Descent, approach & landing - 737 Full Flight Series - [MSFS]

In dit vierde en laatste deel van de 737 Full Flight Series ronden we onze vlucht af en bespreken we de belangrijke aspecten van de afdaling, approach en landing.
Socials:
- Instagram: / dutchsimpilot
- Twitter: / dutchsimpilot
- Discord: / discord
Software info:
- Microsoft Flight Simulator
- Fenix Simulations A320
- PMDG 737-700
- FlyByWire A32NX
- OBS Studio
- Streamlabs
- Navigraph Charts
Hardware info:
- RTX 3080 Ti
- AMD 3700X
- 32GB RAM
- Samson Q2U mic

[@SonneveldtP]

Thanks man, super handig. Goede stem heb je hier ook voor!

[@freekmulder7767]

Impeccable !!!!! zoals wij hier in Frankrijk zeggen, Veel dank voor deze zeer mooie, infomatieve serie

[@renejos55]

Bedankt voor de video's. Dit is althans voor mij een goede basis om een vlucht te kunnen maken.

[@kiekiek]

Toffe tutorials. Ik wist al aardig wat van de 737 maar heb toch nog wat nieuwe dingen kunnen leren die ik niet wist. Bedankt!

[@snoorman9189]

ongelooflijk veel geleerd van deze video, bedankt!!

[@adcastelijn5476]

Bedankt voor de goede uitleg weer wat bij geleerd!

[@viktoriousflying6259]

Hele heldere uitleg, dank je wel.

[@derbisenda1330]

Leuke video

[@wilfredgroeneweg]

Bedankt voor deze serie, Nour. Heel leerzaam! Mocht je nog eens wat tijd over hebben, zou je dan een video van een VOR DME holding met vervolgens een VOR DME approach & landing in de 737 kunnen maken? Dat blijft toch een moeilijk iets …. 😊

[@DutchSimPilot]

Dank je wel Wilfred! Ik zal kijken of ik hier wat mee kan! :)

[@wilfredgroeneweg]

Om VOR DME te oefenen vlieg ik zelf vaak Mykonos - Skiathos (hint hint … 😬)

[@dutchie8927]

Ik heb ze allemaal bekeken en heb mooi wat bij kunnen leren, bedankt voor al dit werk 🎉🎉

[@PatrickBijvoet]

Je kreeg continu de melding "Unable to do 250 kts at Artip". Dat komt omdat PMDG de Amerikaanse speedrestriction aanhoudt. Dat kan je, al voor de vlucht nadat je de hele FMC hebt ingevuld voorkomen (of tijdens de vlucht bij de eerste melding) door op de decent page aan de linkerkant de speedrestriction op de Europse waarde van 250/10000 te zetten. Overigens nog iets over de tweede video van deze serie. De snelheid voor takeoff zet je op de MCP op V2 + 5 en sommige maatschappijen zelfs V2 + 10 heb ik geleerd. Ik hoop dat je het niet vervelend vindt dat ik dit hier neerzet. :) Zo niet bedoelt in ieder geval. Overigens vloog ik dezelfde approach vandaag vanuit Berlijn en vroeg ik me al af waarom op de 27 die rare lus over SPL wordt gevlogen, gebeurt ook vanuit River als je vanuit bv Frankrijk komt op 36R. Fijne info dat doorgaans je een direct krijgt van ATC.

[@DutchSimPilot]

Bedankt voor de tips, wordt juist heel erg gewaardeerd! En die lus die je beschrijft komt echt uit de 'procedure' met een overfly. In de praktijk wordt dat niet echt gebruikt maar krijg je inderdaad vectors. Als je zonder ATC vliegt kun je die vectors ook zelf verzinnen/bedenken gelukkig :) Nogmaals bedankt voor je info!

[@foxtrot_sim]

waar kan je de baro vinden op charts?

[@jeroendevries7825]

Moet je niet altijd melden bij ATC om toestemming te krijgen om te landen? ook met simbrief?

[@DutchSimPilot]

Dat is geheel afhankelijk van of je met online ATC vliegt (VATSIM). Staat verder helemaal los van Simbrief want dat is iets anders.

[@n_2477]

Wat kan het probleem zijn dat als je geland bent en je rijdt de baan af dan remt die tot stilstand en kan daarna niet meer rijden

[@DutchSimPilot]

Autobrake uitzetten

[@n_2477]

@@DutchSimPilot ja dat dacht ik ook maar ik zet die gewoon uit na landing zeg maar en dan gebeurt het alsnog

[@DutchSimPilot]

Denk dat je je vraag dan het beste even in de Discord kunt stellen (zie link videobeschrijving)

[@user-eo9me6qq9c]

Mijn VOR LOC doet het niet heb je miss tips om het te laten werken?

[@DutchSimPilot]

Ik denk dat de beste hulp in de Dutch Sim Pilot discord geboden kan worden! Link staat in de video beschrijving

[@user-eo9me6qq9c]

@@DutchSimPilot Ai Thxx

[@veryshortclips2723]

Himooie video, welke flightstick gebruik je voor dit vliegtuig ?

[@DutchSimPilot]

TCA Sidestick (Thrustmaster)

[@robrouwenhorst9039]

@@DutchSimPilot ok bedankt. En welke settings kan ik hiervoor gebruiken. Deze heb ik zelf ook.

[@DutchSimPilot]

Verschilt per vliegtuig hoe je je hardware instelt dus is lastig om daar antwoord op te geven :)

[@robrouwenhorst9039]

@@DutchSimPilot bedoel voor de pmdg 737. Hoe heb jij die in deze video ingesteld.

[@DutchSimPilot]

De sidestick is bij mij in de 737 eigenlijk zoals default maar ik heb 2 knoppen nog toegevoegd om mee te trimmen.

[@bryanvanderspek2002]

Vraagje, hoe weet jij waar de wind vandaan komt en welke baan je gebruikt voor de landing?

[@DutchSimPilot]

Dan wel van de ATIS (als ik op VATSIM zit) dan wel via de METAR die je op heel veel plekken online kan opvragen.

[@bryanvanderspek2002]

Dus gewoon de huidige baangebruik opzoeken, bijvoorbeeld Flightradar? En nog een vraagje, waar kan je de HPa vinden?

[@DutchSimPilot]

Ik kies altijd zelf een baan op basis van de windrichting. Dus altijd zo veel mogelijk tegen de windrichting in (als de wind op 90 graden zit dan liever landen en opstijgen vanaf Runway 09 of iets in die buurt). De QNH vind je ook in de ATIS en METAR.

[@bryanvanderspek2002]

Waar en hoe kan ik de atis aanvragen? Ik vlieg overigens niet op vatsim. Kan je hier een korte uitleg over geven toevallig? 😅

[@DutchSimPilot]

@bryanvanderspek2002 zonder vatsim geen ATIS helaas. Je kan als alternatief de METAR gebruiken. Hierover heb ik recent nog een video over uitgebracht.