DIA a DIA 116

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Күн бұрын

Пікірлер: 42

@PTW201 Ай бұрын

Fazer manutenções simples "qualquer um" faz. Encontrar e resolver avarias é que requer conhecimento e qualificações adequadas. Tal como na minha profissão, só me chegam assuntos complexos para resolver, ate costumo dizer "Se fosse fácil não me procuravam". O David tem toda a razão, as manutenções é que geram cashflow, avarias e diagnósticos requerem tempo, dedicação, stress e muitas vezes não trazem o retorno devido. Mas faz parte e repito, se fosse fácil não ia ter a essa oficina, e falo por mim próprio. Levei aí o meu carro por saber que implicava uma intervenção mais complexa, que queria que fosse feita por alguém de confiança. Um abraço a toda a equipa.

@danielpaulomedinas4581 Ай бұрын

Boa noite Sr. David Se me é permitido um palpite e para resolver o problema dos carros alterados era mandá-los ao " Bruxo de Fafe" Sr. David admiro a sua paciência ainda a dar explicações aos comentários desprovidos de massa encefálica. Parabéns por mais um video👍

@MarcoMorim-xm7sh Ай бұрын

Para os mais atentos eres um professor. Parabens

@Jmcartech2a Ай бұрын

boas palavras 👏 O único problema é que muitas das vezes uma pessoa passa horas de volta de avarias que já vem de outros lados, mesmo acabando por resolver o problema, na próxima vez voltam a levar os bons serviços como manutenção a outros lados onde já iam e só voltam a contactar com nós no caso de avarias, porque lá está alguns só comem a carninha boa e os ossos fica sempre para os mesmos Mas partilho a mesma opinião, às vezes mesmo sendo uma perca de dinheiro, eu sinto me realizado de conseguir resolver as tais avarias que tantas dores de cabeça dão e ajudam a fazer trabalhar a mente e a dar valor aos estudos que realizamos Parabéns pelo trabalho e muito sucesso 👏

@jorgefgr Ай бұрын

Daí as marcas só saberem fazer as manutenções, avarias é para esquecer!

@josecorreia3050 Ай бұрын

Parabéns SR. David, mais um excelente vídeo e também por mostrar o excelente trabalho que fazem na sua oficina, parabéns a toda a equipa .

@pedrotavares8212 Ай бұрын

Impecável! 😉👍 Quanto aos ignorantes e cegos, pois neste vídeo tem mais um bom exemplo de um cliente do Algarve que veio a primeira vez a AM Auto e agora está aí novamente para a segunda ronda, e como esse cliente, felizmente tens vários. AM Auto sempre! Gr. Abraço a toda a equipa

@auttomotorcorcas Ай бұрын

Tive lá um com o Software alterado só a dor de cabeça. Horas perdidas nunca vamos conseguir faturar todas essas horas. Bom trabalho abraço

@josepirespires1126 Ай бұрын

Estou a gostar do que vejo, bastante interessante, boa continuação assim e que se trabalha, grande abraço 👍

@miguelrodrigues5551 Ай бұрын

Pode-se aplicar o kit de Led´s nos carros quando estes não trazem de origem?

@luiscarvalhais2593 Ай бұрын

👏👏👏👏👏

@marciogomes5260 Ай бұрын

Boas Sr David. Gostava da sua opinião sobre reprogramação diretamente na centralina, sem ser por OBD. Excelente trabalho como sempre!😉😉

@amauto.davidmonteiro Ай бұрын

@@marciogomes5260 não tenho opinião formada sobre isso não é a minha área nem tenho conhecimento suficiente nessa área para poder opinar ☺️☺️☺️

@chipdieselperformance Ай бұрын

Um amigo meu de uma oficina teve exatamente o mesmo problema, ele até comentou o vídeo... válvula do turbo de um Ford focus 1.6 tdci 110, a saída da Eletro válvula ficava sempre com o vácuo no máximo e o carro até partiu 2 turbos Mal o carro chegou lá, detetou rapidamente o problema, mas frequentemente o carro o que me pedem é para verificar se o carro está original e se não estiver eu consigo por original na hora Já vi carros que não pegavam sem avarias e ao por original a dar avaria injetores etc Na dúvida é só perguntar a um programador se o carro está original, não custa nada 🤷 Agora falando desse carro em específico, alterações na centralina Ford edc16c34 nunca tive problemas Outra coisa, eu não recomendo a ninguém anular sistemas anti poluição para andar com o carro na via pública, nem defendo ninguém, isso de não haver fiabilidade a não anular componentes do carro é uma treta, tudo depende de carro para carro e do tipo de gestão de motor Claro que se for um parafuso mal apertado toda a gente vê onde está o mal, mas se for software mal alterado já é preciso pessoal especializado, atualizem se e estudem também Já foi aí um carro que eu alterei com problemas de software, mandei vos mensagem a explicar o que aconteceu e como resolvi mas ninguém respondeu...

@EspetoBeirão Ай бұрын

Bons dias meu caro. Muito bom este video, obrigado. Pergunto qual será a melhor escola de formação de técnicos existente no nosso pa'is? O meu rapaz viu o seu video e veio perguntar-me como pode fazê-lo. bem haja, saúde e sorte para o futuro!

@amauto.davidmonteiro Ай бұрын

@@EspetoBeirão a que eu mais gosto é o Cepra e a Car academy

@igormacarico6800 Ай бұрын

Boa noite A.M.Auto..e o defeito de relantin do ds3 thp,..era o quê? Obrigado bom trabalho..

@simaochaves5702 Ай бұрын

Bom DS3 thp... embora tenta um palpite...qual era a causa da oscilaçâo a frio?

@joaquimmonteiromonteiro9754 Ай бұрын

A.M.AUTO de David Monteiro. Mais umas dicas, para fazer entender, sertos trabalhos. 🤔🤔 🛠️💻🚙🎖️🎖️🎖️🎖️🎖️

@joaomorais5482 Ай бұрын

Qual o video em que ensina como se faz a Apredizagem de injeção ( levar o carro ás 3.000 rpm e depois deixar cair até as 1.500 ) . Obrigado .

@nunorodrigues1432 Ай бұрын

Impecável

@JoseLopes-yj2ow Ай бұрын

Onde e a vossa oficina?

@imsgarage Ай бұрын

Bem dito esse problema das avarias, é por isso que as marcas querem é manutenções 😉

@orlandofernandes4790 Ай бұрын

Tenho duvidas quanto a kilometragem

@ricardoborralho9421 Ай бұрын

De qual?

@orlandofernandes4790 Ай бұрын

O BMW do inicio

@ricardoborralho9421 Ай бұрын

@@orlandofernandes4790 e acha que tem mais km?

@orlandofernandes4790 Ай бұрын

@@ricardoborralho9421 Claro que o desgaste de um automovel depende da utilizacao mas tenho vehiculos com mais kilometros e estao em melhor condicao.

@carlaalves3052 Ай бұрын

Corraboro da opinião de que avarias são uma dor de cabeça para as oficinas e sou testemunha de que muitas horas de trabalho e chatices são "esquecidas" para satisfazer o cliente na AMAuto. Inclusive tenho consciência de que alguns cabelos brancos do David foram "provocados" pela minha serie 5...pelo que se tiver que dar a "comer carninha tenrinha" nas manutenções a uma oficina, não tenho qualquer dúvida onde irei! 😊 Quem "roeu os ossos" merece "comer a carne"..."mai" nada! ❤

@manuelmonteiro7004 Ай бұрын

Tive aqui um igual

@joaoeliseu6861 Ай бұрын

Esse BMW 520d deve ter bem mais do dobro dos km que marca. Se tivesse que adivinhar diria 500k. DS3 tem o motor o Purethech com correia metida no óleo?

@joaquimsousa2030 Ай бұрын

Sendo o 1.6 puretech penso que não tem correia banhada a óleo

@igormacarico6800 Ай бұрын

Tem corrente .

@joaoeliseu6861 Ай бұрын

@@igormacarico6800 e a bomba de óleo têm correia ou corrente?

@RRodeia Ай бұрын

Primeiro comentário 😅🥇🥇🥇

@pedronogueira6897 Ай бұрын

BMW com barba e cabelo 😂

@Danielggdhhshhshnnd Ай бұрын

Concordo plenamente... conheço bastantes casos de iluminados que á primeira luz é logo a anular e depois acabam por perceber que o problema nunca foi o fap... o tuga é assim... quer andar de topo de gama mas dinheiro para assistência a condizer é para esquecer... mas pior que esses artistas são os cr7 das centralinas em que é só meter cavalos mas pensar no esforço extra das cambotas e afins é que ninguém se lembra...mas é o chico espertismo que actualmente dita as regras... grande abraço

@RRodeia Ай бұрын

☝️👌👌👌

@lucasjuniorproducer Ай бұрын

Eu nem sequer iria querer alteracoes desse tipo no meu carro. Prefiro sei la, mandar limpar o filtro de particulas ou mudar egr etc ou descobrir o problema que esta a originar o entupimento... O meu ta de origem e o que tiver de levar leva. Alem do mais, os centros de inspeccao vao começar a saber em breve os adulterados e não passa. Ó Sr David, quando é que metem alcatrão nesse bocadinho ate á oficina? 🤓🤣