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電車でGO!|伝説の昇格試験が難しすぎた【ゆっくり実況】

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みりエッタ

みりエッタ

Күн бұрын

電車でGO!走ろう山手線の実況動画です。
まさかね、あれだけ時間がかかるとは思ってなかったんですよ…
お借りした素材等
BGM,SE:ニコニコモンズ 及び 効果音ラボ
立ち絵:らくがき様
編集:Yukkuri Movie Maker 4 及び AviUtl
※この動画は東方projectの二次創作です。原作者様のZUN氏及び上海アリス幻樂団とは一切関係ありません。

Пікірлер: 45
@user-nh1rp9fv2p
@user-nh1rp9fv2p 2 жыл бұрын
1秒延着で運転終了は鉄道会社もびっくりのブラック要素
@TGOS_Trip221
@TGOS_Trip221 Жыл бұрын
2005年以前のJR西もびっくり(不謹慎だと判断したため事件の名前は挙げておりませんが、この事件に関しては笑い事にするのは違うのではないかと。)
@haru1125Japan
@haru1125Japan 9 ай бұрын
あ、うん
@koro5257
@koro5257 3 жыл бұрын
よしじゃあ次回からは全コースレジェンド縛りでやってみましょう!(暗黒微笑)
@TsucaPon40
@TsucaPon40 3 жыл бұрын
最高難易度:レジェンド、すなわち、アポカリプス=鉄人の黙示録モードか…。 その名の通り、真の鉄人モードと呼べる難易度であり、ミスをした時のペナルティも大きい。 ハード=準鉄人モード ベリーハード=鉄人モード アポカリプス=鉄人の黙示録モード…。
@user-sl3on3xt3g
@user-sl3on3xt3g Жыл бұрын
最近エンディングまでいって、まだクリアししてないミッションをレジェンドでやってるんですけど、普通に10回ぐらいやらないとクリアできないから凄い萎える。5秒以内50cm以内が普通っていうのが普通に難しいし、非常ブレーキも使ったら全ロスになるからないも同然なんだよなぁ…。この試験を20回だけでいけてるのは凄い方だと思います!
@user-jw1lr2xs2c
@user-jw1lr2xs2c 2 жыл бұрын
電車でGO50mでしかATS作動しないの草
@suruga113
@suruga113 2 жыл бұрын
1:02 何処に対向列車が、いるのかと思ったら、画面右端とドアカメラの隙間に京浜東北線の南行がおった。
@user-km4wi3pk3t
@user-km4wi3pk3t 3 жыл бұрын
また走ろう山手線やってください!
@okeihan0
@okeihan0 3 жыл бұрын
やってみたいんだな。 やってくれるといいな!
@user-km4wi3pk3t
@user-km4wi3pk3t 2 жыл бұрын
ありがとー!
@TGOS_Trip221
@TGOS_Trip221 Жыл бұрын
え?プロフェッショナルかプロフェッショナル2、名古屋鉄道編の方がよくね?(全部PSかPS2)
@haru1125Japan
@haru1125Japan 9 ай бұрын
9:28 E231とかのドア位置がずれるのはクラッシャブルゾーンの有無で乗務員室の広さが変わる分ドア位置が後ろになるからじゃなかったっけ?
@KO27_24
@KO27_24 2 жыл бұрын
高輪GW(ゴールデンウィーク) なんでもありませんすいません
@user-bt9ft1vi9r
@user-bt9ft1vi9r 2 жыл бұрын
電車でGO!やってみたい
@user-pz9gm9zv9f
@user-pz9gm9zv9f 2 жыл бұрын
私も昔は駅を過ぎてました。
@user-ue7vb9uw3b
@user-ue7vb9uw3b Жыл бұрын
良かった停止位置ピッタリだーーえ 延着😢
@user-on5eo4jq5v
@user-on5eo4jq5v 2 жыл бұрын
俺一回レジェンドやったんだけど、ゲージが少なすぎて高輪で失敗した非常掛けたら失敗した
@user-pf4zh1fn5y
@user-pf4zh1fn5y 11 ай бұрын
これができるんだったらプロフェッショナル仕様ができそう。
@user-ed3yf3cw7c
@user-ed3yf3cw7c 7 ай бұрын
昔の車両に高輪ゲートウェイあったけな〜
@gif5148
@gif5148 5 ай бұрын
食パンダイヤ悪天候全駅グレードよりは簡単だな(すっとぼけ
@konbutosunihu
@konbutosunihu Жыл бұрын
停車する時間違えて非常使って精神崩壊した
@yukkuri.66_channel
@yukkuri.66_channel 7 ай бұрын
走ろう山手線の止まり方のヒント ・山手235は、晴れで100m58km、雨で100m54kmで大体止まれます。雪と雨は制動力実は変わりません。 ・湘南233は、晴れで100m63km、雨で100m57kmで大体止まれます。この車両のブレーキはめっちゃ便利です。 ・山手231は、晴れで100m50km、雨で100m47kmで大体止まれます。この車両のブレーキははっきり言って53です。 ・埼京233は、湘南とほぼ同一です。 ・山手205は、晴れで100m53km、雨で100m49kmで大体止まれます。新型より旧型の方が制動いいってはっきり言って狂ってるやろ ・山手103は、晴れで100m49km、雨で100m46kmで大体止まれます。この車両は低速域の制動が良いのでもう少し速度出せます。 ・成田259は、晴れで100m56km、雨で大体52kmで止まれます。車両のブレーキが独特な効き方なので注意が必要です。 尚、これは、余裕がない時に遅延回復したい時用の八ブレーキで一気にやったら止まれる速度です。 200mは、先ほどの目安に、山235、湘233、埼233の場合は、25kmほど速度を増してあげると良い感じです。 成259だと20km、山手旧社組は18km、山231は15kmほど増してみてください。大体の目安なので、間違ってたらすいません。 リクエスト:電車でgoプロフェッショナル仕様やってみて欲しいです。
@user-pz9gm9zv9f
@user-pz9gm9zv9f Жыл бұрын
むずい
@user-ny3rw3jq4e
@user-ny3rw3jq4e 2 жыл бұрын
電車でごううまいですね
@Yuku15
@Yuku15 Жыл бұрын
最後 11:55
@user-km4wi3pk3t
@user-km4wi3pk3t 3 жыл бұрын
僕もやっぱりレジェンドは難かしかったですけど1回でクリアできました
@Yuze3
@Yuze3 Жыл бұрын
なにを?
@user-pz9gm9zv9f
@user-pz9gm9zv9f Жыл бұрын
俺はニアミスは少ししか無いけど
@airamogawa6296
@airamogawa6296 Жыл бұрын
11回目の高輪が44,4cm!
@user-ed3yf3cw7c
@user-ed3yf3cw7c 7 ай бұрын
お手本とさせていただいて高輪ゲートウェイがめっちゃ簡単になりました。最初なんて5秒遅延でしたよ😂
@user-bl5zd2ng3p
@user-bl5zd2ng3p 2 жыл бұрын
よくやった
@user-nm7on5zm1u
@user-nm7on5zm1u 6 ай бұрын
一番さいごのかんたんだよねなんてたて僕一発でクリアできたてもん
@user-cv3bb3wi6j
@user-cv3bb3wi6j 2 жыл бұрын
自分は1回でクリアしました。 駅進入→ほぼTASC→ほぼ5kmで調整
@user-tp8io5su7u
@user-tp8io5su7u 2 жыл бұрын
普通は余裕だった
@user-pu8gy1dz2j
@user-pu8gy1dz2j 2 жыл бұрын
これ205系だったらやばい
@cocomademoiselle1079
@cocomademoiselle1079 2 жыл бұрын
@keio8957
@keio8957 2 жыл бұрын
あらー
@user-bt9ft1vi9r
@user-bt9ft1vi9r 2 жыл бұрын
🖼
@E20038
@E20038 Жыл бұрын
好想你 我是木村貼圖 昂剛跟狗,。湯昂碼頭 人生是似乎算是好看是出口廁所與群組
@ATC-Braking
@ATC-Braking 3 ай бұрын
你是有什麼毛病
@user-pz9gm9zv9f
@user-pz9gm9zv9f Жыл бұрын
こんなミッション簡単や
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