Descarregament tren S/3000 Vilapicina

[@anasamarki5972]

Tmb porfavor no retires las series 2000 4000 3000 son demasiado valiosas en nuestra infancia y juventud y en vida 😭😭😭😭😭

[@L1_la4045]

Que pena :( Me pone triste al ver esa 3000 remodelada y nueva sabiendo que las van a desguazar todas…

[@suleimantrenesymetros5096]

TMB no queremos que retires los 4000 2000 3000 déjalos como estan

[@Marc-pv8gc]

1:58 El tren es veu una mica girat

[@Big1_]

Exacto, opino lo mismo... Pero claro, estamos en una sociedad donde cada vez más hay más gente, y se ha ido prescindiendo de la comodidad a lo "práctico" Tristemente vivimos en la era que vivimos...

[@ivanc4461]

Y ahora las retiran la reforma no se ha amortizado lo suficiente, todavía estan es muy buenas condiciones.

[@OnlyTrainsKNY]

entonces probo la L5?

[@AmalAmina-l5w]

Ya dile a la Laia Bonet que no las desguace

[@OnlyTrainsKNY]

las cocheras de vilapicina son de la L5.m

[@trenesmetros9821]

¿La serie 2100 ya está reformada?

[@Antonio2144xD]

No aun no sólo le han puesto la frontal roja de la cabina, todos menos 4 que aún quedan blancos él color original el interior sigue siendo el mismo yo viajo mucho en la L4 prácticamente cada semana por estos trenes

[@FUTURAGAEL]

llevan dos composiciones la serie 4000 una de dos y otra de tres coches, la reforma no ha quedado bien han quitado muchas butacas

[@trenerobcn]

Por mi parte lo de remodelar, los 3000 y 4000, a ido un paso atras, porque los asientos, son lo peor, antes ibas comodo ahora no en en sentido contrario a la marcha te vas deslizando como por un tobogan en los asientos.

[@FUTURAGAEL]

Es una cagada en todos los aspectos he subido en estos Metros de la serie 3000 y 4000 con esta reforma y ando deslizando de un lado a otro sentada por el mal diseño de los asientos

[@javierramireznieto8564]

Ahora resulta que nos los quieren quitar a nuestros 3000 y 4000 y cambiarlos por los 7000 y 8000.

[@suleimantrenesymetros5096]

​@@javierramireznieto8564Así es y todas las 3000 están desguazadas y apartadas solo quedan 5 3000 en servicio a los 4000 sólo hay 2 4000 desguazadas es la 4009 acoplada al 4044 que estaba acoplada al otro 4000 que era la 4041 y la 4009 estaba acoplada al 4012 que se desguazo y la 4073 esta desguzada también por eso hay 2 desguzadas que son la 4009 y la 4073

[@javierramireznieto8564]

Pues sí, hoy han trasladado la 3021-3024 rumbo a su destrucción en Madrid@@suleimantrenesymetros5096

[@suleimantrenesymetros5096]

​​@@javierramireznieto8564 tube suerte de grabarla y montarme

[@anasamarki5972]

Las 7000 y 8000 para el metro serán chatarra de pajaro

[@javierramireznieto8564]

Para que coño los reformais si los vais a retirar en menos de una década después (innecesariamente). Poco pensáis, TMB.

[@pooum5645]

El vídeo es de hace 10 años, en aquel entonces se reformaron para tener más vida útil.

[@javierramireznieto8564]

@@pooum5645 Pero hay que tener en cuenta que se reforman a mitad de su vida (20/40 años aprox) y acabaron la reforma en el 2013. Solo han pasado 8 años.

[@250renfe]

La cultura del "usar y tirar"...una pena.

[@javierramireznieto8564]

@@250renfe Y ya lo de los 2000 es para descojonarse.

[@L1_la4045]

Encima ponen la excusa del amianto solo para ponernos las 7000 y 8000 de mierda