電気屋さんが自作キャンピングカーにエアコンを取付。

[@佳之佐野]

お疲れさまです。 いしころちゃんねるさんは大変やったと思いますが、観ているこっちは勝手に涼しい気分になれました！ 次回もステキな動画楽しみに待ってます！😊

[@いしころちゃんねる]

ありがとうございます！次回もよろしくお願いします😊

[@コバサダ]

エアコン取り付けお疲れ様でした！😄 流石は電気屋さん！手際がいい！👏 と思ってたら室外機が入らない！😳って時は焦りました😅 何とか納まって一安心😊👍 よく他の人の動画で「何でこの人は車の中で平器使ってるのかなぁ？｣って思いながら見てます😅

[@いしころちゃんねる]

そうなんですよね・・・車なのに水平器使ってる方多いですよね😊

[@TheNaoyakusumoto]

初見になります。先日我が家もバスコンに家庭用エアコンの取り付けしました。

[@いしころちゃんねる]

コメントありがとうございます。やはりエアコンは必需品ですね！

[@マグマグ-j3z]

お疲れ様です おまけを見て謎が解けました、室外機の低圧パイプを切る前にパイプの中に通した管のようなモノは潰れ防止だったのですね！

[@いしころちゃんねる]

こんにちは！説明するのを忘れていましたが、スプリングベンダーと言って専用の潰れ防止の工具でした！

[@ねこねこ-i9i]

楽しく拝見しています。 他の方も記載されていましたが、取付けステーに金網(メッシュ)を付けられた面(下側も)と配管接続側には跳ね水／巻上げた小石など室外機に当たる可能性がありますのでアルミ板やステンレス板などでカバーの装着をお勧めします。

[@いしころちゃんねる]

アドバイスありがとうございます。タイヤの跳ね上げ等想像以上に凄いことになりそうですね。まだまだ対策できるので周りをカバー等で補強していきます！

[@wv5099]

こんにちは、さすが電気屋さんですね　取付の手際がいいですね 当方のマイクロは　室外機ポンプを縦にして　室外機をスペアタイヤの所に付けると良いです 　ただスペアタイヤの取付をフロントかリアに取り付け　又はキャリア付けてルーフ（乗せるのが大変）か リアにランクルのように取り付ければサイクルキャリアも付けやすくなります　 参考までに　発想はどうでしょう

[@kasutanet]

ダブルドレンがナイスですね！通常は傾きが変動しない場所に設置ですからね♬

[@いしころちゃんねる]

そうなんですよね！車だとドレンが逆勾配になる可能性があるので。

[@将典近藤]

こんにちは！素晴らしいですね！右側に純正エアコンのコンデンサのルーバーがあると思いますが　私は以前それをつけました。段付きになってるので若干飛び出てしまいますが　Rが同じようなものなので見た目もよいです

[@いしころちゃんねる]

こんにちは！良い案ありがとうございます。しっかりしていてRも同じようなので良さそうです！

[@将典近藤]

@@いしころちゃんねる 段付きを解消したい場合は裏に一回り小さい止めしろの鉄板をパネルボンドなんかで貼ってやると段付きになって純正風になるかも知れません。言葉では説明が難しいですが、いしころさんなら見たらわかってもらえると思います。今後も楽しみに見させていただきます

[@murasan.2023]

排気は自分は内側へ向けています。 吸うのは隙間からすえますので。 ショートサーキット防止のため。 あと、サイドスカートより室外機を下へ出さないようにしました。近くのコースター 乗りの方から、坂道でそこが当たるみたいです。

[@いしころちゃんねる]

他の方の動画見て参考にしたので、選択が一つになってしましました。確かに内側の方がよっぽど効率良いですね。トランクの床を切れば、排気も悪くならずにサイドスカートより上げられました。モノコックボディではないのでもっとトランクの床を切ればよかったです！

[@murasan.2023]

@@いしころちゃんねる こないだ、熱交換状況みていました。床から室外機100弱出ていますが、コアの3/4はひえてました。上の方が若干こもる感じですが大丈夫そうでした。 みなさん、ファンは外側向けたがるのですが、正解は内向けと自負しております。

[@murasan.2023]

自分三菱にしました。コースター 28の選択はよかったとおもぃます。自分は22ですがもう一つですね。

[@いしころちゃんねる]

エアコンの寸法は変わらないので2.8ｋｗでよかったかもしれないですね！

[@odekakebu]

我が家のコースターの室外機は、排熱側を内側（スペアタイヤ側）へ向けました。 その方が風が抜けやすいと思ったからです。 昨年の真夏（8月）の暑い時期に、毎日エアコンを稼働させながら車内のDIYをやりましたが、ショートサーキットを起こすことなく快適に使用できました。 また、エアコンを取り付けてから15,000㎞は走行していますが、室外機の位置はマッドガードの真後ろあたりになるので、室外機の目立った傷や凹みなどはなく意外とキレイですね。

[@いしころちゃんねる]

おっ！なかじさん！コメントありがとうございます😊いつも見させてもらってます！そうなんですよね・・・スペアタイヤ側の方がよかったです！何故か外側に向けると言う考えしかありませんでした！室外機の痛み、以外と大丈夫なんですね！同じように製作した方からのコメントとても助かります！またアドバイス等お願いします。

[@realartisan3061]

大工と内装と設備の経験なきゃ、絶対できない。そして電気屋。無双です。 自分は設備だけど大工も内装も型枠までやってたので、半端な知識では労した時間、資金、仕上がりが何倍も違う事、経験してます。 基本、設備と電気って大工てか建築に精通するもんですが、そんなレベルじゃない。 プロの架装屋さんです。

[@いしころちゃんねる]

ありがとうございます！大工さんの経験は全く無いですが、DIYは30年くらいやっています！

[@岡村努-f9d]

弊社の空調工事も宜しくです。

[@いしころちゃんねる]

ありがとうございます。おかげさまで潤って？います！

[@akira1985]

お疲れ様です

[@いしころちゃんねる]

ありがとうございます！

[@ざいつさん]

こんばんは🤗コメント遅れた🤣大型バスのリア参考にしてみたらどうでしょう💕パネル一面に細かい穴空いてるので😊アミアミのやつっす☺️

[@いしころちゃんねる]

アドバイスありがとうございます😊それ良いですね！調べてみます。

[@BKK-Japan1]

やっぱここいら辺はプロの領域ですわね

[@いしころちゃんねる]

ありがとうございます！室外機の向き失敗しました・・・

[@jungoro5134]

素晴らしいです。この工程を全て見せてくれてとても参考になりました。オーストラリアでコースターに室外機をバスの下に取り付けたのは見たことはないです。自分は１８０Lのフレッシュワータータンク（６０Lx３）と６０Lのグレイウォータータンク（６０Lx1)を設置したのでスペースは余ってないんですよね〜もし室外機を設置する場合は後ろのドアのところに設置するか（よくこっちの人がやっていますが格好悪いです）　いしころちゃんねるさんが設置した場所の床上にボックスを作って壁に排気口を作る方法しかないような気がします。（LPGガスタンクの設置方法と同じような工程で）他に何か良いほほうありますかね？　ご意見頂けると嬉しいです。　PS、クーラーつけてない人は、マックスファンを前後に２台と扇風機で補っているようです。今は冬なのでFFヒーターを最近取り付けました。次の工程を楽しみにしています。

[@いしころちゃんねる]

ありがとうございます😊結構スペースがあるようですがタンク設置するといっぱいになってしまうのですね。やはりLPGガスタンクのように取付ですかね。僕は室外機を改造して横向きに取付ける作戦も考えています。

[@jungoro5134]

@@いしころちゃんねる 返信ありがとうございます。横向きですか〜楽しみにしています。😊

[@Melicoy]

Since the air is Hot maybe add insulation on the floor above the unit? Also some sheet metal to deflect the hot air down...

[@いしころちゃんねる]

Thank you for your comment. We are also considering measures against hot air in the future.

[@InspiraTube88]

Muy bien amigo,, desde Spain..

[@いしころちゃんねる]

Gracias por tu comentario desde España.

[@般若-n4i]

流石はプロ、作業に迷いがない。

[@いしころちゃんねる]

ありがとうございます😊

[@nnrcer]

家庭用のエアコン、車の振動にどのくらい耐えられるのか(^_^;)

[@いしころちゃんねる]

コメントありがとうございます！室外機は振動を逃すのに、防振ゴム入れて落下防止にダブルナット&割りピンにしました。冷媒管の接続部が振動でガス漏れの可能性が高くなりますね！

[@user-kv1kw8xw6x]

さすがプロですね！自分にも取り付け出来そうな気がしてきました(^^/

[@いしころちゃんねる]

ありがとうございます😊是非挑戦してみてください。

[@せれれれ]

ちょっと心配なのが、後輪の泥跳ねが電気接続部に侵入しないかです。屋外設置とは言っても、真上から打ち付ける雨にしか想定してないので、タイヤハウス内の縦横無尽な小石混じりの泥は確実に侵入してしままうかと。カバーに一手間で完全防水を考慮しなくては？と思います。配管の断熱材も車外部はコルゲートチューブ程ではなくてもなにか覆いがと思います。更に室外機のフィンに泥汚れが付着して能力が下がるのと思うので対策が欲しいですが、単純だと能力下げるだけですね。難しい課題です。

[@いしころちゃんねる]

アドバイスありがとうございます。確かに雨が降るたびに台風以上のことが起こることになりますね・・・まだまだ対策できるので改善していきます！

[@villagesetvan8839]

Bonjour de FRANCE ! .Une petite question dont je n'ai pas vu la réponse : par quelle énergie ( DC ? AC ?) est alimentée le climatiseur ? Sur le secteur AC ou l'alternateur DC ? フランスからこんにちは！答えがわからない小さな質問：エアコンはどのエネルギー（DC？AC？）で電力を供給されていますか？ ACメインまたはDCオルタネーターで？ Furansukara kon'nichiwa! Kotae ga wakaranai chīsana shitsumon: Eakon wa dono enerugī (DC? AC? ) De denryoku o kyōkyū sa rete imasu ka? AC mein matawa DC orutanētā de?

[@いしころちゃんねる]

Merci de France. L'alimentation est une batterie lithium-ion, et nous ferons désormais un système d'alimentation. C'est AC100V.

[@moriooibari2379745656]

排熱側はもっと目の粗い方が良いのかもしれませんね。

[@いしころちゃんねる]

やはりそうですよね。1番使いたい時に使えなくなりそうです！

[@中嶋章-v6b]

ショートサーキットしない様にするなら、やはり室外機前面のボディを大きく切り開くしかないのでは？ バスの純正廃熱口も開口して金網張りになっていますし放熱面積に適うものはないかと 車中泊のときにのみ使うならカットして扉のように跳ね上げて開閉できるようにすればおもしろいと思います 使うたびに表へ出て準備するのは面倒ですが･･･

[@いしころちゃんねる]

アドバイスありがとうございます😊やはり大きく切るしかないですかね。モノコックボディではないので切る分には問題ないので。１番使いたい時に使えなくなりそうです。

[@gyopicyan999]

でけーな、室外機ｗ ８畳用エアコンとか、バッテリ３台くらい必要じゃないのかｗ

[@いしころちゃんねる]

ルームエアコンでは三菱が1番小さい室外機です。

[@InspiraTube88]

Muy bien amigo,, desde Spain..

[@いしころちゃんねる]

👍👍👍