Читайте лонгрід: ukrainer.net/ev-charge/ Підтримайте нас на Патреоні! www.patreon.com/ukrainer
@GimatikTV3 жыл бұрын
Питання до go-to-u: а чи можливо встановити зарядну станцію лише для себе?
@ypokydiuk3 жыл бұрын
"Ми стараємося робити цей світ кращим")) Класна, позитивна історія, дякую))
@denisgrushevij52853 жыл бұрын
Як завжди, дякую за відевипуск чергової розповіді про компанії які створюються та розвиваються.
@Nata_Barchukivna3 жыл бұрын
Люди орієнтуються на майбутнє, на зовнішні ринки - це круто!
@alexherasima28533 жыл бұрын
777 Бінго! Чудовий приклад для всіх українців! Дякую!
@nicksend51843 жыл бұрын
МОЛОДЦІ ХЛОПЦІ та ДІВЧАТКА. За ВАМИ МАЙБУТНЄ України, як Держави РІВНОЇ серед Світових економічно розвинених держав. Вітаю ВАС з Новим Роком. Бажаю, щоб він став для ВАШОЇ гарної справи успішним. ДІД Микола - 71 рік від народження.
@Yurii_riccio3 жыл бұрын
👍Дякую. Дуже цікавий канал 💪 🙏Успіху Вам всім
@DanTheHedgehog3 жыл бұрын
Приємно шоу нас є таке, дякую за працю.
@mikesteinar27133 жыл бұрын
Коментар на підтримку цікавого україномовного контенту 🙃
@tanjamayer52203 жыл бұрын
Успіху всім . Слава нашим захисникам !
@blakholeksii62403 жыл бұрын
Молодці:)))
@олександра-о8ъ3 жыл бұрын
Молодці, так тримати.
@Lille_Hammer3 жыл бұрын
Дякую за відео
@stanmick1343 жыл бұрын
Дяка за відео!
@romik94153 жыл бұрын
Ви круті!!
@kusto.3 жыл бұрын
Дякую
@nastjavitsynhlovska27773 жыл бұрын
Украина лучшая
@michaelnj7003 жыл бұрын
Американцы делают прекрасный контент, стоит признать
@ststreltsov3 жыл бұрын
Респект
@NO_russia3 жыл бұрын
перспективно
@somedudewithakeyboard3 жыл бұрын
Крутий бізнес в перспективній галузі та вірний напрям руху на глобальний ринок. Та наші бізнесмени вже не вперше в Ukraïnerі замовчують недоліки: цього разу сказали, що електромобілі роблять 0 викидів, але замовчали скільки викидів робиться на етапі створення батареї для такого електромобіля - більше ніж авто з ДВЗ зробить за роки експлуатації. І про утилізацію таких батарей скоро теж доведеться думати. Плюс не вся електроенергія в Україні зелена, а ТЕС палять вугілля і роблять викиди.
@mikesteinar27133 жыл бұрын
Слава Україні! Тільки вперед!
@ivan_youtube_123453 жыл бұрын
Круто, дуже надихає
@Irwin_Yaren3 жыл бұрын
Класні прізвища у власників
@grigorijshemet25513 жыл бұрын
Лайк та коментар на пiдтримку каналу!
@radionradionych33613 жыл бұрын
шановні добродії космополіти! куди голодних гопарів подінемо? чи не будемо їх під заряджати зовсім? соціум і лампи
@user-x69-53 жыл бұрын
1. При изготовлении аккумуляторов экология страдает? Как изготовляются аккумуляторы? 2. Утилизация аккумуляторов доступна? ) Как утилизируют аккумуляторы?
@Samsklep3 жыл бұрын
Ці вже питання давно вирішили. Хіба що не в Україні.
@extremelymad3 жыл бұрын
Цього року було опубліковано дослідження стосовно порівняння впливу на довкілля електромобіля та авто з ДВЗ - www.electrive.com/2020/04/07/lifecycle-assessment-electric-cars-vs-combustion-engines/
@user-x69-53 жыл бұрын
@@extremelymad Спасибо за ответ !
@extremelymad3 жыл бұрын
@@user-x69-5 прошу
@persidal28073 жыл бұрын
👍
@АндрійПавлюк-к2т3 жыл бұрын
Комент для просування каналу
@ЮрійМудрик-и5ц3 жыл бұрын
👍💪❤
@bohdanpetrenko8683 жыл бұрын
так, електромобіль не має викидів, але звідки береться електроенергія?
@SerhiiKhvylya3 жыл бұрын
5:56 електромобіль заряджається із загальної електро системи. В Україні електроенергія виробляється здебільшого ТЕС - спалюванням вугілля і т.п. Якщо всі пересядуть на електромобілі, то викиди шкідливих речовин не зменшиться, а навпаки збільшиться через необхідність задовільняти додаткову потребу в електроенергії. Я уже не говорю про шкідливість самих акумуляторів і важкість їх виробництва...
@MrMittellaufer3 жыл бұрын
Тут трохи інша математика. Більшість електроенергії в Україні виробляється на атомних станціях. Але вони не можуть різко змінювати свою потужність. А ще є стабільні джерела, такі як гідроелектростанції та не стабільні джерела, такі як вітряні та сонячні станції. Тому як балансувальне джерело використовують ТЕС та ТЕЦ (там паливо здебільшого природний газ). Якщо завантажити мережу рівномірно - зранку житло, на протязі дня офіси і торгові центри, ввечері житло, вночі електромобілі (енергоємка промисловість працює цілодобово, а збиральні і дрібні підприємства працюють у дві - три зміни, тому їх умовно можна вважати постійними споживачами) - то балансувати доведеться по-мінімуму. Якщо теорія зійдеться з практикою, то можна зменшити викиди і здешевити генерацію в цілому, так як атомна енергетика найдешевший вид енергії. А технології акумуляторів зараз будуть розвиватись у сторону здешевлення та зменшення долі рідкоземельних та шкідливих компонентів.
@shurflon3 жыл бұрын
😎👍
@ТетянаЯковлева-д2ц3 жыл бұрын
🤟💙💛🤟
@marchenko863 жыл бұрын
ваше фортепіано, чи щось типу накшталт на фоні, заважає дивитись відео на х1,5 чи х2, бо тоді лунає це, наче катування гестапо.
@e.s.62753 жыл бұрын
із відео не зрозуміло, чи є у вас пристрої силової електроніки для заряджання постійним струмом напряму в тягову батарею?
@extremelymad3 жыл бұрын
Судячи з оф. сайту Тока, зарядок постійного струму в них нема.
@e.s.62753 жыл бұрын
@@extremelymad , я бачу, зараз більш популярно купляти готові зза кордону, трішки до них шаманити, і вуаля новий продукт. Звісно, так значно простіше.
@extremelymad3 жыл бұрын
Але ж там і у ціні відмінність чимала. Принаймні на сайті Тока.
@e.s.62753 жыл бұрын
@@extremelymad , зарядники постійного струму набагато складніші структурно, це зовсім інший рівень електронної техніки, і тому вони не можуть бути дешевшими, за визначенням. У відео не показали нічого що нагадує зарядники постійного струму. Якщо в них є якась готова пропозиція на сайті - припускаю, що хлопці знову-таки купляють готові закордонні пристрої, та перепродають.
@extremelymad3 жыл бұрын
@@e.s.6275 То я відповідав стосовно закупівлі з-за кордону - імпортні суттєво дорожчі за місцеві.
@МартинПогосян-ш1к3 жыл бұрын
🥂🍾🥂🥂🥂🥂🍾🎄👍🏼💪🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼😍🤩😍😘💪🏼С НОВЫМ ГОДОМ!
@VolvoBloodOmen3 жыл бұрын
Тока - то глючне лайно. Я так розумію, що просто замовили рекламу.
@MrMittellaufer3 жыл бұрын
Олена. Вчились разом у 88-й школі.
@radionradionych33613 жыл бұрын
ВМК
@yurijukrainec98233 жыл бұрын
Цікаво, скільки водіїв України з електромашинами подивились це відео? Що скажуть про реальний буденний сервіс?
@igormyhayliyk59133 жыл бұрын
Як можна придбати такий зарядний пристрій
@yurijukrainec98233 жыл бұрын
Він не підійде для вашого смартфону :)
@ДмитрийБондар-р7з3 жыл бұрын
Про Харьков не засняли жаль Там автоинтерпрайз Гигант по зарядкам
@K.M.I3 жыл бұрын
Я гадаю великого росту сектор електромобілів здобуде, тоді коли буде локалізовано їх виробництво на території України та здешевлена ціна на них відповідно.
@blessendor3 жыл бұрын
Не знаю - чи сміятися, чи плакати)
@K.M.I3 жыл бұрын
@@blessendorЩо саме маєш на увазі? Якщо про авто то розмови ідуть вже давно як на ЗАЗ, так і у Львівському електроні, хоча вся проблематика у фінансуванні та забезпеченні від корупційних ризиків інвестора як завжди.
@MrMittellaufer3 жыл бұрын
60% вартості електромобіля це вартість його акумулятора. Поки не зменшиться вартість акумуляторів - електромобілі будуть дорогі. А для простих українців - просто недосяжні.
@K.M.I3 жыл бұрын
@@MrMittellaufer Знаю, й тому й перевага. У нас є запаси літію у Закарпатті та Донеччині , при правильній роботі і залученні інвесторів можна почати видобувати, проте все як завжди впирається у корупцію тому й гальмується дане питання, оскільки ринок досить рентабельний і ласий для наших олігархів.
Наступним кроком буде встановлення сонячних панелей на усіх можливих дахах. Тоді й епоха олігархату закінчиться
@MrMittellaufer3 жыл бұрын
Влітку отримаємо перевиробництво електроенергії а взимку дику нестачу. Тоді ТЕС та ТЕЦ будуть взимку працювати на повну а атомні влітку позупиняються. В результаті можемо отримати завищені вартості у платіжках. Всього має бути в міру.
@whatislove1273 жыл бұрын
@@MrMittellaufer як відкриємо ринок енергоресурсів, ви думаєте, люди не знайдуть куди купу дешевої енергії витратити? ТЕЦ треба вже давно забути, як жахливий совєцкій сон
@MrMittellaufer3 жыл бұрын
@@whatislove127 купа дешевої енергії це що? Нестабільні сонячні панелі, які влітку дають в рази більше енергії ніж взимку. Ті нестабільності треба буде чимось компенсувати. Єдиний можливий варіант це ТЕЦ та ТЕС. Як не крути.
@radionradionych33613 жыл бұрын
вишел в степ данецкий парень молодой
@aleksandrivanenko90353 жыл бұрын
Дизлайк поклав Коломойський з ANP Нафтовий монополіст на ринку України.
@Samsklep3 жыл бұрын
22 кіловата малувато.
@MrBesander3 жыл бұрын
Все-бы ничего но Тесла в Украине от 23 000$.
@blessendor3 жыл бұрын
Дуже дешево для правди - додати ще тисяч 20 і буде більш реальна ціна. Але то не для бляхерів, звісно.
@artemstepovoy50523 жыл бұрын
смешно слушать о развитии зарядок в стране где нет нормальных дорог и пенсионеры получают 70$ пенсии ,из которых сразу отдают 20 за коммуналку и живут меньше чем на 2 бакса в день
@extremelymad3 жыл бұрын
Смішно читати дописувачів, що намагаються хибну дилему видати за притомний аргумент
@artemstepovoy50523 жыл бұрын
@@extremelymad какая пенсия в Украине,вышивата,мы живём в нищей стране третьего мира,где пенсия меньше 2000 грн,большинство зп в крупных городах типа Киева 10000-15000 грн,а в остальных 8000-10000,развивать инфраструктуру в такой стране где люди пользуются электромобилями в процентном соотношении 0.001% это утопия.имея полную разруху в других сферах,начиная от науки и заканчивая медициной,хотя я понимаю тех кто этим занимается,сначала делаешь проект,потом через связи и отктаты выбиваешь на это бюджетные деньги,ну а потом всё происходит как с больницей будущего которую строила Катерина Ющенко,ни денег ,ни больницы,ИДИОТЫ СПУСТИТЕСЬ ВЫ УЖЕ НА ЗЕМЛЮ И НАЧНИТЕ РЕШАТЬ РЕАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ОТ КОТОРЫХ ЗАВИСИТ БАНАЛЬНОЕ СУЩЕСТВОВАНИЕ ЭТОЙ СТРАНЫ,вы выедте за пределы своих коттеджных городков конча заспы и козина.заедте за фастов .нежин,тетерев и посмотрите на реалии и на то как люди живут,хотя скорее существуют,мы с 91 года вымерли по оф статистике на 25 %а по не оф на все 50%,вы зайдите в маршрутку,электричку или вагон обычного поезда,мы 30 лет донашивает совковую инфраструктуру
@extremelymad3 жыл бұрын
Слухай, зі своєю викривленою логікою на ідіота тут більше скидаєшся саме ти. Зрозуміло, що ти заборонив усім займатись будь-якою справою окрім фінансової допомоги пенсіонерам, ремонту доріг і чого там ще. Гадаю, ніхто не буде проти якщо ти все кинеш і почнеш опікуватись виключно цими питаннями, а ми тим часом будемо займатись тим, що вважаєм за потрібне.
@artemstepovoy50523 жыл бұрын
@@extremelymad можно статистику в процентах по отношению электромобилей(не гибридов)к авто с двигателями внутреннего сгорания,и статистику сколько Украинцу нужно работать при средней официальной зарплате в Украине чтобы купить электромобиль средней стоимости,уж если хочешь аргументов,то давай.Открою тебе маленький секрет,в Киеве если отойти от центра то не везде есть нормальное освещение дворов и подземных переходов,а в центре в переходе на европейской площади почти темно,горит пару фонарей на длинющий переход,ПРИВЕТ КЛИЧКУ,КОТОРЫЙ СПИЛИЛ КУЧУ БАБЛА С КОМАНДОЙ ЗЕ СЕБЕ В КАРМАН НА ПОДОЛЬСКО-ВОСКРЕСЕНСКОМ МОСТУ,А ВОТ ДЕНЕГ НА ДИОДНЫЕ ЛАМПЫ В ПЕРЕХОД НЕ ХВАТИЛО
@АлександрСуркис-т6н3 жыл бұрын
@@artemstepovoy5052 что-то ты сильно негативный. Много печального опыта наверное?
@justfun73223 жыл бұрын
ничего непонятно - в чем суть вашей Зарядной станции? она работает от 380V или имеет встроеный АКБ и может зарядиться от 220V. Как по мне пока батареи не станут дешевыми и на Даче нельзя будет про запас хранить 50 кВт - не вижу смысла в этих Электромобилях
@vitaliikrutikov20813 жыл бұрын
заряджати можна від будь-якої розетки, яка дасть 3кВт
@justfun73223 жыл бұрын
@@vitaliikrutikov2081 такие мощные розетки только в новостройках - для старой проводки нужны АКБ с преобразователями. Ближайшие 5 лет АвтоГаз без конкурентов.