【電装強化】軽トラキャンに住んでもう5年目やけど電力不足が否めないのでサブバッテリー容量増やして最終形態に!【トラ泊030】

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TORAHAKU-Minitruck and Camping-

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Күн бұрын

Пікірлер: 21
@open1192sesame
@open1192sesame 4 ай бұрын
電装系の強化が快適な車中泊旅には必須ですね。6年目になるトラジャン号は現在リチウム(LiTime)400Ah、走行充電(レノジー)50A、インバータ1800W、アイソレータ120Aで、冷蔵庫30L(2室)、電子レンジ、IHコンロ、電気ケトル、FFヒーター、スポットクーラーを楽に動かせます🎉
@open1192sesame
@open1192sesame 4 ай бұрын
外部充電器40Aを忘れてました😂
@torahaku
@torahaku 4 ай бұрын
軽では最強クラスに電気積んでますね!(゚∀゚)
@ビクのパパ-f9s
@ビクのパパ-f9s 4 ай бұрын
今晩は。  チョットつまらないお願いですが、9分39秒の所で取説の左ページがゆっくり見たいのですが、残念な事に文字がボヤけて読み取れません。なので、そのページのアップで文字が読み取れます様に再度アップをして頂けませんでしょうか? 時間の出来た時で構いませんので宜しくお願い致します🙇。 SP。そのモニターはバッテリの電圧・個数等の事前セットは必要無いのでしょうか? これも合わせお願い致します🙇。
@torahaku
@torahaku 4 ай бұрын
再アップはできません。グーグルなどで検索したら取扱説明書が出てくると思いますのでそちらからお願いします。 事前セットで電圧やahの設定はあります。 多分モニターの設定はある程度共通してるかと思います!
@ビクのパパ-f9s
@ビクのパパ-f9s 4 ай бұрын
@@torahaku さんへ コメント、有り難う御座いました。 はい、解りました。検索して見ましょう。
@杉本一夫-p9z
@杉本一夫-p9z 4 ай бұрын
この夏は是非とも12Vクーラーを取り付けましょう!あと、同じメーカーで40Aの充電器があるので、それを付けるとRVparkでもクーラー使えます😮
@open1192sesame
@open1192sesame 4 ай бұрын
トラキャンに12Vクーラーをつけるアイデアがあれば教えてほしいです。
@torahaku
@torahaku 4 ай бұрын
室外機をどこに取り付けるのかが悩みどころですねー(;´・ω・) シェルなんで脱着の事を考えないと難しいですねー
@iyo_no_fuuraibito
@iyo_no_fuuraibito 5 ай бұрын
200ahバッテリーに増強羨ましいわあ。
@torahaku
@torahaku 4 ай бұрын
安心感が違いますねー(´ω`)
@太郎-y4p
@太郎-y4p 5 ай бұрын
合計5Kwh近くの蓄電設備ですか、だいぶ生活が楽になりますねおめでとうございます。
@torahaku
@torahaku 4 ай бұрын
ありがとうございますー!(´ω`)
@ふじなお-l1b
@ふじなお-l1b 4 ай бұрын
Li Time の200A(plusの文字が無いのでBMS100Aタイプですね~)とバッテリーモニターは、うちの軽トラ+荷シェルでも便利に使っています。 12VエアコンをDIYで載せた際に購入して使っていましたが、電子レンジを追加で載せたので同時稼働をするのでBMS100AタイプからBMS200Aタイプへサブバッテリーを入れ替えましたが勿体ないので元のバッテリーも切り替え式にして未だに健在です。 充電はうちも走行充電(Renogy充電器の旧型DCC50A)だけなのですが、基本的に連泊無しの移動旅なので移動時間があれば十分充電が間に合うので空になる事は無く無駄遣いしなければ200Aバッテリー1台だけ鉛バッテリーとは違い十分間に合うので便利ですよね~。 たびぐらしさんの車中泊生活では電気も沢山使い充電も早く完了する方が好ましいと思うのですが、バッテリー能力が長持ちした方(コスパ)が良いのかな?とも思うので…Renogy充電器の旧型DCC50Aを使っていたとようなので、BT通信のアプリ設定で充電最大を40Aに抑えておくのをお勧めしますよ~(これらの理由でダメージを与えない充電の為にAC充電器もバッテリー容量100Aで20A推奨、200Aなら40Aまでがどのメーカーさんでも販売されています。キャンプ場やRVパークなどのAC充電サイトでは容量が低い場所もあるのでうちは外部充電用のAC充電器は小さい方の20Aを選択してます) Litime社製も含めて基本的にリン酸鉄リチウムバッテリーの通常充電では0.2Cまでの充電がダメージが少ない通常範囲充電(今回は200A✕0.2→40Aまで)なので、0.2Cを超える急速充電や大負荷を長時間しないのが公称サイクル回数を保持しやすくなります(マニュアルを細かく読むと記載があるんですが…便利な性能『1Cの急速充電&大負荷』の方ばかりが有名ですね~^^;)毎日補充電をするお二人だと100%DOD(100%使い切って満充電を1サイクル)でも4000回が公称なので0.2Cで利用なら10年は緩い劣化で使えますから。鉛時代(0.1Cの50%DOD)とは違って本当に便利になりました。
@myroom5050
@myroom5050 5 ай бұрын
なんと100Ahですごしてたんですか!?そこにビビりました 笑 アイソレーター(走行充電器)はリチウムに対応してるものを装備してたんですねぇおそらく 私はそこから交換しなきゃ、、、ACからの充電は専用のやつがあるっぽいのでそれでいけますね
@torahaku
@torahaku 4 ай бұрын
サブバッテリーはポタ電の充電用のサブなんです! でも、インバーターが2000wあるので、 バランス考えたら200ahまで上げたいなとずっと思ってました!(´ω`)
@myroom5050
@myroom5050 4 ай бұрын
@@torahaku なるほど!役割分担をしっかりされてるんですね ポタ電充電用か、、、真似しちゃうかもです その考え方
@Clooney_keicamper
@Clooney_keicamper 5 ай бұрын
200Ahあれば、しばらく滞在するとかしない限りよっぽど電気には困らないね(*^^)v
@torahaku
@torahaku 4 ай бұрын
そーなんです!(´ω`) ポタ電と合わせたらだいぶ余裕ができました!(゚∀゚)
@サラバン-c7g
@サラバン-c7g 4 ай бұрын
たろうさん、髪の毛切ったの🤔 サイドの青い刈込みが、 終始目立ってるよ😅
@torahaku
@torahaku 4 ай бұрын
散髪したてでしたねー(笑)
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