DFSK Seres E1 2023 | First Drive | OtoDriver

[@Otodriver]

Mohon maaf ada salah penyebutan durasi pengisian daya dan satuan kWh menjadi kW per hour. Terima kasih atas perhatian dan support Anda selama ini.

[@haris_harisma]

di china cuma 80 jt an... DFSK, Maxus, Pasar Mobil Seken, Sampai Wawancara Pengguna Mobil Listrik kzbin.info/www/bejne/i4uzanuHdsSqjac

[@liljoe5]

negaramu negara pajak jangan dibandingin sama cungkok

[@pocophone2010]

negara kita sejak rezim tukang ngutang harus bayar utang dari pajak. jadi jangan kaget harganya mahal

[@liljoe5]

@@pocophone2010 tukang hoetank Bikin kerajinan lagi yekan. dulu kerajinan kayu sekarang kerajinan tolkntl

[@Jore_Ifm]

​@@pocophone2010ngakak rezim rezim bahasa kaum kelas bawah wkwk

[@vulcan7258]

Sebetulnya untuk SERES E1 EV ini, sangat bagus dan cocok dipakai didalam kota2 saja.....kalau memang kebanyakan dipakai didalam kota (Jakarta),...maka fitur2 yg PAS yg diperlukan adalah...: Adaptif CC dng Low Speed Follow (untuk macet2an).....Apel Car Play / Android Auto (terutama untuk pasang WAZE, cari alamat di kota) n ditambah Auto Lock untuk keamanan...!! Itu saja cukup n sangat powerful sebagai fitur2 yg PAS n sangat dibutuhkan untuk berkendara di kota2....!! Fitur2 yg lain dibuang saja untuk menghemat COST...shg harga jual bisa ditekan. Tentu saja fitur standard seperti AC n power window tetap ada. Demikianlah...kalau harga jual bisa ditekan sampai dibawah 200 jutaan, maka kemungkinan pemasarannya akan meledak..!! Tq

[@kopisusu2000]

@Otodriver, saya sarankan video ini di-unpublish saja, edit ulang, dan reupload. Kesalahan spec dan satuan yang disebut mas Aditya sangat krusial, meski dibanding durasinya memang sangat sedikit. Kasihan mas Aditya sendiri juga pasti tidak nyaman dengan kesalahan ini. Edit: Saya baru cek, ternyata kesalahan serupa terjadi juga di video GWM Ora dan Hyundai Ioniq6, dengan baked-in title yang ikutan salah juga. Dengan demikian, saran saya juga berlaku untuk video2 tersebut.

[@bocahungu8874]

tapi ni media otodriver diem aja om.. ga kredibel. mentang mentang udah lumayan besar, media ko informasinya kacau.

[@liljoe5]

bener bgt. kejar tayang eh isinya berak semua

[@serbasemua7803]

Alasan pakai EV di Indonesia: - bebas ganjil genap - nggak perlu isi bensin vs biaya charging di rumah dr nol sd full (300 km) termurahnya habis 53ribu perak (sumber carmudi) - tidak ada biaya perawatan utk mesin dan transmisi . - Bebas bayar Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) tahunan dan Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor (BBNKB) (berlaku 11 Mei 2023), tapi tidak termasuk EV hasil konversi dari mesin bbm fosil. - nggak perlu tes uji emisi - bebas polusi asap knlapot di jalan raya dan jalan perumahan Alasan pakai ICE: - Banyak SPBU yg tersebar utk perjalanan jauh dan pengisian dr nol ke full nggak perlu nunggu lama. - Harga EV masih lebih mahal utk dimensi yg sama - Masih ragu dr segi aspek keamanan / keselamatan komponen EV. - Harga baterai sekitar 30 sd 40 persen dr biaya produksi EV (masa garansi baterai dan motor listrik umumnya 8 tahun atau di atas 100rb km) - Bengkelnya masih lebih banyak

[@liljoe5]

ganjil genap jakarta doang

[@rohandyyusuf]

Nonton ini dulu, habis itu nonton Air Ev Lite di sebelah 😁😁😁✌️✌️✌️

[@palmblue1]

buat ganjil genap ya

[@Keysaul]

Better air ev lite, batrai 18kwh tinggal beli adaptor charger + speker. HU bisa pake tablet seken konek ke bluetooth speker dari speedo

[@andi.law2612]

Hahaha effort banget ya sampai beli tablet seken, yg beli mobil listrik kebanyakan sudah punya mobil utama sepertinya

[@Keysaul]

@@andi.law2612 pernah liat video lifehack di mobil ala ala hu floating pakenya tablet

[@antons4147]

sama aja range 200km, paling pakai jarak aman 150km

[@Hann_quotes]

@@andi.law2612 bener om, mobil listrik kek gini cocoknya buat jadi mobil kedua

[@michael7160]

Semangat terus bang reviewer, jangan menyerah, memang begitu proses untuk bisa ke step berikutnya, yg penting percaya diri selalu, dan pastikan paham akan apa yang mau di review, salah? Gpp. Tidak ada yg sempurna bro, keep going.

[@odikartiko2027]

Insya Alloh setelah selesai Idul qurban th depan. Amin3x. Yra. 🙏🙏🙏

[@felixcornelius6982]

Kalo Seres E1 yg standar range harga 189jt spek fiturnya gimana? Kalo Air Ev lite kan basisnya sama dengan standar range yg 250jt tuh.. Sama2 ga ada layar entertainment tapi dipangkas lagi ga ada kamera mundur, airbag jadi 1, speaker juga jadi 1.

[@antons4147]

ga ada layar entertainment tapi dipangkas lagi ga ada kamera mundur, gimana maksud nya ya ? namanya gak ada layar entertainment, ya ga ada kamera mundur nya

[@felixcornelius6982]

@@serbasemua7803 Wah ga ada airbag sama sekali? Ngeri juga.. Masih mending wuling lite berarti ada 1 airbag driver aja

[@felixcornelius6982]

@@antons4147 Saya pernah tes drive wuling air EV dapet yg standar range 250jt itu. Ga ada layar entertainmentnya tapi ada kamera mundur, tampilan kameranya ke layar speedometer. Skrg yg air ev lite jadi ilang kamera mundurnya juga.

[@serbasemua7803]

@@felixcornelius6982 Maaf saya koreksi.. ternyata semua varian Seres E1 sudah ada airbag tapi nggak jelas apakah single airbag atau dual airbag. Postingan saya di atas akan saya edit lagi utk koreksinya.

[@antons4147]

@@felixcornelius6982 oooo itu namanya pangkas fitur lah 🤣🤣 mahal layar di speedometer nya lah

[@bocahungu8874]

woi oto driver reviewernya parah nih salah data lagi.. baca dulu speknya jangan ngarang seenak udelnya. media lain charging AC nya mentok 3.3 Kw kenapa dia nyebutnya 7.2 Kw eh malah 7.7

[@budychristaruna821]

7.7 kw itu hyundai ionic

[@bocahungu8874]

@@budychristaruna821 11 kw itu hyundai karena dua fasa.

[@liljoe5]

​@@budychristaruna821yang dibahas apa ngomong apa. aneh. org bahas dfsk ini malah bahas ionik. gimana ente ini

[@AdityaWidiutomo]

Mohon maaf sebelumnya, sy selaku reviewer hanya meneruskan informasi yg disampaikan oleh pihak DFSK, mereka mengklaim bahwa pengisian daya Seres E1 bisa menggunakan daya mulai dari 3,3 kW dan maksimalnya di 7,7 kW. Demikian informasi yg kami terima dari pihak DFSK

[@liljoe5]

@@AdityaWidiutomo bilangnya ngecas cuma 2 jam, kalau dia pake charger 3.3Kwh mana penuh. ya kalau 7.7 kwh ya ga mgjin 2 jam juga karena ada rumus penurunan kecepatan ngecas di SOC 80% keatas. Belajar dari reviewer luar lah bang.

[@sofianlaw1518]

Warna hijau nya unyu bnget 😍

[@singongelih4648]

Ini yg ditunggu.. kompare ama sebelah jg donk om

[@madl99]

Wuling ketar ketir langsung keluarin air ev lite

[@ranzdxt]

Ini namanya ada saingan jadi sehat nanti pada murah juga lihat aja nanti.

[@reinaldoagustio2600]

Nanti seres dpt diskon ppn 10% harganya diskon lagi 20jt bisa jd 169jt buat yg B typenya dan 199jt utk L typenya..👍👍

[@agungpurnomo466]

Ketar ketir yg bermanfaat

[@kuramaddchannel7790]

Lebih kertar ketir lagi..si kurnia

[@serbasemua7803]

Wuling udah anstispasi begitu pertama kali unit prototype E1 yg masih stir kiri muncul di sini.

[@Daniktm85]

Review mobil yg murah2 dong mas

[@budychristaruna821]

Pakai velg r13 Alloy, ban nya banyak di jual di toko2 ban Indonesia, pinter ini

[@ibnunabil__]

kmrn sempet liat di giias pas gw cek2 build qualityny kurang, kyk pas nutup pintu agak dibanting spionya geter 😂

[@serbasemua7803]

Wuling Air EV ini aslinya levelnya satu kelas di atas Seres E1. Kalo yg sekelas E1 itu ada Wuling Hongguang Mini EV

[@mhmddnght]

Mau nanya nih, apakah seres e1 punya sentral lock atau door lock dalam mobil

[@zenotomotif9765]

Mobil dfsk enak cuman delernya kenapa pada tutup😢😢😢

[@straypunk2077]

Yg lite berasa pelit banget itu merk sebelah. Dibudget 200jt lebih menarik E1.

[@serbasemua7803]

Wuling Air EV ini aslinya levelnya satu kelas di atas Seres E1. Kalo yg sekelas E1 itu ada Wuling Hongguang Mini EV

[@GasPollTV]

@@serbasemua7803tapi ini mobilnya lebih panjang dari air ev

[@serbasemua7803]

@@GasPollTV Ruang kaki baris kedua lebih lega Air EV dibanding E1

[@ontowiryo4952]

Sdh trlnjur bungks tau2 air ev lite mndadk kluar

[@odikartiko2027]

Ev lite down spek

[@Romanotomotif]

Mantap om... 😊

[@adrianahmadramadhani]

Agak kurang fokus mas Adit di review ini kayanya

[@tosmaster9888]

190 juta dapat mobil imut kayak mainan macam air ev atau seres.. Range cuma 180-200km.. Neta V harga 379, model kayak mobil normal, jarak tempuh 400km...tenaga motor dan fitur juga jauh lebih unggul...

[@PuteraMohdZulhaziqesqandar]

Itu harga 2 kali gan wajar.... Gw aja pengen beli air ev lite malah buat harian jarak dekat...

[@madl99]

Beda fungsi. Kalau dalam kota ke kantor antar anak ke Indomaret ke pasar sudah lebih dari cukup

[@jyosjoe8424]

Diasalnya ga sampai 100 jeti , dsini sdh subsidi kok msh mahal .

[@indonesiabisa7807]

Tunggu dulu aja Bos, 1 atau 2 tahun lagi, micro car wuling dan dfsk pasti turun lagi harganya mendekati 100 juta normalnya yg spek minimalis. Hanya menunggu pabrik nya di Indonesia full 100 % TKDN , semua pabrik komponen nya dalam proses dan dirakit di Indonesia.

[@antons4147]

@@jyosjoe8424 di asal nya china, mana ada garansi baterai sampai 8 tahun / 120.000 km ? paling garansi umum 3 - 5 tahun 😂😂 kalau di indo kan harga mobil + harga baterai cadangan buat garansi 8 tahun nya lah , makanya mahal 😂😂

[@honocoroko9883]

tingal tambahin 15jt buat upgrade kenyamanan kaki2 + roofrack mantab dgn harga segini, bebas ganjil genap,pajak dan servis berkala!

[@liljoe5]

apanya yanh mau diservis?

[@kenciacell9277]

Klu boleh saya sarankan otodriver suaranya kecil banget..

[@Jeffry_-iy6je]

Bismillah ada rizki

[@eravid9202]

Di 17:41 bisa dibandingin side by side sama kompetitornya

[@to.drivingexplore3466]

Bentuknya seperti Keicar Japan ada aura JDMnya Keicar imut imut gimana

[@madl99]

Lebih kecil. Kei car 3,3 meter ini 3 meter pas

[@to.drivingexplore3466]

@@madl99 iya lucu imut2

[@serbasemua7803]

Seres E1 di GIIIAS 2023 dipesan 688 unit

[@serbasemua7803]

@@denmaz-fx4si Baca berita

[@tbgrandprixengineering]

calon-calon airEV killer ini.

[@AntonGosali-ig4fd]

Salah bro. Wuling terendah cuman 188jt an. Gak sampai 250jt

[@prijantoe7686]

Percuma pd ngluarin mobil listrik klo harganya ga bersahabat di rakyat,mobil listrik di khusukan buat orang kaya bukan rakyat biasa.

[@omsyahchannel]

Mobil biasa juga sebenernya buat yang mampu, tp kebanyakan maksain nyicil biar di kata mampu beli mobil akhirnya bnyk yg ketarik leasing, 😅

[@rubenben8845]

yups perkembangan teknologi TDK selaras dgn peningkatan daya beli masyarakat

[@serbasemua7803]

Mobil LCGC aja harganya rata-rata udah sekitar 150 juta. Nah ini mobill listrik pasti harganya lebih mahal drpd mobil bensin.

[@antons4147]

ada harga ada kualitas kali 😂😂

[@hendrakartawidjaja2807]

Lebih lengkap dibanding ev lite. Tapi jaringan purna jual wuling lebih banyak daripada dfsk. Balik ke pilihan user

[@serbasemua7803]

Wuling Air EV ilevelnya satu kelas di atas Seres E1. Kalo yg sekelas E1 itu ada Wuling Hongguang Mini EV

[@GasPollTV]

@@serbasemua7803tapi ini mobilnya lebih panjang dari air ev

[@serbasemua7803]

@@GasPollTV Ruang kaki baris kedua lebih lega Air EV dibanding E1

[@andyyantokurniawan4035]

long rangenya e1 masih dibawah standart range nya wuling air ev..

[@serbasemua7803]

nggak lah..E1 long range 220 km, Air EV satndard dan Lite 200 km

[@andyyantokurniawan4035]

@@serbasemua7803 liat kapasitas batrainya bukan klaimnya. standard range air ev lbh besar batrainya. dia bilang 220 tp batrainya lbh kecil.

[@serbasemua7803]

@@andyyantokurniawan4035 Pada umumnya pasti yg ditanyakan oleh konsumen adalah jarak tempuhnya dulu, nggak peduli besar kecil kapasitas baterai atau ukuran kendaraannya.

[@080_muhammadarkanuddinhani2]

Kalau baterai tu satuannya KWH bang bukan KW/H :)

[@madl99]

Sama saja

[@liljoe5]

​@@madl99sekolah dimana?

[@gerdagarbea8124]

Ok

[@asyamie7765]

Hargany udh diskon ppn belum ya?

[@serbasemua7803]

Belum, tapi kalo mau dapat diskon PPN mobilnya musti penuhi syarat TKDN 40 persen dulu .

[@asyamie7765]

@@serbasemua7803 belum terpenuhi syarat tkdn 40%ny ya bang?

[@serbasemua7803]

@@asyamie7765 Iya berarti belum, kalo udah paling masih bisa lebih murah sekitar 15 sd 20jt

[@asyamie7765]

Ada yg bilang sokonindo ev nya cbu bang?

[@serbasemua7803]

@@asyamie7765 Bisa jadi.. tapi saya pernah baca mereka rakit E1 di sini tapi kapasitas produksinya cuma 1000 unit per tahun. Kalo yg DFSK Gelora EV udah rakitan sini

[@aimanfitri0iv]

waduh ini gila amat sih dengan harganya 🤯

[@arfaardian9793]

Ini mobil kompleks guys 🥱

[@dayanarung]

Suzuki = Mobil kopi Dongfeng = Mobil meises

[@ryanexplorer1687]

Ngaco nih reviewer.....kalau yg pernah duduk di dalam Seres, jelas2 ada gagal desain menurut saya di posisi setir (yg menyebabkan ga enak)

[@vinzaputra]

ucul amat, buat commute dalam kota

[@meldirahadi1810]

Kurnia mana

[@haris_harisma]

di china cuma 80 jt an... DFSK, Maxus, Pasar Mobil Seken, Sampai Wawancara Pengguna Mobil Listrik kzbin.info/www/bejne/i4uzanuHdsSqjac

[@8o7o]

coba ada yg 50jtan pasti paling laku wkwkwk

[@togimanaorsianipar7847]

Indonesia masih lebih suka mobil 4-5 pintu. Biar sesekali bisa bawa banyak anggota keluarga ke Mall dll... Masak yg lain disuruh naik gojek, kan lucu... 😂😂😂

[@fandihendrawan2251]

kebanyakan yang punya ini untuk dijadikan mobil kedua ... mobil pertamanya pasti udah 4-5 pintu

[@PuteraMohdZulhaziqesqandar]

Orang Indonesia itu apalagi orang mampu di rumah mobilnya bisa 3-4 , beli mobil gini buat beli cilok aja

[@benedictzy5386]

Orang yg beli mobil ini tidak mungkin hanya punya 1 mobil,sudah pasti ada mobil yg ke 2 dan 3,logika di main kan.

[@antons4147]

@@PuteraMohdZulhaziqesqandar kalau sudah punya mobil 2 lebih, ngapain beli mobil ini?😂😂, toh saya yakin sebelum nya aturan ganjil genap pun sudah pada beli mobil buat memenuhi ganjil genap, trus mau keluar duit lagi ? mustahil wkwkwkw

[@busetgadapet]

@@benedictzy5386 berarti nih pemerintah gagal donk, wong ini maunya buat orang blm pny mobil, apa gunanya pengadaan mobil listrik kalo yg beli org yg uda pny mobil ?

[@deniserfansah4796]

Mau nonton baca koment skip wkwkkw

[@bagusnida]

kkukukukukuuuuu

[@robertkusuma528]

Gak niat desain mobil

[@randyssyahputra3682]

Mobilnya goyang gua udah liat lebih bahaya daripada air ev

[@Jack_Gatsby]

gw penasaran kenapa ini cowok panjangkan semua kukunya dari dulu. Maap OOT. hehehe..