电动车总是烧电机是怎么回事一个月烧了五个

[@stanleyjing6125]

连续烧毁电机，可排除电机原因。至于电机功率不足烧机，如果同型号电动车其他用户使用正常的话，这个原因也可以排除。应是控制器内的IGBT软击穿，更换控制器内所有IGBT管，或更换控制器。

[@bingbing9501]

技术不过关...

[@weilee9928]

接着烧

[@nkanka168]

瓦數不匹配啊....要嘛控制器瓦數太大，馬達太小，要嘛載太重馬達不夠力，重拖...

[@daemonet6077]

電動車不裝實體齒輪變速器，我也看不懂，載重 爬坡，扭力不足就得放大，沒變速機構，光靠加大電流，最終只是燒毀馬達或控制器二條路可走。

[@fennecno.6693]

对 应该做个类似离合器 全刚性连接等于卡住电机发力 很容易坏 或者加大电机散热能力

[@stanleyjing6125]

@@fennecno.6693 如若装置了离合器的话，只能加装摩擦式离合器。但摩擦式离合器传动会消耗动力，使得电动车原本就吃紧的动力功率更加雪上加霜。呵呵，由于成本原因，电动机的功率冗余极度不足。

[@leolee6685]

烧电机，说明电机过载了。原装的用了一个月，后换的很快坏掉，说明后换的功率不足。控制器没坏，说明过载原因是电机功率不足。综上可得，烧电机原因是使用工况超过电机功率或电机功率虚标或偷工减料。

[@cch6612]

原因 你老兄 貨物超載 也没讓過載(有效冷卻) 用車的人.愛惜錢.不愛惜車唄

[@junjunwang-k9b]

原理很简单 但你做不到 电机与轮子之间再加 4比1 的减速组

[@江永富-h5m]

妥妥..s231个！

[@user-9527-v9x]

60V電池48V電機，本身就電流過大。再運載重貨的話就自然燒電機

[@炎志巴]

1000w的控制器。1200w的電機。會燒控制器吧！ 應該控制器也換1200w的。

[@bingbing9501]

120V的电压，太高会烧电机等就不奇怪了～

[@峰忠韩]

为什么不换控制器呢？