Desmontagem do motor Renault B4D 3-cilindros | O MECÂNICO AO VIVO

[@OMecaniconline]

A Loja do Mecânico pagou o seu ingresso para o 5º Congresso Brasileiro do Mecânico, acesse: www.congressodomecanico.com.br/ Corra e garanta a sua inscrição gratuita com a senha: LOJADOMECANICO

[@renemacedopinto211]

Eu devo ter muita sorte. Adquiri um Sandero Autentique 1.0 12v 3 cilindros com 22.000 km em março de 2019. Na Unidas semi novos. Hoje novembro 2024 o Sandero está com 189.000 km. E muito economico 16 km por litro com gasolina comum Shell e 18 km com gasolina aditivada. Apenas manutenção preventiva e revisões no tempo certo. Tudo seguindo o manual Renault. Vou chegar nos 500.000 km. Valeu as aulas 😊😊😊❤❤❤

[@directautos]

Bora pra cima amigos....Edvaldo da DirectAutos

[@a.m.scriacoes]

Quero agradecer por esse vídeo incrível que foi muito informativo. Nem no Senai aqui da minha cidade tem um conteúdo tão rico de informações como esse

[@ThamerMechanic]

Excelente live mestre Ricardo, não tenho palavras para descrever o quanto eu gostei! Você é demais!!! Parabéns

[@DanielSilva-ll6un]

Felicidade dos mecânicos peças de reposição sistemática, palavrinha linda que fod*** o proprietário dessa carroça com motor descartável 😅😅😅😅😅

[@jacccintra]

Por mais conteúdo assim!!! Aguardarei o vídeo de diferenças do B4 LS e HS 👩‍🔧🙏🤜🤛🤝 Ricardo, Amei😍

[@angelosiconato7135]

Grande Ricardo foi meu professor no centro de treinamento da Renault.

[@crispinimini]

Grande Renault, grande revista O mecânico, muito boa informação

[@leonardosouza7185]

Muito show agora conheço o motor do meu carro!

[@sergiojose4722]

Obrigada esse vídeo ajuda muitos mecânicos tem grandes particulares...

[@kairomartim]

Excelente didática!

[@marceloxxx8837]

Extraordinária explicativa do video parabens Ricardão trabalhamos juntos na GBA e GPB só pra lembrar, Vezenhassi blz muito sucesso, me ajudou muito á explicativa um abraço.

[@bertibitencourt]

parabens pelo video, muito bom meu amigo, adorei

[@sepolar2009]

Tudo na bancada é mais prático do que não oficina.parabens pelo vídeo

[@flaviol.desouza2116]

Nosssaaa 😱 mandem mais vídeos asssim 😍

[@Conta_Google]

Facílimo manutenção.

[@oficinagaragem226]

Grande a mais valeu a pena assistir

[@Durmacomessa1]

Show de informações.

[@mariaaparecidalopes8260]

Show obrigado, agora eu vou fazer no meu sandero

[@DanielAlves-my3gx]

Respeito aos mestres com certeza! Já o motor, na minha opinião que sou mecânico e acostumados a desmontar motores família 02, aps, motores 6 cilindros, e V8 posso falar, esse motor não vive e nem aguenta o que era antigamente, cansei de ver amigos plainas tanto cabeçote como bloco de motor alumínio, ou seja descarte puro!

[@sthefanofreitas240]

Nao sei se vai ter a parte da montagem do motor,mas so pra avisar os colegas que o volante do motor tem posição de montagem e tem como montar fora de posição e existe um furo no bloco e no volante para travar na posição correta de montagem

[@walterkarlkirchhoff7953]

Excelente parabéns e obrigado!

[@leoluis8609]

Excelente!

[@aleatoriedades6953]

Estava esperando vídeos assim, meus parabéns!!! E muito obrigado!!!

[@jesusfrancoj]

Excelente video explicativo.

[@silver4511]

Excelente vídeo

[@marcosantoniodasilva6919]

Muito bom top

[@rafaelricce5565]

top o motor...simples manutenção

[@chrisalves88]

Show o video. E esse instrutor me lembrou o fred flinstone do filme dos flinstone. Wiiiiilmaaa!! Monteeei! haha

[@toninholara5637]

Parabéns

[@automaticarcambioautomatic4501]

Excelente live, parabens à Revista o Mecanico, amo de montao... e ao instrutor da Renaut, uma pena que a administracao "L" esta favorecendo o fechamento fabrica Renaut np Brasil . 01/2024

[@cosme1614]

Bom vídeo . Mais no decorrer do vídeo em 1:07:00 você fala nas cores das bronzinas de biela para a compra nas medidas sem errar , que são por cores . Mais aí a pergunta , em caso de retifica qual cor seria a bronzina já que recebeu uma medida maior que a STD .

[@brasilia637]

Para os sabidões que vivem criticando, eu conheço de caminhão velho e motores Cummins, Mercedes e vários outros existe uma criatura chamada cupim de ferro que não existe motor bom onde ele pela destrói, a duração do motor depende muito do cara que usa,parem de ficar pondo culpa nos motores, tem que melhorar mais a grande culpa tá em quem usa o carro

[@CarlosEduardo-tu2tz]

Chique

[@silviofeitosa5851]

parabens por sempre estarem trazendo bons conteudos

[@comMarcioMenezes]

Muito bom o vídeo, tirou muitas dúvidas. Mas, uma pergunta, esse motor não tem anti chama no suspiro?

[@fernandojfelicciano]

Você acredita que dê pra fazer no motor do Sandero/ Logan também?

[@renatomartins2637]

Cadê o link pra inscrição no congresso gratuitamente como cortesia da loja do mecânico???

[@OMecaniconline]

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[@athosdiego4085]

Top 👨‍🔧

[@LucasFonseca-mr7ps]

Vi no vídeo que você travou o volante com uma chave específica, no meu caso o motor está no carro ainda. Eu posso deixar o carro engatado para soltar a polia do vira ??

[@durvalbbk6786]

Olá! Nobre: os calços de folga do virabrequin que você mostra vejo a colocação lisa dele para o Bloco. esta correto? os cortes e para fora?

[@FelipeOliveira-sg5im]

Boa tarde! Pra eu remover só o cabeçote preciso fazer tudo né?

[@GermanoAlemao]

Quantas volta tem que Dá no motor Renout Clio 3 cilindro para fica na marca das corentes

[@brancorangel7888]

Boa tarde Gostaria de saber se os parafusos do cabecote tem arruelas ?

[@cleidiomarmoreiradacostamo5446]

Boa noite ,como funciona as solenoides nas polias variáveis dos comando de admissão e escape, uma ves que eles entran folgados nas polias variáveis, mesmo com os aneis oring novos.

[@constantinchivu583]

Foarte interesant acest video . Păcat că nu prea înțeleg limba Spaniolă.Am o intrebare stiam că la motoarele Franțuzești numerotarea pistoanelor se face de la volantă ambreiaj nu de la distributie .Ciudat este că la axaele cu came nu au mai montat cuzineți.

[@heliotavaresdelimatavaresd1846]

Regulagem de válvula 🎉🎉

[@heliotavaresdelimatavaresd1846]

35 escp e A D M 25

[@joaoseixas4493]

Bom dia . Onde eu conseguiria o manual com essas informações por favor

[@alessandrocardosocruz1844]

Me chamo Alessandro quero saber esse cabeçote pôde fazer retifica na face?

[@paulovicentedesouza8700]

Todas vezes quê retirar o cabeçote tem que fazer a regulagem? E qual é a medida?

[@ronialdosantosdesouza9045]

Pra utilizar a ferramenta pra trava o volante do motor, tem que o câmbio ser removido?

[@douglas2085]

A tampa de válvulas é obrigado trocar mesmo se remover com cuidado?

[@flavioandrade2827]

A vibração do motor não causa danos no motor fase 2 ele disse, então nos primeiros motores do kwid (fase 1) de 2017 à 2022 causa danos??

[@speedlink2009]

Bom dia. Esse motor é o mesmo do Logan?

[@rogeriosouzafreitas1876]

Onde conseguir tabela de torque da embreagem kwid

[@Wanderwawe]

Onde consigo esquema elétrico e a literatura dos carros Renault?

[@reinaldocarvalho7590]

Pra desmontar, só colocar os cilindros no meio, sem risco nenhum de chocar válvulas

[@elvissiqueira2365]

Boa noite,onde compro essa ferramenta p cortar a ca da tampa ?

[@deusdaraca883]

Queria saber se todos os mecânicos Renault são capacitados para mexer nesses motores

[@valsouza5047]

Legal mesmo é tira esses 2 parafusos 8 que fica em baixo do coletor com o motor estando no carro 🥲

[@DanielStarCity]

Essa medida de empeno do bloco tolerável está muito vago, seria na transversal ou longitudinal? E se encontrar 0,03mm num espaço pequeno de 10 mm por exemplo, entre as camisas? A junta de metal não têm esse poder de vedar perfeitamente. Então pra mim têm q ter planicidade total.

[@jeanhuysse1227]

Firefly há anos luz na frente, registre-se!

[@adrianodasilva5166]

Ok😊😊😊😊😊😊😊😊

[@alexandrebrrodrigues3215]

Dia da live novembro? Boa tarde

[@rafaminc1]

Motor descartável, com nem 5 anos de uso já está virado num caco...Peças caras, dá problema na corrente de comando, folga nos eixos de comando, válvulas presas ou quebrando, tampa das válvulas cara precisando ser trocada após abrir, soquetes das velas travam dentro, parafusos do cabeçote com encaixe 10mm (parece motor de mobilete)...Sem contar o tempo de manutenção, pois para desmontar esse motor tem que descolar todas as tampas e dá um trabalho do cão...

[@hectorfranciscoestrada5354]

Que tal amiguis en San Paulo ojalá en. Exi o dieran si los cursos pero no en México los ingenieros son ulos en Brasil ogeirius

[@deusdaraca883]

Queria saber pq esse trocador de calor da tanto problema

[@valsouza5047]

Qual o aperto das capas dos comandos de válvulas? Em NM

[@valsouza5047]

Qual aperto dos parafusos da tampa de válvula em nm?

[@WolfsblutHUN]

Jesus!

[@rafaelsoares6827]

Qual a posição do volante do motor?

[@ismaelmiasso5525]

O meu Renoult kwid está com vazamento de óleo no carte pode ser retentor do vira brequim

[@valsouza5047]

Qual o aperto dos parafusos do cárter em nmetros?

[@ivansantana4767]

esse aperto do cabeçote de 300 grau e surreal, a Renault tem cada projeto que não dar pra entender

[@adrieltiblier1384]

Meu sandero é motor 3 cilindros baixa oleo pra caramba não tem nenhun vazamento e não sai fumaça, alguém podem me dizer se normal.

[@rogeriosouzafreitas1876]

Da uma olhada no manual O manual do kwid diz que é normal baixar 0,5 litros a cada 1000 km

[@frithjofrinklin6559]

Pode estar subindo óleo pelos respiros

[@rodrigosiqueira5139]

É daqui pra frente os mecânicos que se especializem ,ao contrário vão sofrer.....

[@renatoaguni5355]

As concessionárias renault já aprenderam a mexer nos 3 cilindros? Abriram o motor do meu logan na garantia, em 2 concessionárias diferentes, avisei ambas que o problema era o desgaste do mancal do comando de válvulas, mexeram, trocaram muita coisa, daria para trocar o motor e, até hoje, o motor continua parecendo um motor a diesel funcionando na primeira partida do dia. Horrível, motor descartável que custa muito caro. renault nunca mais!

[@deusdaraca883]

Comprei um carro desse ontem e já estou com muito medo da mão d obra

[@marianocasasco8716]

Demoró mais em tirar a Tampa de válvulas do que tirar o cabeçote ainda que fico ajitado da um puoco de oxigenio kkkkkkk

[@nieciosilvasantos1617]

Esse motor da retifica

[@trabalhosmanuaiseferrament5588]

não

[@robertoluizvilain7934]

🎹💯💣

[@lucasvmag8514]

Sobre peças e manutenção ploblema é os preços exorbitante das peças é mão de obra fica difícil a masa ter condições de fazer uma manutenção preventiva realidade do Brasil complicado seguir arisca as especificações do fabricante

[@Motoratony]

Quem reclama de tudo certo em andar a pé não existe nada barato nem mesmo uma caixa de leite

[@PedroHenrique-lr7ek]

Difícil vê um mecânico que troca esses parafusos, mal mal trocam as juntas e olha lá.

[@jenilsonsilva2719]

Vamos topar vc se vc dar conta de arrumar na prática

[@CarloseduardoGomes-n8c]

Óleo está sumindo Tem retifica as camisas

[@marianocasasco8716]

Esse motor e um excremento incremento de Mao de obra Fica muito caro para o cliente

[@rodrigosiqueira5139]

É pelo que eu vi ,esses motores 3 cilindros não compensa retificar uma mão de obra dessa é o valor de outro motor,esse com corrente de comando ainda deve durar um pouco mais, imagina o do onix com correia banhada em óleo....

[@detudoumpouco9838]

Motor descartavel. Só trocando por novo. Aí ao recolocar as bielas vc tem que aquecer uma a uma elas a 200 ou + graus centrigados com equipamento adequado, para encaixar, não esses sopradores normais por aí, e se vc errar adeus biela do cliente !

[@MateusSantos-mg5gj]

Calma calabreso 😅😅😅

[@jenilsonsilva2719]

Eu dei conta de fazer agora quero ver vcs que falar tudo errado

[@Lfelipersantana]

Só mecânicos "pilantr4s" reclamando.

[@rodrigocafeh5855]

Não é a toa que esse motor se chama B4D = BAD (RUIM em inglês).

[@cleitonschmidt6103]

LIxo esse motor. Meu Sandero 2016/2017 133 mil km . Tenho que trocar tudo no motor , só oleo 10w40 e mesmo assim ferrou tudo .

[@mario1769]

Porquê as válvulas desse carro quebram ? Que motor problemático em

[@carlosmarques7754]

Mentira carlos

[@jkrvalverdehotmail]

Tenho uma dúvida no eficiência do sistema de arrefecimento, qual a pressão de trabalho deste motor, e a diferença de dissipação de calor, na entrada e na saída do radiador?