mecánico especializado en diferenciales para poder tener exacto los kg y rendimiento óptimo sin romper nada. Gracias por contactarnos. Saludos Darío.

[@gruazlopez996]

Disculpa que balero le pusiste

[@lugoncars_]

Colocamos un rodamiento acordé a ese palier. Blindado. Skf. gracias por preguntar.