KZ
bin
Негізгі бет
Қазірдің өзінде танымал
Тікелей эфир
Ұнаған бейнелер
Қайтадан қараңыз
Жазылымдар
Кіру
Тіркелу
Ең жақсы KZbin
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Doctor Yellow (ドクターイエロー) 幻の黄色い新幹線
13:14
寝台特急さくら EF66
10:53
Win This Dodgeball Game or DIE…
00:36
Самое неинтересное видео
00:32
Teaching a Toddler Household Habits: Diaper Disposal & Potty Training #shorts
00:16
Apple peeling hack @scottsreality
00:37
電車の運転士のお仕事
Рет қаралды 3,437,747
Facebook
Twitter
Жүктеу
1
Жазылу 3 М.
jidfhahdfoqhfa74
Күн бұрын
2011年6月13日放送
Пікірлер: 1 000
@たく-o7o
5 жыл бұрын
永田さん、好きな新幹線が「0系」というところがまた良い! 引退運転を経験できたのも心底嬉しかったんじゃないかと思います
@舞倉メトロ
Жыл бұрын
あと永田さんが若い頃は全部0系の時代とかだったからね 多分一番運転したのも0系だと思うし、昔から大好きやったんだろうな
@jidfhahdfoqhfa74
12 жыл бұрын
うp主ですが、鉄道運転士本当にかっこいいですよね。あれだけの乗客を預けながら、この余裕な運転テクニック。憧れると言うより、尊敬します。
@DiamondCrass
7 жыл бұрын
なんで運転手はあんなに正確に出来るんだ…凄すぎる…
@syusyuyu
5 жыл бұрын
小学生ワイ「大人になったら新幹線になる!」 親「・・・頑張ってね(その目は優しかった」
@user-osler
5 жыл бұрын
大人ワイ「大人になったら運転士になる!」 この先は言わなくても分かるね?
@ren_0091
5 жыл бұрын
@@user-osler OK察した。
@リリン-d5j
4 жыл бұрын
@@user-osler ハローワークって知ってるぅぅぅ!?
@Ks-Souta
4 жыл бұрын
syusyuyu なぜか僕も同じなんだよねー 僕は小学生ワイ
@ありくん-u3c
4 жыл бұрын
運転士じゃなくて新幹線になるのか...(困惑)
@鈴木健太-x1j
9 жыл бұрын
新幹線を支えているのは、機材もさることながら、やはり人材なのですね!
@ありゃまこりゃま
5 жыл бұрын
多額の税金が投入されてるよ、つまり税金払ってる国民だ
@haruramen
4 жыл бұрын
ありゃまこりゃま あまな けど変な奴に税金使うよりこう言うのに使ってもらった方が気持ちいよな
@mrs.cleanapple7838
3 жыл бұрын
@@ありゃまこりゃま 具体的に何処に税金が投入されてんの?
@yamasun1750
Жыл бұрын
待て勘違いしてないか?いつの時代?JRって会社なんだから予算は会社持ちだろ
@TOMATONIKI
Жыл бұрын
@@ありゃまこりゃま なんでお前は国鉄の話しとるの?
@n700s8
4 жыл бұрын
停車の時、3秒早く到着したけどマジで凄いよ。天才だわ!
@mrs.cleanapple7838
3 жыл бұрын
そのあと停止位置確認してドアを開けるので 乗客からしたら完璧です。
@ジェイソンステイサム-j6c
4 жыл бұрын
父が新幹線の運転士です。 あまり家では仕事の話はしないけど、立派な職業なんだなあ。
@takamidai9206
2 жыл бұрын
国鉄の駅長や管理局に勤めていました夜勤は当然あったそうです。鉄道いんも夜勤があったのは20年前当時はじめてしりました門司管区九州の頭脳といえる場所では相当な苦労があったそうです。簡単にはそうなれない職業です。40年以上もつずけられたのがすごいと思いました。作文にも、親の職業についてもかき当時あんな文章がかけたのが正直驚いています
@takamidai9206
2 жыл бұрын
土日で毎週飯塚駅から家に帰っていたそうです。毎日家族に会えないにがさみしいしかし、土日には帰ってこられると思いじい様を待っていました。
@JEDAYOB
5 жыл бұрын
永田さん、メッチャ格好良いです!!子供達が見たら、きっと電車の運転手になりたいと思います!!とても素晴しい動画、ありがとうございます!!
@papioka1152
9 жыл бұрын
すごいな!これからも運転士さん 体調崩さずに頑張って欲しいです! かなり胸にきた!
@まめきち-u3b
Жыл бұрын
2:32しっかり残圧停車してるのカッコいいな
@ydfxf539
12 жыл бұрын
小学生の時新幹線公安官をTVで見ていて、小さい頃は新幹線運転士になるのが夢でした。最後に貴重な動画をアップしていただいてどうもありがとうございました。
@セブンセブン-y6f
8 жыл бұрын
ユーチューバーが3位じゃないところに時代を感じる…笑
@1cemanP1
6 жыл бұрын
セブン セブン いい時代
@Blackcity940
6 жыл бұрын
toyguncombat 、mk2 本当にこの頃がいい時代だったな。
@赤阪光輝
6 жыл бұрын
KZbinrが1位にならない事を祈る!
@アンドロイド-r8b
6 жыл бұрын
いつの時代にも懐古厨はいるもんだな
@360スバル
6 жыл бұрын
300系も現役だしなd( ̄  ̄)
@tkazuki
7 жыл бұрын
憧れから始まってそれを職・誇りとしてる人って本当に素敵です。
@eruzamikuru
12 жыл бұрын
新幹線運転士なりたい...ってかなる!!絶対夢を叶えてやる!! かっこいいわ...憧れる!!
@くんわら
Жыл бұрын
10年前のコメントやけど……かっこいいな……
@Kagayaki_918
4 жыл бұрын
0系最終運転この人だったんだ、すごい
@Potato_oishii_na
3 жыл бұрын
自分も岡山なので永田さんが岡山と聞いて嬉しくなった🥰
@vtubertraindrivermaru7718
3 жыл бұрын
電車運転士になりたての頃を思い出しました😉 ひとつひとつ確認を丁寧にやっていて好印象ですね🥰
@しゅーー-s4f
Жыл бұрын
こんなかっこ良くて素敵な運転士になりたい!そのために頑張ります!
@jidfhahdfoqhfa74
12 жыл бұрын
ベテラン運転士のテクニックですね。いやぁ~尊敬します。
@user-ru4ju1vc3p
3 жыл бұрын
乗務中にトイレに行くという前例、ついにできてしまいましたね…。
@Stationhuits_Takasago1108
4 жыл бұрын
この動画何回も見に来ちゃうのは俺だけじゃないはず...w
@バームクーヘン-j8o
3 жыл бұрын
僕も南海電鉄の運転士目指してます!
@MAKKOU777
11 жыл бұрын
JR東海の社員から聞くに、東京地区に住んでいる人は新幹線に配属されやすく、逆に在来線メインの東海地方の住民だと在来線に配属されやすいそうです。理由は、東京に住んでいる人が在来線勤務となると、東海地方まで転居しなければならなくなり負担がかかるため、新幹線は首都圏の社員が優先されるそうです。学歴は特に関係ないみたいです。 ちなみに、運転士にとって必須となる視力の条件ですが、今は大幅に緩和され、片目0.7、両目1.0以上になり、矯正器具に関する制限も撤廃されています。
@chasomamin1040
Жыл бұрын
永田さん渋過ぎてかっこよすぎる✨✨✨
@京急だるま
5 жыл бұрын
乗務員交代3分あったら結構長い方だと思いますが…
@kumoroha287
4 жыл бұрын
それな
@ああ-i6g2o
3 жыл бұрын
あっそ
@粉うどん-i7m
3 жыл бұрын
京急は1分停車で交代とか普通ですからね()
@CubeD-vm6sj
4 жыл бұрын
運転士の免許って国家資格なんだ ということはJRの運転士も東京メトロの運転士も同じ免許証持ってるのか
@ほらだふぉるん
4 жыл бұрын
ym M いまはその資格ないみたいな話きいた
@タツヤです-c4b
4 жыл бұрын
股尾前科も持ってるんだな?凄いな
@sorabuta323
4 жыл бұрын
そうですよ~。免許の種類が同じならば同じ免許で、 JRや大手からUターン転職で地元の鉄道会社に就職という例もあるようです。 もちろん新たな区間の研修を受けてですが。
@YosulKongjuMinky
4 жыл бұрын
鉄道車両を運転するには、国土交通省所管の「動力車操縦者運転免許」が必要です。 「動力車操縦者運転免許」は、動力源等により12種類に分類されております。 この動画で登場する電車では「動力車操縦者運転免許」の「甲種電気車運転免許」、新幹線では「新幹線電気車運転免許」が必要で、JR在来線や東京メトロの運転士は「甲種電気車運転免許」を持っています。 在来線の電車と新幹線、同じ「電車」ではありますが、新幹線は時速200km以上(全国新幹線鉄道整備法(昭和45年法律第71号)第2条)の超高速であることから、別種類の免許となっております。 新幹線運転士になるには、まず甲種電気車運転免許を取得して在来線を運転し、一定期間の経験を積んで登用試験(社内試験)に合格してから新幹線電気車運転免許を取得するのが一般的なのだそうです。甲種電気車運転免許を取得しておくと、動力車操縦者運転免許に関する省令(昭和31年運輸省令第43号)第9条第1項第3号により、身体検査 ・適性検査・筆記試験のうち動力車の構造及び機能に関するものの試験が免除されるというのもあるようです。
@aozora18400
4 жыл бұрын
ちなみに自動車の運転免許も立派な国家資格です
@NinoMayuch.0425
3 жыл бұрын
早い分なら良いんじゃない。2秒、3秒なんて誤差無いようなもんでしょ。それでも妥協をしないベテランさんはめちゃくちゃかっこいいですね。
@DoEroooo
Жыл бұрын
永田さんカッコ良すぎるやろ
@SOS団-r8y
6 ай бұрын
永田さんもうとっくに定年退職してるね
@kankandume
9 жыл бұрын
入社してもすぐ運転士になれるわけではないっていうけど、入社するのも大変(笑)
@aaasada100
9 жыл бұрын
それなw
@shimeji_hyogaku
6 жыл бұрын
塚田桜 そこは「入社しても」で良くね? 最後に「入社するのも大変」と述べられているから。
@rumdren1992
6 жыл бұрын
さんみん クズは言い過ぎ
@佐村河内守-i3t
6 жыл бұрын
@@たこやきチャンネル-z4j 日本語は初学なのかな
@後藤哲-r2j
5 жыл бұрын
まずは鉄道会社の入社試験に合格する事が肝要です。その後に 何度も鉄道業務をしてから、憧れの運転士さんになる過酷な 仕事です。
@minorusakaims
9 жыл бұрын
学生時代からお世話になっています。 目的地まで1分の狂いもなく到着できる事は世界に誇れる技術ですね〜( ^ω^ ) 永井さん今年で定年されたんですね。 本当にお疲れ様でした!!
@syoutarochi5824
8 жыл бұрын
+minorusakaims 永井ではなく、永田ですよ。
@syoutarochi5824
8 жыл бұрын
+minorusakaims 永井ではなく、永田ですよ。
@roastmomotarou8536
6 жыл бұрын
重要なことなので2回言いました
@ssssssssssaiaiaiaiaiaiaiai
5 жыл бұрын
アンジャッシュ児嶋みたいで草
@user-dx1uy8tw2l
4 жыл бұрын
多目的においで一万円あげる
@干しなす
4 жыл бұрын
秒単位で早く着いても遅くなってもダメなんだ… 新幹線も止まるのを頭で計算して停車するって凄すぎる!!! 体調管理も考えて凄いよ…
@デストロイエンジェル
7 жыл бұрын
永田さんイケメンwww めっちゃ憧れる!
@sppush
7 жыл бұрын
高速バスもこれくらい周知徹底すればいいのに、 安かろう早かろうは安全第一ではないのだ。
@oavsikah
5 жыл бұрын
こういう動画見るたびに思うのだが、鉄道っていうと旅客会社のみが取り上げられがちだけれども、JR貨物みたいな影の存在もいることを忘れないでほしい...... 貨物列車の運転って ・加速が鈍い ・ブレーキの利き初めまで時間がかかる ・ブレーキのかけ緩めが簡単にできない ・軽い時と重い時では数百トンレベルで差が出る の影響で、運転くそ難しいんだぞって言いたくなる
@Joden700
4 жыл бұрын
黒い人 影あっての光ですからね。
@Head-of-lodrome
5 жыл бұрын
こういうの見るとどんな仕事でもなりたい!って思う
@NICOUMA-SGMikuma
2 жыл бұрын
出発の時になる音好きやわ
@虎とらトラ
5 жыл бұрын
鉄道好きの俺からしたらホントに憧れの存在。俺もこの職に就きたかった…
@推しまなったん
5 жыл бұрын
最後にあのBGMと「この歳になるといい仕事に就けたな」はずるい(涙)
@Alb21N700A
11 жыл бұрын
自分も目指していたがその夢は絶たれた これから新幹線運転士を目指す人は採用試験に受かって新幹線運転士を目指してほしい
@bluekzk
8 жыл бұрын
ほんとに、入社するだけで大変… 運転士なんてほんとに二の次三の次だわ…
@TV-nx9em
6 жыл бұрын
1987スピッツ その中で成績上位の人だから凡人には無理
@caracal4414
6 жыл бұрын
ちだまさよし たぶん、最近用いられているSPIよりも運転適性検査・医学適性検査の方がよっぽど重要なんじゃないかな。その出来の良し悪しによって検修・駅・車掌・乗務員等になれるかなれないかが変わってくるだろうね。
@ありゃまこりゃま
5 жыл бұрын
電車の運転なんて簡単だろ。自動車免許取るのと同じ感覚だよ
@ひろと-y4n
5 жыл бұрын
ありゃまこりゃま 国家資格なので訳が違いますよ。
@tanahashihanata5309
5 жыл бұрын
JR. Y 自動車運転免許は国家資格じゃないのかな?大型二種とかは仕事に使うから国家資格って言えそうだけど。考えたことなかった。
@nochan_1
3 жыл бұрын
9:23 10:22 遂に新幹線運転中にトイレに駆け込んでしまった運転手が出まし…………
@福-q8b8t
3 жыл бұрын
出た笑 まさかの東海旅客鉄道で起きるとは…
@青ニット-k3k
6 жыл бұрын
KZbinrが入っていないのは素晴らしい
@_zesty_7680
6 жыл бұрын
っていうかまだKZbinが無い頃なんじゃないかなぁ
@ichiro-suzuki
6 жыл бұрын
なぜ素晴らしいのですか?
@_zesty_7680
6 жыл бұрын
今や全国に沢山居る小学生の殆どが「KZbinr」を夢見てるんですよ。それがまだそうではなかった時代なのが素晴らしい...ということだと思うんですよね。 まずKZbinを小学生が利用するのは利用規約違反で、そしてその規約を無視して使っているKZbinr志望の小学生がKZbinで周りに迷惑を掛けまくるんです。それが無いのは素晴らしい事だとは思いませんか? 読みづらい文章ですみません。
@ichiro-suzuki
6 жыл бұрын
たしかに小学生が動画を投稿するのは利用規約違反だが、 将来youtuberになりたい小学生と 将来プロ野球選手になりたい小学生 前者が悪くて後者がいい理由がわからない。
@_zesty_7680
6 жыл бұрын
じゃあ小学生が学校の校庭で野球の練習してるのと、家に籠ってメントスコーラする動画上げてるのとどっちが良いと思います? あくまでもこれは例えです
@KosukeNakano-v1i
5 жыл бұрын
5:45 ???「以上 注意点はいっぱいありま~きの!!」
@borvorn2237
5 жыл бұрын
???「うわぁぁこわそっ」
@黒っぺ
5 жыл бұрын
電車好きには永田さんは憧れの存在ですね
@381keikurosio
9 жыл бұрын
300系は300キロでません。
@大原純一-l2y
9 жыл бұрын
それな
@室井芳子-h8u
8 жыл бұрын
それなww
@AkiraAkiyama
8 жыл бұрын
+寝台普通はやたま@東洋IGBT-VVVF 営業運転は出せないが、性能上は最高325km/hまで出せる。
@やばいクレーマーの野沢雅子
6 жыл бұрын
Akira Akiyama 出せることには出せるんだね
@360スバル
6 жыл бұрын
そもそも300キロ出して走る乗り物自体少ないと思う マジレス(>人<;)
@maccyy659
10 жыл бұрын
新幹線は全部300km/hで走ると勘違いしている人はたくさんいる。 新幹線=500系というイメージが強いからかな?特に今20代の人々は。
@ryose585
7 жыл бұрын
200㎞/hは出るけどね 300㎞/h=500系の方がよくない? 今じゃ500系も格下げされて出なくなってしまったけど
@RS-nq8xk
5 жыл бұрын
今の500系は285km/h でも性能は300km/hできます?
@spe11f33
10 жыл бұрын
100系の運転台は憧れたなあ… 東海時代しか知らない自分としては最近まで西日本に残っていたことが信じがたい^^; 300系の速度メーター、ディスプレイタイプでしたが、交換されてたんですね。 デジタルATC関係かな...?
@岡崎300
3 жыл бұрын
保育所の頃は電車の運転手になりたかったけど、何だかんだあってコーヒーの会社で働いてるよ。 昔の俺、絶対泣くやろうな、、、
@ひろやす池戸
Жыл бұрын
正解乗務員にならないほうがよい
@かたに-m7j
3 жыл бұрын
映像の古さで時代というものを感じる。オラも小さい頃は本気で新幹線の運転手になりたいと思ってたな。年齢が上がるに連れて厳しい現実というものが分かってきたから。
@STRIKE16625
8 жыл бұрын
こういう仕事も格好いいもんだなぁ
@たくてぃ-e8o
7 жыл бұрын
ライオン あなたはどんなお利口なおしごとをしているのですかw
@ryose585
7 жыл бұрын
バカじゃ、というか制御方法が全く違いますもの
@MAGNUM1104
12 жыл бұрын
凄いよな。ちゃんと停まる時って、制動で停止させるとガタッとなるから、重さで減速、0km/hにしてから再ブレーキ。熟練の技だと思うよ。
@gdi3430
9 жыл бұрын
関連動画で股尾前科が出てきてるんだがww
@セブンセブン-y6f
8 жыл бұрын
大草原w
@やともき
7 жыл бұрын
股尾前科さんが新幹線を運転したら・・・何が起こるやら。
@福岡の鉄道好き
7 жыл бұрын
www
@yn-ir6lx
6 жыл бұрын
ま〜いっか〜
@Tstm__tbttm
6 жыл бұрын
やともき あーー、何で横から... 危ない!! 「バァーーン!!」
@goodgamewellplayed6011
5 жыл бұрын
1:23 わずか3分じゃなくて3分も ある会社は30秒だぞー
@佐藤真-j9y
6 жыл бұрын
この新幹線の運転士のおじさん絶対良い上司!
@Rnsard_yuzu113
6 жыл бұрын
183系のこうのとりに201系の幕式表示… 懐かしすぎる
@yuuya_not_official
11 жыл бұрын
そうですね、東海道新幹線開業時は機関車運転士が大量転向したのですから。
@user-um2mm8qs8s
4 жыл бұрын
自分はこの放送の時に小学生で運転手になりたかったな〜
@loversmikako
10 жыл бұрын
股尾前科
@もぺもぺ-q6f
5 жыл бұрын
呼びました?
@user-oc8eg9bj8v
5 жыл бұрын
股尾前科 草
@mnzonseeeoan
4 жыл бұрын
股尾前科 場 違 い
@テドコロ浩二
4 жыл бұрын
サムネ股尾前科にしか見えなくなった
@もぺもぺ-q6f
4 жыл бұрын
きしわだくん すいません‼︎
@lotte_9
5 жыл бұрын
ただただカッコイイ
@rmassa5726
6 жыл бұрын
かっこいい。ただ、ただ、かっこいい
@甲賀源之助-q6r
5 жыл бұрын
この運転手さんカッコいい
@jidfhahdfoqhfa74
12 жыл бұрын
お褒めのお言葉ありがとうございます。当方も鉄道運転士になりたいと学生時代から思っていましたが、結局叶いませんでした。
@シークチャンネル2
6 жыл бұрын
こうゆうかっこいい人増えて欲しい!
@s.o.1799
5 жыл бұрын
この番組好きだったな
@sakatagintoki33
11 жыл бұрын
高卒でも新幹線運転士にはなれるぞ。しかも大卒の人よりも運転乗務は長くできる。 JR東日本の情報だけど。
@a-15530
5 жыл бұрын
JR各社同じではないですか? 関西私鉄も現場、運転士は中途採用しているようです。
@User_61302_ykoapih
4 жыл бұрын
笠原さん何気に込め直しなし、残圧停車w
@ZugnachPankow
7 жыл бұрын
I like japanese railway...I'm a trainee for drivers at the german railway too...but like to work at JR ^^
@felipe_san_93
11 жыл бұрын
興味深いのは、非常に興味深い... 彼らは本当にプロです。私は彼らに私の帽子を脱ぐ。
@木公日生
5 жыл бұрын
出てくる電車が懐かしいな
@안성진-k5t
10 жыл бұрын
日本にはこんな放送もありますね!
@인력사
4 жыл бұрын
일본은 운전수를 목표로 하는 아동이 많은 거요
@35t-s1n
Жыл бұрын
素晴らしい仕事ですね。
@uiiin9999
5 жыл бұрын
電車運転士になるには駅員2年車掌2年の下積み4年必要なのね・・・
@MAKKOU777
8 жыл бұрын
交代時間が3分もあるなんて羨ましいと思ってしまった。私のところは20~30秒が基本だったので・・・w 酷いと8両分くらいの列車なのに2分で折り返しとか、、、朝から全力疾走していました。 私鉄はどこも厳しい。就職ならJRや公営のほうがいいですね。
@oneokrock3964
6 жыл бұрын
B.B.BASEサイクルトレイン 名鉄の折り返しなんか遅延時だと6両編成を1分で折り返しです
@goodgamewellplayed6011
5 жыл бұрын
@@oneokrock3964 もっと言うと53秒
@vx0263
5 жыл бұрын
@坪井誠大 近鉄は、40秒くらいやね。JRと違い敬礼無いからね。 発車まで、世間話してる人も居るし。ただ、連結・解放の際は、停止レバーして作業手伝いしてる。 作業終わったら、戻る為走ってるし。
@AkiraAkiyama
4 жыл бұрын
まさか・・・京急?
@tmkim6385
4 жыл бұрын
飛行機のパイロットを見るような感じ
@まけと好き
3 жыл бұрын
BVEってほんと最高よな
@グレートブリテン島
3 жыл бұрын
ほぼ全てが懐かしい
@おピンク兄弟
4 жыл бұрын
サムネの運転士見習いの彼がある意味でそのまんまと言えるダーリンハニーの吉川君に似ているなと思ったら、本編でも似ていた。やっぱりあの眼鏡がほぼ同じものに見えるのが大きい。
@benten2222
12 жыл бұрын
後半出てきた新幹線の運転士かっこいいね。0系の最後の時は俺も新大阪で見送ったわ
@yuei8360
7 жыл бұрын
300系なので、300km/hではなく270km/hまで加速です。ナレーション間違ってる。
@gin1982ful
7 жыл бұрын
Yu Naga おまけに途中からマスコンをアクセルって言ってるし
@ryose585
7 жыл бұрын
どっから車になったんやww
@u-train1031
6 жыл бұрын
ヒント:バラエティ
@user-hknssnjya
6 жыл бұрын
Japan Railway それな
@_zesty_7680
6 жыл бұрын
バカエティだから...
@TikTok_maron
4 ай бұрын
永田さん今年で72歳じゃん
@kame-kv9br
6 жыл бұрын
良いねぇー新幹線はロマンがある
@231dakata
12 жыл бұрын
これだけプロの仕事なのに給料が・・・。
@mugennsx16
4 жыл бұрын
昔『山手線の運転士になりたい』 今『運転士は土日祝休みじゃないからやだ』
@789suu2
3 жыл бұрын
土日は客少なくて楽だから、地味に当たりなんだよ(経験談)
@ケンジ-d9t
3 жыл бұрын
保線員は土日休みや!笑
@井上久仁夫-v4c
3 жыл бұрын
平日の休みは最高👍
@哀灰原-h9k
6 жыл бұрын
300系新幹線は300キロも出ません
@fukufuku334
12 жыл бұрын
あの300系、山陽区間のラストランに使われたF7編成だ
@user-us3gd7pi7rTokaimin
Жыл бұрын
視力が悪いから鉄道会社入れないと思い込んでいたけど眼鏡やコンタクトをすればいいと知れて安心した
@ツナ-i5s
4 жыл бұрын
ちょっと違うけど、新幹線の車掌になりたいなーって思ってる。これみたら頑張ろうって思う。
@舞倉メトロ
Жыл бұрын
よきカレチになってくれ
@user-m11111
Жыл бұрын
2:48 マクド食ってる
@oonmyungster
3 жыл бұрын
Very disciplined! Didn’t know the driver cannot have coffee. 😮
@goodnessofjapanchannel4925
4 жыл бұрын
楽しい番組でした。ありがとうございました。また訪問します。
@TM-ee6eo
5 жыл бұрын
2〜3秒なんて誰も気にしてないよ
@たいほう-m9j
3 жыл бұрын
在来線経験するって言ってるけど、「東海旅客鉄道株式会社 新幹線事業本部」に入れば在来線なして新幹線の運転士になれるので、目指してる人はおすすめ
@Kouta.K.
6 жыл бұрын
サムネダーリンハニーの吉川くんかと思った
@赤阪光輝
6 жыл бұрын
カッコ良すぎ!
@Pegityu
4 жыл бұрын
0系新幹線の丸っこい顔が好きだった。 新幹線といえば0系の車両を思い出します。
@sk-sz2nk
2 жыл бұрын
そう思うと飛行機のパイロットはすげえな。
@konantomo
4 жыл бұрын
はじめまして、電車の運転士は色々と細かい決まりがありますね
@nicotyuunoaho2008
2 жыл бұрын
KZbinrが入っていないところに時代を感じるようになってしまっている自分がいる...え?
@ちんのすけ-m2w
3 жыл бұрын
永田さん、ダ-リンハニーの吉川かと思った。(笑)
@yuutoh2154
3 жыл бұрын
E5系が最新、九州新幹線全線開通…… 使われてるVTRに出てくる車両全てが懐かしいw
@junya5830
12 жыл бұрын
7;38あたりで誰か「行ってらっしゃい」って言いましたね・・・
13:14
Doctor Yellow (ドクターイエロー) 幻の黄色い新幹線
japandaisuki pipi
Рет қаралды 1,1 МЛН
10:53
寝台特急さくら EF66
みずなす
Рет қаралды 2,7 МЛН
00:36
Win This Dodgeball Game or DIE…
Alan Chikin Chow
Рет қаралды 35 МЛН
00:32
Самое неинтересное видео
Miracle
Рет қаралды 2,9 МЛН
00:16
Teaching a Toddler Household Habits: Diaper Disposal & Potty Training #shorts
Fabiosa Stories
Рет қаралды 6 МЛН
00:37
Apple peeling hack @scottsreality
_vector_
Рет қаралды 132 МЛН
12:31
ママは新幹線の運転士 娘たちと過ごす時間は減るも運転士を続けるワケ(2021/4/7放送)
中京テレビNEWS
Рет қаралды 2,1 МЛН
3:21
【昭和の電車】山手線で笑える時報アナウンス!?昭和49年
wonder V
Рет қаралды 929 М.
1:56
上野動物園モノレール40形 運転台
railmasa
Рет қаралды 65 М.
14:52
全日空 操縦席密着 その1
yamanokumakosan
Рет қаралды 6 МЛН
13:28
鉄道の現場紹介vol.8 ~駅員の1日(小田急線新宿駅)~
小田急電鉄公式チャンネル「OdakyuMovie」
Рет қаралды 957 М.
10:09
オトナの試験【動力車操縦者運転免許】
MOMOTAROBEAR
Рет қаралды 416 М.
15:54
One Day in the Life of a Japanese Local Train Driver at Choshi Electric Railway [craftsmanship]
西上いつき【鉄道ゼミ】
Рет қаралды 152 М.
20:07
奮闘‼︎若手駅係員密着24時!【京王電鉄お仕事密着シリーズ】
京王電鉄公式チャンネル
Рет қаралды 149 М.
17:01
【密着取材】運転士の訓練!横浜の"新路線"開業までの舞台裏『every.特集』
日テレNEWS
Рет қаралды 371 М.
13:56
【名コンビ】運転士と車掌はずっと同じペアで働いている!?【京王電鉄お仕事密着シリーズ】
京王電鉄公式チャンネル
Рет қаралды 80 М.
00:36
Win This Dodgeball Game or DIE…
Alan Chikin Chow
Рет қаралды 35 МЛН