Film is sterk ingekort. Deze is gemaakt in opdracht Toen van de NCRV.
Пікірлер: 17
@albertbusscher42703 жыл бұрын
I drove a DAF truck in the Dutch Airforce at Deelen during 1951 and 1952. A fantastic truck and we had many of them
@hennyverheij59693 жыл бұрын
God dank dat DAF nog bestaat. Ik vind het mooie vrachtwagens en een Nederlands bedrijf, moeten wij koesteren.
@cheusden27753 жыл бұрын
Nou er is weinig Nederlands meer aan. En zo'n prachtig bedrijf als het in het verleden was zal het nooit meer worden.
@jkrk70064 жыл бұрын
ik liep er tussen maar wist dat ik nooit kon blijven.... de week daarvoor had ik een dikke map met orders, en ineens waren ze er niet meer... dit alles had een... ik zal het zo zeggen... vreemd geurtje...
@willemkruit4807 жыл бұрын
Dat krijg je als je als vrachtwagenfabrikant zèlf financiële risico's gaat nemen bij de verkoop op afbetaling van trucks... DAF finance verkocht blijkbaar de wagens en deed zelf de financiering. Bij eventuele wanbetaling liep het bedrijf zèlf geld mis. Dat heeft miljoenen gekost...
@renevandekoevering98476 жыл бұрын
Willem Kruit o
@joopdelaat45175 жыл бұрын
daf zou beter weer auto s gaan maken .zuinige kompakte auto s naast dat ze truck s maken
@jfv65 Жыл бұрын
vergeet het maar. Arbeid is veel te duur in NL. Auto's moet men maken OF in oost-Europa OF in China. Waar misschien nog wel kansen liggen is in productie van ELECTRISCHE trucks, bussen, bestelwagens. Daar zit nog toekomst in. Maar dan denk ik wel dat DAF(Paccar) in joint venture zou moeten werken met een ander bedrijf dat al veel BEV kennis in huis heeft. Bijvoorbeeld Tesla of BYD of Mercedes.
@farikonl47376 жыл бұрын
DAF is niet failliet maar overgenomen
@fransfeith23585 жыл бұрын
de modellen lijken niets meer op de modellen van hub
@jandaf27613 жыл бұрын
Wanneer krijgen we die 25 gld terug
@g.jeu.21873 ай бұрын
Ja ik herinner mij iets. Leg mij eens uit, waar ging het over ? Mijn halve pensioen uitkering was ook ineens verdampt.