地震や災害が多い日本で電気自動車【EV車】は大丈夫か？

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Күн бұрын

電気自動車電動バイクを否定するつもりはありませんが
地方まで充電インフラが整っていない段階での実用は災害時に不安を抱える
災害で電気がないと脆弱さが露呈してしまう電気自動車
内燃機関車両よりも電気車両は使用時間が短い
電欠でバッテリージャンプして移動できない
充電しながら暖を取れない
燃料は運搬できるが電力の運搬はできない
ボランティアは募集があってからでも遅くないので、今災害被災地は寒いので現地に入るなら電気の要らない石油ストーブ、防寒着などを差し入れてさっさと被災地から出る方がいい
電気自動車が買えない者のヒガミではないです。強がり言ってません。
電動のベンリィは乗ってみたいと思います。
＝＝＝引用＝＝＝
北國新聞
毎日新聞
日本経済新聞
中国新聞
TBSNEWS
産経新聞
東京新聞
朝日新聞デジタル
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モビリティープラス
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amachamusic.ch...

Пікірлер: 56

@sankekatu 8 ай бұрын

今回の地震で電気自動車が立ち往生したとの報道はありません。台数が少ないせいもあるかもしれませんが。道路が通行不能になったことが問題です。EVとかガソリンとか全く関係ありません。救助隊すら入れない状況下で、電気自動車云々を言っているが、問題はそんなことじゃなかろうが。むかつく>

@seibishi.channel.shuichirou 8 ай бұрын

いやいや、車で生活を余儀なくされてる方も多数おられます。実態なのです。家屋倒壊した家庭の方も多数おられた事でしょう。まして、寒い被災場所。あなた、何がムカつくのですか？冷静に「フェア」に物事考えたら動画の主旨は理解出来ると思いますけど…。

@tamaden 8 ай бұрын

インフラが整っていない中では電気自動車は不安だと思っています。

@seibishi.channel.shuichirou 8 ай бұрын

@@tamaden さん！実際に被災に遭われた方々のお立場からしたら「内燃機エンジンで良かった！」と、思われている方がほとんどやと思うてますで。ヘタすりゃ電気通っても充電器が潰されてたらEVなんて【クソ寒いベンチ】にしかならへんねん。

@ヒロゴン-b7k 8 ай бұрын

ガソリン不足で内燃機関でよかったなんて思うわけないだろ！車中泊してる人はガソリン不足で嘆いているのに

@seibishi.channel.shuichirou 8 ай бұрын

@@ヒロゴン-b7k それはアンタの勝手な解釈。こっちは被災地の生の声聞いて、そのまま書いてんだよ！現状認識してから発言しいやボケ！

@歯科の裏部屋 8 ай бұрын

EV化始まった時に、絶対失敗すると言って、ネットで叩かれたけど、今そいつらに、ざまあみろと言ってやりたい！

@zotetete 8 ай бұрын

日本でEVが売れない理由東京から鹿児島まで約１４００KMです HVならノンストップ、または一回５分の給油でたどり着けます片やEVは充電１０回５時間の時間を必要とする。スーパーチャージャーで充電すれば４～５回２時間～２時間３０分の充電が必要です。充電料金はガソリンの２倍です。１万４千円です。アメリカのガソリン車の年間の航続距離は１万８千メートル。EVは１万１千メートル。EＶは長距離には使われてない車両価格は高い。任意保険も高い。リセールバリューも悪い。冬場はポンコツです

@ヒロゴン-b7k 8 ай бұрын

東京から鹿児島いくなら飛行機一択。

@zotetete 8 ай бұрын

東京と違って田舎は車がないと不便です。人数が多ければ車の方が経済的です

@ヒロゴン-b7k 8 ай бұрын

誰が休憩しないで1400キロ走るんだよ？現実的に考えろ

@zotetete 8 ай бұрын

誰も休憩しないで走るとは書いてないだろうが@@ヒロゴン-b7k

@ヒロゴン-b7k 8 ай бұрын

書いてあるよ。よく読め

@suratabo 8 ай бұрын

交通手段として考えると、個人的には電気自動車はまだまだ時期尚早かなと思いました(@_@)

@tamaden 8 ай бұрын

過渡期ですから電気は。これからどんどん良くなりますけど、京都市バスは電気バス走らせてましたけどやめましたね。昭和50年代に。

@ヒロゴン-b7k 8 ай бұрын

都市機能が麻痺するような震災ならガソリンスタンド自体やってない、もしくは数時間待ち。EVは電気さえあればいいのでむしろ向いている。インフラで先に解決するのはまず電気

@tamaden 8 ай бұрын

たしかに、電気のオンフラは急務だと思います。現地の電気の復旧が進むことをねがっています。

@ヒロゴン-b7k 8 ай бұрын

能登半島でガソリン15リットル入れるのに数時間待ちとかワロた。それでも言うの？車中泊してる人がどれだけ大変な思いしてるのか知ってるの？

@tamaden 8 ай бұрын

被災された方は大変だろうと思います。雪で通行止めによる車中泊の経験もあります。食料と燃料の心配でかなり不安でした。油は運べますが、電気は復旧まで使えません。避難所に行けない孤立地帯の方々は今そういう事態になって不安いっぱいだと思います。

@seibishi.channel.shuichirou 8 ай бұрын

tamaさん！お疲れ様〜。そやね、電気自動車なんて先ずは「燃料代わり」の電気問題を解決せな、使いもんにならへん思うねん😅 そして数年後はバッテリーいかれて、とんでもない歌舞伎町のぼったくりバー並の金額かかるやろ〜！😮 最後に車好きは「内燃機エンジン」で動く車しか、認めとらんし😂笑

@tamaden 8 ай бұрын

秀一郎さん、電気になるのは必然な流れでしょうけど、素人DIY動画でできることが少なくなりますやん。オーバーホールじゃなくて交換でしょ。分解整備がなくなるわけですよ、あっ、できる整備士がすくないからかぁ。モーターとかバッテリーの出力マップとか見てPCにつないで診断整備でになるんでしょうけど、回生ブレーキは減りが少ないから砥石使う機会減りまっせ。

@イービークルパーク 8 ай бұрын

さん数年後は大体何年を想定されてます。 10年前のEV乗りにもバッテリーがダメと太鼓判の初代リーフを2台使ってますが未だに12.5kwと10kwはバッテリーとして使えてますよ？　共に10万キロ走行。　10年経過した今の技術で作られるバッテリーの性能は凄くてバッテリー永遠保証のメーカーすらでてきてますよ？そもそも8年16万キロ70〜80%容量保証がEVバッテリーのスタンダードですね。

@seibishi.channel.shuichirou 8 ай бұрын

@@イービークルパークさん。バッテリーの寿命は使い方に大きく依存されると思います。僕の知る限りですが、6年で寿命を迎えた車輌もあります。平均はもっと長いとは考えますが「日本と言う国の特性上」EV「だけ」を原動力とするには、あまりに無理が多すぎます。貴殿はお住まい戸建ての事やと思いますが、僕は自動車整備士で車検やら整備で車検証を拝見する機会も非常に多いのですけど、オーナーさんの7割は集合住宅にお住まいの方なのです。実際にはEVを欲しいけど無理と言う方も多数おられます。主旨が少し変わってしまい申し訳ないのですが、ここから本題に入ります。冬場、家庭状況、インフラ整備が全くと言って追いついていない状況。「充電補給の時間」も僕は「人生の時間の無駄」としか思えません。仮に300㌔離れた身内に生命の危機状態があったとしましょう。そんな状態の中でEV「なんか」所持する事自体を後悔するモノとしか思えないのです。あくまでも僕の意見ですが…。あとそもそも、電力を火力系でしか、ほぼ補えない日本ではCO2を先に出すか、後かのイメージしかありません。昔、トヨタプリウス初代モデルも「バッテリー永久保証」を売り出し言葉に販売してましたけど、知ってます？実はバッテリー無料なんて様々な条件があり、それをクリアせねば「有料」となってほぼ9割の車輌がサービスを受けれない有様でした。元国家１級整備士の活動実績として申し上げております。現役のメーカーで「『無条件で』本当に永久保証」なら「ほんの僅か」にお得に思う方はいるかもしれませんが、僕はEVは個人的に持ちたくありません。冬場にクソ寒い車など、必要ないと考えます。

@TakashiUematsuSweden 8 ай бұрын

tama jijiさん、こんにちは。今回の地震は大変でしたね。元日の日にこんな大きな地震があるなんて、とってもびっくりしました。被災地の皆様、心からのお見舞いを申し上げます。一人でも多くの命が助かるように、被害がこれ以上広がることのないように、祈り続けています。こういう時は、電気自動車は問題ですね。

@tamaden 8 ай бұрын

UEMATSUさん、コメントありがとうございます。また被災地への温かいお言葉感謝の至りです。スウェーデンでは電気自動車の普及率は高いと聞きますが、電欠事象は少ないのでしょうか？

@TakashiUematsuSweden 8 ай бұрын

スウェーデンは大寒波が襲っており、電欠事象が起きています。@@tamaden

@tamaden 8 ай бұрын

大寒波だと国民みんなが大変ですね。では電気自動車は使えないですね。そもそもそんなときに外には出ないですか。ガソリンやディーゼル、ハイブリット車が活躍していそうですね。スウェーデンでもトヨタは人気ですか。

@甲斐二三男 8 ай бұрын

カーボンニュートラルはただの妄想で電気自動車のメリットは何も無いので自分はガソリン車に乗り続けることにする。

@PaipoPaipo 8 ай бұрын

tama jijiさんおはようございます。電気自動車はまだまだ不安が多いですね。（価格も高いし）色んな面で改善されるまでは、購入しようとは思はないですね。私も東日本の地震の時、地震発生時にトラックで現地に居たときの事が思い出されます。帰りの燃料確保と食料確保に苦労しました😓24時間以上飲まず食わすでしたよ😅

@tamaden 8 ай бұрын

パイポさん、都会にいれば電気車の恩恵も受けれるんでしょうけど、地方でガス欠の心配するほどストレスはないですよね。特に寒い今は大変だと思います。