電車でＧＯ！旅情編 入門編まとめ 教官の叱り&注意編【2004G】

[@TsucaPon40]

ノッチをゆっくり入れていく理由は、空転を起こさないためと、エンジンと変速機をいたわるためですね。 DMH17Hエンジン搭載の気動車では、フルノッチは短時間に限られていました。 俗に「5ノッチ・5分」と称されており、登坂運転では頃合いを見て、エンジンの回転を落とさねばなりませんでした。

[@ゆるきゃんぱー-e4d]

これ何気にキャストがいい人使ってんよね 伊予鉄と嵐電の人は端役中心の無名な人だけど、 函館市電の人は初代テイルモンの人だし、江ノ電に至ってはなんとモモーイ よくキャスティング出来たもんよなぁ・・・

[@Kaneyanmaru_Channel]

54は現在オレンジ色になって運行しています。

[@matuyamaexp1088]

2:07伊予鉄郊外電車700系

[@御意見無用-w8o]

一気にマスコン入れるのが何が悪い

[@RK-sd7hb]

実際にそれやるとモーターが焼き付く。

[@frencisshuen1054]

または、突然速度が上がりすぎて車輪が空転してしまう

[@K_Kai_231_K7]

加速が鈍る？しないよりはいいだろう！

[@HalcyonMeteor72]

持ち点数 無 限 大

[@Satorin_Chime]

秋葉検定無いのか...

[@Dengona-Jinsei]

これも、ありません…

[@fmccc729]

ＥＢ使い過ぎw

[@ライバーの人]

マニアックな

[@frencisshuen1054]

股尾前科です