電気飛行機の実用化を宇宙航空研究開発機構（JAXA）が推進

電気飛行機の実用化を宇宙航空研究開発機構（JAXA）が推進
宇宙航空研究開発機構（JAXA）はこの度、『国際航空宇宙展2018東京』に「航空機用の電動推進システム」の研究開発内容を展示しました。
法的許可を得てこのクラスの機体の飛行実証を行ったのは国内では初めてとなります。
現在、電気自動車は一般的な技術となってきている中、JAXAでは“電気飛行機”の実用化を目指して研究開発しています。
“電気飛行機”は、排ガスがでないエミッションフリーな航空機という点が大きな特徴となっています。これまでのエンジンに比べると、非常に効率の高い電動モーターを使っているため、燃費が極めて高く、燃料費が非常に安くなる点が大きな利点となります。
今後、航空機の需要予測を考えた時に、CO2の排出がさらに増えることが予想される中、JAXAではエミッションフリーの航空機を世に出していきたいと念頭に置いて開発を進めています。
現在、もう少し大きな機体を飛ばす計画を海外との協業により進めています。
さらに国内に関しては電機・航空機メーカによるコンソーシアムを立ち上げており、オールジャパンで電動航空機技術の開発を進めていく予定です。
将来的には旅客機等含めた電動航空機の展開も視野に入れています。
宇宙航空研究開発機構（JAXA）
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宇宙航空研究開発機構（JAXA）様が国際航空宇宙展2018東京に出展し、ikinamoが取材をさせていただきました。ご協力ありがとうございます。
電気飛行機の実用化を宇宙航空研究開発機構（JAXA）が推進
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#ikinamo #電気飛行機 #JAXA

[@yamanoindustriestv992]

ガソリン使用プロペラ機→ 燃料使用ジェット機→プロペラ機

[@RA1994AQ16]

プロペラ機には代われるかもしれないけど、ジェット機の代替になるにはまだ現実的では無いね。

[@sjim-companysunrise943]

この開発で困る業界もあるから阻害されないようにね

[@peacefullmaker]

飛行機にこそ燃料電池を使うべきなのに。

[@2key646]

電気飛行機はジェット燃料を使用しないので、これが普及すれば発電方法次第では中東依存を大きく低下させる事が可能です。 そうなれば日本が防衛するにはインド洋回りの長大過ぎるシーレーンを通らなくて済むので、日本の安全保障に大きく貢献してくれそうですね❗️期待です😊

[@MrSakumasan]

日本政府はしっかり支援を。

[@marisa7351]

テキサスは大寒波で風力もソーラーもダウンした、寒冷化の方が遥かに心配。 馬鹿の一つ覚えみたいに温暖化がーなどウソを付いてエコビジネスするの止めたらいいのに。

[@gta4682]

これ発明されると、発電所すら二酸化炭素出ない発電所とか開発されるかも🤣

[@user-yq2fn8fj3x]

製造、建造の過程を考えなければ太陽光とか地熱、水力、風力、波力などなどいっぱいあるけどね

[@gta4682]

二酸化炭素出ない最新式

[@yukio2580]

部品点数少なくて、エンジンよりもメンテナンス簡略化されそう。エンジン無くなると、油脂類、動弁系、燃料系から、点火系無くなると、かなり信頼性向上するかも。 あとは、バッテリーの容量、飛行距離…。電気自動車と同じ様な事が課題ですかね？

[@icd11559]

バッテリーには致命的な問題点もあるけどね。 まず重量が燃料を使う場合よりも重い。次に緊急時の投棄が出来ない。さらに燃料よりも燃えやすい。あとこれが一番の問題なんだけど、バッテリー機は長距離飛行だと許可が出ません。過去にバッテリーの空輸時の火災事故が多発していて空輸そのものに世界的に制限が掛かっています。NASAがバッテリー機での世界一周を達成してますが、あれは無人機だからこそ許可が出た例外中の例外です。ついでに言うと太陽電池がメインで可燃性のあるバッテリーがほぼ無かったのも許可が出た理由ですがね。

[@icd11559]

ノルウェーなんかは自国の航空機全てを電動化するとか言ってますが、あれは小国だからこそ可能な事で国際線を多く抱えてる国では夢物語です。まずは絶対に燃えないバッテリーの開発が先ですね。それが実現して空輸の制限が解除されれば実現性が見えてくると思いますよ。何年先か知りませんが。まぁ、リチウム式でも液体を使わない型の研究もされてはいますから、その内、燃えにくいバッテリーそのものは出てくるでしょうけどね。

[@bstei]

航空機は自動車以上に排ガスが汚いですから、電動である程度代替できたら良いですね。

[@yamanoindustriestv992]

発電する物自体クリーンにしないと意味ないですけどね 火力発電だったら意味ない

[@yamanoindustriestv992]

@@sekaijugaheiwa270 さん 今コメントに気づきました😅 ですよね。 東日本大震災からの対策設計された原発を採用し、核融合発電開発導入に力を入れた方が良いです。

[@icd11559]

ノルウェーではこのタイプの実用機を作ろうとしてたな。あの国、全機種全てこれにする方針だそうだから。基本的に国内線が大半だからこそ可能な事ではあるが。

[@zionkunima936]

飛行機のガスは人類の問題です。どうか実用化まで行かせてください。応援してます。

[@user-dy4hx6xf8v]

電動モーターを使って飛行機って古臭い発想だな、基本的に前進することから抜け出せていない。一掃のこと電動円盤はどう、1080個の電動モーターを円盤周囲に3個1組みで1度毎に装備してどの方向（上下も）にも瞬時に方向転換できる乗り物、そうUFOだよ〜ん。3個一組は上向き45度、真直ぐ、下向き45度の電動モーター。技術的詰めは無いが夢と希望は持てそう。老いぼれは消え去るのみ、青年よ大志を抱け。