DESLIMITACIÓN GSXS-750 A2 47CV → 140CV !!!

[@eduardoolivares9653]

El único vídeo de KZbin que explica esto !!!

[@CastefaRiders]

Correcto Eduardo, por eso me animé a hacerlo. Me alegro que te guste! Un saludo !

[@jotaese5929]

Muy buen video. Estaba inmerso en la duda de Suzuki GSX750 o Z900, pero ya he despejado las dudas. Suzuki.

[@CastefaRiders]

Son dos motos estupendas, pero completamente distintas. Nuestra recomendación es que (si puedes) pruebes ambas en un concesionario, que hacen pruebas. Un saludo!

[@Okidoki12]

Estaba dudando si comprarme la z800 o la gsx s750 para el A2 y me has convencido ya del todo😂😂

[@DerTinoSchmidt]

Buah, chaval. Ya sé que moto quiero. Esos petardeos son la gloria, y el bombazo que pega es un espectáculo. Eso en tuneles tiene que ser la hostia. Excelente vídeo. Like y suscripción. Muchas gracias, varón.

[@josecasosa1114]

Saludos desde Paraguay tío! Tengo una gsr 2014 creo que tiene 106 o 115 cv y con ver tu video me gustaría deslimitarla mas

[@CastefaRiders]

Puedes preguntar en el taller que hice la reprogramación un saludo!

[@juanmg9926]

Vaya locura de canal la verdad, buen contenido. La GSXS 750 siempre me ha llamado la atención y aunque finalmente me haya decantado por la Bmw F900R, no me pierdo ningún vídeo de este canal.

[@CastefaRiders]

Muchísimas gracias me alegro que te guste el contenido del canal poco apoco esto irá a más! Un saludo crack!

[@ihssotovillena8890]

Se agradece la información, calidad. Se podría enviar la centralita y hacer la reprogramación en ese taller. Tengo la versión 115 cv. Estoy a unos kilómetros y por aquí no veo ningun taller que me motive a hacerlo... Tengo montado escape leovince sin db killer, un saludo.

[@Alejandro-rb1qd]

Buenas, estoy en las mismas, me dijeron que si le aumento la potencia a un 10% no sería nada peligrosa en cuanto a durabilidad

[@CastefaRiders]

Lo suyo seria que contactes con ellos y preguntarles! Gracias por el comentario ;)

[@danisbd4679]

Buf, esos petardeos son muy guays de cara a la galería, pero hay algo que está fallando en esa inyección.

[@CastefaRiders]

Demasiado fina va como para estar fallando no crees 😂

[@insertcoolname96]

@@CastefaRiders Tiene razón, los petardeos indican que la mezcla es muy rica o muy pobre. Ninguno de los dos extremos es bueno para la moto

[@alexcbr9204]

Si vas a hacer flyby, no grabes la matrícula antes de hacer una salida. Saben que moto tienes, saben que es vía pública, y simplemente por el sonido y marcha engranada pueden deducir que el limite queda por debajo. Ten cuidado con esos detalles ...! Y otra! Si te pillan con la GoPro en el casco. Te pueden meter hasta 6puntos... cuidado y Gas!🔥👍🏽

[@CastefaRiders]

Muchas gracias por la info! Lo tendremos en cuenta! Un saludo!

[@geovannymedina5828]

Si sigues zoot Z hay un sitio en Barcelona donde lleva la WMB1000RR y le hacen una configuración bestial en un Banco de pruebas... Todo a rueda ... Porque la centralita puede estar configurada pero seguramente no tengan tu mismo colector ni tú mismo tubo de escape ojo a eso por lo demás sigue así que te llevas un like

[@CastefaRiders]

Lo tengo en cuenta todo eso! La cosa que a él le salió gratis subir la suya jajajaj. Muchas gracias un saludo!

[@geovannymedina5828]

@@CastefaRiders jajajaja esto estaba claro la publicidad del canal

[@ivanfernandezgonzalez1500]

Hola! Con el catalizador vacío pasa itv?

[@DevilCat_AC]

Hola, buenas, y el seguro que? Si tienes la moto deslimitada a 140cv pero en papeles sigue siendo la del a2, si puedes pasar la itv pero en el permiso de circulación de la dgt sigue siendo la del a2 limitada y el seguro igual, si te para la policia se supone que no pasa nada porque los papeles están ''al día'' pero si te estampas o algo y el seguro investiga tu moto tremenda la que se lia no??? O lo suyo seria deslimitarla oficialmente a los 95cv y luego hacerle esa repro aunque pagues más de el doble?? Tengo la cabeza hecha un lio XDDD

[@juanfritaa_5085]

a mi tmb me gustaría saberlo, a ver si te responde y nos lo aclara a los dos

[@reformasnovatos0]

Buen vídeo , una pregunta , si haces la de programación a 140 cv, puedes tener también la centralita de los 95 cv, o solo tendrías una centralita en vez de dos , para poder cambiar las centralitas cuando quisieras? , un saludo

[@CastefaRiders]

La centralita es la misma, lo que haces es cambiar el mapa (Lo que se llama reprogramar). No se cambia la centralita "físicamente" Gracias por comentar ;)

[@charlierobles3937]

Te quedo espectacular la maquina tio! Solo comoconsejo motero siampre anda con las luces encendidas aunque sea de dia asi te ven los autos a distancia y mas a la velocidad de esa bella maquina.✌

[@CastefaRiders]

Hola! Al ser una moto moderna siempre lleva las luces de cruce encendidas ;) Gracias por el comentario✌

[@nanymito409]

Por desgracia, a los mossos no les gusta este vídeo, ni menos el sonido, digo sonido porque eso no es ruido, es delicias para los oídos

[@CastefaRiders]

Jajajajajaj muchas gracias

[@DanielMoralesSalas]

Increíble, tengo la misma moto en Chile con 115 hp al motor, ojalá en algún taller me pudieran hacer ese trabajo!!!

[@CastefaRiders]

Buenas, muchas gracias! Alguno saldra ya veras! Un saludo!

[@Pablolorenzo13]

Uff no sé yo, ten cuidado con los muelles de las válvulas, sobre todo en las bajadas de marcha, no vaya a ser que se te crucen

[@JandroPazos]

Cabe decir....😂😂😂 , buen video!!!

[@CastefaRiders]

Jjajjaja gracias!!

[@jct3686]

Mmmm lo de los petardeos que parezcan una mascleta no se si sera muy bueno... En teoria es porque la mezcla aire-gasolina es demasiado rica, y al cortar gas repentinamente la gasolina que no se a quemado sale al tubo de escape que esta muy caliente y explota.

[@alexguerrero3312]

Que tal Bro, soy de Guadalajara México , hace 5 meses compré mi GSX S750, acá en México solo venden la versión 114cv, y no sabía que se le puede sacar aún más con esa Repro , te quedó muy bonita felicidades. Si con 114cv ya se siente brutal no me imagino con esa Repro lo bien que se siente. Tienes un nuevo suscriptor , es el primer video que veo tuyo, saludos!!

[@CastefaRiders]

Muy buenas Alex! Muchas gracias! Es una autentica locura, algún manitas se animara a a hacer un taller con esa repro en Mexico ya veras! Un saludo tio!

[@josem7022]

Qué hay bro en cuanto te costó la moto?

[@alexguerrero3312]

@@josem7022 que hay bro buenas noches, me costó $181,500 pesos. Modelo 2020, este año 2021 subió creo que a $184,500 más o menos. Saludos!

[@alexisblanco6083]

Brutaaaaal💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼

[@lobocelica]

De lujo el video,es una gran ayuda para los que tenemos la misma moto,yo tambien tengo la azul color suzuki y es bestial para mi gusto..... vaya e visto que pusiste esa reprogramacion no era homologable,que lastima siempre todo lo bueno tiene que tener algo malo.

[@javigarcia7403]

Buenas! Hice la reprogramación en taller especializado y me sacaron 93 a la rueda, según me dijeron el motor de la full a el de A2 si tiene algunos cambios como que la entrada de admisión es mucho más pequeña

[@alejandrog553]

Muy buenas! Y esa entrada no se puede cambiar? Pensaba que sólo eran diferentes los inyectores

[@ricardojimenezmartinez2964]

No hay reglas de 3 en esto de la potencia. Cada moto pierde mas o menos cvs dependiendo fundamentalmente de la transmision. Suelen perder entre 12 y 25 cvs (algunas menos). Lo mas extendido es una perdida de 15cvs aprox en motos gordas. Tu moto reprogramada y con lo que llevas da esa potencia a la rueda, que es bastante para la moto de que se trata. Felicidades! Es una gsx s pepino ;)

[@CastefaRiders]

Muchas gracias por la información ricardo! Lo tendré en cuenta un saludo!

[@KevinFernandezArias]

Cómo se llama el taller donde hiciste la repro?

[@arma1393]

Suena muy bien le cambiaste toda la línea de escape supongo? Cuanto cuesta ese tubo nen

[@CastefaRiders]

Buenas! Lleva colectores de serie vaciados y un SC Project S1 (470€)

[@jesusmanueldomingueziniest917]

Me preguntó si con esos caballos le podría ganar a una mt 09 o z900

[@esprectacionestole7175]

Hola; excelente video, una pregunta, el pad lateral del tanque, lo recortaste o lo pegaste original como viene?, los he visto pegados en el costado directo al tanque pero las piernas no llegas hasta ahí y no tiene caso llevarlo, y donde los pusiste si quedan funcionales. Saludos.

[@CastefaRiders]

Hola! Me venían tal cual están en el video, y su funcionalidad es tener más agarre a la hora de sacar cuerpo. Un saludo ;)

[@danielmartinezferrer8029]

Ya tienes un subscriptor más. Pienso como tú, Como Me Gustan Las Motos, y la tuya una pasada, sonido brutal!!!

[@CastefaRiders]

Muchisimas gracias Dani! CMGLM manda!. Un abrazo maquina!

[@jorge79094]

Cómo has puesto la horquilla en dorada? Vinilo? Como lo has hecho? Un saludo.

[@CastefaRiders]

Hola Jorge, lo hemos comentado en el video. La hemos llevado a JTMWraps, que es una empresa de vinilado de vehículos y piezas! ;)

[@tidianekebe1123]

@@CastefaRiders cuanto te costó la operación?

[@CastefaRiders]

@@tidianekebe1123 Unos 90€ aprox

[@danirodriguez1744]

Hola una pregunta tu la tenias limitada para el a2 en papeles si le meto la repro y luego paso itv te quitan la limitación en papeles?

[@CastefaRiders]

Hola! En la Itv no tienen manera de mirarlo, a no ser que la suban a un banco de potencia para medir la potencia real ;)

[@rubenmarti870]

Muy buena info, ¿podrías decirme que taller es el de valencia? Gracias por el video!

[@CastefaRiders]

Buenas me equivoqué en el video habia uno en Guadalajara y el que he ido yo. Un saludo!

[@mix-qx9yl]

Muy agradecido por el contenido, estoy entre la gsx-s750 y la nueva Monster y tu vídeo me aclara alguna duda 👌👌

[@CastefaRiders]

Muchas gracias! La monster muy buena moto tambien pero cosas muy distintas ahi ya decides tu! Espero haberte sido de ayuda! Un saludo!

[@rafaeldelriogalvan4662]

Vaya pepinaco!! De locos!!parece que están tirando bombas🤣 un par de preguntillas señor, me gustaría saber si los colectores son homologados y cuáles son?? Un saludo desde Canarias y muchas gracias de antemano.

[@garybuck5032]

Buenas! El mejor contenido en cuanto la GSXs 750 ✌🏼 has probado una GSXs 750 full? me preguntaba cómo te ira en bajas la tuya con la repro comparada con la full normal. En mi caso por ejemplo no busco más velocidad punta pero si más chicha abajo para las rutas/curvas. La repro es algo que consideraría hacerle a la moto en ese caso. Y Sabadell lo tengo al lado 😃 por cierto, es el mismo Xavi de soloecu que te termino de afinar el quickshifter? Otra de las cosas que quiero poner

[@nicolascabarcas4655]

Una pregunta hermano, tengo ganas de hacerle lo mismo a mi GSX S750 y tengo una duda que velocidad final te entrega con la reprogramacion?

[@andresruiz9232]

Hola, yo tengo la kawa zzr 1400,limitada a 100cv,y lo suyo legal es a 210cv,que taller me podia cambiar LA centralita gracias

[@CastefaRiders]

Puedes preguntar en sSOLOecu. Un saludo

[@tomasborchert6520]

Hola amigo, No se pueden comparar potencias en motor y en banco de prueba. No tiene nada que ver, pues estas pasando por alto las transmisiones de movimiento del motor a la rueda. Por otro lado, siempre que aumentes la potencia, tu motor va a sufrir más. Para conseguir esa potencia tienes que aumentar las r.p.m. a las que trabaja el motor, luego las bielas van recorrer una distancia mayor, aumentando así el desgaste. Más aún si el motor está trabajando a una potencia mayor de la programada. Limitando las rpm has hecho bien, pero aún así, llevaría cuidado. Que la disfrutes.

[@CastefaRiders]

Correcto! Un saludo!

[@juanfritaa_5085]

Esta moto limitada para el A2 como primera moto sin experiencia, la recomiendas? Te ganaste un seguidor más. Buen vídeo.

[@franotg3905]

Espero q sepas frenarla porque en línea recta todos saben correr y cuenta con las bombas de freno q aguanten la presion

[@canella.racing]

Duros con el canal chavales!!!! 🔥🔥🔥

[@CastefaRiders]

Muchas gracias 🤪✌✌✌

[@joseantonioluissuarez1751]

Hola, se le puede bajar, por lo de la altura?? Es decir por llegar bien al suelo con los pies.

[@CastefaRiders]

No creo, seria mirar tema suspensión trasera, pero afectaria al rendimiento de la moto

[@obchusso]

Si se puede, yo la tengo bajada de bieletas, pero sin olvidar cómo esta acción afecta a la estabilidad y se hace necesario compensar el tren delantero. Me lo hicieron en concesionario oficial Suzuki.

[@mendigans4752]

Muy guapa la moto. Pero en mi opinión, las modificaciones/especificaciones que llevas actualmente, a la larga, compromete la fiabilidad. Un saludo y gasssss

[@CastefaRiders]

Muchas gracias ! Por supuesto estas especificaciones que llevo producirán un mayor desgaste , pero hay que saber cuando darle cera, cosas como encender el motor y dejar que caliente y estrujar poco a poco, vas acostumbrando el motor. Aun así el taller ofrece garantía, y por todo lo estudiado este motor puede rendir esto y más rpm. Un saludo y gas ahi!

[@theclowdfero3178]

Buen video y bien explicado compañero. Mi duda es sobre la frenada, me explicó si está diseñada para frenar 96 CV o la versión full 115cv ojo con La potencia que te da a 140 CV . Nse si se entiende mi incertidumbre. Siempre gas pero con la máxima seguridad señores.

[@CastefaRiders]

Por eso no sufras, la moto va a frenar bien tanto con 47CV como 96 115 o 140. Un saludo! y gas!

[@alfonscn7492]

eres un fenomeno tio yo tengo la 114CV i no sabia como hacerlo o si se podia muchas gracias puede k me anime hacerlo

[@CastefaRiders]

Muchas gracia Alfons! Ya sabes aun puedes sacarle mas chicha a este pepinaco que tenemos. Un saludo!

[@amarquezcouto]

como sabes que los componentes de la z900 limitada y de la full son diferentes ?? que cambia ?

[@CastefaRiders]

A simple vista, los colectores son más gordos. Pero si investigas, a nivel de catálogo "EN PRINCIPIO" cambia: Válvulas del entrada, Cilindros, Arboles, Tapa de culata, Carter, Bloque de aceleración.

[@alvarocolado197]

Muy buen video tío estoy entre esta y la z900 nueva nose con cual de las 2 terminaré las 2 me gustan mucho

[@arma1393]

Esta es mejor y la z la roban más

[@alvarocolado197]

@@arma1393 en que es mejor o por que ? Lo de que la roben no me preocupa dormirá en garage privado

[@arma1393]

@@alvarocolado197 tiene control de tracción la z no

[@jisefrlooolo9251]

Proximo video, me pongo el escape de serie tras la multa.

[@CastefaRiders]

Jajajajajaj estas tu que monto el jamón ese 😂😂

[@MareaCule]

Por no llevar dB killer imagino

[@camilovm5683]

Es que esa moto me tiene in love

[@CastefaRiders]

Una de las mas bonitas del A2 por no decir la que mas jajajajaj :D

[@camilovm5683]

Aquí en Chile todavía no existen las versiones de licencia al modo Europeo. Por lo cual puedes manejar una de bajo cc y una de alto cc con el mismo carnet de conducir 🤣

[@ismaelanaya4019]

Oye tío y ahora cual es el top speed por que si limitada da los 240 cuanto da deslimitada

[@CastefaRiders]

Buenas, la moto limitada a 47CV en bajada y con viento a favor llega a los 201kmh cortando a las 9000rpm. La versión que llevó yo como la de 115 CV lo que es el top speed es el mismo, ya que las revoluciones son las mismas la cosa esta en lo rápido que llega a esa velocidad que es una locura😜

[@ismaelanaya4019]

@@CastefaRiders a ok tío se ve bien se oye bien muchas gracias saludos

[@aLex-yd1ib]

Buen video. Me gustaría que explicaras en otro video lo de vinilar el casco. Yo tengo la hermana mayor de la tuya. Y esos petardeos no son nada recomendables, si hace eso es porque te han retrasado el encendido y justo esta haciendo el ciclo de explosión con las válvulas de escape abiertas y al no tener catalizador (supongo q tendras el supresor, q puede q me equivoque) y el escape sin db killer, no tiene los gases de escape ninguna fuerza que los retenga dentro a la hora de terminar el ciclo. Pero bueno, cuidala y V'ss

[@CastefaRiders]

Muy buenas Alex, a nivel técnico no entro, en unas semanas haremos un video con el taller para explicar especificaciones mas técnicas! Cabe decir que los peterdeos no deja de ser gasolina sin quemar que prende por el escape caliente, eso no es problema para el motor. Por ultimo tema de vinilo me lo hicieron en un taller como comento en Sabadell y veo un video muy pobre solo hablar de eso! Si quieres algún video o foto mas del casco ábreme por instragram! Un saludo!

[@pablolp2985]

Brutal el contenido del vídeo tío, solo faltan (en mi opinión de nerd) unas tomas en marcha de primera persona. Enamorao me tiene la gsx🤤🤌🏽

[@CastefaRiders]

Muchísimas gracias Pablo, hice unas tomas en primera persona pero las pondré para otro video mas adelante! Un saludo maquina!

[@Raidenx94]

Has dejado la moto finisima tio! Ole tu poia ahí ✌

[@CastefaRiders]

Muchas gracias tio!! Un saludo!

[@OregonMusic99]

Ha llegado San Juan antes de tiempooooooo 💣💥💣💥🧨🧨

[@CastefaRiders]

Eso parece eh jajajaja voy a provocar una guerra al final 😂😂😂

[@leonardocaroparra]

Una consulta donde estás ubicado a que altura estás ? Según el nivel del mar ?

[@CastefaRiders]

Estamos situados al nivel del mar

[@leonardocaroparra]

@@CastefaRiders Perfecto muchas gracias! Yo estoy ubicado a 2.650 mts sobre el nivel del mar y le hice la repro a mi Gsxs y aquí solamente pasó de 83 a 86 hp. Debe ser por la altura seguramente.

[@RMG.0]

Buenas! Sabeis si pasa lo mismo con la nueva gsxs 950 A2 y la gsxs 1000? Me estoy sacando el A2 y estoy en la duda de si coger la 750 y en un futuro hacerle lo que tu o ir a por la 950

[@CastefaRiders]

Por prestaciones vete a por la 950, pero no sabemos si se le puede hacer repro a este nivel. Un saludo ;)

[@reformasnovatos0]

Cuanto te costo vinilar ?

[@gixxerbroo]

Buenas tio. Me acabo de pillar el mismo escape para mi gsxs pero no hay manera de sacar el dbkiller. Sabes si viene soldado o algo?

[@CastefaRiders]

Tiene un punto de soldadura que has de quitar

[@jesusmiguelvillalbaramos8248]

Pero los colectores de la del A2 son totalmente diferentes respecto a la full Power. La limitada tiene los colectores más estrechos, no se si sería buena idea

[@CastefaRiders]

Hola Jesus, eso que comentas es mentira, esta comprobado en concesionario la full y la del A2. No hay cambios, mismo diametro. Un saludo!

[@joseangelbermudezlucena4482]

Yo tengo una Suzuki gsx s igual del año 2020

[@Nitrogenetiks]

Esto se le puede hacer a cualquier gsr 750 aunque sea del 2012 o solo a las nuevas? Yo soy de Castelldefels, me puedes facilitar contacto para llamarles? El de Sabadell porfavor

[@CastefaRiders]

Buenas SoloEcu, sabadell, te saldra en google el telefono. Un saludo.

[@dsb-fp5mc]

Muy interesante la información gracias

[@CastefaRiders]

Muchas gracias! ✌✌

[@manulopeziniesta1995]

Buah chavaal como petardeaa!! Es el Sc Ak-47!?? 🤣🤣🤣

[@blade8776]

Hola,donde has echo lo de vinilar las barras?

[@CastefaRiders]

Buenas! Jtm wraps en sabadell

[@PABLO-sv5ps]

@policialocal le ha gustado este vídeo

[@jcfcastilla5579]

Mejoraste el tacto de acelerador?

[@CastefaRiders]

El tacto sigue igual que sin hacer la repro.✌️

[@jordivillalonga9723]

La verdad que es una pasada, pero Mi pregunta es.. para pasar itv como lo hacemos? Hay que comprar otra centralita?

[@CastefaRiders]

Buenas, se vuelve a limitar. Un saludo!

[@bsrmotard4085]

la centralita fué diseñada para la moto con el escape de serie? ha hecho falta cambair filtro de aire? Gran video cracks!!! seguir así!

[@CastefaRiders]

Muy buenas, esa grafica es hecha con la GSXS-750 A2 con el escape Arrow Pro Race. Filtro de aire de origen, metiéndole un K&N aun tendremos mas potencia y teniendo en cuenta mi cola, que su uso es de competición, posiblemente aun un poco mas! Un saludo y gracias!

[@leonciomeza5593]

@@CastefaRiders Compa y con esa repro cuanto le saco en velocidad final comente saludos desde ecuador brother excelente video

[@CastefaRiders]

Buenas! Aún no la hemos puesto a tope, pero hay vídeos donde ls 1000 antigua en BAJADA coge 299. Así que seguramente algo más!

[@leonardocaroparra]

Buenos típs

[@alvaroarmesto7548]

Me gustaria enviar mi centralita tengo la misma moto, que tengoque hacer con quien tengo que hablar?

[@CastefaRiders]

Buenas, Soloecu sabadell, pregunta por Xavi.

[@luisantoniohernadez9637]

Hola,vvss, yo creo que le has ganado menos caballos de los que dices, ¿tu sabes los caballos reles que daba tu moto en banco de potencia cuando salio de fabrica sin limitar? te lo digo porque yo tengo GSXS 1000 y de fabrica creo k da 146 caballos pero cuando salio al mercado, en las 3 pruebas en banco de potencia, que le hicieron las diferentes revistas del motor, en una daba 150 C en otra 155 C y en la otra 158 C por lo tanto la tuya, que tambien es deribada de otro motor mas potente, seguramente ya daba mas caballos de lo que pone en la ficha tecnica. Q ue la disfrutes!

[@CastefaRiders]

Es posible, un saludo!

[@javiernavasguardia8827]

Yo lo que pienso es que si le pones el mapa de 115 a motor, tendría unos 96 a rueda más o menos que es lo que piden de una moto A2 por lo que no deberías tener ningún problema de seguro ni de ITV ni nada no?

[@CastefaRiders]

Buenas Javier, para hacer las cosas legales como aquel que dice tendrias que deslimitarla oficialmente en suzuki donde te darian 96CV a motor que corresponden a unos 80CV como mucho a rueda. Si haces lo de la version de 115 sobrepasas la potencia posible para el A2 y estarias como en mi situacion. Un saludo!

[@tidianekebe1123]

Si estás en Cataluña y te suben al banco solo van a mirar si da más de 47cv que el lo que tiene en ficha. Si la moto ya hubiera pasado ITV como moto deslimitada, no te miran nada les da igual que tenga 95 115 o 140cv.

[@CastefaRiders]

@@tidianekebe1123 Correcto, pero una vez tienes el carnet A ni lo miran, porque ya puedes llevar la potencia que quieras. Un saludo!

[@danielsmotorbikes8974]

donde le comprastes el corta vientos me podrias dar el enlace

[@CastefaRiders]

Buenas, es la marca Puig y modelo Carenabis te adjunto el enlace puig.tv/es/tuning-motos/carenabrises-para-faros-no-redondos/new-generation-sport?bike=23901 Un saludo!

[@Cantabricanature]

Como se llama el tema del principio?

[@elTrombonista1]

Solo tengo una duda para poder pasar la itv como lo has hecho por que se supone que la moto no puede pasar de 96 cv y dices que da 110 caballos ya no seria una moto legal para el aA2 no ?

[@by-salvazb1694]

una vez tienes el carnet A y cuando te toque hacer la itv da igual cuantos cv saque por que ya puedes llevarla

[@CastefaRiders]

Muy buenas Fran, la ITV la podras pasar siempre sin problema! No te ponen la moto en el rodillo y siempre que tengas el Carnet A puedes llevar la potencia que quieras! Lo unico que te podria perjudicar un poco seria el seguro porque la tienes declara como moto para el A2. Un saludo!

[@pablocordova1872]

La repro es con la computadora original de la moto o es de otra marca?

[@CastefaRiders]

No creo que Suzuki esté de acuerdo con esto😂🙄

[@2772javier]

Que Intercomunicador usas?

[@CastefaRiders]

www.amazon.es/Qaurora-Interphone-Bluetooth-Motocicleta-Auriculares/dp/B073YDJPQP/ref=sr_1_1_sspa?__mk_es_ES=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&dchild=1&keywords=ejeas+v6&qid=1620082909&quartzVehicle=810-10094&replacementKeywords=ejeas&sr=8-1-spons&psc=1&smid=AZ5ICTABCC4FZ&spLa=ZW5jcnlwdGVkUXVhbGlmaWVyPUExMlE0UFI4Nlg4WE8zJmVuY3J5cHRlZElkPUEwNzM4MjY4MjEzUVNDVUJCSkM3QiZlbmNyeXB0ZWRBZElkPUEwMTQzODQxM042MVI4WjZFRDlMNyZ3aWRnZXROYW1lPXNwX2F0ZiZhY3Rpb249Y2xpY2tSZWRpcmVjdCZkb05vdExvZ0NsaWNrPXRydWU=

[@marcdescals4820]

Buenas! Espectacular explicación! Pero esto es imposible de homolgar a no ser que se haga un poroyecto tecnico, no? Tengo entendido que cuando se ve afectada la potencia en más de un 30% hay que hacer, más que una reforma, un proyecto técnico (prueba de suspensiones, prueba de frenada etc (mucha pasta)). O simplemente en ficha técnica llevas puesto que tiene 95cv pero en realidad 140cv y te fías que nunca la autoridad la va a subir a prueba de potencia? (Supongo que en caso de accidente se podría liar mucho) Gracias, enhorabuena por el video y GAS

[@marcdescals4820]

La tengo para el A2 y estube pensando alternativas para conseguir los 114cv, en vez de los 95cv

[@CastefaRiders]

Muy buenas MDess aver, como comento en el video son las dos formas rápidas/senciallas para deslimitarla/reprogramarla. Si lo haces legal como aquel que dice te quedas con 96CV pasas la Itv otra vez y arreando, si lo haces "ilegal" pasas de 47CV a 115 o 140 a elegir. Haciendo esto no has de ir a la Itv hasta que te toque pasarla. Pero si en caso de accidente te podrían investigar a fondo sobre todo en caso de muerte. Yo he tenido un accidente con esta moto sin contrario y ni lo miraron. También te digo antes de matar a alguien con la moto lo mas probable que te mates tu, suena mal pero es la realidad. Tema homologación/ proyecto técnico he oído algo hablar pero no investigado en ese tema tiene pinta de ser mucho follón la verdad. Espero haberte aclarado tus dudad. Gas!!!

[@manualfer013]

Me quiero comprar una moto nueva y estoy entre esta y la z900, nosé que hacer 😭

[@CastefaRiders]

Te aconsejamos ir a tu concesionario oficial más cercano y solicitar una prueba. Tenemos las 2 motos y son unos pepinos las 2! Un saludo ;)

[@jonathanblanco5777]

Hola!!!! tengo la GSX S1000F y me gustaria hacerle una repro tan brutal como la tuya jajaja puedes indicar el taller que te lo hizo??? Un saludo y gaaaasss!!!!! ;D

[@CastefaRiders]

Muy buenas Jonathan!, buen pepino que llevas!, ten en cuenta que yo la llevaba capada, tu cambio no será tan exagerado como el mío jajajajaj. El taller es Soloecu, en sabadell. Un saludoo!!

[@jonathanblanco5777]

Jajaj seguro que algo más de potencia se le saca jejeje muchas gracias por la info!!!! ;)

[@CastefaRiders]

Por supuesto algo más sacará! Gracias a ti un saludo!

[@keremszk]

Has probado velocidad con 95 CV..tiene mucha diferencia con 115 ?

[@CastefaRiders]

No, le he hecho la repro para ahorrarme ese dinero de la deslimitacion a 96Cv. Pero 110 a ruedda es una locura.

[@joseangelmartin7496]

Hola como se llama el taller donde te lo hicieron??

[@CastefaRiders]

Buenas ! SoloEcu, sabadell !

[@TheRealShotzHD]

Buen vídeo. Habrá que hacer una llamadita a los de soloecu para que me hagan lo mismo jajaja Hasta entonces, a ver si vemos esa gsx por viladecans algún día ^^

[@CastefaRiders]

Muchas gracias! Ya nos veremoos! Un saludo

[@andrewrodriguezkonyay4790]

Y la itv como la has pasado con esa repo??

[@CastefaRiders]

Aun me quedan dos años para la ITV. Y no miran la repro.

[@tomeupalou4753]

Y el tema itv como lo hiciste. Un saludo!

[@pedromgg]

Pasándoselo por los huevos

[@racingp]

140 cv ya te digo yo que esta moto no los saca, aproximadamente con Ecu tuneada fltro y escape sacas 120cv, para asegurarte tendrias que llevarla al banco de potencia.

[@CastefaRiders]

Porque te crees que explicó que una moto igual subida a su Banco solo que con cola distinta daba esos 110CV a rueda que correspondían a 140 a motor aproximado. Imaginate con mi tubo y con los colectores vaciados y con el filtro de aire. Te llego a los 150? 😂

[@chivatamala9628]

No se lo cre ni el que de 140cv😂

[@davidrodriguezsuarez721]

Opino igual, hay mucha leyenda urbana con las colas, etc. A cualquier R 1000 actual si le sacas 15-20cv con centralita y full system es mucho. Todo contando con que la nueva Euro 5 tiene unas restricciones bastante importantes.

[@samudronefpv4946]

En Elche hay un preparador bastante reputado (JW MOTOMECANICA) con banco, que hace repros para motos que le traen de toda España y es mecánico de un equipo del british superbike. En este modelo con línea, filtro y repro le saca unos 110 a rueda si no recuerdo mal (en su Facebook esta colgado el video y la curva entre otras muchas repros) que son unos 122 al embrague

[@ZONDAM821]

Es imposible que tenga 140cv, de solo verla acelerar uno se da cuenta. Más de 125cv al motor no le saca nadie hay muchos vídeos ya en YT

[@alexturcanu633]

Una puta locura, mi pregunta es tema de legalidad? Si te paran o al pasar la itv o algo que pasaría?

[@CastefaRiders]

Buenas Alex, como pongo en la PD del video, es una reprogramación no homologada legalmente que se diga. Al hacer esto tanto en la DGT como al concesionario les sales como moto limitada. Hay un tema a favor, al menos en mi caso, que es la obtención del carnet A, una vez lo tienes puedes llevar los CV que quieras en tu moto. Tema negativo de esto seria el seguro. Tu estas pagando un seguro con una moto limitada, pero en verdad no la llevas. En caso de accidente te podrían pillar si te suben la moto a banco de pruebas, pero como tienes el A les tendría que dar igual, es decir es como un vacío legal por decirlo de alguna manera. Estamos en las mismas con una multa de radar a mas de 200KM/H pero tienes el A. A partir de ahí cada seguro no se como reaccionaria pero es bastante complicado que te pillen por decirlo de una manera. Por ultimo tema ITV no has de pasarla por hacer esto porque no es "legal" y cuando la tengas que pasar no te van a meter la moto en el rodillo para ver su potencia, esto es solo cuando limitas la moto. Espero haberte aclarado todo. Un saludo!

[@bestralgsx-s7505]

@@CastefaRiders Buenas, yo también me he planteado esto la verdad, pero mire los pros y contras y me hecho para atrás el tema que has comentado del seguro, porque si hay un accidente normal rollo que se te salten un ceda no mirarán la moto a fondo, pero y si hay un muerto? Cuando hay un muerto de por medio las cosas siempre se complican 😅 Y el seguro se puede limpiar las manos y decir que no cubre nada porque el vehículo no tiene las características con las que se había asegurado... Y luego aparte de eso, comentarte que también me he planteado el hacer esa reprogramacion a la mía, pero como comentas la vida útil del motor se ve reducida, más que por el desgaste del motor por el desgaste de los inyectores, que estoy bastante seguro que no son los de la gsx-r750. Y como último para no dar la chapa más, te recomiendo hacerle el mantenimiento básico de cambio de filtro y aceite 2000 o 2500 km antes, si la has dejado a unos 140cv para evitar que el aceite pierda propiedades y genere desgaste en el motor, un saludo y me gusta mucho como tienes la moto, saludos desde Reus

[@CastefaRiders]

@@bestralgsx-s7505 Muchas gracias por tu comentario, yo también me he planteado todo lo que comentas, también cabe decir que es muy complicado que llegue a pasar lo del muerto pero todo en esta vida es posible. La típica frase de mas vale prevenir que curar pero no se, en este aspecto si pasa algo lo mas seguro que me lo hagan a mi que yo matar a alguien con la moto. Tema motor tienes toda la razón, obviamente se producirá un mayor desgaste que anteriormente pero bueno, hay que disfrutar y hay que saber cuando meterle chicha y cuando no. Lo tendré en cuenta lo del aceite y el filtro, es muy importante para la moto, por suerte 2 días antes de la reprogramación le hice la revisión. Un saludo igualmente!

[@CarlosJHR]

@@CastefaRiders Mi duda es si seguiría pasando la ITV con el escape de serie (por el tema de los decibelios) además de la prueba de emisión de gases (esta supongo que si).

[@CastefaRiders]

@@CarlosJHR Buenas, si montamos los colectores originales con el catalizador y el escape de serie si pasaría ITV sin problema

[@elparri]

Buenas bro te quería hacer una pregunta después de este tiempo con esa repro soñada me gustaría saber como anda la moto después de unos kilómetros, ¿te ha dado algún tipo de problemas? Tuviste que cambiar algo de los frenos?

[@CastefaRiders]

Buenas! Llevo 50.000km en total.. Con la repro llevare unos 20.000 todo va de lujo, si que he tenido que cambiar pastillas por desgaste nada más!

[@martineyo4782]

Muy buenas, yo deslimité la mía a 115cv, y de top speed ronda los 245. Cuanto da la tuya??

[@CastefaRiders]

Buenas, aun no he hecho el top speed de la moto. Pero deberia de ser el mismo ya que las revoluciones son las mismas, pero llegare mucho antes que la version full . Un saludo!

[@cotybear93]

Could we get an english translation in the subtitles please?

[@simonecavaleri2497]

Complimenti 👌 ottima qualità

[@MegaStyme]

Piter Pan, yo tambien quiero VOLAR :D :D :D :D Y yo que estaba viendo a Majes :OOO

[@CastefaRiders]

Jjajajajaj, aun queda para llegar a majes xDDD. Locura total! Un saludoo

[@MegaStyme]

@@CastefaRiders tiempo al tiempo 🤫👍🏻

[@luisacm7089]

Nuevo sub. Veo futuro gran canal. Un saludo

[@CastefaRiders]

Muchisimas gracias! Esto va viento en popa! Un saludo!

[@jorgeflo6791]

También la deslimitaste en papeles? Yo tengo la misma moto la versión limitada, buscaré un taller que me lo hagan, pero creo que en Canarias lo tengo un poco chungo, gracias por la información buen video 👍🏽

[@CastefaRiders]

Muy buenas Jorge, en papeles la moto sigue limitada, para poderla deslimitar en papeles tiene que ser desde Suzuki. A malas puedes enviar la centralita a cualquier taller! Un saludo!

[@leonarddelgado8634]

Jorge yo también soy de canarias y tengo la gsx s750 2020 tricolor y mande la centralita por fierro suzuki a delimitar y tengo lo papeles para la homologación el día que le toque la itv pero si es verdad que es un coñazo tener que pagar 2 veces para poder tener los 140cv

[@jorgeflo6791]

@@leonarddelgado8634 Que buenaa Leo y se nota mucho la diferencia supongo no ? Lo tendré en cuenta gracias un saludo 👋

[@samuelp.3860]

Lo que perjudica un motor es darle caña en frio y los calentones en los semaforos

[@CastefaRiders]

Correcto 😂😂

[@samudronefpv4946]

Muy buen video. Pero 140 cv a motor no los saca.

[@CastefaRiders]

Muchas Gracias, ojala poder mirar esa potencia a motor en grafica. Un saludo.

[@jonatanstiven1352]

Saludos Porque el vídeo no me carga lo bloqueron ?

[@CastefaRiders]

Se te bloqueó a ti 😂. Saludos

[@Damarustorrevieja]

SI PUEDIERA TE DARIA 1000 LIKE X EL VIDEO, PESO LO PUEDO DARTE 1 AVER SI LA GENTE SE PORTA, ESTO VALDRIA PÀRA MI MOTO Z800SUGOMI O SOLO PARA LA GSRS-750?? ME PODRIA PARA EL CONTACTO X PRIVADO,GRAN VIDEO UN SALUDO DE VALENCIA.

[@CastefaRiders]

Muy buenas Juan, muchas gracias por el apoyo! Correcto el taller se llama SoloEcu ubicado en Sabadell, si lo pones en Google te saldrá y puedes llamar tranquilamente o escribir por whatsapp. Y correcto en Facebook tienen un vídeo de la reprogamacion de la Z800 E a 115cv aprox. Aun así busca información si el motor cambia con la versión full. Ya me diras! Un saludo!

[@Damarustorrevieja]

@@CastefaRiders yo tengo la version full linea completa akra y tengo 115cv le podria sacar algo mas de caballo? y lo has notado en el consumo de la moto y los petardazo son la ostia podria subir algun video mas de la moto acelerando y los petardazo. muchas gracias x tus videos.saludos

[@CastefaRiders]

@@Damarustorrevieja Ese tema en concreto tendrias que hablarlo con el taller , nose el motor de la Z hasta cuanto se le puede estirar sin que llegue a sufrir como aquel que dice. Y Si, la moto consume mas actualmente pero es normal, el triple de caballos jajaja. Ya haremos algun video mas de los petardazos :D Un saludo!

[@Karra28]

Liada en el 10:50 q aparece el coche al adelantar o eso parece

[@franciskill93]

demasiado macarra para mi gusto si quieres ir por la calle pero menuda repro y como suena el bicho!!!😲