Dethleffs Globevan Trail: Camper-Van auf Ford Transit Custom. Eine Alternative zum VW California?

Der Dethleffs Globevan Trail ist ein Camper-Van auf Basis des Ford Transit Custom. Vier Personen können mit dem ausgebauten Kastenwagen verreisen und in ihm übernachten. Wir starten in diesem Video zur Roomtour mit allen Details und es geht auf Probefahrt. Außerdem verrate ich den Preis des Globevan Trail, der eine Alternative zum Ford Nugget, aber auch zu VW California und Mercedes Marco Polo ist. Steigst Du mit ein?
Den ausführlichen Fahrbericht mit vielen Fotos gibt es hier: autonotizen.de/fahrberichte/d...
Mehr Camper-Videos gibt es in dieser Playlist: • Camper @ AUTONOTIZEN
Mehr Ford-Videos gibt es in dieser Playlist: • Ford @ AUTONOTIZEN
Kapitel-Sprungmarken:
00:00 Hallo im 1. OG
01:00 Basisfahrzeug Ford Transit Custom Trail
01:40 Wer ist Dethleffs?
02:28 Exterieur, Format
03:19 Kühlbox, Schiebetüren
03:55 Bedienelement Wohnraum, Standheizung
05:25 Anhängelast
05:45 Dusche, Kochmodul
07:28 Sitzplätze, Isofix, Betten
12:37 Tisch, Wohnraum
14:16 Fahreindruck
16:47 Fazit, Preis
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Kamera und Schnitt: Andreas Hof
Moderation: Bernd Conrad
Musik (via Artlist): Alex MakeMusic - Welcome to the Jungle
Video Copyright: autonotizen.de, Bernd Conrad
Diese Vorstellung entstand im Rahmen einer bezahlten Kooperation Dethleffs in Form eines Produktionskostenzuschusses für das Video. AUTONOTIZEN war in der Berichterstattung und Gestaltung der Inhalte völlig frei.

[@safwanbashir3445]

Sehr gut bearbeitete Camping Auto Danke für das Video

[@kasimir9587]

Hallo Bernd, Campingfahrzeuge sind immer nur mehr oder weniger gut gemachte Kompromisse. Ich weiß da ziemlich gut wovon ich spreche, denn nach über 50 Jahren Camping von der 2-Personen-Baumwoll-Dackelgarage über die VW-Busse T1-4, diversen DB-LKW bis hin zum ausgebauten ehemaligen Reisebus (Setra S80) und wieder zurück, habe ich alles durch. Der hier von dir so perfekt, wie immer, vorgestellte Kleinbus oder neudeutsch Camper-Van ist ein guter Kompromiss zwischen einem Weekender auf einem Campingplatz (mangels Toilette) und einem Dailydriver! Ideal für 2 Personen bei Bestwetter, denn mit 2 Kindern möchtest du den bei Wind und Wetter abends nicht in Schlafposition umbauen. So vorteilhaft die linke Schiebetür auch sein mag, bei schlechtem Wetter ist der Grundriss des VW-California einfach besser, auch weil du nicht bei miesem Wetter die Riesen Heckklappe aufreißen und draußen stehen musst um einen Kaffee zu machen. Auch den abendlichen Umbau kannst du bei geschlossenen Türen bewerkstelligen. Das Konzept des California, bzw. ursprünglich des Westfalia, ist einfach unschlagbar und obwohl sich auch vor Dethleffs schon Hunderte daran abgearbeitet haben, ist es bisher nicht verbessert worden. Nur den Preis des Calis gilt es noch zu schlagen!😇

[@MarkusLaubacher]

Toll auch mal sowas vorzustellen! Danke!

[@felixkeune9122]

Top Video! Das Fahrzeug ist wirklich interessant!!!!

[@IBims1Zuschauer]

Eine interessante Option zu den OEMs - vor allem preislich. Ob es für das eigene Reiseprofil passt, muss ja jeder selben wissen.

[@Joachimmmmm]

Sehr ausführlich gezeigt und erklärt 👍👍👍. was mich interessiert ist der Randger Campervan - Ware der besser ?

[@christianungerSG21]

Danke für das Video. Bin zwar kein Fan von Camping (schlechte Erfahrungen aus Kindertagen) aber den würde ich mir kaufen im Alter. Überhaupt gefallen mir diese Mehrzweckfahrzeuge. Könnte man auch täglich fahren. Dummerweise fehlt mir aber eine Automatik.

[@CaddyGarage]

Sieht ja auf den ersten Blick gut aus - 😀 aber sorry, zu allem fähig - nur nix wirklich zu gebrauchen. 😒 Das soll eine wollmilchlegende Eiersau sein, aber das wird nix. Würde das gerne genauer erläutern, aber das würde ein Buch werden. - Die losen Kisten? Was soll das? - Die Kühlbox mit der "Wäscheleine" als Stromversorgung - was soll das denn? - Dann steht sie auch noch mitten im Weg. - Wo ist das Klo?🤔 Das Hubdach und das Bett oben gefällt dagegen schon ganz gut - wie gut es sich darin schlafen lässt muss man dann mal ausprobieren. ..... Fahr doch mit dem Fahrzeug nur einmal ein WE mit zwei Personen weg - dann bin ich auf das Fazit gespannt. Ganz lustig wird es dann wenn man mit 4 Personen losfährt. So ein Auto kann ganz toll sein, wenn man es für ein oder zwei Personen auslegt. Aber da hat man sich einfach zu viel vorgenommen.😐 Aber danke für das schöne Video.👍

[@BMWRRS-ey1ec]

das heißt zwar, EierlegendeWollmilchsau, aber wir wissen schon, was Du meinst 🤭

[@AndreasHof]

Das sieht doch nach einer guten Alternative aus wenn man auf ein Küche verzichten kann. Die will und braucht ja nicht jeder. Solange ich morgens einen Kaffee kochen kann bin ich zufrieden.

[@NicoGerisch]

He, gibt es optional einen zusätzlichen 5. Sitz ? Haben 3 Kids und wäre für uns interessant....Danke

[@michaelst.9055]

Schönes Teil, sowas hätte ich gern gehabt, als wir noch regelmäßiger campen waren, Für 2 Leute optimal, entweder oben schlafen, wenn man sich den Umbau sparen will, oder unten, wenn es kühler wird und man die Heizung sinnvoll einsetzen möchte. Da wir nie 2 Wochen unterwegs waren, sondern eher 3-4 Tage ist der Platz vollkommen ausreichend, was jetzt nicht so klar rüberkam, ist wie viel Stauraum man oberhalb des Heckeinbaus noch zur Verfügung hat. Würde da eine mittelgroße Hundebox reinpassen ? Der Wuffi soll ja nicht zu Hause bleiben, und beim oben schlafen müsste die Box auch Nachts nicht raus.

[@rda3720]

Kommt die Modelleinführung bzw. -präsentation nicht etwas spät, da das neue Modell schon in den Startlöchern steht?

[@Max-dj5qj]

Klarer Nachteil gegenüber VW, mit Aufstelldach bei 2,07m, bei VW kann man mit dem richtigen Dach bei 2m bleiben. Ansonsten deutlich mehr Platz, Qualitäten muss jeder für sich entscheiden. Im Alltag ist die Klasse unschlagbar, deshalb ist es auch immer ein Kompromiss. Die eierlegende Version baute mal Southvan mit dem Modell Allrounder, weil ein Schnierle Boden mit 3 Parallelen Schienen (für Mega variable Einzelsitze) und modularen Küchenblock. Für mich persönlich finde ich, muss so ein Bus eben nicht nur Gelegenheits Camper sein sondern auch Transporter für Motorrad, Fahrräder usw, Personen shuttle, Komfortabler Alltags Wagen. Die Ansätze vom dethleffs sind gut, im Detail konnte man noch deutlich mehr rausholen. Teilweise gibt's die aber je nach Ausstattung schon für unter 50k. Das ist schon eine Ansage zur Konkurrenz und gebraucht Markt. Wenn ich das richtig sehe sind alle Varianten ohne das Ford Winter paket, was völlig sinnfrei istin der Grund Konfiguration. Copa macht es genauso mit zusätzlich richtig hässlichen Möbeln die fest verbaut sind.

[@ludwigreiser4053]

Herzlichen Dank für das Video! Was ich mich immer frage, nicht nur bei diesem Modell: Inwiefern schwächt der riesige Ausschnitt aus dem Dach - ein wichtiges tragendes Element - die Stabilität? Werden da zusätzliche Verstrebungen eingeschweißt?

[@AndreasHof]

Kommt die Stabilität nicht von den dicken Karosserieelementen die sich von der A Säule bis ans Heck Spannen?

[@uli212]

Eine TTT passt sicher auch noch rein wenn man einen Kasten zuhause lässt.

[@jorgfuhrmann8705]

Für Wochenendtrips bestimmt sehr gut geeignet. Für zeitmässig längeren Urlaub würde mir ein Küchenabteil fehlen.

[@jonny8860]

Da wärst du dann mit dem Nugget besser dran

[@IBims1Zuschauer]

Oder eine Ferienwohnung?

[@christianoberschelp4903]

Schöne Vorstellung, aber diese Kisten Lösung wirkt doch sehr vorrserien artig. Die Preise sind generell erschütternd.

[@BMWRRS-ey1ec]

...und warum nutzt man nicht das große Dach für PV Module, um mal wirklich ein bisschen autark zu sein? Die Module kosten nichts mehr. Dann der emense Umbau, wenn´s ums Schlafen geht 🤔tut das Not? Der Preis ist für das Auto einfach zu hoch, er bietet praktisch nichts, was ich für einen Urlaub benötige, da bin ich mit jedem Wohnwagen besser dran.

[@eddysgaragerockperformance2362]

Schön alles, aber da war ja noch das Gepäck für 4 Personen...

[@BMWRRS-ey1ec]

das Gepäck kommt dann in den Anhänger 🤣

[@bmw320is7]

⚠️Ich Versuchs einfach mal ⚠️ Wo bekomme ich die 25 cm lange Regenschutz Gummileiste über der Fahrertür her. Ich Versuch da seid 4 Monaten eine Antwort zu bekommen. Ich habe mir einen ( von Außen baugleichen) Bürstner zugelegt und der bietet das nicht an. Dethleffs hat das bei dem Custom aber im Programm. Wenn ich im Werk bei Dethleffs anrufe, soll ich mich an einen Händler wenden. Wenn ich mich an den Dethleffs Händler wende/anrufe/schreibe will man meine Fahrgestell Nummer haben, nach dem übermitteln , sagt man mir , das ist ein Bürstner, da können wir Ihnen nicht helfen . Trotzdem würde ich gerne diese Leiste bestellen, kennt jemand einen, der einen kennt????

[@xkris1000]

Ich habe die Möhre. Klappert beim Fahren ohne Ende. Besonders die Verschlüsse vom Dach und die Rücksitze. Liegt also nicht am Basisfahrzeug sondern am Ausbauer (Dethleffs). Ist sehr ärgerlich. Nochmal kaufen würde ich den nicht