Diagnostico do CABEÇOTE e CILINDRO da XT 660 em detalhes - falha da retifica

Nessa segunda parte fazemos o diagnostico do cilindro e do cabeçote.
no cilindro verificamos se ha desgaste ou arranhões que provocam vazamento de compressão.
No cabeçote verificamos se ha vazamento pelas válvulas
E apos a plaina do cabeçote, um erro da retifica

[@kaiolimalauar4298]

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[@APACHEMOTOS]

Obrigado, peço q de inscreva p nos ajudar a trazer mais conteúdo

[@winiciussoares7669]

boa noite amigo minha xt660 está baixando óleo e está fumando quando acelera até o ponto dela quase cortar de giro mais andando normal não fuma oq vc me orienta a está fazendo ?

[@APACHEMOTOS]

Já peço q se inscreve no canal para ajudar a levar o conhecimento a mais pilotos. Essa n é a forma correta de verificar se ela esta fumando, entre no canal e veja o primeiro video da tornado, q falo do assunto, antes de desmontar o motor. Esse motor baixa oleo, ate certo ponto é normal alem de ser bem chato de verificar o nivel por ser carte seco

[@mikepinel9314]

As peças desse motor são forjadas ? O cilindro é de cromo?

[@APACHEMOTOS]

@@mikepinel9314 o cilindro é de nikasil, um liga especial mais dura lisa

[@JuniorGriffe]

A minha a gente tiro a parte de cima com o motor no quadro mesmo

[@brunomendes5611]

Irmão me tira uma Duvida, Fiz o planamente do Cilindro e o pistão começou bater No cabeçote. Posso tirar 0/25 mm da cabeça do pistão

[@APACHEMOTOS]

O ideal é procurar uma retifica que te auxilie. Mas em minha experiência n deva fazer isso, melhor colocar uma junta sob medida, mas espessa e o ideal seria outro cilindro. Peço q se inscreva no canal para nos ajudar a levar mais conhecimento para outros pilotos