Destruyeron al Ara San Juan (en los arreglos de media vida) : no se podía sumergir más de 40 mts.

_Filmación de cómo se cortó y soldó • Filmación de cómo se c...
_Un Ingeniero explica como destruyeron al Ara San Juan en los arreglos de media vida : " no se podía sumergir más de 40 mts",
" VENDIERON LA MAQUINA ESPECIAL PARA CORTAR SUBMARINOS, A UNA CONSTRUCTORA DE MENDOZA EN EL AÑO 2000 ", y usaron sopletes para cortar el submarino. . . . . . . . .

[@PuppySolca1979]

Qué se debe sentir tener tantos muertos en su haber?: Alberto Nisman, Juan Castro, los 44 del ARA San Juan, los 80 y tantos de AMIA, los 196 de Cromañon, los 55 de Once, Julio Lopez, etc, etc. Flaca (a CFK) cómo podés dormir tranquila?

[@GH-xs2rf]

no estoy de acuerdo

[@martinb.8035]

Nismann??? estas comparando a un ÑOQUI DE LA JUSTICIA.... CON 44 GUERREROS....

[@franart1390]

Ojo,ponele que esto sea verdad,en ese caso si Cristina es responsable Macri tambien es responsable,porque hace 2 años que es presidente y por lo tanto responsable que el ARA San Juan tenga los controles necesarios para salir con seguridad al mar como responsable maximo de las fuerzas armadas,si es asi esto seria un Cromagnon del mar,deberian caer desde Cristina hasta los responsables directo de este gobierno,incluido Macri

[@akdemico]

Jajaja te comés todas las curvas toda la culpa es de Cristina. Si si dale dale!

[@fesquetrock]

cualquier excusa es buena para hacer política.¿porqué no dejan que actúe la justicia?.¿porqué eliminan comentarios?

[@ricardoolivares4653]

Soy ingeniero. Este hombre habla con sentido y conocimiento. Dios tenga en su gloria a estos 44 tripulantes que ofrendaron su vida por su Patria. Dios de justicia y consuelo a sus familias y finalmente cobre a los corruptos y negligentes que incubaron esta tragedia. Saludos desde Chile.

[@josea1736]

Gracias ingeniero!. Hablando de lo que hay que hablar, poniendo el pecho, mis respetos!

[@norbertobarea8120]

Éste hombre ha sido muy claro y nadie ha negado que el submarino no portaba armas y nunca las tendría porque no había cómo ponerle los torpedos. Gracias ingeniero....ahora entiendo un poquito más

[@RICARDOGOMEZ-jm7hf]

ajajaja, y ahora todas la sabiduría del ingeniero ídolo para algunos, se las tienen que meter en el orto, con las evidencias que se tienen ahora se sabe que no tiene nada que ver la soldaduras, ni el corte, ni el destemple, es mas esta entero y no se desoldó. Es mas, soporto una presión del doble de lo estipulado.

[@josecacha4653]

Chile y ingleses hundieron el ara san juan kzbin.info/www/bejne/r5KvamOkqNN9Y6M kzbin.info/www/bejne/hJuue56hobeBmK8 kzbin.info/www/bejne/b4WvYWN6qpesacU kzbin.info/www/bejne/jJ-WnWuFeLuroJY kzbin.info/www/bejne/sKHYe4NmrsdngJo

[@Casausfault]

@@RICARDOGOMEZ-jm7hf y tu que te crees lo que el gobierno quiere decirte,la empresa que encontró el submarino tomó mas de 10.000 fotos del submarino en el fondo del mar, y solo han enseñado dos, que casualidad no??? Si te crees lo que dicen eres bastante bobo

[@jorgeamado2373]

RICARDO GOMEZ sos un pelotudo , IGNORANTE.

[@jorgeamado2373]

Alejandro Medina sos pelotudo IGNORANTE

[@lucasgermangerman8597]

Buena idea, hay que meter a todos los que participaron en su arreglo y mandarlos a que prueben los resultados de su propio trabajo.

[@mauriciosaez492]

Este caballero es el unico ingeniero que me merece respeto. Los otros que salen en pantalla se nota han sido enviados como voceros de la armada argentina. Felicitaciones a este Senor por su valentia y sabiduria al servicio de la opinion publica. PD. Soy Chileno viste!

[@_lukas_3748]

Ingeniero , en que? En decir mentiras, van a dejar salir un submarino que no se puede sumergir a más de 40 m y en mal estado . Este sorete mercenario que no se que más mamadas quiere hacer creer a la gilada, que unas baterías explotan al nivel de 1 bomba atómica y que 1 m3 de Hidrógeno líquido equivale a 1 tonelada de TNT , solo un ignorante , como toda la gilada que consume televiSION se cree estás estupideces.

[@lacoronasl]

www.cuatro.com/cuarto-milenio/conspiracion-desaparicion-submarino-argentina-patagonia_2_2484855095.html

[@luis-vx7vb]

ŁUҠƋϟ C††AŁO es para los idiotas ignorante, que no se ponen a pensar un minuto repiten como un lorito. Este tipo lo tienen que ir a buscar, por ser un carroñero.

[@Wolfm4ster]

Igualmente tiene razón el ingeniero en la parte que se pierden las propiedades del Acero al cortarlos mediante soplete y dejando que se enfrien a T ambiente. Soy estudiante de Ingenieria en Materiales, y si se hizo de esta manera es Negligencia total. Igualmente se equivocó al definir la templanza.

[@luis-vx7vb]

Como sabe el ingeniero.....aparecio el casco a 900 metros Y entero! Tanto que decía que lo habían soldado así nomas...viejo charlatán

[@ricardogranda8600]

desde que sacaron la escuelas industriales este pais lo destruyeron el templado lo enseñan en primer año el ingeniero tiene razon.

[@MV-bo1gv]

Ricardo Granda totalmente de acuerdo con vos...!!!! Yo fabrico cuchillos, y aunque ni por asomo tiene punto de comparacion, el tema del tratamiento termico es fundamental y debe ser respetado a rajatabla..!!! De ahi que cada acero, tenga su hoja tecnica provista por el fabricante del mismo..!!!

[@fernandomontejano2808]

Si, pero lo que describe este señor dista mucho de un temple, la caracteristica principal de un temple es el enfriamiento rapido, y eso aporta dureza y FRAGILIDAD, no soy experto naval pero creo que lo que menos quieren es fragilidad, por eso luego del temple se realiza un revenido, el cual si tiene una curva de enfriamiento lenta. los alemanes desarrollaron varios tratamientos termicos para eliminar tensiones internas, pero decir que es un temple es un delirio

[@sergiogustavomonjemonje8643]

Tienen que reponer el conet !!.

[@luis-vx7vb]

Como sabe el ingeniero.....aparecio el casco a 900 metros Y entero! Tanto que decía que lo habían soldado así nomas...viejo charlatán

[@marinoalasol3210]

@@luis-vx7vb Con todo respeto y sin animo de confrontar sino el de un análisis elemental, que haya parecido entero no quiere decir que no tenga fisuras, y de acuerdo a las 3 fotos que son de publico conocimiento no se puede determinar si hay o no fisuras.

[@juanmanuele5306]

Un genio Bojanic.Lastima que los que lo entrevistan no entienden un culo , son maleducados interrumpiendolo a cada rato, en vez de cerrar la boca y aprender.No lo digo x esta entrevista solamente, es asi en todos los canales donde va.

[@FrddyNx..]

muy interesante escuchar a este señor hablar, veo cada video que el habla completo y cuando lo cruzo en la tv, creo que tira la posta, ojala no aparezca muerto o desaparecido.

[@onolasco704]

increible la negligenia en la que dejaron naveragar el submarino. Espero se haga justicia y los culpables vayan a la cárcel. Mis condolencias a los familiares de los fallecidos.

[@MV-bo1gv]

No respetaron el tratamiento termico del acero del casco...!!!! Es increible....!!!!

[@eriomario3751]

Ahora son todos expertos en metalurgia.

[@sergiotoscano2696]

ESTE INGENIERO SABE LO QUE DICE, NO ES UN INPROVISADO.

[@m2r1an0]

Aclaro un detalle, se equivoco al describir el proceso de templado, describió un proceso llamado recocido, se usa para liberar tensiones internas, no para dar dureza como el dice. Lo que da dureza al acero es el templado, el proceso es el contrario, en vez de enfriar lentamente, se enfría bruscamente congelando la estructura molecular del acero, otorgándole dureza. Otro detalle siempre se hace un templado primero y luego un recocido que libera las tensiones generadas en el templado en todo caso.

[@sebastianlucero8512]

es un muerto vivo por favor

[@Wolfm4ster]

Igual es medio raro, calentandolo a 700 grados y dps dejandolo enfriar durante un mes (lo cual es bastante tiempo) creo yo que es el tratamiento de recocido post-temple (ya que una estructura martensitica no tiene utilidad, la tenacidad es bastante pobre). Si lo dejas enfriar de forma tan lenta, se obtienen precipitados en zonas donde frajilizarian al acero, creo que ahí le pifió. Igualmente haberlo cortado con soplete produce un sobreenvecimiento de la martensita revenida, disminuyendo las propiedades (si es que la estructura original es martensita revenida).

[@tipoley]

Vos sos Ingeniero? Yo si

[@abelrivas3726]

es un mentiroso....

[@JoseLopez-vt8kd]

Impresionante testimonio.

[@fidelmb]

tiene razon el ingeniero,no se puede cortar con soplete,se destempla el acero,solamente se debe cortar con sierra

[@TheMariepi3]

Si cortas con sierra, y no con soplete que destempla y deforma, mejor si a la vez al acero estas dando un chorro de agua o lo cortas bajo el agua; el corte de acero de alta calidad se hace con sopletes de plasma con la lamina de acero bajo el agua, siempre en un baño de agua u otro liquido refrigerante para que elimine al instante el calor y no destemple. Cuando afilas un cuchillo de calidad debes tenerlo constantemente bajo un chorro de agua, o al menos con la piedra amoladora en baño de agua, pues sino el acero se calienta y destempla e incluso a nivel microscopico se deforma por el calor pues el calor lo pone extremadamente ductil o blando al acero y se deforma.

[@marinoalasol3210]

@@TheMariepi3 Gracias por tu explicación, el pq del agua al afilar el cuchillo, ahora mis afilados serán mejores. me desasnaste.

[@claudiorabi5852]

te imaginas que es el unico que sabe esto.- como no se le ocurrió a nadie ? este es un pelotudo!!!!

[@eduardomartinez-qb4kc]

puro cuento

[@hgabriel2001]

Trabaje en España en un astillero en un barco q había q alargarlo 20 mts más o menos para q entre una fila más d contenedores, lo cortaron con chorro de agua, espectacular

[@palmariaindioguarani6806]

Que terrible, los mandaron a la muerte. Dios tenga en la gloria a esa pobre gente.

[@warclan5429]

INCREIBLE

[@ignaciomercuri1057]

Increíble lo que hicieron,

[@fidelmb]

el soplete destempla el acero ,el calor del zoplete se expande de forma diferente ,que usando una sierra,al usar la sierra se controla el calor empleando un chorro de agua donde corta la sierra

[@manuelrueda26]

yo lo que me pregunto es ¿donde estan todos los listos que culpaban a Chilenos o Britanicos de haber reventado el ARA SAN JUAN?

[@kalakukkojuna]

Un submarino sin un mantenimiento correcto, es como un ataúd que solo espera a ser ocupado por marinos inocentes por culpa de sus mandos superiores y del Gobierno

[@nestormoreno3042]

el pilar principal de una nación es la justicia si la misma es corrupta entonces esa nación esta en problemas

[@nestorfabianlencinagonzale8464]

Mas claro échale agua bien explicado. Soy Uruguayo y me chocó mucho el día qué ocurrió esto. Inhumano la que se mandaron y les costó la vida a toda esa pobre gente.

[@JorgeRodriguez-qc4oh]

Me parece que el ingeniero tiene razon en su apreciasion, el acero cortado con soplete se ablanda si no se somete a un proceso de templado. Seguramente se quebro durante la navegacion inmerso y se hizo una brecha que inundo el casco.

[@soniaerazo7448]

Yo no se nada de submarino, pero este sr se ve que si sabe muy bien y creo que dice la verdad.

[@leonardomorabito2409]

Ahora, si no tienen la alesadora, como estan reparando el Santa Cruz?

[@NGALVEZR1]

Carajo!!!!! Si un ingeniero habla.. .. quien para contradecirlo..... nosotros cambiamos el mundo carajo..... más respeto Orgulloso de ser ingeniero !

[@cesarpalas3022]

Al reparar el submarino cortandolo con soplete el acero se debilita... Ya no era un submarino era cualquier cosa... No podia tener torpedo... No podia sumergirse a mas de 40 metros...

[@AlanGarduno404]

Esto pasa cuando el tercer mundo quieres jugar a la guerra

[@xpelos]

Argentina es un gran país... y los argentinos han de estar orgullosos de ello. Sólo falta que se den cuenta de que a base de soberbia (el complacerse mirándose el ombligo) no se va a ninguna parte, y retomen los valores que hicieron de Argentina una gran potencia, antes del peronismo: trabajo, sobriedad, mucha solidaridad y humildad. Desgraciadamente, el nepotismo y la corrupción parecen estar al orden del día, como en tantos otros países latinoamericanos, empezando por España. (No veas a los españolitos imperialistas, lo que les molestará que les llame 'latinoamericanos'... pero que conste que empezaron ellos)

[@henrymisisca2065]

EN LAS TRES FUERZAS EXISTE LA MISMA FALENCIA VERDADERAMENTE LA CORRUPCION MATA

[@oscareduardorisso5821]

Si y empiesa por arriba, o sea por la cabeza ,los presidentes corruptos que tuvimos en los últimos 15 a 20 años .

[@thomaswaibel259]

La "justicia" argentina se ensania con aquellos que durante la represión del terrorismo en los 70 - supuestamente o realmente - se excedieron, ?por qué no persigue a los responsables de este accidente con 44 muertos?

[@luismunoz1874]

Jorge Bojanic.....un maestro.....

[@lautarobiitosolar2246]

Como puede llegar a tanto la desidia de algunos, sabiendo que el Subamarino no tenia ninguna condición para navegar, igual lo envian, para no creerlo.

[@jorgeivanaguayogonzalez8973]

El Ingeniero se nota que es una persona preparada por lo tanto sabe lo que dice .Es el Submarino se hundio justamente por fatiga de Material y por la negligencia de la empresa contratista que lo Reparaba no usando los implementos correspondiente .Es lamentable todo esto por que se perdieron vidas humanas y por la familias de estos Marinos Argentinos.

[@papoted4024]

Por fin hay un Argentino que dice la verdad ( digno de un monumento a la dignidad ) cosa muy rara en el ADN de ese pueblo y dice claramente que la bañera sumergible después de la " reparación " quedó inservible . Culpables? Desde el capitán del barco y presupuesto todos los mandos superiores que no lo pusieron en un museo, para que los futuros submarinistas aprendieran lo que no se debe hacer cuando no se tienen los medios ni los conocimientos .

[@MrLaizard]

De que hablás payaso si los TR-1700 siguen siendo formidables sumergibles y hasta hay informes de inteligencia británicos que después de la reparación de media vida, no solo la evaluaban como correcta, estaban preocupadísimos por las mejoras que le traería el nuevo sistema de sensores y armas en los que trabajaba la empresa estatal de alta tecnología INVAP S.E. (mayor exportador mundial de reactores nucleares experimentales e industriales) !!!!!!!!!!!!!!!!!

[@fidelnadal4150]

@@MrLaizard las maquinas para desarmar el submarino fueron vendidas eso si es verdad. El astillero de submarinos domec garcia fue desmantelado. Hoy tandanor no tiene equipos para hacer ni repar submarinos. Solo le quedo el nombre.

[@Capulito117]

@@MrLaizard tus políticos son unos payasos críticas que estén diciendo la verdad. Ahora se sabe que cuando el buque chileno descubrió el Ara San Juan el año pasado y pese a que lo confirman la armada de estados unidos se negaron a aceptar la ayuda de gran Bretaña para el rescate porque habían venido los equipos del submarino asesinaron a sus compatriotas tus políticos corruptos para robar dinero y como sabían cual era el destino del submarino se negaron, ahora gastan 8 millones de dólares más para encontrar el submarino dónde se les dijo que estaba y justo fue en el último día. Y ahora que ha pasado un año dicen que no sacarán los cuerpos ni nada. Cuando Chile y estados unidos los descubrió aún existían mínimas posibilidades de supervivientes. Pero sacaba a la luz todo lo que habían hecho los altos mandos para robar. Tener un submarino que se filtra sin armamento?? Solo para seguir cobrando por mantenimiento y horas. Que triste historia que maten a sus soldados solo para robar

[@eianlis]

Este hombre es el único q sabe la verdad ! Q pena q los dejaron bajar sabiendo q no estaba apto

[@nestormoreno3042]

si tendrían que juzgar a los políticos como juzgaron a los militares no quedaría ninguno vivo y si la justicia les asiera devolver la plata argentina estaría mucho mejor y sin deudas

[@miguelcortez1098]

Yo pregunto para que compro la alesadora la empresa Cartellone ?

[@sergioabelbelmonte7740]

un grande jorge borjanic ingeniero naval muy interesante lo que dice

[@ernancortesdeltoro]

4 vídeos de diferentes fechas he visto donde aparece este ingeniero, y el muy cabrón lleva la misma ropa. Al margén de este dato curioso sin importancia, parece que es el único que habla con verdad y con fundamento. Ojalá y la verdad salga a fondo, descansen en paz los marinos. Saludos y abrazos desde México, de un mexicano que quiere con el corazón a la patria Argentina.

[@JOSESANTOS2612]

EL PROBLEMA PARA MUCHOS,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, E S QUE ESTE SEÑOR SABE DE LO QUE HABLA,,, Y SABE MUCHO,,,,,,, SON ASUNTOS TECNICOS IRREFUTABLES //CULPABLES...??,,,,,,,,,,, LOS QUE CREEN QUE SE LAS SABEN TODAS,,, Y ESO ES TIPICAMENTE DE MUCHOS ARGENTINOS...!!

[@renatomartinez5708]

Mis respetos al valiente ingeniero Borjanic sin duda que si no se cuida le puede ocurrir lo mismo que al fiscal Nismann. Ojalá se sepa toda la verdad pero este señor va en la dirección correcta.

[@RICARDOGOMEZ-jm7hf]

Sera valiente cuando ahora aparezca y diga , perdón hable pelotudeces. Pero lo malo es que hay otros pelotudos le creyeron.

[@javierpousada6580]

RICARDO GOMEZ el video de la reparacion en tandanor no miente. Un acero como ese no se trata como lo hicieron . Dejense de conjeturas pidan la documentacion a tandanor.

[@marcelodiez2033]

QUE EN PAZ DESCANSEN ,Ya de nada sirve haber que se podria haber hecho ahora lo que importa es que se va a hacer a futuro.

[@NahuCommNS]

No, sí que sirve. Se tiene que saber todo, si es posible, sobre cómo ocurrió el hundimiento, para poder evitar otro desastre en el futuro.

[@1guitarlover]

Claro que sirve, para mandar a la cárcel a los culpables, para despedir a los imbéciles, y para aprender a mantener bien los submarinos.

[@MeowReapZ]

9:09 Se las mando con lo que dijo, notable.

[@folclorevivo]

44 - NEMECIO Nuestro homenaje a los 44 miembros del ARA SAN JUAN. kzbin.info/www/bejne/h6DWl2Rsd6l9l9E

[@henrymisisca2065]

EN LA ARGENTINA ASI ES LO ATAMOS CON ALAMBRE COMO CANTA IGNACIO COPANI QUE INCREIBLE .

[@danielnicolasvega9650]

Hola consulta si la reparacion de media vida fue supervisada por la empresa alemena que los hizo quiere decir que son muy malos tambien los ingenieros alemanes

[@Wolfm4ster]

Si bien es cierto que usando soplete se pueden perder ciertas propiedades del acero, leyendo en este articulo www.elsnorkel.com/2009/05/reparacion-de-media-vida-submarino-tipo.html , supuestamente el corte se uso sobre el antiguo cordon de soldadura para no perder las propiedades del acero. Si así fue, no le veo nada de malo la verdad. Yo creo que la cosa puede ir por el tema de las baterias si es que hubo corrupcion, pero no quiero asumir nada.

[@rodomirosmith7592]

Y al final estaba partido en 3......tenía razón

[@yaninagomez1195]

es tipo ahora donde se mete por todo lo que dijo el submarino las soldaduras aguantaron se undio a 907 metro y no se partio las soldaduras aguantaror el submarino esta entero

[@dancardenal332]

Más que negligencia criminal esto ha sido un asesinato, ojalá que los responsables de éste crimen terminen con sus malditos huesos en la cárcel.

[@jorgemaks5305]

MUY BUENA LA TEORIA ES LA EXPLICACION MAS SENSATA HASTA EL MONMENTO ESE SUBMARINO SOLDADO X TODOS LADOS DEJATE DE JODER INGENIEROS A LA CARCEL

[@jorgepatriciotorres9095]

hay un video en youtube que muestra como se realizo el mantenimiento de media vida con detalles, "ARA San Juan - Así fue reparado / Reparatur des verschollenen argentinischen U-Bootes (Untertitel)"

[@ferreteriayserviciotecnico8854]

Que corrupcion ojala que el responsable page.....................!!!!

[@eduardolovera4630]

Entonces no sueldan las partes?como hacen

[@efeunoalot]

Más allá de las explicaciones del Ingeniero, si en verdad hoy se encontró el ARA San Juan, y el mismo implosionó cerca de los 900m de profundidad, quedando el casco interno intacto, habrá que replantearse varias críticas.

[@Santy-jn4gk]

Y por que se hundió si el casco interno estaba intacto. No estaría entendiendo...

[@gatoymancha1]

@@Santy-jn4gk PORQUE YA ESTABA LLENO DE AGUA POR LAS FILTRACIONES ... LA IMPLOSION FUE MENOR, SINO ESTARIA DESPARRAMADO A MAS DE 500 MTS LOS PEDAZOS.

[@eduardoagustinolmedo4436]

Yo..preguntó..?..quien era el ministro de defenza..en el 2014..?quien era el presidente..?..quien autorizó. .los arreglos..?

[@otarusan1]

Ingenieros Argentinos que queres tambien...lo ataron con alambres. .como todo

[@tomasgomez1954]

hay corruptos si, como en todas las profesiones, pero la formacion de los ingenieros en argentina es muy valorada en el mundo

[@RichardLopez-td5nz]

Y POR QUE CULPAN A LOS INGLESES Y A LOS CHILENOS SI SABEN QUE LA NEGLIGENCIA FUE DE LOS ARGENTINOS????

[@sigloxxcambalache3402]

Los familiares deberían pedir juicio político para está mujerzuela ya

[@MrPinilla1988]

las imagenes que muestra el ingeniero son de la costruccion del submarino español S80 en cartagena, que esta años luz del siniestrado (cuando salga)...

[@JavoBr1]

Seguirá boqueando lo mismo después de ver las soldaruras sin romperse en las fotos del hundimiento. Haber dicho esto, es insultar también a la tripulación que inspeccionó y probó el submarino y a todas las que vienieron después además de las personas que trabajaron. Habla de la soldadura del casco resistente y muestra fotos de los trabajos en mamparos interiores y en el caso exterior y las usa como ejemplo. Este tipo que se paseó por los medios usó la desgracia de 44 familias para lucrar y si no fué así, fué solo por morbo.

[@alexaraneda6461]

Conociendo las malas mantenciones, entonces fue culpa del capitán y del Estado mayor argentino q no instruyó prohibir pasar los 40 mts de profundidad?

[@Hispaniaviva]

Esas fotos del principio, son del S80 en el Astillero de Navantia, no del ara san juan

[@MrLaizard]

Exacto, un proyecto de los astilleros españoles que lleva años de retraso, que en la ultima prueba del prototipo hace un par de años no emergía a superficie por un sobrepeso mal calculado y ahora que después de 200 millones de euros extra y años de sesudo análisis lo solucionan....JAAAAAA....... se dan cuenta que no funciona correctamente el sistema de propulsión que curiosamente se basa en una variante de sistema desarrollado por una universidad pública argentina a la cual la empresa andaluza ABENGOA le adquirió la patente.....por todos estos problemas acaban de volver a retrasar la fecha de la posible entrada en servicio para 2022.....Además los submarinos españoles no se orientan en la escuela de diseño alemana sino en la francesa; hasta ahora habían trabajado codo a codo con DCNS, ahora NAVAL GROUP.......ESTE BOJANIC ES UN VERDULERO.....ES UNA VERGUENZA QUE ALGUIEN ASI SE AUTOCALIFIQUE COMO INGENIERO (BUENO SEGURO SE INSPIRARÁ EN EL ANTECEDENTE DE QUE UN MULTIPROCESADO MEGACORRUPTO; VAGO CRONICO Y SEMIANALFABETO COMO MIERDICIO LACRI TAMBIEN SEA PRESIDENTE LO HAGA CON FALSO TITULO).....Por cierto el Audi A4 Avant TDI de mi mujer con todos los chiches costó 37.000 EUR.....

[@Hispaniaviva]

@@MrLaizard Al final el AIP de Abengoa, no se utilizara,sera el creado por Tecnicas Reunidas, con tecnologia desarrollada por ellos ,con mejores prestaciones que el de Abengoa.

[@MrLaizard]

MsLlflf@ NO ESTA DECIDIDO ESO AUN; ES CIERTO QUE TECNICQS REUNIDAS TIENE ALTAS POSIBILIDADES PERO TODAVIA NO SE DESCARTA A ABENGOA

[@javierpousada6580]

MrLaizard .entonces dices que lo echaron al agua.¿?

[@javierpousada6580]

MrLaizard .entonces cortar con soplete es lo correcto?

[@rolandoenrriquejimenezmora7228]

Lo dije en otros comentarios anteriores que si save esto que caerian muchas cabezas

[@28534369]

Hablemos sin saber...

[@fesquetrock]

Es una opinión sesgada y tiene una gran animosidad.Se abusa de que su entrevistador no tiene nivel técnico.El ingeniero sabe, pero hace demasiadas conjeturas.La ingeniería está basada en el método científico, cuando hay animadversión, la opinión es sólo eso:una opinión.

[@rody3878]

Jorge Bojanic ... te necesitamos en PERÚ!!! Eres un ingenierazo de los viejos!!!! ... Mis respetos a los deudos.

[@MrLaizard]

ES UN FARSANTE E IGNORANTE

[@guillermogally3349]

ENTONCES LA GARRE DEBERIA IR PRESA SI NO ME EQUIVOCO ESA ERA LA MINISTRA DE DEFENSA EN ESE MOMENTO

[@Alma-wk1jm]

Pero si estaba operativo hace 2 año por que paso ahora

[@dr.moreau7844]

El corte con sierra destempla de igual manera, por esa regla de tres al soldar las piezas prefabricadas de secciones tambien se destemplaria. Como se ha visto el casco estaba intacto cuando lo encontraron dentro de los destrozos localizados por presion y entradas de agua. Y no es soplete es lanza termica. Este señor habla mas de lo que sabe. Lamentablemente fue fallo humano al ejecutar el protocolo de salida de puerto olvidando la valvula de respiracion de gases de las baterias. Descansen en paz

[@carolinadavis3488]

Dice q no tenia tubos lanza torpedos....y en las fotos q mostraron del submarino hundido lo primero q se veia eran los tubos lanza torpedos...es un talabartero me parece

[@javiergallo8152]

Pero no hay torpedos...

[@mlegc8526]

Felipe M a quien le dices bestia, bestia 😂

[@LeonardoIII]

Que pena de los tripulantes y sus familiares, pero vamos mi casio g-shock soportaba más presión que ésta arca san juan. Lo siento por toda Argentina, te roban, te mienten y ahora te matan.

[@qlxz8149]

Tiene razón le quitaron el Temple

[@JoseHTiano]

Hoy se confirmó lo de los 40 metros...

[@readmynotes]

El casco resistente del sub está en una pieza a 900 mts de profundidad. Significa que las soldaduras de media vida soportaron la presión requerida y mucho más. Este hombre es el mismo que insinuaba x TV que el San Juan se hundió casualmente es una zona de altísimo interés para prospección de shale muy superior a Vaca Muerta.

[@linoalva]

Y el otro submarino que están repotenciando ?? También lo están cortando con soplete.. ?? Vamos a tener otro Aras San Juan II.

[@jrvargasespinoza3813]

QUÉ MANERA DE JUGAR C9N LA VIDA HUMANA!!! AHORA... ¿ QUIÉN PAGA POR TODAS ESTAS MUERTES? Según parece, NADIE.

[@MuyAnimalista]

8:75

[@santiagoeduardovega6381]

Ahora aparecen los expertos, si sabían tanto porque no evitaron el desastre ?

[@anastellocarvajal2181]

Andaaaaa!!!!!.....

[@100x100Voley]

Adjunta documento secreto donde se aclara la limitación de profundidad operativa 80 y 100 metros. www.infobae.com/politica/2018/01/30/un-pesquero-chino-habia-intentado-embestir-al-submarino-ara-san-juan/

[@DIOSYPATRIA1982]

Que se yo, yo creo que lo torpedearon, pero esta persona la veo muy profesional. Ojalá que lo encuentren y veremos la verdad.

[@carloscabrera3685]

Malvinas argentinas!!! esta el informe oficial anterior que dice que no debe navegar. no lo hundieron, fallo.

[@Monster1000-RR]

No conosco el "Audi 4" ?????

[@maxi7672]

La corrupción Mata!!!! Pero ahora vuelen los que saben!!! "Robar"

[@rodrigorodrigo1055]

Sin discutir al Ing., al parecer el casco colapsó SÓLO A 800 METROS DE PROFUNDIDAD.

[@hugonunezosorio746]

Al entrar el agua de equiparan las presiones.

[@christianguldmanduenas5674]

Cuando escuche la explicacion del ingeniero. No tuve ninguna duda que la cagada se la mandaron en el asrillero argentino. El ingeniero es un hombre que sabe mucho y merece el respeto de todos. Desconosco en Chile como los reparan. Espero no hagan lo mismo.Es una negligencia criminal Lastima por los tripulantes y su familia. Los acompaño en su dolor desde chile.

[@adrianotero7963]

Este tipo va quedar como Alberto Nisman.....

[@tenmakenzo183]

Se va a suicidar para no ir preso?

[@CINNDIRELLA]

no es cierto ,el casco resistente esta inrtacto, eso significa que la reparacion de media vida se hizo bien

[@GustavoPerfetti-iw6uj]

Sos tecnico naval ? Si no sabes no opines , el señor es ingeniero y yo tecnico naval .

[@javierpousada6580]

Joguibear Bubu .donde viste el casco entero ?sabes cuanta agua entro antes del colapso ? ....... no sabemos nada.

[@henrymisisca2065]

INGENIERO EN QUE PREGUNTAS .? ES INGENIERO NAVAL SEAMONKEY

[@gominola1231]

Todo el mundo sintio esta descraciada perdida,seres humanos valiosos,acaso,,no deberia existir un organismo verificador,o,controlador,que determine estas reparaciones,asi como asuntos internos,o como en aereonautica,un control sobre el control????

[@ignacioquiroga6387]

No se puede controlar deque no hayan sobreprecios en la obra publica, ni siquiera se puede controlar de que las obras públicas sean terminada, es imposible hacer lo que decis, al menos en este país

[@escupicom]

No dudo que el ingeniero sabe , pero su argumentación es por fotos . no me dice si estuvo presente cuando lo soldaron, no me dice el nombre de los responsables de la construcción , todo es por fotos . Y aunque tenga razón pienso que hay que sacar el submarino, y hacer peritajes y sabremos los que pasó .Y lo que manifiesta el ingeniero, hasta ahora son elucubraciones , son suposiciones, él da por como verdad que el Ara San juan se hundió por irresponsabilidad de los constructores navales argentinos. Conclusión `para mi opinión. hay que tener en cuenta lo que dice este ingeniero, y comparar con el informe, que tendrían que darnos la autoridades. pero parece que este gobierno no lo quiere hacer.

[@ignacioquiroga6387]

Y si no se puede sacar el submarino?? Que pasa?? Por fotos alguien que sabe puede sacar muchas conclusiones y tener la certeza de lo que ha sucedido

[@miguelbin5474]

Ya se sabe que el casco resistente del submarino está en una sola pieza, aún no veo a este sr.saliendo a hablar de nuevo, como instalan mentiras en las noticias.

[@bumcanothy]

yo predigo que este submarino terminara en el fondo del mar, y lo encontraran en noviembre 2018. xd

[@CBM1979]

jojojo...rio por no llorar...sudamericanos...

[@ALENCAIA1]

AGUANTO HASTA CASI LLEGAR AL FONDO NO SE DESSOLDO REFLOTENLO

[@leonoscuroarcangelcoronado6853]

Este ingeniero deveria venir a Perú y darnos mas datos eso enriqeceria nuestro saber mas para aplicar en los submarinos qe se construiran en mi patria

[@MrGuscama2010]

No entiendo como curvan la chapa ni como la agujerean después de templarla y tampoco como la sueldan con "temperatura controlada" El electrodo básico 7016 o 7018 que es el que se usa en la industria naval y el alambre de la soldadura Mig funden a mas de 1200 grados! A no ser que después de terminado lo templen entero....

[@gonzalomorfil3538]

No le di mucha importancia al cuento .lo que saque en limpio es que no se puede mandar al oceano a una nave ya toqueteada .eso entendi se hizo una lata de gaseosa cuando la aplastas por la presion .ahora dudo si el que maneja no va a estar pillo .que pena inmensa fuerzas para los familiares .desde tucuman

[@KarlHoss1]

inmersion a 650 metros? alguien que este al tanto puede aclarar? 4 kg/cm² es mucho? no me cierra...

[@oscareduardorisso5821]

Imagínate a 650 mts toda la masa de agua que tenés arriba tuyo. Es mucha pero mucha esa presión.

[@reylagarto9166]

Según este señor, ninguno de los especialistas, ingenieros, tecnicos y submarinistas no sabian hacer su trabajo? Dificil de creer, que se haya cometido una negligencia e irresponsabilidad tan grande, cuando los tecnicos son los mismos de la armada. Una teoria dificil de creer. Lo que fallo aqui fue una valvula.

[@callemoslosbrutose4807]

AHI ESTA LA RESPUESTA Y LA CAUSA. QUE PAGUEN LOS CULPABLES.

[@estyking-amoreterno6898]

Hola es un genio este señor, aquí les dejo un enlace del tema, espero les guste titulado ""44 Estrellas""m.facebook.com/story.php?story_fbid=258447198162754&id=148562882484520

[@reytabaco9544]

Che.. y no se les ocurrio revisarlo durante los 22 meses de gobierno que habian transcurrido desde que asumieron ?