Comparativo TR4 x Tracker x Jimny. Qual é o melhor 4x4?

[@DesertofDreams]

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[@xnomapa]

Comprei uma Tracker 2008 com motor fundido em Março/202. não tive problemas para comprar as peças, inclusive toda a parte de arrefecimento. Considero o preço das peças justo para um motor 2.0 4x4. Ficou muito bom e está fazendo 9,6 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada. Motor feito há 3000 km atrás. Meu irmão tem uma TR4 2012 e juntos vamos fazer expedições longas. Temos 2 bons 4x4.

[@tiagop720]

Sempre curti carros esportivos, baixos, bons de tocada em curva e de andar rápido. Mas são modelos que tem limitações quanto até onde podem chegar. Por isso, após estar anos com um Civic Si e sofrer dessas limitações busquei pensar em um jipe "urbano" (nada de SUV ou Crossover afrescalhado). Jimny era minha primeira opção até ter andado em um e me deparar com limitações de espaço interno e de achar o carro um tanto "instável". Meu interesse mudou totalmente para uma TR4 depois que encontrei nela as coisas que faltavam no Jimny como espaço, comodidade (4 portas) e estabilidade, além de um acabamento melhor. Hoje, após passar apuros na chuva com meu Si no começo do ano, resolvi antecipar meus planos e adquiri uma TR4 4x4 manual 2010. Consigo fazer na cidade 8-9 km/l e já fiz uma viagem maravilhosa pra Chapada Diamantina. Estou cada vez mais apaixonado com o carro e assim como o Civic zero dor de cabeça em manutenção.

[@DesertofDreams]

Pois é brother, carro esportivo no Brasil andando a 50km/h na cidade e com essa pavimentação sofrível que temos aqui e mais enchentes todo ano, torna-se totalmente inviável. Recomendo um 4x4 p/ todo mundo, mesmo que não vá fazer trilha. Brasil já é uma trilha infinita mesmo na cidade! Hahaahaha...

[@DesertofDreams]

@Fernando de Alencar propostas bem diferentes brother. Civic vai muito bem p/ estrada e cidade, a TR4 é lerda na estrada mas é diversão pura no off-road, a revenda não é das melhores, se vai comprara TR4 já pensando na venda nem compre. Abraços.

[@tiagop720]

@@DesertofDreams concordo. A maior falta que faz na TR4 e que tem em um Civic é o piloto automático. De resto a TR4 te leva para mais lugares que um sedan comum além de na chuva é muito mais seguro. O Civic é mais confortável e rápido. De revenda é melhor tb.

[@Ricksonsaito8]

Po ai sim cara! Eu to saindo de um Civic VTI 97 pra uma Toyota SW4 2001 V6!

[@rtmoraes]

Brother, concordo com oq vc disse, tb apaixonei pela TR4... Tive um jimny 17/18 e nao fiquei com ele muito tempo, ele peca muito em conforto basico, é instavel e o motor muito fraco.... a TR4 caiu como uma luva pra mim, robustez de jipe e conforto de carro de passeio. Abs

[@Dohko394]

Cara, eu estou aqui no Japão, e trabalho na Suzuki, e aqui o Jimny é totalmente diferente do brasileiro, tanto os antigos quanto os novos... Acho que os modelos daqui fariam um bom sucesso no Brasil...

[@diariosoldadodaamazoniaresgate]

Ola Moisés boab tarde legal sua informação. E gran vitara GVIII aí também é diferente tenho uma 2009 4x4

[@KDtaum]

Jimny até 2012 era importado do Japão

[@jonathanmaia2534]

Como os novos são diferentes se os que tem aqui no Brasil são importados do próprio Japão? Explica melhor isso aí, se for perfumaria vai dormir né.

[@Dohko394]

@@jonathanmaia2534 Os modelos que ficavam no Japão eram diferentes dos que iam pro Brasil, fora o último modelo que eram iguais… Agora não sei como estão, já fazem 3 anos que saí da Suzuki…

[@jadirlidiodesouza8666]

Comprei uma Tracker meio cabreiro, em 2011 já pensando na troca , mas o carro mim surpreendeu já rodei 110 mil com ela nunca deu pau nem só manutenção básica hoje não troco por nada !!!!

[@lilobraw9424]

Pau para toda obra

[@gilmardinizteixeira1442]

Tenho uma tracker a gasolina, 4 anos com ela fiz um lift 2 para colocar pneus melhores e maiores, manutençao tranquila preço justo, eu recomendo.

[@gargamel1217]

Comprei um Jimny em 2014, troquei pelo 2020 agora e só troco por outro. Comprei o bagageiro de teto e nunca precisei usar. Tenho um casal de filhos e viajamos nós 4 de boa. Dá pra ajeitar as bagagens dentro dele. Pensa que não mas é igual coração de mãe.

[@AndinMelo_]

Sinceramente to pensando em comprar 1 jimny, tenho um som e por ele ser 4X4 me deixa muito interessado nele, o 2014 realmente é bom??? Qual o consumo que o seu fazia???? Vlw

[@miguelalfonzo7022]

Gostei de seu comentário . Estou indeciso mais queria comprar um jimmy para uma viagem longa de 1 ano . De Brasil até Califórnia. Sou eu e minha namorada . Viajem dos sonhos para curtir mar, natureza e não ter limitações de caminhos off Road e trilhas. Somos mergulhadores e surfistas. A ideia é colocar uma barraca automotiva no teto e fazer do jimmy nossa casinha . Tenho uma dúvida entre jimmy All e o Sport . Voce q me aconselha ? E na estrada e verdade que desconforto . Em 100 km por hora ele vai normal ?

[@gargamel1217]

Trata-se de um legítimo off-road. É duro tipo Fiat Uno. Vc sente mais os buracos. Apesar de ser 1.3 anda como um carro 1000. Dá pra viajar de boa a 100 km/h sem cair a velocidade em subidas. Se precisar ele anda mais. Mas não foi feito pra correr. Já coloquei 170 km/h tanto no antigo 4ALL como no novo 4SPORT. Se fizer as manutenções direitinho não dá problema. Ele tem uns barulhos que é dele mesmo. Normal. Inclusive isso saiu da boca de um técnico da fábrica pra mim. Daí quando peguei o segundo Jimny já estava ciente disso. Quem está acostumado com outros tipos de carro estranha. Mas nunca fiquei na mão com ele. Nunca mais precisei de guincho ou trator pra me tirar dos lugares. Pra um casal é muito tranquilo porque rebate os bancos daí vira um porta malão. Faz de 10 a 12km/litro dependendo do peso do pé. Eu trabalho com o carro e pego muito off-road. Tem um ótimo ângulo de ataque e de saída. O 4ALL é melhor na rodovia pois tem perfil de pneu mais baixo. Já o 4SPORT vem com pneus MUD com perfil mais alto e acessórios que o torna muito mais imponente. Recomendo fazer o alinhamento e balanceamento sempre na concessionária pra evitar a tremedeira na direção aos 70/80km/h. Lá sabem fazer isso em um off-road corretamente pra que isso não aconteça. O segredo é comprar consciente que é um carro legitimamente off-road. Todo off-road de verdade possui suas peculiaridades. Mas as qualidades e a segurança que ele propõe supera os pequenos "defeitos" como por exemplo os barulhos que citei.

[@ronaldosoares6362]

Cara, o seu vídeo ficou bacana e muito útil, entretanto permita-me uma correção: quando vc fala em Tracker, entende-se como Gran Vitara/Tracker, pois é o mesmíssimo carro. Assim sendo, o carro foi produzido entre 1998 e 2007 e não há a dificuldade mencionada em encontar peças. É isso. Valeu, abraço.

[@diariosoldadodaamazoniaresgate]

Legal sua informação eu tenho uma GVlll 2009 realmente até muitas peças servem nas duas

[@alfredogodo]

Tenho um jimny 2019, realmente estou muito surpreso com ele, na terra é fora de série e como vc falou, sou só eu e minha esposa, então pra nós está ótimo, pq é pequeno mesmo, estamos indo pra serra da canastra com ele e o Danadinho vai muito bem. Parabéns pelo canal, já me inscrevi. Abraço

[@ademirsilva1753]

Já tive TR4 e traker TR4 bom pra andar no barro por causa do bloqueou de diferençial, traker muito boa pra viajar na estrada com chuva no 4x4 tem muita estabilidade,e a reduzida tem força pra rebocar um caminhão.

[@ivanaldosilvadecarvalho2374]

A onda do Jimny é que ele é um carro leve...

[@Drummons]

Leve, é chassis e eixo rígido.

[@rosicrespo]

Fiquei assustada com essa informação.

[@a2gs22]

Melhor relação peso X pot.

[@cesarr.moreira1401]

Cabe pneus MUD TERRAIN 215/75 . Na TR4 só cabe ALL TERRAIN 225/70 que tem menos tração

[@mayconmingotti7348]

Leve e fraco de motor

[@customdaroça]

Show de bola Raul ! Tive um Jimny 4sun 2014 verde tropical chamávamos de PERERECA (verde gritante, pequeno e pula bagarai) hahahahhaha. O melhor carro que já tivemos, tivemos que vender pra construir nossa casa, deixou saudades. Sempre que vemos na rua falamos “ainda teremos outro” Espetáculo o carrinho 😃

[@jcgvieira]

Meu pai tem um Grand Vitara 4x4, fomos pro Jalapão em janeiro antes da pandemia, só alegria nas estradas de chão, não passamos vergonha frente as SW4 e Pajero Dakar das agências de turismo.

[@eduardofs6620]

GM Tracker dessa geração é um SUZUKI GRAND VITARA de segunda geração produzido sob licença pela GM na Argentina. Então você está comparando 2 Suzuki e um Mitsubishi. Quando a Suzuki fechou a filial nacional (e ficou alguns anos fora, atė o atual representante assumir, muito bom por sinal) a GM assumiu a assistência da Suzuki nesse intervalo. E TRIPLICOU o preço das peças, mantendo a mesma política de preços absurda daí em diante, mesmo quando passou a produzir o Grand Vitara de segunda geração com o nome Tracker, querendo concorrer com o GRAND Vitara de terceira geração (o quarto veículo que apresentou no seu video). Eu tive dois Grand Vitara de segunda geração produzidos no Japão (2000 e 2001). Nada a reclamar.

[@vanildes]

Adorei o 'gran finale' "É o que voce tiver na sua garagem... porque depois que voce pegar um 4x4 voce não vai querer saber de outro" Totalmente verdadeiro!!! hehehehehehehe

[@tavaerradopor8anos]

Já que você pediu pra comentar... Vamos lá :D Kkkkkk Raul, digo de coração que sou apaixonado pela TR4 !!! Como você mesmo disse ela tem um desenho muito bacana porem fiquei PE da vida com uma coisas quando pesquisei mais sobre ela 1º não ter saído nem uma versão a diesel :'( Acho que todos eles são excelentes, porém alguns como você mesmo disse tem características mais próprias pra algumas coisas... O Jimmy acho uma ótima opção também pra quem não tem filhos e talvez não viaje loooonge (tipo excursões) deve ser ótimo pra usar todo dia, pois é pequeno, fácil de estacionar na cidade e se precisar ir pro mato, barro, trilha, você vai :) A TR4 e a Tracker pra viajar já acho melhores pois são maiores (quase comprimento de um sedan) também da de pegar trilha e ir pra qualquer lugar. Tranquilamente da de usar elas também como carro de dia a dia, digo pois me acostumei tranquilamente com a Tracker, achei até mais fácil de estacionar que outros sedans que tive. Acho que todos são ótimos também ! Não acredito que exista carro ruim ou bom mas sim o que atende melhor suas necessidades... (Cada um foi criado com um propósito, uns pra alegrar os donos e outros pra alegrar os mecânicos mas isso é a parte kkkkk) No meu caso era: um carro pra usar todo dia, em qualquer tereno, viajar, usar na cidade, baixo índice de furto, econômico, resistente, tamanho medio (suv) e que tenha espaço pra mim e minha namorada+ bagagens (não tô falando da sogra, que a minha acreditem vocês ou não é uma benção) kkkkk E a Tracker caiu como uma luva 👌 Queria até escrever mais coisas mas aí ia ficar gigante esse texto, parabéns pelo vídeo mano ! Você é um cara sensacional !!!

[@DesertofDreams]

Sensacional o relato brother! Ah, o sonho de todo dono de TR4: Motor a Diesel. Não poderia concordar mais com cada ponto do seu texto, perfeito! Forte abraço irmão!

[@eduardopaim8025]

Tive tr4 e agora tenho um jimny, usei os 2 pra trilhas médias a pesadas, jimny muito mais robusto mecanicamente até por ser chassi e não monobloco é mais econômico, mas tr4 melhor pra quem vai andar mais na estrada até por ser mais larga e estável, mas pro meu uso mil vezes jimny...

[@multigiro]

Sem dúvida, a tracker há décadas é o melhor custo benefício, sem concorrente similar até hj.

[@brunodepetris6280]

@@multigiro Mas em comparação ao Jimny se o fator espaço não for o problema qual a sua opinião?

[@multigiro]

@@brunodepetris6280 Aí depende do propósito, circunstâncias de uso, cada um tem seus prós e contras.

[@diegodorneldossantos3703]

Lift 2 polegadas+ bf Goodrich 100% sou tr4🤘

[@a2gs22]

Jimny será meu próximo carro!

[@antonioamaral7471]

Tr4 muito bom, tive um 2003. Depois quis voltar ao 4x4 e não encontrei um que agradace pela conservação e preço ai comprei um tracker. Achei mais robusto e espaçoso que tr4 e quando descobri que era Suzuki ficou melhor ainda. Ate hoje, mais de dez anos com ele.

[@DouglasSilva-xq2mj]

Cara meu offrold é um fusca maluco negócio passa por muitos bo caso para so coloca correntes nas rodas vira um tatu.

[@joseaugustolopes6732]

EU TENHO UM TR4 2006 MANUAL ESTA COM 190.000 JA TROQUEI OS PNEUS VARIAS VEZES , TROQUEI BATERIAS MAS NAO DA DEFEITO, OS MECANICOS VAO MORRER DE FOME, ESSE TR4 E DURO NA QUEDA TANTO NO MATO COMO NA CIDADE E CARRO PARA TODA OBRA ABRAÇOS

[@mariliamarani4315]

Tudo bom sou de cataguases MG...queria comprar vc vende ou sabe de algum aí perto de vc..obg se puder me responder.

[@Katsuji13]

JIMNY é o bicho!!! Pena que não trouxeram a versão 660cc turbo! A versão que está no Brasil é o SIERRA, a versão japonesa 660 turbo sobe até parede!

[@alexflaviobigao9826]

comprei minha TR4 2011 faz 10 dias, comprei depois de acompanhar muito o seu canal, parabéns pelo canal e muita gratidão pelas dicas. To mega felizão com a compra da minha TR4, agora to no momento de fazer revisão geral, pra começar a equipar ela.

[@DesertofDreams]

Parabéns pela vtr meu brother! Fico feliz em ter ajudado na decisão, agora é só colocar p/ rodar! Forte abraço!

[@garagem452]

Muito legal o comparativo... Like registrado!!! Grande abraço

[@logicarfpv4x4]

Estive na Street Motors esse fim de semana. Só elogios a tecer, desde o atendimento até os serviços realizados, sem sombra de dúvida é impar. Os caras sabem o que fazem, extremamente conhecedores da marca. Passei o sábado lá aguardando os serviços gerais e revisões que foram feitas, conheci todo mundo inclusive o André "Cebola" o qual batemos um longo papo sobre drones e afins. Recomendo a oficina e assino em baixo! Parabéns pra esse canal que é só dica certa.

[@alan_izidoro]

Tenho uma tr4 2011, tenho vontade de ter a Pajero Full

[@williandower6514]

Tracker com certeza é o melhor

[@jadirlidiodesouza8666]

Com certeza!!

[@williandower6514]

@Cosmopolita vc ja teve um? Eu tive por 4 anos e so troquei óleo. Fui pra praia de castelhanos varias vezes , era meu carro de viagem . Puta carro!

[@williandower6514]

@Cosmopolita será q ele entende mesmo? Pois defendo o que ja tive e considero muito bom ! Tanto que quando vendi foi pra esposa de um amigão meu e ela ja esta com o carro a 2 anos e não pensa em trocar tão cedo. O detalhe é que ela usa o carro diariamente.

[@williandower6514]

@Cosmopolitaentão por que comentou no meu comentário e não do post?

[@williandower6514]

@Cosmopolita rsrsrs cansei do seu mimimi . Aqui é raiz e não nutella! Tracker pura carro bom. Tem duvida ? Pergunte pra quem tem ou ja teve e não pra youtubers que se acham especialistas ok. Um forte abraço! E que Deus abençoe todos nós.

[@edersimoes5392]

TR4 mil vezes melhor...

[@douglasmassignani5109]

Show teu canal...e to curtindo minha Tr4. Muito forte. Se trocar ela...pegar uma mais nova....hehehe...abraços

[@DesertofDreams]

Boa! Dificilmente haverá outro carro em produção como a TR4.

[@alexandreleite1600]

Tive um jimny 1999, sobre o consumo, sempre fez 13km/l na estrada. É um carro sensacional e muito divertido.

[@taniafatimamesquitapaiva6363]

Gostei dessa sua explanação comparativa entre os carros. Parabéns. Tenho uma tr4 2012 e apesar de não participar desses eventos de 4x4, eu sou apaixonada por tr4. Cara existe em Poços de Caldas uma oficina também muito conceituada em tr4 e 4x4. Um cara show de bola. Honesto e consciente. Estou vendo a possibilidade de mandar a minha para uma revisão geral, veja bem moro em Fortaleza/CE.. É isso. Parabéns pelos vídeos, sempre vejo eles. Um abraço. Tânia Mesquita

[@taniafatimamesquitapaiva6363]

Ah esqueci o nome do cara é Arlindo. É show de bola a oficina dele. Ok

[@DesertofDreams]

Obrigado Tânia! Valeu pela indicação e parabéns pela viatura!!

[@silvioteixeira7747]

Parabéns pelos vídeos

[@CarlosCarlos-ut9si]

Gostei muito das descrições, tenho uma tracker. Estou satisfeito tracher/2008. Grato carlos rio de janeiro....

[@x.trailcwb1546]

Tenho uma tracker, 2008. ötimo carro! mas..... olhei umas 10 antes de comprar essa que eu escolhi. A maioria é bem detonada e cheia de gambiarra. Isso acaba gerando dor de cabeça para os proprietários e desmerecendo o carro.

[@marcelogomesbatista655]

O problema da TR4 , não é ela, é o preço da gasosa.

[@musicislife9334]

tr4 te leva pra onde quiser ir , é gastona e lerdinha mas ja to na segunda sao só 5 anos de mitsubishi kkk abraço

[@guilhermenobre4204]

Lerda ela nao é vc tem que entender que ela é um suv um carro de trilha

[@musicislife9334]

@@guilhermenobre4204 desculpa ae sabidao

[@jerriaf]

Tive um Jimny por quase um ano e de fato não adaptei. Como dito no vídeo,é um carro feio quase que exclusivamente para trilha. Acabei vendendo ele.

[@gersonsalvatore2818]

Parabéns pelo vídeo, muito bom. Peças para Grand Vitara/Tracker são muito mais baratas e fáceis de encontrar do que as do TR4 que são exploradas pelo Eduardo Souza Ramos/Mitsubishi. As peças tem mercado paralelo e foram fabricadas pela Suzuki da Argentina. O TR4 tem fama de ser gastão demais, principalmente o automatico. Não esqueçam que o Tracker que é o mesmo Suzuki Grand Vitara, geração 2, nessa versão tem diesel também.

[@markmax_6679]

Muito massa esse comparativo, quero uma 4x4 para expedições e estava focado na tr mas com esse video me deu novos horizontes.. vlw pela dica e tamo junto

[@GiraMundoAventura]

Uma vez fiz uma trilha com um cara que estava esmirilhando um Grand Vitara, parecia até que ele queria quebrar o carro! O GV passou em tudo! Foi que foi! Gostei muito de ve-lo em ação daquela maneira, me impressionou!

[@DesertofDreams]

Queria ver como se sai em trilha um Grand Vitara, por ser um carro maior eu mesmo não teria coragem, mas p/ expedições ela só deixa a desejar no consumo.

[@GiraMundoAventura]

Na ocasião que citei eu vi o GV brincando na famosa trilha da macumba, no Caminho do Sal, ele estava original e passou em vários obstáculos bem difíceis, subidas com erosõesve coisas do tipo. Como eu escrevi a cima, me impressionou!

[@valdirsantos7599]

Um ano depois esses carros estão na faixa de 40 mil

[@quirinobatalhamartinho805]

Tive um jimny e o consumo sempre esteve entre 10L na cidade e 13.5 na estrada, 140km/h de Boa, muito pequeno em todos os aspectos, tive q fazer uma adaptação no banco traseiro onde ganhei 7cm nas perna e no encosto consecutivamente ninguém falava q foi feita a adaptação de tão bem feito, como o porta malas é pequeno não foi muito percebido a perca de volume por nós família!!!! Forte abraço vou hoje de tr4 por conta do tamanho e robustez!!!!!

[@eduardor3193]

Perda

[@walderpacheco5384]

140 km/h? Difícil hein!

[@alfredogodo]

O meu faz isso também, mas 140 KM/h não fiz isso ainda, de boa chego a 120, pra ele já tá bom demais. Kkkkkkk abraço

[@brunodepetris6280]

onde mandou fazer a adaptação amigo pode me ajudar com mais detalhes? 41 996768958

[@alanigor5921]

Tinha um Ford Ka 2007 que fazia esse consumo 🤣🤣🤣 eu tinha um jeep e não sabia

[@felipemostaro7216]

Legal o video, mas assisti ele até o final esperando você comparar o Jiminy legal também. Você falou que ele é bom e tchau... kkkk Faz um video do Jiminy aí! Abraço

[@Duarte2410]

Estou pesquisando e cogitando a compra de um TR4...!

[@musicislife9334]

compra sim tenho uma e o carrinho te leva pra onde quiser , so eh um poko lerdinha mas o intuito do carro nao eh velocidade , abraçao

[@Duarte2410]

@@musicislife9334 opa, valeu demais! 🤜🤛

[@feefrc]

Parabéns pelo vídeo. Um outro carro que me surpreendeu com a capacidade off road, é o Duster 4x4. Mecanica extremamente confiável, mais espaço interno e porta-malas que os concorrentes e não faz feio na trilha. kzbin.info/www/bejne/jmqXnYyYr62IqNU

[@alexandrestiggertl2197]

Tenho uma Gran Vitara 2010 4x4, sensacional, encara muita coisa, muito espaço

[@darp6700]

O consumo,. Qual consegue cidade e estrada? Abs

[@diariosoldadodaamazoniaresgate]

Ola tenho uma 2009 4x4 aut ótima

[@franciscoassis5044]

Gosto muito desses comentários, ajuda muito quem está procurando comprar um...Assis de Natal RN.

[@filipesantos3733]

Vamos lá... Para quem tem família, e anda sempre com pessoas a mais a Tracker e excelente! Se não tem família e quer ter conforto, TR4 ( se não for alto, vale demais ) e o Jimny, e carro para solteiro ou recém casado pra diversão! Fui para a Tracker por conta dos anos em que o carro está no mercado, sabendo que o carro está em produção desde 1997! Afinal, ela e uma gran vitara! Expedição e com a Tracker pois principalmente na América do Sul ele foi vendido em todos os países, e aguenta bem estrada!

[@AndersonSantos-ky6qp]

Aprendi a dirigir na areia dos lençois marenheses no jimny, show de mais.

[@DesertofDreams]

Mas que privilégio aprender a dirigir na areia num paraíso desses meu amigo! Show!!!

[@danielcorrea5447]

Moro também em Barreirinhas, tô de olho no jimny.

[@sandrodias1759]

Parabéns pelo vídeo, mas o que vc me fala sobre Duster WD 4x4, ainda não tenho um 4x4, mas tenho muita vontade de possuir uma TR4, e to fazendo de tudo pra possuir uma, esse ano quase consegui troca meu golzinho por uma 2004 ela tava linda mas o rapaz não pegava o gol, que Pena pra mim, mas não vou desistir de possuir minha TR4. Há só pra completar, a sua TR4 é um show, bom pro meu gosto só uma coisa eu mudaria nela, meu nome no documento dela kkkkkk

[@DesertofDreams]

Valeu brother! A Duster é nervosa, já vi algumas em trilhas leves. Infelizmente ela não possui reduzida o que limita bastante o seu uso em off-road. Com certeza você vai conseguir realizar seu desejo em ter sua TR4 meu amigo! Obrigado brother, a Elvira já faz parte da família aqui! Hahaaha.. Forte abraço!

[@afranioreisleme6321]

Vi essa semana um jime e achei muito lindo mais aqui me decepcionei com essa parte técnica 😂😂😂

[@DesertofDreams]

Não se deixe impressionar por isso meu brother. Tente experimentar o carro, pois o Jimny engana muita gente, o pequeno valente faz bonito no Off-road.

[@juniorapoli11]

Bom vídeo. Já tive um jimny e gostava muito dele, é um excelente jipe, mas vendi e comprei uma tracker 2009, ela é melhor no asfalto e tem mais conforto. E já me falaram que ela usa o mesmo motor da grand vitara que foi montada até o ano de 2016, o código do motor da tracker é J20A.

[@x.trailcwb1546]

o motor é quase o mesmo, tem algumas pequenas calibraçoes diferentes no mais novo.

[@cesarr.moreira1401]

Tracker com motor 2.0 GM não faz 10 com um litro de gasolina, só se for na estrada a no máximo 120 KMH, o consumo dele na cidade é 8. A TR4 tem o sistema de tração muito superior ao part-time da Chevrolet. O sistema Full-time (Super Select) da Mitsubishi na minha opinião é bem parecido com o 4MOTION da VW Amarok

[@isaacguimaraes_bjj]

Levei minha TR4 2013 4x4 na oficina mecânica hj, os mecânicos perguntaram se eu queria vender. Sem dúvidas é a mais bonita de todas da sua lista.

[@musicislife9334]

vende la pros cara mano pede uns 5 conto a maisssss

[@guilhermenobre4204]

@@musicislife9334 mano deixa de falar merda seu btl

[@jonaspandolfo3015]

@@guilhermenobre4204 se um cara destes manda eu vender a minha Siverado 6cc 4.2 MWM eu também mando ele a merda ao quadrado. 4x4 , Silverado etc etc é estado de saber viver a vida kkkkkkkkkkkkkkkk invendáveis.

[@rafaplaca1]

Muito bacana o video. Vim assistir meio preocupado porque geralmente estes video comparativos tendem a virar briguinha de fã boy dos carros. Mas voce destrinchou direitinho. Eu pesquisei bastante antes de comprar o meu 4x4 e tive as mesmas conclusões que voce. Acabei comprando o Jimny pois era o que tinha mais a ver com o que eu queria.Adorei o carro!!! Mas acho a TR4 e a Tracker/gran vitara sensacionais tambem!

[@DesertofDreams]

No geral a galera aqui que acompanha o Canal são bem conscientes. É um Canal pequeno, mas que tem um público de qualidade, diferente de outros que incentivam esse sensacionalismo. Curto demais os 3 carros, só não conheço bem a GV3, mas tenho um amigo que tem e fala muito bem dela, claro dentro de suas limitações. O Jimny é guerreiro, impressiona mesmo!

[@tavaerradopor8anos]

Aeeeee um proprietário de Jimny 😁😁😁😁 Sou apaixonado pelo pequenino mostro off-road da Suzuki *-* Acho a Suzuki super confiável pois eles tem uma longa história em off iniciada lá em 68 se não me engano, mas tomou um respeito gigantesco nos países a fora quando fizeram o samurai em 85 (acho que dá de dizer antecessor do Jimny) que também era um monstro forra de estrada *-* Até sugeri ao meu pai de adquirir um mas ele ainda não entendeu a proposta do carro, logo logo ele vai intender e vai se apaixonar também 😊😅 O único ponto que eu acredito e gostaria que você tirasse minha dúvida é sobre consumo !? Ele faz essas médias aí ou faz mais ?

[@luizpereira3083]

Sem dúvidas pra mim a Tracker entrega mais por menor custo de manutenção!

[@GSBARREY]

Show o seu vídeo e legal vc ter escolhido carros 4x4 a gasolina, pois na minha opinião são ideais p quem está iniciando no mundo 4x4, assim como eu. Raul sugiro inclui + 2 na sua análise, que são: - Tucson 2.7 V6 AT AWD - Duster 2.0 Manu AWD Segue minha opinião sobre eles: - TUCSON - Veículo muito vendido no Brasil, facilidade de peças e manutenção - Consumo: 7,5/l na Cidade 10/l na estrada - ótimo ângulo ent/saida - porta malas: 528 l - freio a disco nas 4 - DUSTER AWD (2012) - Veículo muito vendido no Brasil e América Sul, facilidade de peças e manutenção - Consumo: 10/l na Cidade 12/l na estrada - ótimo ângulo ent/saida - porta malas: 400 l - freio a disco só na frente. Bem, espero ter contribuído. Um forte abraço!

[@DesertofDreams]

Valeu pela contribuição Gerson, forte abraço!

[@laerciopontys1680]

Pena que o jimny não é 4 portas

[@rosicrespo]

Curti o vídeo! De fato depois de um 4x4 a gente não quer mais saber de sedan. 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾

[@zezitosantos4262]

Tenho um Jimmy, já é o segundo que tenho. É o melhor off do mercado. Para quem tem família pequena é o ideal. Muuuitooo legal. Adoro. Só troca por outro zero Km. Nota 1000. 👏🏼👏🏼👏🏼😘😘😘🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚖🚖🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚜🚜🚜🚜🚜

[@EduardoRodrigues-ls6dz]

E o Suzuki Vitara 4x4 ?

[@wladksoncardoso6634]

Fala Raul... seu doidão. Muito bom suas dicas. Gostei demais do sensacionalismo do final: o melhor é o seu da garagem. Kkkk O meu TR4 tá no estaleiro. Andei no asfalto uns 20 km com a luz da ignição acesa e fudeu o motor. Desconfio q seja por ter instalado o Powerchip q comprei no mercado livre. Agora tenho q arrumar motor. Vale falar q as luzes de água e óleo ñ acenderam e tbem ñ baixaram. Um abração

[@DesertofDreams]

Caraca brother, que tenso! Espero que seja algo simples de resolver e não tenha atingido nada mais sério! Boa sorte aí!

[@guilhermevieira5521]

Esse consumo da TR4 flex é na banguela, só pode ... Outro fator que Jimny é eixo Rígido nas duas, gerando robustez.

[@emanuelquadros8113]

E tambem pode colocar uma redução no Jimmy, fica top pra pneu maiores, conheço quem anda com 35" maxxis crepy.

[@brunodepetris6280]

@@emanuelquadros8113 desculpe minha ignorância no assunto mas redução do que?

[@mani8512]

Jimny e Tracker: Economia no combustível e agilidade nas trilhas. Jimny: Modelos novos, e peças e profissionais para revisões e consertos. Tracker: Mais espaço interno.

[@sarahcaitano5545]

30 mil em 2020, como os preços aumentaram, socorro! kkk

[@DesertofDreams]

Pois é, os preços deram um salto de lá p/ cá! Parece que só agora vão começar a baixar.

[@thiagomiquelim7753]

Meu Pai teve um vitara 1994 quando morávamos na fazenda interior de São Paulo.. O carrinho foda para o propósito dele nunca deu problema..

[@aureopereira499]

Como sempre! Excelente vídeo! Vou na contra mão da maioria. Estou pensando comprar uma Grand Vitara! Embora a TR4 seja linda!

[@DesertofDreams]

Quem tem a GV3 fala muito bem dela e é um carro bem mais espaçoso!

[@danielmelo9623]

Não vai se arrepender....

[@leosantoslsantosv]

Quem gosta dos outros seja feliz, eu fiquei seduzindo uma tr4 numa garagem até comprar , não fazia um pingo de idéia do que era o mundo 4x4, mas tinha certeza do meu ódio por ver carro rebaixado que é feio e ainda destrói o carro, fora que eu não suporto aquele som estralando meu ouvido, mas depois que eu comprei a tr4 , manutenção básica, carro bruto, aceleração boa, automático, freio a disco nas 4 , banco de couro, quem reclama de tr4 gosta é de mamar na cabeça do boi , carro melhor na faixa de 20 mil, é difícil de achar melhor no geral, não só nos 4x4

[@carlosbracksimoveis]

Namorou, namorou e escolheu errado. Kkkkkkkk

[@leosantoslsantosv]

@@carlosbracksimoveis uai cara vc deve saber do melhor do meu carro que eu né, conta aí como ele é então !

[@Igor-fq5di]

Também estou para pegar um Tr4 e seu relato me ajudou a firmar ainda mais a idéia. Carro baixo e rebaixado dá vontade de rampar e passar por cima

[@leosantoslsantosv]

@@Igor-fq5di principalmente quando trava no meio do quebra mola dos atrapalhando os dois lados!

[@wendeljosemiranda4343]

Eu prefiro a minha pajerinha top

[@DesertofDreams]

O melhor carro, sempre vai ser o que temos na garagem! Indiscutível! Abraços brother!

[@bardogauxoitapema7951]

Minha esportege tem . Pirreli escorpião. Tá com 54 mil . Ano 1999 . Minha mosca branca

[@franciscoarnaldoadesouza6964]

Tenho uma TR4 2005 com 110. 000 kms original. Esta terceira rodagem. Quero trocar em uma 2015, com no máximo 10.000 kms. Forte abraço a todos

[@rtmoraes]

vc quis dizer uma tr4 2015 com 100.000 né?

[@helbertrafael7580]

Eu tenho um Jimny2014 e uma TR4 2006. Pra circuito cidade X terra o melhor é o Jimny. Ele só perde no quesito espaço. Nos demais ganha em tudo.

[@DesertofDreams]

Poxa, mas tá bem demais de garagem ter essas duas opções! Sensacional! Abraços brother!

[@janderdias7055]

Olá Helbert, tudo bem? Queria ver se podes me ajudar a tomar uma decisão, se não for incômodo. Minha esposa trabalha em uma área rural e embora não seja uma trilha, é uma estrada péssima, ou seja, não é qualquer carro que aguenta essa estrada. São 17 km todo dia. Eu já tive uma tr4 e no meu caso, comprei um carro com valor bem abaixo da tabela, pois precisava de reparos. Quando fui fazer os reparos da tr4 vi que algumas peças são um pouco mais caras e que precisa ser levado em um mecânico que entende do carro, mas no geral gostei do carro. Além de usar no dia a dia, pretendo fazer algumas viagens onde vou rodar em torno de 2600km de ida e volta. Estou pensando em voltar pra tr4 ou pegar o jimny. O meu medo com o jimny é ele ser muito lento na rodovia (um pouco lento até entendo) mas estou com um uno 1.0 e é bem lento, tenho medo do jimny ser igual ou pior. Você que tem os dois carros, poderia me dar uma dica? E desert of dreams, parabéns pelo vídeo, muito show!

[@multigiro]

@@janderdias7055 Em rodovia o jimny é muito, MUITO pior que o uno.

[@janderdias7055]

@@multigiro valeu pela dica. Creio que partirei pra minha segunda tr4.

[@multigiro]

@@janderdias7055 É uma boa opção, já tive e andei com diversos 4x4, depois que peguei a tracker há mais de 6 anos, não volto pra outro mais, é pau pra toda obra, ganha longe em custo x benefício inclusive do uno que já tive também.

[@rmcomarin]

Informação errada. Última Tracker não é 2007 e sim 2009. Não tem o mestre cebola mas tem Daniel Simon, território automotivo hoje no KZbin. Peça não existe dificuldade nenhuma em sp e pra quem está mais longe existe suzucar na internet. Não sendo a Tracker diesel, não falta nada. Puxou sardinha pra sua tr4 ok faz parte. Tivemos uma em casa e espaço traseira é péssimo e consumo é de chorar. Pra gente não rolou. O Jimmy vai bem apesar de fraco na estrada e apertado mas é bem menor não tem o que dizer. A Tracker foi a melhor escolha pra nós até hoje. Abs

[@ianosensei]

Muito legal o comparativo! Uma sugestão: põe também os ângulos de entrada e saída, além da altura livre original para quem não quer ir pra trilha pesada! 🤜🏻🤛🏻

[@parceirosdapescaeusinagem.9233]

Boa noite. Comprei um tracker a 3 meses , 2008 estou gostando. Faz 12 km na estrada.

[@MrRoughknuckles]

funny !

[@danieldopandeiro2859]

Não tem só cebola não rapaz em Botucatu que minha região tem Ângela outro cara no nosso grande amigo Richarlyson mexe Mundial esse aí é só TR4 né e ele é especialista em Tracker eu tenho a minha 2004 diesel

[@guilhermenobre4204]

Ei ta errado uma coisa ai a tr4 nao tem 133cv ela tem 144cv

[@DesertofDreams]

Motor gasolina 2007: 131 cv Motor flex (2010 em diante) no etanol: 140 cv Referência da montadora.

[@noreluciano9418]

Tr4💣💣💣💣

[@carlosvalentim4979]

Tenho um TR 4 2010 manual há quase 3 anos carro espetacular peguei com 39 agora está com 54 fiz a troca da correia dentada mas tensor e freio e velas e as trocas normais de óleo a TB troquei todos os óleos caixa diferencial todos faço algumas trilhas leve com ela ela faz 10/1 pra mim tá bom na estrada esperava mais do Jimmy em combustível um dia fiquei na dúvida entre ele e uma TR fiz a escolha certa hj um Jimmy zero tá mais de 70 paus nunca daria 70 mil num Jimmy se um dia trocar minha TR 4 vou pra l200 quero uma até 2012 n conservada mais respeito todos com suas respostas gostei do canal já curti e me escrevi um abraço.

[@cellstore1705]

Vim du futuro , jimmy está 200 mil kkk

[@carlosaugustinhodesouza5819]

A tracker foi comercializada de 2001 a 2004 com motor a diesel e de 2007 a 2009 com motor a gasolina

[@EstradeiroSC]

Ja tive tracker 2002 a diesel, Pajero sport 2.8 diesel, e agora tenho uma tracker 2008. Quase peguei uma tr4. Mais optei pela tracker, moro na praia e ando direto na areia e pedras, sou de Santa Catarina e aqui tem muita opção de trilhas. Na cidade faz entre 10,5 e 11. Na estrada andando a 100km/h a minha ja chegou a fazer 14km/l " BR 101 sem muito morro claro".

[@lilianffferreira3811]

Muito boa sua explicação, principalmente para iniciantes. Como amante destes maravilhosos 4x4, vou deixar registrdo que são jipes e sua estabilidade de utilitário e não de sedan. Um veículo pra curtir viajens e não velocidade. Com isso em mente, é só ser feliz.

[@Felipe-sv3uf]

Qual sua opinião da Duster 2013 4x4?

[@DesertofDreams]

Gosto bastante da Duster, carro bem forte. Infelizmente não possui reduzida, apenas acionamento da tração, por isso seria uma opção de 4x4 de entrada, mas não colocaria em trilha.

[@Felipe-sv3uf]

@@DesertofDreams Obrigado pela resposta. E parabéns pelos vídeos, estou me inspirando através deles. 👏👏.

[@pedrohenriquecosta2763]

Estou trocando hoje, meu Siena pela TR4... #PJC

[@fesola09]

Queria ter os três na garagem.

[@rosicrespo]

Eu também!

[@edsonoliveira4114]

Valeu camarada. Vou comprar um Jimny. Tenho um Lada Niva. E o meu preferido é o que eu tenho na garagem.kkkkk

[@coutov8]

Estou em dúvida entre o TR4 e o jimny, mas esse vídeo tirou muitas dúvidas, fiquei de cara com o consumo da traker, e enquanto o tamanho do jimny não tem problema, pois tenho apenas 1.60 de altura. 😂

[@cesar_silvia]

Se for mais radical, Jimny. Se for mais viagens ou Tracker ou Tr4...

[@luizclaudiotm]

Tenho um jimny 2018,...comprei semi novo ,carro com 13 mil km em janeiro,cheio de acessórios,o antigo dono compra carro com isenção,roda pouco e depois vende,...peguei pra ser o segundo carro da casa...e pelo pouco tempo tô gostando muito,...bom de andar na cidade,...pequeno,cabe em qualquer lugar,bom desempenho,...passa por qualquer tranqueira das nossas ruas sem problema algum,...fiz 2 trilhas com ele,..uma fui em Igarassu e Itamaracá,pista molhada,lama,buraco que só o "caraiiiui",...balançou bastante,mas só precisei usar o 4x4 num pequeno trecho que tinha uma lama tipo barro,lisa e escorregadia demais,... Ou tira trilha foi em Calhetas,...foi de boa também,... Já andei com ele pela beira do mar,nunca usei o 4x4,... É diversão pura...não espere conforto ( embora tenha direção,ar condicionado) nem desempenho na estrada ,...mas pra passear ,trilhas ,passeios,...vai sem medo,... E tem o bônus do seguro ser bem em conta,...

[@DesertofDreams]

Muito bacana seu relato brother, obrigado pela contribuição! Forte abraço!!

[@claudomirovicente8390]

Tenho uma Tracker 2007 não troco adoro ela

[@ciganadacampingrock5673]

Cara eu adquiri uma Tr4 2009 há 8 meses, e estou apaixonado. Sou Campista minha idéia é por causa dos lugares que vou e tal, para as expedições apesar de achar bacana trilha não é a minha idéia fazer, faço a pé mesmo rsrs. Mais pra o que eu faço ela é ideal, me leva nos picos bem fodas! Eu estava pensando no Jimny mais o porta malas ia me deixar na mão por causa dos equipamentos que transporto. Enfim fiz a melhor escolha, e já fiz alguns acampamentos mais devido a pandemia ainda não estou no aguardo. Obs- eu tinha um Ford Ka 2009 e ele me levou em vários picos bacanas dos meus acampamentos! 🏕️🚜 Vlw cara brigadão e um abraço!

[@DesertofDreams]

Essa também é a minha vibe, se ainda não viu, assista esse vídeo aqui: kzbin.info/www/bejne/o4uzi4Kli9uSnNU

[@ciganadacampingrock5673]

@@DesertofDreams vou dar uma olhada, a maioria dos seu vídeos eu vi rsrs. Mais vou sacar! E respondo

[@clertoncarvalho3755]

tenho uma tr4 2012/2013, não troco não vendo, resumindo me casei, vou , tenho uma preta linda, final do ANO vou comprar uma branca, pra esposa

[@luizoctaviobmaffonso9848]

Desculpe irmão .. mas a Tracker fabricou até 2009 com a mesma mecânica da Gran Vitara

[@Fabiano_ASP]

Já tive tracker 2008 e hoje eu tenho um jimny 4sport 2015, vou dar minha opinião de ambos. Sobre o Pajerinho, sempre tive curiosidade de andar mais em um, só fiz teste drive, acho q uma das maiores vantagens do tr4, é contar com opção de cambio automático e ser 4x4, oq os outros dois nunca ofereceram, um quesito de conforto há mais pra quem pega mto transito. porém os relatos de preço de peças e consumo me fizeram optar pela tracker. A tracker é um tanque de guerra, mto forte e resistente, confortável pra viagem pro motorista, direção firme, cambio parece de caminhão de tão robusto e firme, desempenho dela com pneus misto é bem aceitavel em offroad. a minha eu usei 2 meses assim, e logo fiz lift de 2", alargador de rodas e pneus BF - ATR maiores. Nessa configuração fica outro carro, mto mais imponente, tira aquela cara de carro de madame e ai encara uns obstáculos um pouco mais difíceis, acredito que não é a proposta nro 1 do carro, não sem botar uma grana boa pra preparar ela. O lance é vc ir sem medo visitar os canyons, aquelas praias mais remotas, subir uns picos pra acampar, pra isso ela vai sem reclamar. Alias sobre a questão de peças, ele é mto mais facil de obter peças que o tr4, pois vc pode encontrar peças da suzuki e da chevrolet, visto que o tracker é totalmente um suzuki, de chevrolet só tem a gravata. Suzucar é uma das otimas lojas que temos pra pegar peças pra ele e outros suzukis até mais antigos. o tracker tecnicamente tem peças de 1998 até 2009, visto que grand vitara II e tracker I, são o mesmo carro. é um carro que só não me deixa saudades, pois ele ainda está na família, passei ele pro meu sogro, que o adora, e não pretende vender tão cedo.

[@Fabiano_ASP]

O jimny, o meu atual 4x4, é um 4sport 2015, ele ja vem razoavelmente bem equipado de fabrica pra brincar no offroad, com snorkel, parachoques mais curtos e com uma ótima angulação diferente da versão 4all, tbm vem com suporte dianteiro e traseiro pra reboque e anilhas pra por cabo nos dois parachoques. o carro é montado sobre chassis assim como a tracker, então vc pode torcer ele numa boa, que dificilmente vc vai empenar esse carro passando por obstáculos. Não atoa ele é considerado um Mini troller, pois vc pode ver mtas trilhas pesadas que os trollers vão, e tem sempre alguns do grupo com jimnys, e passam os obstáculos tbm, com um pouco mais de dificuldade e preparos nos carros, mas passam. pra uso cidade e offroad final de semana, como vc disse no vídeo, é excelente pra um casal aventureiro, considero ele uma opção mais logica que o tr4 nesse sentido, pois pra rodar na semana na cidade, vc ainda poupa em combustivel, estaciona mais facil e tem um carro com mais desenvoltura pro final de semana. Andando na configuração de casal, os bancos vivem rebatidos, então eu tenho um porta malas de mais de 800 litros, oq não só me faz falta, se preciso dar carona pra alguém. é um carro mto confiavel, peças ainda mais baratas que o tracker, e igualmente duraveis. bom, só quem teve um suzuki consegue entender a magia desses carros, que por mais espartanos que são por dentro, ainda sim, conseguem deixar satisfeitos seus proprietários. O mais engraçado que a sua recomendação do video sobre a Grand Vitara III, é a minha proxima escolha de carro, um carro que é um pouco mais nutella no barro, mas que vai bem ainda como os 3 do comparativo, e que tem um baita espaço interno com conforto de sobra pra 4 ocupantes. gosto mto mais desse Grand vitara III, do que o novo vitara, que no meu ponto de vista, devia ter tido outro nome, pois deixou um pouco de lado o legado que a familia vitara tem desde o inicio dos anos 90.

[@DesertofDreams]

Concordo plenamente com você sobre o Jimny, só destacaria aí na TR4 um pouco mais de conforto, espaço interno e estabilidade na estrada. No entanto, esse tipo de escolha acaba sendo mais emocional do que racional, na hora fala mais alto o veículo que a gente tem mais afinidade. Eu ainda defendo que qualquer uma das 4 escolhas atenderá muito bem seu proprietário, todos são muito resistentes e oferecem um excelente custo X beneficio. Quem tem TR4 geralmente migra p/ Troller, eu já penso seriamente em migrar futuramente para o GV3 ou X-Terra pois meu objetivo principal não são as trilhas pesadas, mas sim ter mais liberdade em minhas expedições e também prefiro o GV3 ao novo Vitara que me parece só mais um SUV de cidade.

[@Fabiano_ASP]

@@DesertofDreams fato man. Gv3 eh um carro que foi descontinuado atoa. Podiam ter dado um facelift nele e mantido no mercado até mesmo junto com o novo vitara, tal qual as pajeros que existiram em versão full, tr4 e sport ao mesmo tempo, sendo 3 carros bem distintos. Ah Se eu não tivesse comprando imóvel ja tava com meu gv3 na garagem. O xterra é outro carro mto bom mesmo, eu hoje só não teria um, pq quero voltar a ter um carro automático.

[@rubensantoniodarocha155]

Buenas Raul. Não tenho um 4X4, mas sua explicação foi excelente. Aliás, seus vídeos sempre trazem conteúdos que acrescentam conhecimentos. Valeu. Abço.👍👍👍👍

[@DesertofDreams]

Valeu irmão, tmj!

[@tocadobarbudo]

Tracker foi até 2009.. inclusive tenho uma 2009

[@alleycat19897]

Desses, na trilha, o Jimny é o melhor, de longe!!! Só precisa dos pneus MUD e o carro está pronto.

[@lucasoliveirasilva7670]

Estou há 4 anos com a tr4 2009 e nunca quebrou. Apenas um pivô uma vez e agora com 120 mil km troquei a embreagem. É impressionante!

[@receitasfaceisepraticas8913]

Bom dia ,está TR4 puxa um treiler de 1500 kilos ?

[@cesar_silvia]

Algumas informações erradas no video mas um bom comparativo.. Suzuki no 4x4 nao tem pra ninguém no custo x beneficio.. Mit, muito boa qualidade e longa historia no off-road. Decisão dificil...

[@Igor-fq5di]

Eu estou nessa dúvida. Vendendo minha moto para pegar um Tr4 ou Jimny.