Review KTM 250 Adventure: Motor Touring Sejati | Ototest

Kelas motor adventure 250 cc sudah lama tak bergairah. Namun sejak akhir 2021 silam, pabrikan motor asal Austria, KTM mendatangkan jagoan barunya yakni KTM 250 Adventure.
Motor ini mencoba mengusik dominasi duo motor adventure 250 cc asal pabrikan Jepang, yaitu Honda CRF 250 Rally dan Kawasaki Versys-X 250. Lantas apa saja yang ditawarkan KTM untuk menantang dominasi mereka? Seperti apa detail dan juga impresi berkendara dari KTM Adventure 250? Simak ulasan kami berikut ini!
Baca selengkapnya di oto.detik.com/...
Harga KTM 250 Adventure: Rp 79.000.000 (OTR DKI Jakarta)
Spesifikasi KTM 250 Adventure:
Mesin: DOHC Satu silinder, 4 Valve
Kapasitas Mesin: 248,76 cc
Bore x Stroke: 72 x 61,1 mm
Rasio kompresi: 12,5:1
Standar emisi: BS VI (Euro 6)
Tangki bensin: 14,5 Liter
Tenaga: 29,5 HP / 9.000 RPM
Torsi: 24 Nm / 7.500 RPM
Dimensi (PxLxT): 2.154 x 900 x 1.263 mm
Ground Clearance: 200 mm
Jarak sumbu roda: 1.430 mm
Tinggi jok: 855 mm
Bobot: 156 kg
Sok depan: WP APEX 43 mm - Travel 170 mm
Sok belakang: WP monoshock - Travel 177 mm
Roda depan: 100/90 - 19
Roda belakang: 130/80-17
Rem depan: Cakram 320 mm - BYBRE Kaliper 4 piston
Rem belakang: Cakram 230 mm - BYBRE Kaliper 1 piston
Ayo tonton dan share detik ini juga!
click our website :
detikoto: oto.detik.com/
detikcom: www.detik.com
20detik: 20.detik.com
Follow official account detikoto di:
Twitter: / detikoto
Instagram detikcom: / detikoto
Instagram 20detik: / 20detik
Facebook detikoto: / detikoto
Facebook 20detik: / 20detik

[@wanputrawadi3255]

Saya pake motor ini sudah 8 bulan, km 7100+ buat commute sehari2 dan touring adventure. Berasa getaran sedikit di footstep tapi ga mengganggu. Setuju buat touring adventure enak banget, saya bisa riding 11 jam dengan confort. Lincah jg di jalan2 berbatu dan kerikil. Beberapa kali melintasi gunung halimun, ujungkulon, bsd-citorek-sawarna, tjidaun-ciwidey, jkt-ceremei-pantai selatan. Dengan tinggi 165cm dan jinjit banget, masih berasa nyaman walau dengan boncengan. Untuk pemula adventure, ini pilihan bagus

[@colikers]

Poin commute sehari2 menarik mas. Kalau boleh tau di kota mana? Dan jarak tempuh per harinya berapa? Selain untuk trabas2 santai, saya tertarik untuk make motor ini harian. Cuman saya msh mikir untuk overheatnya itu yg cukup terkenal…

[@wicamulia]

@@colikers udah gak ada overheat seperti di duke bbrp thn yl , indikator anteng di 4 bar kecuali lg terik sekali dan macet total bisa ke 6 bar tp kipas 2 buah nyala turun lg .

[@adamsuksesunggul7788]

Saya dl engga pd/was2...soalnya tinggi 169 cm...tp ada yg tinggi 165 cm happy aja turingnya...🤗👌👍🏼👍🏼

[@halloSemeton]

kira2 bisa dipasang lowering kit ya bang?

[@wanputrawadi3255]

@@halloSemeton ga pake lowering kit. Ntar tambah rendah lagi malah kandas

[@JibsMotoVlog]

India bikin KTM 250 adv, Thailand punya Honda 250CRF rally, Indonesia kapan nih bang bikin Yamaha Tenere 250 dgn basis dr MT-25? Punya kenalan ga bang r&d Yamaha Indonesia? IMHO mesin MT-25 lebih superior dr 2 motor ini. Jadi dgn design Tenere pasti gw yakin bakal laku. Hell gw beli dua deh, satu buat pake malam, satu lagi buat ke kondangan. Peace

[@detikoto1112]

Waaah kalau ada Yamaha Tenere 250 yang pakai basik dari mesin MT-25 suangaar itu barang! Semoga deh Yamaha main ke kelas motor adventure 250 cc yaah hehehe

[@mejatulis_8421]

Saran untuk reviewer..kalo saya perhatikan semua hampir sama membahasnya..bagaimana jika sdh ada yg membahas fitur secara umumnya yg ada di motor..reviewer lainya memfojuskan pada hal yg lebih husus misal power membandingkan dengan kelas yg sama...atau durabilitas..atau mereview motor yg sudah upgrade dari aehingga yg lihat utibe menjadi lebih tecerahkan

[@maspionable]

Nyari2 review bang hafiz terbaru di pricebook udah ga ada. Ternyata udah pindah kesini 😅

[@detikoto1112]

Hai, selamat menonton dan jangan lupa baca ulasan lengkapnya di kanal detikOto yah!

[@HafizhGemilang]

Hai bro! 🏋🏼‍♂️

[@MrCosjr]

oo geser ksini sekarang bro hafiz

[@detikoto1112]

Hai mas! Yess betul. Tonton dan baca ulasan lain dari detikOto yaah

[@indrazahra550]

keren reviewnya sangat informatif.

[@detikoto1112]

Terima kasih! Baca juga ulasan lebih lengkapnya di kanal detikoto yah!

[@89zaws]

Antara ktm adv 250 vs versys x 250 mana pilihan om?

[@detikoto1112]

Menurut kami, untuk city touring dan cari tenaga besar rasanya Kawasaki Versys-X 250 akan lebih nyaman. Tapi kalau touring ke tempat yang butuh tarikan awal besar, jalan tak terprediksi rasanya lebih asyik pakai KTM Adventure 250

[@wicamulia]

Saya baru pake motor ini 1200 KM , cukup enak terlebih dipakai utk touring luar kota .

[@ilhampono1486]

Otr mana om?

[@wicamulia]

@@ilhampono1486 ambil di ktm pt.panca pondok indah . . enak sih ini motor , kmrn sy pake ke daerah jabar .

[@ilhampono1486]

@@wicamulia otr om?

[@wicamulia]

@@ilhampono1486 maksudnya harga otr ?

[@ilhampono1486]

@@wicamulia iya harga otr

[@Sulistianto]

Reviewnya selalu lengkap

[@Igdesuryautamamantra]

Alhamdulillah pakai motor adventure modifan dari Z250SL Sparepart lebih menenangkan dibandingkan ktm 250 ini

[@dunialopedia]

Itu ko di depan ga ada plat nomor ngga papa ?

[@adisetyo3495]

mantab, sukses terus om ✔️

[@detikoto1112]

Terima kasih!

[@hendyprayoga7491]

Kayaknya mending kawasaki versys 250 adventure,sudah ada panier dan bok belakang kiri dan kanan,kawsaki mesin kuat awet👍

[@indrathemaggot]

Dengan 1 silinder, memang karakter yg pas untuk adventure. Yg dibutuhkan bukan power for top speed, tapi lebih ke torsi. Juga kelebihan nya ada di dry weight nya sih tentunya. Mending atau tidak, itu soal preferensi

[@yusufkurniawan5454]

Hahaha kaum mendang mending beli kagak , kalau sudah pernah nyoba semuanya baru bilang mending 😂 motor adventure itu yang dibutuhkan torsinya, ktm menang disegala hal shock wp stabil disemua medan buat kenceng buat cornering gak ngayun sama sekali sudah ada dual abs buat ngerem dadakan ga takut selip aman buat pemula apalagi kaliper sudah bybre lebih bagus lagi ganti selang hell/alegri/tdr , bbm lebih irit 4-6km/liter Keunggulan versys : sudah ada panier , foglamp , kaki kaki jari lebih cocok di adventure yang terpenting pecinta knalpot 2 silinder jelas menang apalagi mesin dr ninja 250 Sisanya ktm menang disegala sisi ( buat getaran itu wajar karena torsi gede dan hanya 1 silinder )

[@hendyprayoga7491]

Kaka sy pake versys 1000 mantap.

[@yusufkurniawan5454]

@@hendyprayoga7491 kalau versys punya pasar sendiri , dikelas 70jt an sudah 2 silinder sendiri tapi minim fitur. dikelas 200jtan sudah 650cc nyaman juga Kalau diversys 1000 jualan utama adalah 4 silinder dengan lawannya cuman bmw s1000xr yang harganya 2x lipat otomatis jadi pilihan utama cuman kekurangan fatalnya panjang body gak singkron dengan ban jadi body terlihat panjang kalau ada box belakang jadi terlalu mundur makanya banyank diganti swing arm yang lebih panjang dan ban di perbesar agar sinkron sama body yang terlalu mundur

[@LEEGOOVER9901]

Bukannya versys 250 kelemahannya di handling yang mirip ninfi old?

[@akbarhasan1929]

"Tangkinya utuh, ngga pake cover coveran" sakitanya tuh di sini "kata jepangan"

[@arcani99]

Setia masih nunggu Tenere 250..biar dah Polda cembetut makin sesak tuh garasi

[@detikoto1112]

Hehehe kami juga nungguin deh kalau ada Tenere 250

[@wicamulia]

apa yamaha sudah ada rencana masukin tenere 250 ?

[@arcani99]

@@wicamulia harapannya gitu sih om

[@leoleopaw5712]

Mantep nih Motor

[@verdhie]

ini servisnya entah dimana

[@BangHen919]

Bang tanya beneran : knp KTM 250 adventure yg ternyata CKD harganya sampe 79jt pdhl di india cm 47jt, over price gak menurut om?

[@detikoto1112]

Overprice itu subjektif sih. Menurut kami, dengan harga segitu dan melihat pasarnya yang cukup setara, KTM 250 Adventure ini sangat layak dipertimbangkan

[@BangHen919]

@@detikoto1112 iya sih subjektif, tp kalo dilihat spek mesin 1cyl vs 2cyl dan build quality versys harga 69jt harusnya harga dibawah versys, coba dipasang 65jt an udah sy boyong bagi kaum mending sperti sy

[@erwin8547]

@@BangHen919 build quality bagus mana dgn versys x 250 ? sy masih bingung nih mau minang ini atau versys

[@indrathemaggot]

@@erwin8547 build quality sama lah dengan kawasaki. Sebenernya lebih ke kebutuhan mas nya aja. Kalo butuh adventure bike yg nyaman untuk harian, lightweight, torsi besar yg nyaman buat stop and go, lincah, KTM ADV pilihan nya. Tapi kalo ngejar power untuk top speed ketika turing jarak jauh luar kota, stability saat melaju kencang, Kawaskai Versys

[@yusufkurniawan5454]

@@indrathemaggotwaduh ada kekeliruan ini , soal stabilitas waktu kencang KTM adv lah juaranya mau kenceng mau cornering shock bawaan sudah sangat bagus tidak ada ngayunnya , berbeda dengan versys masih dengan shock telescopik mungkin enak di jalan hancur tapi buat kencang sih kurang bagus harus dipasang front fork kit biar lebih stiff

[@rahmatbudiarto6403]

Mantapp

[@aswinasegaf2157]

bang, review benelli trk251 ya🙂

[@MOTUBAclub]

Jooss

[@Vincent-yv1iz]

Bang ada kerasa vibrasi gk d bagian footstep dan stang seperti di 390??

[@detikoto1112]

Lumayan berasa. Seperti yang kami jelaskan di video, baru terasa di putaran mesin tertentu. Tapi overall nggak mengganggu, kok 😊😊

[@yuliardiansyah3424]

Lampunya bikin ga mood

[@hartanasolo7788]

Mesin meragukan