Jak ktoś wszystko przeleci bez lądowań "na styk" i na farcie..... to wielki szacun. Podejrzewam ze przed wakacjami z tych progów zostaną resztki ..... rozdupione przez hamujących w ostatniej chwili.
@dariuszpiotrnowacki9 ай бұрын
ponoć ta pierwsza hopa na początku ma być przerobiona bo tam już poleciało kilka obręczy na tej belce przy niedolotach
@romanxhe93449 ай бұрын
Ale ta trasa i tak jest hardkorowa... 💥nawet jeśli nie skaczesz ....wrypa pozostała .. kamienie korzenie robią robotę 🙃
@zwyczajnypiotr8 ай бұрын
Dziś zaliczona, śmierć w oczach, mi najbardziej pasuje ostatnia sekcja, taka bardziej lajtowa
@RurekHH9 ай бұрын
Akurat jak się nauczyłem jeździć DH+ to go "poprawili". Moja reakcja na road gap była bardzo podobna XD Odwróciłem się, żeby spojrzeć skąd tę prędkość nabrać na lot :D
@dariuszpiotrnowacki9 ай бұрын
Akurat jego myślę że skoczę ale na samej górze ten gap zamiast korzenia sprawi mi dużo kłopotu że względu na układ (skok i odjazd po łuku)
@iMajron13 ай бұрын
@@dariuszpiotrnowacki Skoczyłeś? :)
@dariuszpiotrnowacki3 ай бұрын
@@iMajron1 Niestety nie miałem okazji - więc nie 😉
@roweremnalajcie9 ай бұрын
Fajnie było dziś polecieć Cygana razem i poznać. Pozdro i zachęcam do suba. Do następnego.
@dariuszpiotrnowacki9 ай бұрын
Dzięki- mnie również było bardzo miło 💪👌
@krzys1985b9 ай бұрын
Teraz już nigdy nie przejade pieńka w górnej sekcji 😭
@dariuszpiotrnowacki9 ай бұрын
Szczerze mówiąc to miejsce będzie najbardziej problematyczne 🙃
@Akir219 ай бұрын
Ja parę razy go skakałem, zdarzyło się uderzyć kierownicą z lewej strony o drzewo lub problem ze złamaniem się w zakręcie. Road gap I drop na korzenie też na grubo 😜
@dziobakwszafie9 ай бұрын
To nie ma nic wspólnego z prawdziwą trasą DH, mam wrazenie że jak w parę osób sie chodziło ogarniać tą trasę wiele lat temu to była lepiej utrzymana niż teraz gdy wielce rzekomo dbają o nią "profesjonaliści"
@dariuszpiotrnowacki9 ай бұрын
Coś w tym jest - dużo jest krytyki tych hop i cześć słuszna 🤔