diagnosing motorcycle starting circuit par 3عیب یابی قطعات مدار الکتریکی استارت موتورسیکلت قسمت سوم

[@Aj-Aqua]

همیشه بهترینی،من با کلیپات تعمیرکار نیمه ماهرشدم

[@mortezamehraliyan3731]

عالی بود خدا بهتون سلامتی و زندگی پربرکت بده انشالله 💙

[@ebrahim-karimi42]

خسته نباشید

[@hidar1984]

عالی بود استاد.

[@miladhajiloo6907]

خیلی عالی بود

[@mohammadjawadrezaee9694]

تشکر

[@RasoolKhatibi]

داداش سلام وخدا قوت خواهشن ویدیو سیم کشی موتورسیکلت استارتی کامل و واضح بزارید ممنون میشم

[@MATINkashefnia]

عالی

[@kavooszartosht1273]

هزاران هزاردرودبراستاداعلم ومعززونظر بلندودلسوزما،ای کاش اسمت را میدونستم که بنام خطابتان کنم،بدرود

[@mamadmahdavi8869]

سلام خسته نباشید. ببخشید وظیفه اتوماتیک استارت چیه؟ چون بدون این قطعه هم فکر کنم بشه که استارت موتور را به کلید وصل کنیم تا کار کنه

[@abdolahedare5561]

سلام. چرا صداتون عوض شوده

[@وسحاقحاجیپوزر]

استاد یا مشکل میتونه از ببین باشه استارد نزنه با دکنه

[@hasan_ghasemixx]

سلام.استاد شما نقشه سیم کشی موتور بیکلاجی را دارید اموزش میدید ولی کلید استارت موتور هوندا را میاری تست میکنی.فرقش اینه که سیم کلید هوندا از برق مثبت گرفته میشه ولی موتور بی کلاج از منفی.

[@jalilmoradi5133]

❤❤

[@عثمانمحمدی-ص3ش]

سلام استادیه موتور دارم وقتی که هندل می زنی بدون هیچ مشکلی روشن می شه ولی بااستارت روشن نمی شه برقش ضعیفه مشکل ازچیست ممنون

[@ananas1]

سلام..میتونه از کلاچ استارت باشه

[@rezasiahbidi1022]

سلام اسناد مزاحم همیشگی ببخشید میتونیم وجود صدای تق تق پلانجر رو در زمان فشردن کلید استارت رو دلیل بر سالم بودن 1-مدار سیم کشی 2-کلید استارت_3.سالم بودن استپ ها4-اتصال بدنه اتوماتیک در نظر بگیریم و از تست بی جهت قطعات و دستکاری سیم کشی جلوگیری کنیم. و از مرحله تست چسبیدن پلانجر و برقراری اتصال برق فشارقوی کار رو آغاز کنیم???

[@shahin869]

❤❤❤❤❤❤💯

[@AminSoleymani7892]

سلام خسته نباشیدمهندس من ی موتورپاکشتی سوزوکی 2007انژکتوردارم سویچ موتورگم شده ماتوشهرمون ی ادم کاربلدنداریم خودم ی سربرق اوردم پشت امپرولی روشن نمیشه یعنی استارت میزنه برق هم سرشمع نمیده یعنی اصلابرق ازکویل ب شمع نمیرسه میشه کمک کنیدمیشه دوستان نظربدن ممنون

[@ananas1]

سلام باید ای سی یو تغذیه بشه ...سیم برق ورودی ای سی یورو پیدا کن یا اینکه مستقیم از باتری به خروجی سوییچ برق مثبت بده تا ای سی یو تغذیه بشه و کویل و پمپ بنزین به کار بیفتن

[@peymanalizadeh3509]

سلام چراازكلاچ استارت اصلا حرفي نزديد

[@ananas1]

سلام..ایشالابعدا

[@naserpirzade6689]

سلام استپ ترمز هیچ ربطی به این که استارت بزنه یا نه نداره این عیب یابی کلا اشتباهه مداره استارت همون اتمات استارت که سیم پیچ پلانجر برقه باطری و مستقیم به استار ت میرسونه یه طرفش یعنی نول اتمات به سیمه خلاسی دنده ممتصله میشه همون سیمی که از طرف توپی ماهک میداد وسل میشه که اگه موتور رو دنده باشه استارت نزنه یه طرفشم وصل میشه به یه سیمه شستی استارت یطرفه سیم شستیم وصل میشه به مشکی سویچ متور استارت میخوره حال یه استپ هم مثله استپ ترمز جلو به کلاج وصل میشه هیچ ربطیم به چراغ ترمز نداره حالا کارش چیه وقطی متور رو دنده هست استارت نمیزنه باید نول اتومات به بدنه بخوره تا مدار بسته شه این کارو چراخ خلاس انجام میده ایجا این استپ کلاج یه میانبر ایجاد میکنه وبا گرفتن کلاج استوپ وصل میشه ویه نول به اتمات استارت میرسه وبدون خلاس کردن دنده متور روشن میشه امیدوام متوجه شده باشین و کلیپ را اصلاح کنینی ...موفق باشین...

[@ananas1]

همون اول ویدیو توی قسمت اول عرض کردم که این مدار و ویدیو مربوط به بعضی از موتورهای بی کلاچ یا اصطلاحا ویو هست و مال هوندا نیست

[@naserpirzade6689]

@@ananas1 بله درسته این واسه متورهای بیکلاچه درسته شرمنده من نمیدونستم راجب متور بیکلاج اموزش میدین ....موفق باشین...

[@ananas1]

@@naserpirzade6689 خواهش میکنم بازم ممنونم از توجهت و دقتت

[@amirfroghe7391]

چقدر داداش غلط املایی داری

[@naserpirzade6689]

@@amirfroghe7391 مهم اصل مطلب بود که فک کنم رسوندم 😂😂😂👍