電動車心臟在台灣！解密MIT特斯拉馬達傳統黑手跨界高科技破天荒改造日營業額達1500萬｜薪動大未來

電動車心臟在台灣！解密MIT特斯拉馬達傳統黑手跨界高科技破天荒改造日營業額達1500萬｜薪動大未來｜94要賺錢

Рет қаралды 295,533

94要賺錢

Күн бұрын

Пікірлер: 280

@majesty12599 2 ай бұрын

電機電控電池這3電台灣一定要加油除此之外還有氫燃料引擎也不能放過內燃機引擎台灣跟不上歐美日百年大廠至少在新能源車方面我們必須殺出重圍讓台灣除了製造之外或許連品牌台灣都能夠佔有一席之地台灣加油😊

@許毓真-m3y 2 ай бұрын

20年磨一劍，創造公司一片天地；相較之下政府補助60幾年某車廠，連個馬達都製造不出來的公司，令人...汗顏😮

@amylee6902 2 ай бұрын

裕隆？

@王俊昌-j3d 2 ай бұрын

台灣結合加工廠確實可以自己做一台屬於台灣的汽車機車

@ctteady 2 ай бұрын

裕隆只會組裝都用人家開發好的零件😅

@淡定-o8b 2 ай бұрын

🤔每個公司技術領域不一樣，內燃機和馬達動能不同！

@jaredteng1972 2 ай бұрын

@@淡定-o8b它內燃機是自己的嗎？而且納字牌一開始也是標榜要做電動車

@鄭克塽-z4v 2 ай бұрын

當初特斯拉剛出來的時候，訂單還沒像現在這麼滿，特斯拉要求富田擴廠增加產能，但富田裡們高層都親戚，都不看好特斯拉，所以不打算擴廠增加產能，最後事實證明自己看走眼........現在變成買廣告吃特斯拉豆腐可憐傳產業

@thwu8436 2 ай бұрын

到現在還在緬懷過去就知道沒啥未來了

@賴冠維-o3u 2 ай бұрын

時勢造英雄，看樣子~這公司沒有順時勢阿，要不然怎麼會一直出影片?

@Home_Runner_Aliens 2 ай бұрын

各位這家叫富田電機

@福爺 2 ай бұрын

🎉

@螃蟹-k2u 2 ай бұрын

他們的工廠是先蓋在上海的

@Silvia88733 2 ай бұрын

@@螃蟹-k2u 有去投資過~但不是先蓋在上海

@AndyGOFLY 10 күн бұрын

@@Silvia88733就算不是上海是組裝重鎮主要營收來源🎉

@adamyang2725 2 ай бұрын

工廠明亮、乾淨!

@北鼻夏克嘟嚕嚕嚕 2 ай бұрын

那套MES這麼貴喔...3億... 想當初老闆導ERP花2.3百萬都覺得很貴

@Harbin_east 2 ай бұрын

馬達所使用的材料銣鐵硼磁體的供應商是大陸的中科三環，美國F35使用的磁體也是從這家公司採購的，磁瓦和軟磁材料的供應商是大陸的橫店東磁，終端殼體是東睦股份和河北宣工，最核心的馬達控制器掌握在特斯拉自己的手中，而第二重要的微型變速箱是旭升股份，並且特斯拉的電池外殼、箱體、變速箱的其他配件、冷卻系統組件、電子元件保護外殼、液壓油泵組件等也是這家公司生產的，現在特斯拉幾乎就是中國產的車

@陈好-n1c 4 сағат бұрын

东磁就是最早打造横店影视城的那家企业，北京故宫60门票，横店明清宫苑（假故宫）180门票，现在不知道涨价没有

@keweichen8213 2 ай бұрын

這是新聞式廣告，94要收費😂

@kamlin6041 2 ай бұрын

特斯拉買一次馬達講一輩子特斯拉現在電車馬達又不是富田做的😂

@DJAHUO 2 ай бұрын

還好啦，前陣子我還看到在報導裕隆發明飛羚101，驕傲😂

@Silvia88733 2 ай бұрын

@@kamlin6041 定轉子都還是富田交的阿，

@davidwu1234 2 ай бұрын

怎每年都再報導這家？富田現在還有做Tesla的馬達？不是沒做了？當初不是不再投資tesla的量產設備？

@賴冠維-o3u 2 ай бұрын

報導才有聲量阿，但好不好，行不行~這就看個人見解了

@李春重 8 күн бұрын

特斯拉電動車的馬達並不是全部是富田生產的，其實特斯拉更高階的馬達都是在國外生產的，不要誤導喔！

@becktmp6178 2 ай бұрын

油車加油不用幾分鐘就可以繼續上路，電動車要充很久，電池要換還很貴

@areay40 7 күн бұрын

不用在洗了，很膩

@morriswang5775 2 ай бұрын

只是生產工廠好嗎！馬達規格與專利都是別人的專利，可靠性測試規範都是別人訂定的，沒有什麼亮點啦...

@HsiangChiu 2 ай бұрын

那這家工廠你肯定也能開一間我等你我要投資你

@淡定-o8b 2 ай бұрын

😮真的是這樣嗎?別人申請專利，那他們不能用自己的技術自創品牌？

@VinSun-hk8gu 2 ай бұрын

看看就好，別加入會員，本人就是受害者

@Angus-u2e 2 ай бұрын

再厲害也是成就他人，臺灣就是無法整合成一個世界聞名品牌。

@yi_huimeng1936 2 ай бұрын

可是我覺得東元teco==719A的馬達也很好 😅

@徐森煙-i5q 2 ай бұрын

加油🎉

@cjc1048 2 ай бұрын

真正厲害的是設計，不是代工。台灣要出頭，第一就是要捨棄代工思維。

@AnAn-qd4ui Ай бұрын

沒有賣點@@ 國人凝聚力也不夠

@福建漳州人 5 күн бұрын

查了一下，现在特斯拉电机都是在美国内达华州的超级工厂生产的

@joselo0306 2 ай бұрын

台灣為很多品牌供應零件但品牌卻始終做不起來永遠只能當一個供應商並不是一個很驕傲的事情好嗎

@回复评论的是狗东西 2 ай бұрын

说成代工比较适合因为大部分的设计和专利都是别人的。

@joselo0306 2 ай бұрын

@@回复评论的是狗东西台灣自己也有很多生產汽車零件的供應商, 所謂的國產車廠是代工沒錯, 但擁有龐大零件供應商體系又有替國外車廠組裝的長期經驗, 卻搞不出一個有模有樣的汽車品牌, 坦白講有點不長進

@林念-y3j 14 күн бұрын

你们就是代工啊根本没有属于自己的东西所谓的护国神山也是美国控制百分之七十外资不知道你们在骄傲什么唯一的骄傲不就是半导体人才么拿着别人的东西跟大陆吹嘘笑死人了😂虽然我们还落后美积电但是我们完全可以自己做真怕哪一天超越了你们就真的只能意淫大陆崩溃了😂

@黃木清-t7s 2 ай бұрын

作馬達廠多一樣.只要了解現在生產的什么馬達大小都一樣.不要想得很難.其實電動車比燃油車引擎好制造多多

@joselo0306 2 ай бұрын

被媒體這報講的好像馬達是一個多艱深不可逾越的技術一樣, 非富田不可......突然覺得有點好笑如果富田生產馬達的機器也是它們自家研發的, 那就有的炫耀了, 只是引進進口的機器設備接單生產, 我不知道這到底是光榮在哪裡

@MrToykang 2 ай бұрын

要做這個馬達應該不會太難

@barryl.5728 2 ай бұрын

TESLA China早就沒有用"富田"的馬達了，股價也從高點跌掉一半

@abolang 2 ай бұрын

哈哈哈，不要说真像啊。多伤人。

@淡定-o8b 2 ай бұрын

模仿的很快啊？

@clarliao 2 ай бұрын

1:06 做電動車應該不難啊? (JB聽了嚇一跳) ... 邊做邊做才發現, 啊! 糟糕了! 原來跟想的不一樣! 原以為很有料, 原來是澎風 😆 明明台灣自己有馬達, 為什麼國產車 N7 不用台灣的馬達?

@陳翊安-r8f 2 ай бұрын

成本比的過大陸嗎？🤔

@clarliao 2 ай бұрын

@@陳翊安-r8f 但 N7 的馬達是日本製造

@回复评论的是狗东西 2 ай бұрын

@@陳翊安-r8f成本比不过效能也比不过人家大陆厂家是有自己的专利设计的人家舍得花大钱研发台湾这个小小的代工厂怎么可能比得过人家。

@mingdaomin 2 ай бұрын

笑死人十幾年前的事了還在消費特斯拉

@Silvia88733 2 ай бұрын

那你知道現在他們還供應馬自達嗎?

@mingdaomin 2 ай бұрын

@@Silvia88733 這邊在消費特斯拉，你在那扯馬自達？再說你知道馬自達的電動車有多爛媽？

@ZYL343 2 ай бұрын

這是過去式了，不用一直在緬懷！

@賴冠維-o3u 2 ай бұрын

有真本事的話，是每個人都搶者報導了~

@rice121714 Ай бұрын

再著

@stujonny 2 ай бұрын

問題是，我們永遠都是供應商，有那個大品牌是我們台灣？

@晴天-b4c 2 ай бұрын

十年磨一劍做好產品，自然而然外國人就相信台灣品質，而不要像中國大量生產垃圾等級的產品傾銷

@kuangting7754 2 ай бұрын

人口不夠多。品牌問題一步一步來。

@omyjis8080 2 ай бұрын

你知道發展品牌要燒多少錢?燒了錢未必燒得出品牌,HTC燒出品牌,然後呢?華碩燒出品牌,然後國內價格比歐美貴,你喜歡貼錢讓別人撿便宜? 以台灣的市場,經營區域性品牌可以,世界性品牌是需要百年累積的,台灣沒有美國那麼龐大的資金市場.

@guandubridgety698 2 ай бұрын

捷安特算是ㄧ個吧？

@天地良心-q6g 2 ай бұрын

台積電也是你所謂的供應商欸，想嘴也要做功課，有的做代工比做品牌還賺錢咧

@jackon0983 2 ай бұрын

不需要報太多了解自然都知道台灣又多少默默無名小廠在外國就是強

@福爺 2 ай бұрын

🎉

@回复评论的是狗东西 2 ай бұрын

问题是科技设计和专利都是别人的，单纯是代工

@程大大-t6x 2 ай бұрын

可惜整車就拉胯

@福爺 2 ай бұрын

讚！❤😂🎉

@張漢-r7i 14 күн бұрын

特斯拉不是台灣幫忙做的?為什麼到現在連發展電動車的裕隆也沒有做出來.

@螃蟹-k2u 2 ай бұрын

問一下，他們上海有沒有廠😂😂😂

@1988matic 2 ай бұрын

讚賞 ❤ 希望這家公司蒸蒸日上把員工照顧好

@微妙法 2 ай бұрын

字典電動車馬達電及其電池大陸世界第一。台灣只能分到剩菜吧。不然為何要對大陸電動車禁止進入那

@KelinciSayang 2 ай бұрын

有沒有回饋臺灣社會🕵️~再造一個讓人免費遊憩的[秋茂園]?!👍

@dontbbdontbb210 2 ай бұрын

所以呢?裡面的員工薪水跟特斯喇有得比嗎?

@boytheodore 2 ай бұрын

當然有得比，當然也要看職位

@yphuang123 2 ай бұрын

2:06 古銅色漆包線

@世欣張-h2t 2 ай бұрын

應該是漆比較厚，防止破損漏電或短路。我們俗稱（高壓線），另常見為銅線原色（透明漆）和紅色。

@DERRICK.6.6.6 2 ай бұрын

然后，現在還是他獨佔嗎？

@GLA-v4o 2 ай бұрын

日系那個就馬自達的轉子引擎的混合系統

@georgeandemmy 2 ай бұрын

聽說剛開始都沒人要接

@kenhdj3124 2 ай бұрын

不是特斯拉不生意好，一天就生產80PCS...。特斯拉只能去中國了必竟規模在那。台灣投入這樣的工廠沒有政府長遠規劃的支持是不長久了...但台灣的政府這三十年就沒見過長遠的規劃，台灣的中小企業真的是自求多福😢

@林念-y3j 14 күн бұрын

台湾可是宇宙第一你们有伟大的台湾价值曾经的亚洲四小龙堕落到只能每天政论节目找一堆白痴名嘴造谣抹黑大陆意淫大陆崩溃才能集体高潮笑死人了要么大陆水深火热不然就是全世界被迫羡慕台湾😂

@funylin5551 2 ай бұрын

應該其專利還是人家的，終歸究底是人家研發出來的，是別人的金頭腦，如果好一點的情形的話，是人家有開放專利讓權。

@omyjis8080 2 ай бұрын

台灣專利數世界第二,人均專利數世界第一,別小看台灣人的創造力.

@喵队长 2 ай бұрын

@@omyjis8080 不太相信，有数据来源么

@davewu2745 2 ай бұрын

那電機的專利是特斯拉的,台灣廠家就是賺點代工費,而專利背後如果能拿到標準制定那才是更龐大的一塊蛋糕,例如網通界的美國高通......

@albert-m3c6m 2 ай бұрын

@@davewu2745 联发科的通讯基带就是卖的高通的

@funylin5551 2 ай бұрын

@@omyjis8080 要看殺手級的專利。

@robo8898 2 ай бұрын

沒有用到hair pin/型繞的設計還是差國外大廠很多

@Silvia88733 2 ай бұрын

你是沒看到最後桌上那顆髮夾銷定子嗎??

@robo8898 2 ай бұрын

你是不是不懂展示品跟量產的差異他產線沒看到啊

@Silvia88733 2 ай бұрын

@@robo8898 沒拍到不代表沒有阿，都已經運轉一年多了，

@shankunzeng5388 2 ай бұрын

哈哈！😀

@黑鬼東-z8b 2 ай бұрын

真的好就不會放無薪假、裁員了啦

@賴冠維-o3u 2 ай бұрын

看樣子，你有認識的人在裡面做，也是被這樣對待了我朋友也是做好好的，不停的配合，結果第一波資遣他就被資遣了，他超級不爽他說，乾.....還好當初沒傻傻去聽公司說什麼信用借貸20萬去購買公司股票要不然被資遣外還鳥錢20萬去買公司股票，然後他說重點是資遣隔月四月就員工旅遊還好他沒有報名，要不然他有報名去員工旅遊，絕對會找人來要求公司全額退費

@鍾順權 2 ай бұрын

台灣人的驕傲、繼續加油喔！

@回复评论的是狗东西 2 ай бұрын

只是代工别被台湾媒体忽悠

@vicki4623 24 күн бұрын

把機密都拍出來不會被特斯拉提告嗎?

@rogertsai8190 11 күн бұрын

心臟在台灣，利潤在美國

@moriknekura5289 2 ай бұрын

混动马达给哪个车厂供货？

@回复评论的是狗东西 2 ай бұрын

是代工啦

@Silvia88733 2 ай бұрын

@@回复评论的是狗东西協作研發~ODM-

@ccbest2100 8 күн бұрын

技術肯定是有，近年就材料的改進而已

@ddg929ya 2 ай бұрын

照說台灣製造的出來！！為何不做呢？希望出個微型電車30萬

@omyjis8080 2 ай бұрын

你要便宜,他要利潤回本,你說他為什麼要做?零件銷售或代工他不需要太多投資,可以快速回籠資金,他為什麼要賣整車?

@蕭又銘-m3b 2 ай бұрын

🎉🎉🎉

@張錦哲 2 ай бұрын

馬達技術很好

@marinese568 2 ай бұрын

牛逼真會吹這一類成熟產品會找台灣是CP值好六合一七合一都是 OEM代工又不是你開發設計的 . 馬達不是什麼高科技倒是電池技術門檻就深了也是台灣最弱的一塊

@賴冠維-o3u 2 ай бұрын

不吹不行啊，只是這牛皮是否會吹破，看看股票就知道了

@MrRogerma1230 2 ай бұрын

現在印度採購起來。價格競爭-捲了。

@回复评论的是狗东西 2 ай бұрын

什么印度采购？？

@kijdjmfhjckrkvnjfkfirjcjfjcjd 2 ай бұрын

雖然現在富田電機跟電動車可能沾不上邊，不過管理者願意投入資源研發及提升的經營心態值得鼓勵，相信可以找到另一個藍海市場

@mo_1019 2 ай бұрын

在台灣⋯⋯ 然後到台灣為什麼不降價🤔️

@賴冠維-o3u 2 ай бұрын

最近這家股票上上下下好刺激XDD

@福爺 2 ай бұрын

😂😂

@賴冠維-o3u 2 ай бұрын

@@福爺原先我朋友在那邊做，去年還被問到是否信用借貸20萬購買股票，還好他沒傻傻地去貸

@築夢天堂 12 күн бұрын

就是個便宜代工而已

@songyy2444 2 ай бұрын

這是打廣告還是大內宣?

@張謙渝 2 ай бұрын

當廣告沒有用，當內宣有用，但跟中國比內容務實多了

@賴冠維-o3u 2 ай бұрын

都有吧~實際上有沒有用，看的出來就是看得出來阿

@回复评论的是狗东西 2 ай бұрын

@@賴冠維-o3u美国人口是台湾岛15倍以上但台湾的电视媒体居然和美国差不多数量难道台湾经济总量和美国差不多？养得起那么多电视媒体。当然不是这些电视媒体为了继续活下去唯一选择只能当政控媒体来长期忽悠台湾人

@林念-y3j 14 күн бұрын

@@張謙渝跟我们有什么关系😂毕竟全世界也就你们会自我高潮不是大陆崩溃就是全世界羡慕台湾动不动就是让世界看见台湾笑死人了😂每天吹嘘的护国神山美国控制百分之七十外资不知道你们在骄傲什么😂没有任何核心技术现在中美对抗美积电高阶晶片也是外移美国日本德国没有了高阶晶片台湾人还真的只能每天看政论意淫大陆崩溃了

@張謙渝 2 ай бұрын

雖然他們都說心臟是電池，但馬達絕對是第二重要

@张士祥 2 ай бұрын

特斯拉最强的是电池管理系统和自动驾驶。特斯拉电池由宁德时代，比亚迪，松下，LG提供。至于马达，在加速，马力等指标上远逊比亚迪，蔚来，小鹏，理想一众中国品牌。

@flametsai-hc2mf 2 ай бұрын

@@张士祥 Roadster 2了解一下，model s paid 了解一下

@蓬勃-c8p 2 ай бұрын

這個所謂的馬達，台灣吹了10幾年了，還要蹭特斯拉，蹭出新高度了，如果這麼厲害，台灣有任何一家暢銷全世界的電動車嗎？人家大陸那麼多暢銷全世界的電動車，人家也沒有吹啊，台灣什麼都沒有，還一直吹，笑死人。

@回复评论的是狗东西 2 ай бұрын

看不下去骂两句

@黄冠鈞 2 ай бұрын

😂 媒體的力量太偉大了😂😂😂

@陸-n9m 2 ай бұрын

特斯拉是台灣之光

@張謙渝 2 ай бұрын

？？？？？

@槐破梦 2 ай бұрын

赞同

@回复评论的是狗东西 2 ай бұрын

嘻嘻你太搞笑了

@Silive-wing 2 ай бұрын

選擇是可以被模仿，與替代掉

@lilili5298 2 ай бұрын

台灣什麼技術都有！但研發一台車卻很難！因為大家都想當老大😂

@儒哥-s9d 2 ай бұрын

特斯拉馬達應該沒有了吧，多久以前的事了，十幾年前技術還能用嗎？應該也沒能力開發新技術了吧，垂直風機沒介紹看起來也不行

@Silvia88733 2 ай бұрын

持續都還有~目前最新的PLAID電機定轉子都還是富田交的

@Dksfu 2 ай бұрын

說很會做馬達，卻做不好空拍機 (無人機) 的馬達，使得許多國內的無人機廠還得買中國大陸製馬達。

@軟今天-o9h 2 ай бұрын

你要確喔！中國制的再好再便宜林北不會買林北有錢干願買貴的

@Dksfu 2 ай бұрын

@@軟今天-o9h 如果又貴又不好，你還要嗎？為何不反思，我們為什麼做不好？

@jasongen2698 2 ай бұрын

@@軟今天-o9h你一定沒有錢

@minicannon2297 2 ай бұрын

@@軟今天-o9h 可是很多東西都....

@回复评论的是狗东西 2 ай бұрын

@@Dksfu你说得特别对又贵又不好，这情况美国也没办法承受美国10多家商用无人机厂家生产的无人机同级别的售价是大僵的3倍以上虽然是同级别但耐用度智能化人性化使用等等的都远不如大僵

@search1788 2 ай бұрын

这个视频制作的不错。

@回复评论的是狗东西 2 ай бұрын

但没把实情说

@zzgreyhat3886 2 ай бұрын

特斯拉哪来的phev

@jasonchen8489 2 ай бұрын

它不只供應特斯拉，日系車廠也是客戶

@zzgreyhat3886 2 ай бұрын

@@jasonchen8489 日系只有混动，没有phev

@回复评论的是狗东西 2 ай бұрын

@@jasonchen8489不是供应是代工啦！！专利和设计技术的是别人的好吗😅

@beechinlee6281 2 ай бұрын

日欧美发明技术帮助台湾制造👍👍👍👍👍

@蘇裕民-x8w 2 ай бұрын

十幾年前就知道了～～從很久前的夢想街57號

@alexwong5017 2 ай бұрын

真是臥虎藏龍

@k83943 2 ай бұрын

整碗被馬思克送給中國

@回复评论的是狗东西 2 ай бұрын

毕竟只有中国大陆市场中国大陆制造才能救活当时接近倒闭的特斯拉。

@heroicdeeds3051 2 ай бұрын

然後員工低薪低的可憐嗎😂😂

@賴冠維-o3u 2 ай бұрын

我問曾經在那邊做的朋友，朋友跟我說沒有外面大家想的這麼好啦

@heroicdeeds3051 2 ай бұрын

@@賴冠維-o3u 正常啊代工的會好到哪裡去，連台積電薪資都是那個鳥樣子，其他台廠會好嗎？

@MrOnlywan 2 ай бұрын

心臟(最貴)不是電池嗎?

@回复评论的是狗东西 2 ай бұрын

当然是电池贵多了其实电动车的电机在电动车上也只算是配件

@KAIHAOCho 2 ай бұрын

競爭對手越來越多!且馬自達EV銷量很差幾乎沒搞頭!特斯拉也不只找富田合作!

@johnyeh8560 2 ай бұрын

十餘年过去了目前恐,量產規模/自動化比例/成本皆已比不上大陸主力廠了？！

@adamyang2725 2 ай бұрын

@@johnyeh8560 不用擔心，去紅化市場很大!

@johnyeh8560 2 ай бұрын

@@adamyang2725 是的很期待!但現实重點,這不是去紅去藍去綠的問題？你每天能生產1萬台？年產有3千萬台电馬達嗎(以四驅車計算)？僅BYD1家年產外銷就近5佰萬輛車!有世界註冊專利上萬項/且有自己銅,鋰礦場,船隊,及內銷14億人口市場!且有国際金融市場看好投入大量資金/及最大最新自動AI無人生產設備？!

@回复评论的是狗东西 2 ай бұрын

@@johnyeh8560竞争对手是中国大陆的代工厂而不是中国大陆的电动车企中国的前5名国产电动车企的电机水平都比特斯拉高一个水平。人家舍得花钱研发

@回复评论的是狗东西 2 ай бұрын

@@adamyang2725 去红化市场很多但轮不到台湾这些没自己专利的小厂只不过是代工

@fuchunyu5286 Ай бұрын

別太過自我為是的！輿論也別太過殘害人民思惟

@安全核廢水 2 ай бұрын

人家都上太空了😂😂😂😂

@cocoabias 17 күн бұрын

電池自動駕駛才是關鍵，其他人人都會做，記者跟不上時代

@李毅-g7w Ай бұрын

牛都吹到天上去了

@lmzann.4118 2 ай бұрын

歐洲都放棄了，台灣別鬧了。

@Ken-p8k 2 ай бұрын

還是有出貨給特斯拉啊鍵盤分析師？

@liyihua2001 2 ай бұрын

好的東西都給別人，有捨用。

@余陽川 2 ай бұрын

歐洲電動車的成長驚人

@回复评论的是狗东西 2 ай бұрын

欧洲电动车成长已经慢下来1年多了因为电费特别贵

@mamamiya-omg 2 ай бұрын

支持監獄蓋發電腳踏車廠

@jasongen2698 2 ай бұрын

有股票嗎

@WayneLee34 2 ай бұрын

1:45 軸向電機？

@黄冠鈞 2 ай бұрын

特斯拉不採用台灣的馬達，我們要一致拒買特斯拉😂😂😂😂😂

@三阿-v5l 2 ай бұрын

全球第一顆？

@emcoet1 2 ай бұрын

看了那麼多留言，都是吵架

@minicannon2297 2 ай бұрын

自嗨世界第一

@NOVAA-z1h 2 ай бұрын

小米的是谁制造的？

@廖建珽 2 ай бұрын

小米很多都台灣代工的，傻呼呼的

@NOVAA-z1h 2 ай бұрын

知道你聪明，还卖关子，哪一家？不难告知吧@user-pc8dw5xn4k @@廖建珽

@youngxiao421 2 ай бұрын

@@廖建珽说一个出来，傻乎乎的，你去问问富士康代工的电动车有多少是你岛的，说句不好听的，要是不是你岛的指标，表面的漆都不用你岛的🤣

@珠峰-b2u 2 ай бұрын

自研21000转，标称业内第一，不过马上被赶上了，台湾马达不行，连大陆车尾灯都看不到。

@廖建珽 2 ай бұрын

@@珠峰-b2u 真好笑，中國就繼續自嗨吧！

@songsamuel1038 10 күн бұрын

大陆没有台湾马达都做不出电动车啦

@KyoChen-y7g 3 күн бұрын

电动车心脏是动力电池，别瞎吹！

@陈好-n1c 4 сағат бұрын

想当年，我在白宫看大门。

@簡煥然 2 ай бұрын

這是笑話

@sakura520100 2 ай бұрын

台灣卻製造最爛的車，零組件還用國外的😅

@回复评论的是狗东西 2 ай бұрын

没相关产业链必须进口

@趙靖中 2 ай бұрын

大陸電動車賣至全世界，再吹嗎？

@林念-y3j 14 күн бұрын

怎么可能我们大陆人还在啃树皮呢哈哈哈哈希望台湾人能永远这么认知大陆😂毕竟对你们来说只要说大陆不好经济崩溃人民水深火热你们才有优越感挺可悲的在台湾的电视新闻里大陆有哪一天是好的😂你们有伟大的台湾价值每天睡醒就是大陆崩溃全世界羡慕台湾精神胜利曾经的亚洲四小龙连新加坡韩国的车尾灯多看不到唯一值钱的美积电也跟台湾没关系唯一有关系的就是台湾人加班熬夜吧美国控制百分之七十股权在外国资本手里不知道你们在骄傲什么😂