Diagnosticando Presión de Gasolina a Beat o Spark

[@axeleduardohernandez3941]

Gracias estimado, felicitaciones por compartir sus conocimientos, acá en Guatemala me ha costado una infinidad encontrar un buen mecánico que trabaje mi Spark, la última fue con el cambio de esa bomba, me la colocaron mal, y aunado a eso me rompieron la tapa que presiona la bomba por darle a martillazos, pero gracias a sus videos me he ido animando a meterle mano a mi carrito, Dios lo bendiga, saludos desde Guate

[@apa-fix]

Hola que tal @gonzaloarangocarvajal3237, genial, hay muchos ajuste que como propietarios podemos hacer. Gracias por tu like, y no olvides compartir tu canal de APA-FIX para seguir apoyando a otros compañeros con esta información.

[@mauriciorendonmonsalve259]

Muy bien video muchas gracias. Aqui en Colombia se consigue el repuesto, hace 1 año le cambiaron el repuesto al beat de una amiga

[@apa-fix]

Gracias por comentar, que tengas un excelente día apreciable amigo…

[@marcoantoniocarvajalku7518]

Te agradezco, ahora con más confianza para poder realizar un buen diagnóstico, sobretodo por dar los valores de operación del equipo.

[@apa-fix]

Genial, sigue disfrutando de nuestros videos y gracias por tu like, y no olvides compartir tu canal de APA-FIX para apoyar a otros compañeros...

[@jhonmotos7910]

Pana desde Colombia muchas gracias exelente esplicasion mi carro tiene las fallas de la qué hablas

[@apa-fix]

Excelente poder ayudar amigo, igual cuando compres el repuesto siempre revisa que la caja de la bomba diga alta presión para que no tenga jaloneos.

[@guillermoresendizmonjaraz3477]

De acuerdo amigo pero también esa falla puede ser fuga entre bomba y manguera principal. O también la bomba puede tener fuga en la carcaza.no siempre es el regulador.esta buena tu explicación saludos

[@apa-fix]

saludos Guillermo Resendiz Monjaraz, tienes razón, también puede perder presión por los inyectores, cuando le aplican botes presurizados se dañan, pero en este diagnostico resulto ser el regulador de presión. gracias por comentar, por tu like y no olvides compartir tu canal de APA-FIX para apoyar a otros compañeros.

[@christophercadena2457]

2024 efectivo video, para alguien con su primer carro, bendiciones

[@apa-fix]

Bendiciones apreciable amigo

[@detodounpococonrg]

Exelente información amigo muchas gracias por aportar esta información muy importante, saludos desde Apodaca nuevo León,

[@apa-fix]

Saludos y gracias desde Tapachula, Chiapas.

[@octaviomendoza7423]

@@apa-fix excelente video master una duda yo tengo el problema con mi beat que trabajando se escucha como que deja de trabajar la bomba por unos segundos y hace una falla como tirones el motor cree que vaya por ahi el mismo problema y normalmente esa bomba a cuantas PSI debe trabajar le agradeceria pudiera orientarme saludos a la distancia

[@David-zf7qe]

Gracias mi hermano. Me gusta como explicas. Te ganaste un suscriptor

[@apa-fix]

Genial... Gracias a ti...

[@MileyVentura]

Siempre tan preciso y veráz, gracias por compartir.

[@apa-fix]

Hola, muchas gracias

[@VictorManuelMoratayaIllescas]

Buenisimo video, me toco comprar 2 bombas y era el regulador

[@apa-fix]

Excelente… gracias por comentar apreciable amigo…

[@luisga3103]

Exelente Ingeniero gracias por su conocimiento

[@apa-fix]

Saludos Luis Ga, gracias por comentar, por tu like y no olvides compartir tu canal de APA-FIX para apoyar a otros compañeros.

[@armandochulim8360]

Excelente aportación de información, gracias por compartir

[@apa-fix]

Gracias por comentar, y quedo satisfecho de poderte ayudar, gracias por tu like y no olvides compartir el canal de APA-FIX para apoyar a otros compañeros.

[@gilbert9464]

Buen video gracias muy técnico gracias...

[@humbertoguerrataya5367]

Genial bien explicado todo detalle

[@josejavierdelgadovelasco9851]

Buen video amigo saludos desde Colombia

[@apa-fix]

Genial que haya sido de utilidad la información, y gracias por comentar apreciable amigo, que tengas un extraordinario día…

[@mariocastromata6357]

Bien ilustrado Gracias

[@williamsjosefloresnavas3809]

Hola amigo saludos, muy bueno tu video tengo exactamente ese fallo con con un spark 1.0 por el regulador y el regulador como tal no lo hay aun en el mercado venden todo completo.

[@apa-fix]

así es Williams José Flores Navas, en este proyecto igual se procedió a cambiar la bomba completa, gracias por apoyarnos con tu like y no olvides compartir tu canal de APA-FIX para apoyar a otros compañeros

[@KRATOS-89]

Excelente video amigo

[@apa-fix]

gracias y saldos @taurorx3530

[@jonathanbravo1617]

Disculpa el del matiz es similar al del spark el regulador no le quedará?

[@apa-fix]

Lo voy a investigar

[@games_axolotlYT12]

espuvo chido el video

[@apa-fix]

Muchas Gracias Games Axolotl por tu like y comentarnos

[@faviou2]

Gracias por compartir

[@apa-fix]

Con mucho gusto

[@walteralvarez4917]

Hola se le puede poner un regulador externo anulando el original de la bomba?

[@luisalbertotrujillo4906]

Amigo buenas tardes desde colombia un saludo una pregunta por que si la función de la bomaba es mantener un funcionamiento operativo de 50 psi a diferencia del regulador de precion el cual su funcionamiento es de mantener la presión constante ya después de que usted apague el vehículo para que cuando lo vuelva aprender el encienda de una... y esta falla veo que la presión no es superior a 30 psi... veo que la falla inicial es homogénea osea que no solo el regulador esta malo la bamba también me responde a la pregunta por fa para salir de dudas

[@apa-fix]

El regulador deja perder presión constante para que no se revienten las lineas de la gasolina y los sellos de los inyectores no se rompan, por lo cual si deja de inyectar gasolina la bomba se empezara a perder la presión muy lenta mente, aproximadamente de 5 a 10 minutos bajaría de 50 psi a 30, o menos, esta presión la recupera inmediatamente cuando giras la llave, pues prende la bomba para poner la presión a 50 psi y la bomba se apaga, y prende inmediatamente cuando prendes el carro y ahí queda prendida hasta que apagues el vehículo ya se apaga la misma. A hora si esta prendido el carro y la presión es a 30 psi o menos falla el regulador de presión. Gracias por tu like, y no olvides compartir tu canal de APA-FIX para apoyar a otros compañeros...

[@albertomartinezagredo2145]

Cordial saludo, ¿la presión del regulador debe ser la misma presión de la bomba? Gracias.

[@apa-fix]

El regulador es como una válvula check solo deja pasar la gasolina muy lento y se abre al pasar los 60 psi, para que las mangueras y inyectores no se dañen… excelente día apreciable amigo…

[@orlandocampos603]

Buen video. Felicitaciones. Lástima no poner el regulador de la bomba buena para confirmar que sólo es fallo de éste. Saludos.

[@apa-fix]

Saludos Orlando Campos, se confirmó con el manómetro la perdida de presión y al remplazar que ya funciono bien, si hubiera seguido la falla, entonces se tendría que revisar las lineas y sino hay fuga en ellas, entonces la perdida de presión estaría en alguno de los inyectores. Gracias por tu like y no olvides compartir el canal de APA-FIX para apoyar a otros compañeros.

[@bernabeperalta9439]

Y como se revisa la fuga de presión de un inyector?

[@Gabriel-d2f6q]

👍

[@carsbrother9578]

Buen día amigo, necesitamos de su ayuda, tendrás información de cuántos PSI requiere un spark 1.4 2019 transmisión manual.

[@apa-fix]

Hola que tal @carsbrother9578, no tengo el manual, pero en teoría debe de tener 40 a 55 en sin acelerar y de 30 a 45 acelerando, si cae de 30 psi va a dar inestabilidad en altas velocidades. es la información que tengo, espero te sirva, si tienes mas datos igual comparte. Gracias por tu like, y no olvides compartir tu canal de APA-FIX para seguir apoyando a otros compañeros con esta información.

[@carloslobo17]

Buen día, donde va colocado el regulador de presión del Spark 2004 800cc. Gracias

[@apa-fix]

Por lo regular va abajo, pero si he visto una versión que lo tiene en sima de donde va conectada la bomba , eso si lo vas a identifica fácil porque es igual al que muestro en este video. Gracias por tu like, y no olvides compartir tu canal de APA-FIX para apoyar a otros compañeros...

[@hectorcuriqueo8799]

Hola tengo un Hyundai Elantra año 2011 no enciende en las mañanas como ala tercera vez que le doy contacto enciende será el regulador de presión de gasolina creo que igual va en el estanque de combustible.

[@apa-fix]

Posiblemente si, prueba girando la llave y solo dale unos tres segundo y dale marcha, no esperes que deje de hacer ruido la bomba, si prende es el regulador...

[@danielquintal4278]

Una pregunta bro, será que puedas darme el dato de las medidas exactas del regulador ya que parece que conseguí la pieza pero no sé cuál sea el num de parte o si le quedará a mi spark 2013 todos los modelos de beat/spark llevan el mismo tipo de regulador

[@apa-fix]

el regulador es el mismo tamaño en todas, pero cambia la punta de estos según el año del auto y marca de la bomba, la posición si es igual...

[@JjjB.M-ih9wd]

Caballero la válvula reguladora del spark me podrá aguantar más de los 50 psi?

[@charlygamboa1365]

Ya venden el repuesto y el filtro

[@luismiguelmedina5960]

Cómo funciona ese regulador, los que están en el riel funcionan con vacío este cómo se contrae ?

[@apa-fix]

Es como una válvula check que en una dirección deja pasar el flujo de gas y al contrario se cierra, cuando está falla el bote de la bomba de gasolina queda vacío, claro cuando andas poco gas, la falla es que cuando quieres encender el carro le va costar jalar la gasolina y no prenderá a la primera, igual al tomar una pendiente el bote quedará sin gas y te va dar jaloneos o se va apagar, notarás el fallo cuando estés cerca de la reserva… que tengas excelente día estimado amigo

[@giovannycortes7086]

Bue de video A mi beat le cambiaron la bomba pero ahora no indica el nivel de gasolina y ya se descartó que fuera el flotador

[@apa-fix]

checa continuidad del potenciómetro a la salida del arnés, puede ser que este mal conectado sus cables, o que no este haciendo buen contacto el flotador en el potenciómetro. saludos y gracias por tu like

[@ryan-kun5597]

Buenas noches,,encontraste por qué no marca el combustible?

[@MileyVentura]

🤜🏻🤛🏻💯

[@apa-fix]

gracias por comentar

[@bernabeperalta9439]

La conección en t del manómetro de compra o se hace?

[@apa-fix]

saludos Bernabe Peralta, yo la conseguí en un kit que compre en mercado libre, pero en los negocias que dicen mangueras y conexiones puedes encontrarla, o donde vente refacciones de refrigeración, y en el autozone, gracias por tu like y no olvides compartir tu canal de APA-FIX para apoyar a otros compañeros.

[@wilbertmachaca1474]

¿El spark ó beat 2014 tambien trae regulador de presión ?

[@apa-fix]

Saludos Wilbert Machaca, así es, solo que viene arriba pero es igual en forma y tamaño. Gracias por tu like y no olvides compartir el canal de APA-FIX para apoyar a otros compañeros.

[@alvincruz9270]

Buena noche tengo un problema con mi beat 2019 ya le cambié bobina cables bujías map y la bomba de gasolina completa y el marcador de gasolina sigue igual aveses marca y aveses nada no se que pueda ser después de que ya le cambié todo lo mencionado espero respuesta saludos

[@apa-fix]

Si el problema resulto después de cambiar la bomba, posiblemente a la hora de colocar la bomba se haya doblado el flotador. debería quedar solo revisando que este bien su recorrido, saca la bomba quita le la gasolina, tapa el tanque para que no salgan vapores, abre todas las ventanas y puertas para que no te vaya afectar el olor a gas, ahora conecta la bomba a su arnés y sube y baja el flotador, debes de ver funcionar en el tablero, sino es así observa en que partes esta doblado y trata de enderezarlo, ten un poco de paciencia, ahora si cambiaste la bomba para corregir este desperfecto, entonces podría ser un falso contacto en el cableado, fusible o en su defecto un corto en el tablero, si fuera el tablero el eléctrico te puede decir que se remplace, pero desmóntalo y acude con experto en electrónica ellos pueden encontrar solución a esos cortos. Gracias por tu like, y no olvides compartir tu canal de APA-FIX para apoyar a otros compañeros...

[@guillermoresendizmonjaraz3477]

Tu problema está en el tablero.y programación de marcador con el tablero cuando no marca adecuadamente.verificalo con un especialista en tableros

[@JoseVictorTeodoroGalan]

Ami criterio es la bomba de combustible,no el regulador de presión de combustible

[@carlosmontano6792]

Cuales son consecuencia si esta dañada la bomba de gasolina ademas de lo mencionado?

[@apa-fix]

que no el auto no desarrolle bien, se sienta pesado el avance, cueste al encender, falta de potencia en las velocidades finales, y que se apague lentamente, y en el fallo total pues no arranca... en el fallo intermitente puede funcionar por unos minutos y luego apagarse, si le das uno minutos puede volver a funcionar, si el auto no enciente por la bomba de gasolina, dale switch y escucha la, si no hace ruido dale unos golpecitos y vas a escuchar que prende, así podrás llegar al taller o tu casa, claro algunas veces no resulta.

[@antoniocahuichechazarreta9862]

Buen dia, Usted sabe por que gorgogea la bomba de gasolina como si tuviera agua hirviendo en una cazuela? recien acaban de cambiar la bomba completa pero tiene ese sonido, y me esta gastando mas gasolina de lo normal, es un beat 2018, de antemano gracias por respuesta que me pueda orientar.

[@jonathanbravo1617]

Esta fugando la manguera

[@sergiodelapaz6930]

agradecido estimado. el unico inconveniente es que no lo encuentro en mi pais, sin su numero de parte, se vende la bomba completa. si tuvieras su numero se lo agradeceria.

[@apa-fix]

Estimado Sergio De La Paz, acá en México tampoco he podido conseguir el regulador suelto, sólo adquiriendo la bomba completa. Gracias por tu like, y no olvides compartir tu canal de APA-FIX para apoyar a otros compañeros...

[@LuzMontenegro-v9d]

Hola tengo un beat 2018 resulta que lo compre de segunda mano y le echamos un aditivo lucas para gasolina. Y tapo la bomba y la quemo ya cambiamos los repuestos pero el carro como que se ahoga y en frio le tengo que dar dos o 3 suicht para poderlo prender podria ser el regulador ? O los inyectores que se hayan ensuciado al igual que la bomba 😊

[@fabricioamaguana9503]

amigo lograste solucionarlo , tengo el mismo fallo

[@FranciscoJavierRoblesAcosta]

Mi beat tiene marcha inestable ya le cambiaron bujias, cables, bobina limpieza de injectores y no queda petardeo en escape alquile el manometro y cheque presion pero la te T que venia en el kit no se pudo conectar a la manguera que manda la gasolina y la tape y cheque presion sin encender el carro me marco 40 psi y mantuvo la presion Quedaria si le cambio el repuesto de la bomba ? Gracias

[@FranciscoJavierRoblesAcosta]

Marca código p301

[@apa-fix]

Hola qué tal amigo, la bomba nueva definitivamente le va venir bien, solo debes revisar el repuesto que compres diga que es de alta presión, y apóyate de un scanner para el diagnóstico ya que podría ser algún falso en los arneses la inestabilidad del motor, que tengas un excelente día…

[@dmaa1965]

Hola yo tengo un spark pero no enciende nada bno lo dejo unos días y de repente enciende le cambie ssd solo el repuesto puesto que solo me dijeron que ese comprara y no toda la bomba mi duda es será posible que también sea el regulador de presión saludos

[@apa-fix]

intenta prenderlo en cuanto gires la llave, si prende es que es el regulador, pues si espera escucharas que la bomba se apaga ahí pierde presión y ya no logra tener combustible para prender.

[@TheMrRolandochirinos]

Cambie el potenciómetro de la bomba RH de una Hyundai Santa fe , ahora me marca bien el nivel de gasolina pero le cuesta encender al carro , no pierde fuerza no tiembla y corre bien a altas velocidades pero cuesta arrancar , que pude haber hecho mal?

[@apa-fix]

Asegura te de prender el carro hasta que la bomba se haya detenido, para que cuente con la presión suficiente de gasolina, ahora también puedes revisar que la tapa que sostiene la bomba este bien apretada, y sí para hacer el cambio del potenciómetro desconectaste alguna linea revisa que estén bien ajustadas, ahora cuando viste el fondo del tanque este estaba sucio, entonces al mover la bomba se agito esa tierrita y posiblemente le llego al cedazo y este esté provocando un mal funcionamiento en la presión. Gracias por tu like, y no olvides compartir tu canal de APA-FIX para apoyar a otros compañeros...

[@giancarloalvarez6293]

a mi carro lo purgaron porque cambiaron la bomba del liquido refrigerante , pero quedo con este problema al encender que puede ser ??

[@apa-fix]

El sistema refrigerante y el de inyección de gasolina son independientes, si cuesta encender, podría ser que le falte su servicio de afinación , ahora si ya le diste servicio recientemente, sería checar la presión de gasolina para saber si ahí es él fallo… excelente día apreciable amigo…

[@oscarvaquera3633]

BUENAS TARDES MI AMIGO, ME PODRIAS DONDE CONSEGUIR ESE PROBADOR DE BOMBA DE GASOLINA

[@apa-fix]

Hola Óscar Vaquera, yo lo conseguí en mercado libre super barato, no olvides compartir tu canal de APA-FIX hasta la próxima

[@cesargarcia9735]

El regulador de presión de gasolina, dónde se compra ?

[@apa-fix]

No lo he conseguido mas que con la bomba completa, espero pronto lo comercialicen, gracias por tu like César García y no olvides compartir tu canal de APA-FIX

[@gustavoorrala8060]

Tengo un beat 2020 de un momento a otro andando pierde potencia y se apaga le cambie la pila y filtro d la bomba duro 3 semanas y me pasó lo mismo ahora volví a cambiar lo mismo no eh tenido problema si me llegará a pasar lo mismo q me recomendaría

[@apa-fix]

saludos Gustavo Orrala, suele pasar cuando el tanque esta sucio por hacharle gasolina magna, es recomendable que laven tu tanque para que no sigas gastando en bomba, puedes comprobarlo cuando te vuelva a pasar, levantando el asiento trasero y le das unos golpesitos leves a la bomba de gasolina y va a volver a funcionar por unos minutos, así puedes llegar a tu casa o taller.... gracias por comentar, por tu like y no olvides compartir tu canal de APA-FIX para apoyar a otros compañeros.

[@jesuscesael]

la verdad es que yo combie dos veces la pila y segue con la falla osea es el regulador

[@apa-fix]

Así puede ser, revisa también que la bomba que compres sea de alta presión, debe especificarlo en la caja, buen día amigo…

[@g.molinaperez3908]

Yo tengo un problema con mi beat 2018 lo escanne le cambie cables, bujias y bobina y prendio pero en las subidas se apaga y no vuelve a encender, alguien que haya tenido el mismo problema?

[@apa-fix]

Por lo regular cuando se apagan repentinamente un auto corresponde a los sensores de posición de árbol de levas y de cigüeñal, pero es más común que tenga un falso contacto en los mismos o en su defecto que estén flojos los cables de bujía. También puede ser que se haya movido el tiempo, que al ser de cadena estos autos es muy difícil que les suceda eso. pero si ya pasa de los 250mil km y no has cambiado la cadena de tiempo si podría ser. Gracias por tu like, y no olvides compartir tu canal de APA-FIX para apoyar a otros compañeros...

[@ricardomachuca6145]

pregunta tengo un beat y le cambie la bomba completa pero es usada y el carro le aceleró y solo corre a 120k podra ser el regulador?

[@apa-fix]

sí podría ser, checa que la presión de combustible sea de 55 pci y que se mantenga, también tendrás que revisar bujías, cables y bobina, ya que la falla de estos componente repercute en el consumo de gasolina y su rendimiento, así también como en su potencia.

[@ronaldalvarado4057]

Ese es el problema que las pilas se queman

[@ryan-kun5597]

A mí carro no marca correctamente la cantidad de gasolina que tiene el tanque 1:15

[@faviou2]

Es una pieza rara.. Q ni parece q hace ninguna funcion. Gracias.

[@apa-fix]

Gracias por comentar amigo Águilar Austral, y rara vez falla pero cuando lo hace nos da dolor la cabeza pues cuesta diagnosticarla

[@wistonperez6307]

Mal video arreglaste el carro ,pero para que publicas el vídeo, si no explicas ,claramente ,dónde hiciste el puente, de dónde a dónde, no quedo claro nada, explique bien ,o no publique , que queda uno gringo y se supone que esa no es la idea cierto

[@apa-fix]

saludos @wistonperez6307, gracias por tu like, en breve subiere mas de este tema para aclarar dudas...

[@williamcorrea241]

Amigo, cuantos dias debe durar esa presion?? El mio de la noche a la mañana, ya no hay nada de presion en la flauta de inyectores

[@apa-fix]

Puede durar de 5 a 10 minutos de 45 a 60 psi, de ahí el regulador va dejando pasar la gasolina lentamente, podrías checar las bujías y si alguna sale diferente a las demás podrías tener fuga en ese inyector, también debes cambiar el filtro de gasolina, ya que en el beat o spark este hace la función de mantener la presión de gasolina en las líneas.

[@miguelmk7404]

Me parece que eso se llama VALVULA CHECK y no regulador de presión

[@apa-fix]

Así funciona un regulador de presión, impidiendo el paso del líquido, dejando pasar solo si la presión aumenta a 60psi y menos mantiene el líquido en el sistema como una válvula check, solo que en el auto reaccionan a la presión en el combustible y tapa de radiador y bote de anticongelante, y ese sistemas check también lo encuentras en el termostato pero acá reacciona a la temperatura, excelente día amigo de APÁ-FIX

[@marcelocerri2166]

excelente video... gracias!!!

[@apa-fix]

saludos y gracias por tu like