DIAGNÓSTICO DE VIBRAÇÃO DENTRO DO CARRO!

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[@valtergoncalvesgrossi2051]

Esse vídeo foi muito bom.( Ótimo) já tinha trocado tos os calços da minha spin. ( motor, caixa e da raquete) e continuava o ronco no interior do carro. Depois que vi seu vídeo, consegui descobrir o problema. O calço do motor foi o primeiro que troquei e continuava o barulho e era ele que estava ruim. ( novo) instalei o vibro metrô no celular e acusou na hora. Coloquei o macaco embaixo do carte e foi confirmado. Fico feliz por ter pessoas como você ajudando outros com problema. Muito obrigado e que Deus continue te abençoando e te dando sabedoria. 👍

[@robsongaldino3468]

Fala aí Diego gostei muito de vê essa dica pra descobrir o vibramento do suporte do motor pode ser o coxin que está estourado 👍👍

[@adraacg]

Essa questão de vibrar existe desde do Corsa Classic. A troca do coxim velho resolve. :)

[@adriano472]

ao reduzir a rotação e nas retomadas tbm da pra sentir uma leve vibração no painel do carro, esse tbm já é um sinal...

[@Jack-Blu]

Defeito comum na linha GM. Troquei esse mesmo coxim no meu Onix, 400 reais genuíno numa concessionária aqui de Santa Catarina.

[@caiococharrodebrito5866]

Essa concessionária da GM te enfiou a faca sem dó em amigo, eu sou de São Paulo, os três coxins eu comprei na concessionária autorizada da GM Vigorito, o coxim de baixo do câmbio que liga com o agregado da suspensão eu paguei R$ 92,00, o coxim do lado esquerdo que fica debaixo da bandeja da bateria do lado do motorista foi R$ 156,00 e o mais caro foi o do lado do passageiro onde ficam as correias que foi R$240,00.

[@eduardojr.2062]

Jesus. Meu Logan 1.6 16v 2020 na concessionária sai por 557,00 os 3. Só de curiosidade pesquisei paralelas a partir de 520,00 só a superior direita, igual a do vídeo. Salve as ccs

[@andrevecchi9528]

Top seu video.....acho que meu problema será resolvido e eu não serei enganado.... obrigado

[@martingiavedoni8837]

Espectacular explicación. Gracias Diego.

[@ademir1400]

Opa....parabéns pela explicação....o meu carro ta vibrando bastante....eu achava que era ar....gases presos...alguma coisa entupida ....escapamento , catalizador....

[@Carmo499]

Dica top!!! Obrigado Diego pelo compartilhando!

[@iatrost]

Video rapido e objetivo. Dica top.

[@ronilsontorres6354]

E quando acaba de trocar e vibra a 1500 rpm ? Em 1000 ameniza. Antes , com o coxim velho não vibrava

[@zigomaroliveiramatos6642]

Show de bola parabéns

[@juniorcalo3713]

Like parceiro se possível faz um vídeo falando do porque só comprar o Coxim original e não um paralelo...

[@OficinaFerrazza]

Tem paralelo muito bom

[@giliardmoura1]

Original é só a marca que tem contrato de fornecimento a montadora, não significa que é a única com qualidade. O problema é comprar paralelo de má. qualidade.

[@reginaldofilho5140]

Podia ter mostrado como é feito a substituição.

[@paulocardoso7101]

Caranba gostei da dica

[@poebrigada]

Pô Diego, excelente dica, vídeo top, mas muito rápido!! 😔

[@skyfireb1250]

Top

[@kakaimmorta]

Tenho um astra 2011 automatico, quando estou arrancando de um pare ou semafaro da umas vribrada interna parecendo quando tira o pé da embreagem rapido de um carro manual, isso ta acontecendo só em lenta, quando tiro do D e coloco no R vibra muito tambem, tem haver com coxim isso??

[@foxtutoriais6964]

Meu uno fez tudo ainda vibra coxim novo mecânico disse cabeçote carbonizado..

[@humormundial0339]

ontem fiz um prisma que era o tensor da correia dentada

[@xandyratao]

Tenho um prisma Ltz 2017 89.000 km esta fazendo a mesma vibração, principalmente em velocidade baixa e quando está em reduzida na descida, possivelmente seja esse o problema, obrigado pelo vídeo.

[@flavinhojc26]

Tenho astra quando engato ré e piso no freio e vou soltando vibra , faz barulho o q pode ser ,lembra do q coxin foi trocado a 1 ano so q paralelão kkkk

[@danilogoncalves1827]

quando fica um serviço desse numa mercedes benz c180?

[@patrickmotovlog]

SALVE SALVE RAPA

[@poncheverde2005]

👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@janailtonmoreira1123]

Pô, meu onix plus 2020 tá assim. Pensa numa tremedeira dentro carro, slk. Ainda mais esse modelo 3 cilindros. É chato demais...

[@tchukvlog9162]

3 cilindros é b.o corra disso venda e compre 4 cilindros

[@DeniSnow_]

@@tchukvlog9162 Meu 4 cilindros tá com o mesmo problema

[@Diegocbaima]

Conseguiu solucionar seu problema?

[@janailtonmoreira1123]

@@Diegocbaima Pior que não. Dessa vez arrebentou a correia. 😢

[@RogerMV]

Coxim do motor pode fazer vibrar quando está rodando ? Tipo em uma velocidade específica a carroceria vibra

[@marisouza8181]

Eu tenho um Citroen C4 Hatch 1.6 2011 e está com a mesma vibração só que com o carro parado pode ser também o suporte de coxim na maioria das vezes ?

[@marciofialho1126]

O meu logan so vibra quando acelera na lenta nao vibra ja troquei o coxim superior direito

[@carloseduardocaetano6309]

Tenho um punto elx 2009 1.4 ja troquei os 3 coxin do motor mais ainda assim o motor continua tremendo, obs o motor esta funcionando normalmente oque pode ser ?

[@fabiopereiradasilva2085]

Boa dica

[@dubu_carinhosa]

caiu do ceu esse video

[@RitaSilva-cw7qm]

Boa tarde! Tenho um polo automático 2020 e ele ta com umas vibração nos bancos, mais o volante nao vibra o que vc acha que pode ser ?

[@Gustavoeyou]

Tenho um Accord G7 e que quando eu paro no semáforo o carro falta pegar voo de tanto vibrar

[@matheushgcyt]

Estou com um problema parecido, mas ja foi feito a troca dos 3 coxins e nao adiantou. O carro vibra por dentro, painel, vibra ate as paletas, somente quando esta parado e cambio no D, no R tambem. Quando estou andando, ele funciona normal. O que poderia ser?

[@zaqueudossantos8963]

troque por coxins genuinos e troque o oleo do cambio.

[@marlonbrito698]

Trocando só um resolve?

[@cardox]

Fala meu amigo, estou com uma questão parecida na minha Outlander, mas só quando passo o D ou o R, o câmbio vibra e faz o motor vibrar. Pode ser coxim também? Vou passar em Canoas no fim de novembro, de repente vou marcar contigo.

[@OficinaFerrazza]

Pode ser sim... Em D ou R é quando tem carga no motor... Consequentemente vibram os coxins...

[@marcustuliusdeoliveirabran7257]

belê rapizildo.

[@diegocampos2391]

Olá! Alguém pode me ajudar por gentileza?! Fiz a revisão no meu prisma 2016 automático, mandei fazer a revisão, troquei o óleo do câmbio e a vedação do retentor do volante que estava vazando bem pouquinho. Antes de fazer a revisão do carro, eu estava sentindo uma vibração "posso dizer que leve" dentro do carro, apenas quando estava com o carro parado em D,R ou P. No neutro(N), bem pouquinho e andando não sinto essa vibração. E logo após a revisão, senti que a vibração ficou bem mais forte. Perguntei o mecânico e ele disse que tem que trocar todos os coxims, o direito, o esquerdo e o do motor. Observando meu relato, vocês acham mesmo que tem a necessidade de eu trocar todos os coxims??? Ele cobrou 300,00 reais pelo serviço e os coxims ficaram na media de 700,00 reais. Alguem pode me auxiliar, pooooor favor. Grato!

[@OficinaFerrazza]

Pode ser sim brother, esse problema é muito comum!

[@brunofelipe4969]

Sabe quando engata a 1ª e vai soltando a embreagem apertando o freio e o carro vai tremendo ? Meu carro acontece isso qnd esta no neutro, ele da essa msm tremida como se quisesse sair, ai qnd aperto a embreagem ele para de tremer, o que pode ser ?

[@brunofelipe4969]

Lembrando q ele não chega a andar, mas fica tremendo no neutro, aí só para de tremer qnd aciono a embreagem, alguém pode me ajudar ? Meu carro é um kwid 2022, sem humilhações pfvr kkkkk

[@pedrofernando176]

🔝👍blz

[@caiococharrodebrito5866]

Esse carro da GM é muito mal feito em relação a absorção de vibração, eu tenho um Chevrolet Prisma LTZ automático ano e modelo 2016 que comprei do meu padrinho com 62.000km, carro anterior que eu tinha era um Volkswagen Fox G2 Prime top de linha que não vibrava absolutamente nada, fiz a troca preventiva dos três coxins dele e quando estava ligado não dava nem para notar que o motor estava ligado porque os coxins filtra bem, o meu Prisma vibra muito, então fui na concessionária autorizada da GM e deixei R$530,00 comprando os três coxins originais, coloquei os três novos originais e diminuiu bem pouco a vibração, quando o carro está parado no semáforo engatado em Drive com o pé no freio a coluna de direção fica vibrando e o volante de direção também, isso me irrita muito, quando o carro esta parado em P ou N isso não acontece, só acontece quando está em D ou M com o carro parado, acredito que essa vibração não tenha relação com os coxins, alguém que tem esse mesmo carro que eu já passou por isso? Se passou, qual foi a solução encontrada? Qual peça devo trocar para acabar com essa vibração?

[@TheItaloRiccelli]

Um cliente meu está exatamente com o mesmo problema, até o momento não encontramos solução.

[@caiococharrodebrito5866]

@@TheItaloRiccelli Estou suspeitando que seja algum problema no conversor de torque ou algo de errado no câmbio automático, porque eu fiquei estudando o problema e notei que com a troca dos três coxins que ainda eram os originais de fábrica, as vibrações diminuíram bastante quando o carro está com o motor ligado, parado e com o câmbio automático em P " Parking " ou em N " Neutral " sendo que nestas duas posições o motor gira livre sem acoplamento com a transmissão automática, como acontece com as transmissões manuais quando se está com o pé no pedal de embreagem mantendo o platô recuado e o disco livre, embreagem desacoplada, dos três coxins que eu troquei, o do centro do agregado e o do lado esquerdo do câmbio estavam bons e segundo o mecânico não tinha necessidade ainda de ter sido trocado porque estava bons, só o do lado direito onde ficam as correias é que já estava com a borracha muito mole, tipo flácida, como troquei os três então o carro tinha que ficar zero como se fosse novo, o mecânico ficou desconfiado do câmbio automático e ou o conversor de torque, ele me disse que era a primeira vez que ele tinha pego um Ônix ou Prisma com câmbio automático, então não sabia me dizer o que talvez era o problema, se você conseguir descobrir o que é esse problema ou algum outro mecânico te ajudar, fico grato se puder me ajudar me dando uma idéia do que possa ser, fiquei com raiva porque gastei dinheiro a toa comprando três coxins, sendo que apenas um estava com sinais de desgaste. Fico grato amigão. Abraço

[@caiococharrodebrito5866]

Diego, você já teve algum cliente seu com esse tipo de problema que mensionei, você saberia me dizer o que pode ser?

[@lucasbatista6865]

Amigo, acredito que seja característica do carro. Eu tinha um Honda City automático 2010 com 151.000 km, e quando parava em Drive com o pé no freio, o carro não passava vibração nenhuma. As vezes eu até me assustava achando que o carro tinha se desligado, de tão suave que era o funcionamento. Há 2 meses comprei um Prisma LT automático 2019 com apenas 20mil km, e notei essa vibração anormal. Fui na concessionária e lá trocaram o coxim que fica abaixo do filtro de ar. Tive que pagar porque mesmo com o carro em garantia, informaram que era desgaste natural da peça. E no final, o carro ficou a mesma "bos**". Testei outro Onix com 93mil km de um conhecido e é a mesma coisa. Fiquei bastante frustrado porque comprei o carro praticamente 0 km. Provavelmente voltarei para a Honda e serei feliz novamente.

[@caiococharrodebrito5866]

@@lucasbatista6865 então, eu peguei esse Prisma LTZ automático do meu padrinho, peguei com 62.000km, ele está bem conservado por dentro e por fora, achei o carro bem macio e gostoso de dirigir, porém, não estou gostando dessas vibrações que parecem carro velho, meu carro anterior era um Volkswagen Fox G2 Prime top de linha e era tão silencioso e não vibrava absolutamente nada, parecia até que o motor estava desligado quando na lenta, eu troquei todos os três coxins desse Prisma acreditando que iriam resolver o problema, mas não resolveu nada quando o câmbio automático está com o carro parado em modo Drive ou Manual, em relação a vibração do motor ficou bom, em Neutro ou Park não vibra nada, por isso eu acredito que essa vibração não seja defeito nos coxins e no funcionamento do motor e sim deve ser do câmbio automático ou conversor de torque, eu não sou muito fã de Honda e Toyota, vou ver se futuramente pego outro Volkswagen, quem sabe o novo Polo, meus planos era o Ford New Fiesta, mas como saiu de linha e a Ford saiu do Brasil, então mudei os planos.

[@gabrielmoraes2482]

Cara meu uno vivace ta assim, vibra dentro na lenta e espelhos, não fazia ideia que podia ser isso. Vou mandar dar uma olhada.

[@marceloriguetti1455]

O que era? O meu tá assim também

[@angelicamendoncaramos3133]

Era isso mesmo? O meu está exatamente assim

[@adriano472]

ao reduzir a rotação e nas retomadas tbm da pra sentir uma leve vibração no painel do carro, esse tbm já é um sinal...

[@McJeefh]

Meu Deus cara estou procurando uma solução para esse barulho no painel do meu New fiesta, em baixa rotação ele treme e faz um barulho no painel como se o painel também estivesse tremendo, vou correr pra ver se o coxim do meu motor está assim e trocar, dou retorno aqui caso seja esse o problema, sinto que treme gastando na minha cabine também

[@leandrocoimbra6774]

@@McJeefh e ai, era os coxins?

[@McJeefh]

@@leandrocoimbra6774 não, no meu caso eram as laterais que ficam na coluna da porta, coloquei um pedaço de papelão na fresta e parou de fazer o barulho, tenho que ver como resolver para não ficar usando papelão, o papelão tira o atrito causado pelo tremor do carro impedindo o barulho

[@felixsilva555]

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[@rick_powerr2622]

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