😡CIRCULAR POR EL ARCEN Y 130 EN AUTOPISTA Y OTRAS COSAS

CIRCULAR POR EL ARCEN Y 130 EN AUTOPISTA Y EL REGRESO DE LOS 20 KM H ADELANTAMIENTOS
#velocidad #arcén #adelantamientos
El día 21 de octubre de 2022 terminó el plazo para el ejercicio del derecho de participar en el trámite abierto de audiencia y e información pública de la reforma del reglamento de tráfico. Seguimos insistiendo a la DGT de la necesidad de cambiar el Reglamento General de Circulación y actualizarlo.
En este video te cuento que pienso que hay que cambiar, para empezar, para adaptarlo a proporcionar mejor seguridad y que hemos hecho desde IMU.
Seguimos leales a la lucha.
𝘿𝙀𝙎𝙏𝙀𝙍𝙍𝘼𝘿𝙊
𝘚𝘪 𝘲𝘶𝘪𝘦𝘳𝘦𝘴 𝘲𝘶𝘦 𝘩𝘢𝘨𝘢𝘮𝘰𝘴 𝘶𝘯 𝘷𝘪𝘥𝘦𝘰 𝘤𝘰𝘯𝘤𝘳𝘦𝘵𝘰 𝘥𝘦 𝘢𝘭𝘨𝘰 𝘪𝘯𝘵𝘦𝘳𝘦𝘴𝘢𝘯𝘵𝘦 𝘱𝘢𝘳𝘢 𝘵𝘰𝘥𝘰𝘴 𝘱𝘶𝘦𝘥𝘦𝘴 𝘱𝘰𝘯𝘦𝘳𝘵𝘦 𝘦𝘯 𝘤𝘰𝘯𝘵𝘢𝘤𝘵𝘰 𝘤𝘰𝘯 𝘯𝘶𝘦𝘴𝘵𝘳𝘰 𝘦𝘲𝘶𝘪𝘱𝘰 𝘦𝘯:
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𝐷𝑝𝑡𝑜. 𝑆𝑒𝑔𝑢𝑟𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑉𝑖𝑎𝑙 𝐼.𝑀.𝑈.
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[@ruben9866]

desde que has dicho "modelo de recaudacion" perdiste toda credibilidad. 2:30 fin del video para mi.

[@DESTERRADO]

Por ahora no puedo más que defender, como he demostrado en tantas ocasiones, que nos encontramos ante un modelo que solo pretende recaudar, meter más la mano en el bolsillo de los ciudadanos y que no se centra en aspectos relativos a la seguridad. Gracias por tu aportación.

[@trolorologonzalez1060]

sois los palanganeros del regimen los que no teneis credibilidad

[@miguelangelarranzmartinez3095]

En el momento que el mismo Director de la DGT prioriza las localizaciones de rádar más rentables frente a las necesarias por seguridad, queda todo dicho, no crees?

[@joaquinmunozbuzon3478]

Conduces o vas en Autobús?

[@juanelcurioso]

¿De qué país eres?, de España segurísimo que no, sino no harías ese comentario mostrando una ignorancia total y absoluta de los intereses de la DGT en este país. Me alegro que en tu país (sea cual sea y que está claro que no es España) no sea así.

[@eb3bgm]

no me canso de agradecerte la invalorable tarea que estás llevando a cabo por el bien de todos los motoristas! un abrazo Juan Carlos! Gracias!

[@danydossan2843]

Yo me conformaba con poder ir a 120 todo el trayecto porque aquí en Asturias no haces 50 kilómetros sin tener que bajar y subir de velocidad 20 veces.Esto va en contra de cualquier intento de eficiencia con una velocidad mantenida que no sea ir a 90.un saludo

[@Identificador2212]

Luego te metes en la y griega y es la autopista de los inútiles van casi todos por no decir todos.por el carril de la izquierda y el derecho vacío ,caen 4 gotas y siempre hay un accidente de algún inútil que no guarda la distancia , luego los hay que van subiendo y frenan en cada curva es que últimamente no hay nadie que sepa conducir ,se saltan los stop , no se utiliza el intermitente nunca , etc etc , entre la DGT y todos estos inútiles , da asco salir a la carretera. En serio.

[@antoniodominguez7797]

No soy motorista pero estoy con todos ustedes, hay que luchar por nuestros derechos, saludos Carlos 😎😎

[@jamaxa5175]

Que difícil será que la caverna encabezada por Pere Navarro hagan algo de lo que se expone, esta banda solo piensa en recaudar, además no se entiende que aún ningún partido político en la oposición no exija que la DGT presenten las cuentas a Hacienda pues parece ser que esto no va con ellos,la caverna es algo dentro del estado que hace lo que les viene en gana,otra cosa importante es la homologación de cascos para artefactos de 2 ruedas denominados patinetes pues hay ciudades que ya no exigen que no lleven cascos porque no están homologados , esto se lo ha sacado la DGT de la manga,y otra cosa fundamental que las bicicletas y los patinetes lleven matrícula al igual que llevan los ciclomotores,además de un seguro obligatorio en los patinetes,todo esto es de pura lógica

[@samalvar1333]

De acuerdo completamente. En la A 23 provincia de Teruel diseñada para no tener límite de velocidad en la mayoría de su trazado se puede comprobar el afán recaudador.

[@juanclaraclara]

Muchas gracias, Juan Carlos, por tu impagable labor en favor de la defensa y derechos de los motociclistas, así como de la seguridad y fluidez del tráfico. Un abrazo.

[@joser.z.851]

Hola. Sobre lo de subir la velocidad a 130 km/h, yo lo veo bien. En Francia es así, y en autopistas con largas rectas el ir más despacio te "amuerma", y entras en una fase de somnolencia que es peor que ir rápido. El circular por la A-68 por el tramo aragonés. Aburrido lento y que te da mucha somnolencia si hace sol. Igual que no veo lógico, por ejemplo; que en la AP-8 de San Sebastián a Bilbao; en el tramo de curvas entre Mendaro y Eibar se pueda circular a 120 km/h y en el nuevo tramo de Eibar - Ermua sea de 80 o 100 km/h, cuando es un tramo nuevo, recta enorme con gran visibilidad y asfalto en muy buen estado. Es verdad que habría que estudiar cada carretera; pero yo lo veo más lógico.

[@albertonunezdiaz8754]

Recaudación total anuncian que van a comprar 70 radares más pero de modificar o introducir normas que beneficien la seguridad vial ni se habla de arreglar carreteras ni hablar si salen baches ponen una señal de menor velocidad y arreglado es vergonzoso adelante Juan Carlos tienes mi Apollo y el de muchos más solo tenemos que animarnos a salir a la calle y protestar cuando hace falta

[@antoniogars1509]

Totalmente de acuerdo, os apoyo. Por otro lado, supongo que pagar el -50%, si no eliminar la tasa, en los peajes de España lo habréis puesto encima de la mesa ya en alguna ocasión...

[@javierap5319]

en Madrid tenemos lineas de avanzadas de detención, pero cada vez que se practica una obra, y generalmente para dar cabida a carriles bici, en total desuso, o ensanchar aceras, los carriles resultantes son mucho mas estrechos, con lo que avanzar hasta dichas lineas suele ser muy complicado, y mas si hay delante un pequeño camión o autobús entonces es prácticamente imposible, nos están quedando unas ciudades solo para turistas, porque vivir allí y tener que desplazarte a tu trabajo por ejemplo, cada vez resulta mas complicado

[@bandarako]

Lo mismo en Barcelona, y ahora quieren cobrar por aparcar encima de la acera. Prepararos resto de España...

[@MARSEIJL]

Pues aquí con la Kolakau ni te explico.

[@MARSEIJL]

@@bandarako a) Miremos en mayo a quien votamos y. b) ese día quedamos todos los motoristas y un domingo a las 12,00. dejamos las motos allá donde estemos en plena calzada y nos vamos a hacer el vermut hasta la 1, que las recogemos y volvemos a casita. Seguro que se lo “re piensan”. Basta ya de ser borregos con esta gentuza

[@parodri]

La dgt tiene que estar tocando los wuebb a menudo menudos sustos cuando estas adelantando y te vienen encima emparejando en tu adelantamiento …salen sin mirar

[@Sedhor]

Muchisimas gracias por tu currazo dia a dia, es increible lo que ayudas

[@ellucky3089]

Atención Absoluta a la Conducción. Hace años que lo digo, llevamos tiempo con política de reducir velocidades, de eliminar zonas de adelantamientos, quitar el margen de 20km/h para adelantar, "pacificación del trafico", etc. y todo ello mientras los vehículos cada vez parecen más el sofá de casa (entretenimiento a bordo incluido). Así lo único que se consigue és una cosa, el puñetero despiste, la somnolencia, y el fracaso como cultura de carretera. Subir los límites de velocidad me parece y me convence sobre que la atención al volante o manillar así como también la atención y el respeto a la vía de los peatones, ciclos y demás sería absolutamente una buena idea.

[@manueldiazvizoso6249]

Señor ,Toribio Juan Carlos, formidable es escucharle, por el interés de la seguridad vial, que se les olvida a quien tiene que velar por ella y que como todos sabemos,les queda muy grande. Creo que reclamarles a la DGT es inútil, no están pora mejorar la seguridad vial, les gusta más el saqueo. Yo creo que a usted , mucha gente lo sigue, puesto que verdaderamente expone mejoras reconocidas de seguridad. Porque no solicita concentraciones ciudadanas Para protestar, de forma cívica, Y sensata,requerimientos que el pueblo exige sobre cómo mejoras de seguridad, contra la DGT, que hace caso omiso , desviando el compromiso ,hacia afán recaudatorio. Prepare huelgas pacíficas de sentido común ,y luchemos de verdad sobre quién le da igual la seguridad y si le importa los saqueos para sus propios bolsillos. Anímese, que toda España está con usted, ya que lo vemos con espíritu de mejor fallos garrafales, que unos ineptos no ven o no quieren ver . Anímese , y luche por los conductores , en bien de nuestra seguridad y le seguiremos co la sensatez que usted nos trasmite , contra quiénes demuestran inutilidad en el trabajo que desempeñan y actos para el saqueo. La unión hace la fuerza y si es sensata lo es más. Ánimo.

[@manueldiazvizoso6249]

Rectifico, lo vemos con espíritu de mejorar fallos garrafales.

[@marisiexplorer9776]

Muchas gracias por la información !!! Un cordial saludo.

[@josepalsina3270]

Nunca olvidaré la curva de la N-2 llegando a Fraga desde Zaragoza (bajada del "puerto"). Yo la llamaba "caracol" o "motoescuela" .

[@danielblanca2313]

Juan Carlos, eso que pides es aceptado en países avanzados pero no en España...

[@angellatorre4353]

Tienes toda la razón, esta gente que está puesta dedo les queda el puesto muy grande

[@pedrocoto4824]

ITV cuándo otros países ya no la pasan ,nosotros primeros interesados en tener moto en buen estado gracias.

[@franciscotomasalvarezmacias]

Pues si Juan Carlos, muy interesante esas 3 señales, deberían de aplicarse. Un saludo 👋

[@ea2eru]

Ejemplo: Se inaugura la Z-40 en Zaragoza como autopista (hace un puñado de años) a día de hoy es autovía. Siempre reduciendo y nunca mejorando

[@millionmilesman]

Dado LIKE cómo no, a planteamientos de tremenda sensatez!!!

[@jesusramisgalindo1147]

Con la política energética de España y Europa, dudo al 100% que vayan a subir la velocidad en cualquier sitio, en todo caso la volverán a bajar.

[@moterosviajeros7935]

Buen trabajo JuanC. Te felicito.

[@FurgoNorte]

Bien video! Con buena información! Un saludo

[@isabelgarciaperez8820]

BRAVO JUAN CARLOS,,,,verdades como puños y sentido comun,,,si señor todo lo expuesto es maravilloso y necesario,,,,,felicidades por todos tus buenos videos ,,,un saludo y a seguir luchando por tener normas y leyes con sentido comun,,,,porque si no estos progres nos van hacer tontos por ley

[@bmwroadtouringespanamartin2764]

Reivindicaciones que ya conocen desde hace tiempo. Tienen que contestar a este informe??. Crees que las van a tener en cuenta en esta renovación?? Mucho animo y a seguir en la lucha.

[@DESTERRADO]

Espero que digan algo... Os lo contaré.

[@joseluisespinosa3717]

En Francia en la autopista,cuando hay un atasco, entre los carriles 2 y 3 dejan un espacio grande para que pasen las motos, no sé si es por ley o por una norma no escrita. Se podría instaurar en España. Respecto a los límites de velocidad, que haya un límite alto, no quiere decir que todos vayan a esa velocidad, lo que ahora si que pasa, ponen 120 y todos van a 120 , es el mínimo y el máximo a la vez. Otra ,carreteras secundarias que hay alguna curva y la ponen a 60, de toda la vida las carreteras han sido de 90 o 100 y cuando hay una curva reduces para darla, ahora te ponen 60 o 30 he llegado a ver, y claro sus correspondientes eternas líneas contínuas para que te jodas. Se está creando un mundo de flojos. Cómo en "DEMOLITION MAN".

[@lucianomc]

Gran trabajo. Seguimos 👏

[@sergiomtb602]

Gran exposición y trabajo,cómo siempre. Enhorabuena por vuestra dedicación y esfuerzo!!!! Muchas gracias

[@TheXevi68]

Lo grave es el uso, abuso, y mal uso de los badenes del tècnico, que no lo es en movilidad, o del capricho del regidor de turno. Pintura sin esferes de cristal y en general la señalizacion de estos. Des-de que el P. Navarro cambio a zones 30 los ayuntamientos se han lucido a poner badenes en lugar de reformar el entorno, claro es lo mas barato un pegote de alquitrán que reformar la acera.

[@ramonpereirabra5198]

Bravo por la labor 👏

[@luisikoYAMAHAMT09creatorZ74]

Hola buenas noches...gracias por poner las normas con claridad y compromiso...

[@MrDreamthe]

Claro que no puede ser, los mismos límites de velocidad que hace 50años con vehículos mucho más seguros. Pero lo que prima es recaudar.

[@TAKEDA350]

A ver si se consigue 🤞🤞🤞

[@fyahboy3748]

Yo tengo un coche antiguo y es inseguro ir a 140,pero si creo coches y motos mas modernas pueden de sobra ir a 140,igual que camiones o alguien con una L no puede ir a mas de 80,mi coche no deberia si se aprueba la norma ir a 140,esto puede parcer clasista,pero es que hay clases de vehiculos,asi que coches de 20 años no deberian ir a 140,es mi opinion.

[@migueldieguezpena8201]

Depende del vehículo y no se su edad no es lo mismo un mercedes de 20 años que un Fiat de esa época

[@Arpocrates2012]

Todo lo que has dicho Toribio me parece muy bueno pero ...... si no le responde a todos esos requerimientos. quiere decir que nos parta un rayo. El silencio administrativo otorga que son unos chupa sangre de las arcas.

[@vicentecobertera7517]

Donde esta el dinero que deberia poner la DGT para mantener las carreras señor director

[@juana.garcia5996]

Yo creo, que si las medidas que expones, fueran recaudatorias, te harían caso. Saludos!!!

[@soyPico]

La conducción por arcenes en esas condiciones no se había aprobado ya?

[@osketar9248]

Seré yo solo el que cuando sabe que hay radar o poli afloja?pienso que si deverdad nos quisieran joder..Más de uno no tendría carnet y me incluyo.

[@davidbarbero3493]

Impresionante porque este señor no está en el puesto de el que no hace nada por los moteros y solo quiere más que recaudar.Ráfagas.

[@juanmanuelgranadiaz2188]

En cuanto a la velocida de acuerdo total de seguir asi la Mobilette GAC de mi padre podra circular en auto pista .mejores veicolos menos velocida . En cuanto a lo del sol no veo q por señales se arregle

[@DESTERRADO]

Lo del Sol yo también tengo mis dudas...

[@federicohuertad3484]

Pues nada que sigan así , ya veremos quien les vota la próxima vez !

[@franff6807]

A más velocidad más consumo y contaminación, y con la supuesta pobrece energética k hay lo k bajaran la velocidad otra vez a 110

[@m1s1esp]

De 110 a 120 no consumes más

[@GODSWIND]

cuando habláis de adelantar por el arcén cuando el tráfico está estático a qué os referís? por ejemplo cuando hay tráfico denso y los coches están avanzando 2 metros y parando cada poco tiempo (lo que se conoce como efecto acordeón)? y cuando están los dos carriles con los 2 coches en paralelo despacito a 20 km/h, ¿los motoristas pueden pasarte a 10 cm de los retrovisores para adelantar?

[@guriato34]

Creo que está claro lo que es un coche parado y lo que no, no? Una moto de 50 a 45km/h obligado a ir por ese arcén y pasarte a 10cm del retrovisor como dices y una moto más potente lo tiene prohibido? No queramos atacar a las motos como si el peligro fuera para los coches cuando los que al mínimo golpe el motorista es el que acaba descuartizado contra cualquier cosa y el coche a lo sumo con un arañazo por favor.

[@DESTERRADO]

Nos referimos a lo mismo que pueden hacer los ciclomotores y las bicicletas... Pero con el tráfico parado y a menos velocidad ¿Qué te parece? Por ley el máximo de dimensiones son las mismas... Ahora tu opinas...

[@SuperJorx]

circular por el arcen es peligrosisimo, y los de 130km/h no soluciona nada, la cuestion es quitar señales de 80 y 100km/h, os vais a quedar igual. Poder ir en un atasco por el arcen en moto es peligroso, y encima las motos no congestionan el trafico, si haceis lo que quereis, no he visto un motorista parado en un atasco en 32 años que tengo.

[@m1s1esp]

Es por recaudar. Obviamente

[@arcadiolopez1360]

Sacar pasta pa estos golfos.💪

[@marianoblasiburrull770]

😉👌🏻💨💨💨

[@txemaqsha7721]

Con estos iletrados en circulación, no creo ni que se hayan leído la petición de modificación. Son eso si, muy soberbios si lo són y por tanto, no van a hacer caso. ¿Qué que no? al tiempo

[@Imberbecillo]

La DGT no hace más que demostrar una y otra vez que es una maquinaria de recaudación al servicio del gobierno, sin interés alguno en velar por la seguridad de los ciudadanos. La eliminación del margen de seguridad de 20 km/h en adelantamientos es uno de los ejemplos más escandalosos de esa realidad

[@xjoeboulebard]

Gracias 🙏🏽