Me emociono este diagnóstico, me doy cuenta en el nivel en el que estoy cuando estabas diagnosticando y pensando que haría yo, y después exactamente tu haces lo que pensaba. 👍👌
@jorgeordonezautomotriz2 жыл бұрын
me alegra que el contenido sea útil, te agradezco por tu confianza mi amigo
@edgar85722 жыл бұрын
@@jorgeordonezautomotriz gracias a ti por aportar bastante con tus vídeos Jorge. 👌👍
@jujogaju952 жыл бұрын
Estos videos son muy valiosos... El que no siempre hayan finales felices es una realidad que no te enseñan en ninguna escuela ni curso. Sigue así muy interesante tu contenido.
@eljinetedelviento_yt2 жыл бұрын
Estoy impresionado, eres un mecánico como dios manda, no un simple cambiador de piezas, me da mucha esperanza ver a gente como tu joven, viendo como encuentra los fallos que realmente son a base de buenos diagnósticos, ole por ti, considero que eres un gran mecánico y buen profesional, pocos son los que han tocado mis coches puesto que no me fio de ningún taller y por suerte a base de los años y leer mucho he aprendido mucho. Por lo que acabo por hacerlo todo yo. saludos desde España.
@jorgeordonezautomotriz2 жыл бұрын
Wow, mil gracias por tu apoyo. valoro estos comentarios que motivan a dar lo mejor. Es importante para nosotros.Bendiciones!
@javiercoello57562 жыл бұрын
Hola Jorge aveces es dificil decidir que camino tomar pero me pongo en el lugar del cliente y digo que tal si pago por mas tiempo y no hay garantia de que funcione o la confianza y por otro me pongo en tu lugar y te da iras o coraje de estar tan cerca de resolver un problema y no te de mas tiempo y lo que el cliente no se da cuenta es que le va tocar llevar a otro taller a seguir perdiendo mas tiempo y dinero cuando le sale mas barato continuar con el diagnostico son las hironias de la vida que te ponen a reflecxionar
@machadohaable2 жыл бұрын
A diferencia de otras marcas chevrolet la red de comunicación entra al módulo por unos cables y sale por otros, es decir al descontar un módulo dependiendo de la ubicación en la red cortas la comunicación a otros módulos, aparte de los módulos dominantes que tienen la resistencia de 120 ohms para que la red tenga los 60 ohms de trabajo, lo importante acá es tener la información técnica a mano, redes es una de las partes más complicadas para los técnicos. Saludos jorgiño espero que te sirva de algo.
@hector.electro.mecanica2 жыл бұрын
Hola Jorge muy buen video. Por cuestiones de seguridad, el modulo ABS debe estar en comunicación con la red para asegurar que el sistema funcione. En vehículos antiguos se puede anular el ABS y el carro arranca. En los más actuales no, si o si debe haber comunicación con el módulo ABS. Por ejemplo en el Peugeot 308 el ECM y el BSI (los que manejan el sistema inmovilizador) estan conectados "serie" y en el medio esta el ABS osea que si se desconecta este ultimo, se corta la red entre ECM y BSI y no arranca. Supongo que conectaste la ficha del ABS antes de entregarlo y la comunicación se restauro, por eso arranco. Tal vez tenia humedad la ficha y al tenerla desconectada se seco (es solo una teoría). Saludos desde Argentina.
@chencho969 Жыл бұрын
creo que estos comentarios son de mucha utilidad, yo lo encontre interesante y gracias por ponerlo ojala tenga tiempo de poner mas saludos.
@hector.electro.mecanica Жыл бұрын
@@chencho969 Gracias
@juanm.g.9 ай бұрын
@@hector.electro.mecanica Excelente tu comentario, abundando en el problema de no comunicación, muchas gracias por tomarte el tiempo de hacerlo.
@emmanuelromero72182 жыл бұрын
Nos quedaremos con la duda amigo Jorge, pero la falla también provenía del modulo abs, por que lo desconectaste y se mejoró la señal de comunicación, buen diagnostico amigo, lastima que no te dejaron terminarlo, saludos!!
@raperitogomezmx82902 жыл бұрын
Será q tenga halgo q ver el ABS!? Pues lo q tengo entendido el ABS, solo es un módulo de seguridad, de frenos
@antoniodirizzo66572 жыл бұрын
Pensé lo mismo, jajaja, bien
@sound2232 жыл бұрын
@@raperitogomezmx8290 ,me pasò una vez hace muchos años en una Jeep grand cherokee del 2015,en accidente el mòdulo de abs se rompiò en el choque y la guagua nò prendìa,era de push start ,llave inteligente,la guagua no detecteba què presionabas el freno y no te dejaba encender,la seńal hiba de la pata del freno hasta el mòdulo de abs.Haùn cuando montè mòdulo nuevo de abs,tuve que programar con el piè del freno para què supiera estaba apretando el freno y pudiera prender,asì sòn estos carros nuevos,saludos desde P.R.
@ronnycastro98892 жыл бұрын
@@raperitogomezmx8290 esa falla la puede generar cualquiera de los módulos que forman parte del sistema sin importar su función, si lees un poquito mas acerca de las redes automotrices lo entenderás.
@ronnycastro98892 жыл бұрын
@@antoniodirizzo6657 esa falla la puede generar cualquiera de los módulos que forman parte del sistema sin importar su función, si lees un poquito mas acerca de las redes automotrices lo entenderás.
@alfonsogarcia85492 жыл бұрын
Se requieren fallas similares para poder aprender mas, pues el estudio y la teoria es de gran ayuda pero a veces nos toca cada auto con fallas que va más allá de nuestro conocimiento y requerimos más tiempo para resolverlos. Saludos Jorge y gracias por compartir 💯👍
@carloscarrillo66512 жыл бұрын
Excelente troubleshooting siguiendo un flujo lógico de aislamiento; en la práctica fue resuelta la discrepancia es probable cómo el vehículo estaba suspendido y arrancó estando sobre sus 4 ruedas tal vez con documentación de manual técnico se logre aclarar! Felicitaciones y gracias por tú gran aporte Jorge
@edgarolguin21952 жыл бұрын
El razonamiento final, el tiempo es caro y alguien tiene que pagar por el de lo contrario no es negocio. Debemos poner en práctica esta lección del gran Jorge Ordoñez. Gracias. Éxito.
@2869fer2 жыл бұрын
Jorge me tocó un caso similar el vehículo no daba marcha y casi me vuelvo loco pero buscando por aquí y por allá me encontré que traía un GPS de esos que traen para cortar la corriente y proteje El vehículo en caso de robo solo lo desconecte y por arte de magia el vehículo encendido y al revisar noto que el relé que activa el corte se activa sin que nadie le moviera y el dueño decidió eliminar ese GPS ya que el desconocía que traía ese aditamento y asunto arreglado ya no dió problema no sé si este sea tu caso o si el cliente lo activé o tal vez allá tenido otro dueño y solo para fastidiar lo activé y lo desactive no sé solo es mi pensamiento pudiera ser saludos y excelente video lastima que el cliente no autorizo más tiempo
@agustinresendiz46902 жыл бұрын
Me gusta el proceso de diagnóstico que aplicas ya que cada vez que veo uno de tus vídeos los veo de inicio de a fin. Gracias por esto. Saludos.
@FernandoGomez-zw8re2 жыл бұрын
Muchas veces los carros no encienden cuando el voltaje de la batería es más grande de lo normal, podría ser que por eso no prendía y no daba comunicación con la bcm me ha pasado varias veces al tener el cargador conectado
@Patrick.sepulveda2 жыл бұрын
Saludos Jorge, que mal quedarse con la duda de que era realmente lo que causaba la perdida de comunicación pero así es el negocio, no se le puede obligar al cliente, saludos desde chile
@jorgeordonezautomotriz2 жыл бұрын
igualmente, saludos hasta Chile gracias por tu apoyo
@enriquemartiezantar4032 жыл бұрын
jorge que gran verdad que decis yo no aprendo mas muchas veces me da lastima pero te equivocaste en una y se van no reconocen nada tenes razon hay que pagar los servicios te admiro sos muy inteligente abrazos desde argentina
@jorgeordonezautomotriz2 жыл бұрын
te agradezco por tu confianza amigo, bendiciones.
@abrahamcosme46362 жыл бұрын
Muy buen video me quedo sin palabras como sabe y entiende muchu gracias por compartir sus experiencias
@reynaldotorrico30142 жыл бұрын
hola mi amigo jorge saludos desde iquique chile siga adelante que asi es la mecanica tiene sus cosa y la ves es apasiona yo en lel rubro ya boy hace 32 años saludos no se de por vencido
@MrJulgrc752 жыл бұрын
Aprendo mucho como manejar los precios y diagnosticos con los clientes, ya q habeses se me hace dificil cobrar por tiempo de diagnosticos. Y me gusta llegar al fondo del problema pero la gente no esta dispuesta a pagar el tiempo…saludos
@tonosantos44102 жыл бұрын
Excelente... Cada vídeo tiene mucha información... Que mal que el cliente no autorizo más tiempo... Nos quedaremos con la duda...
@gabrielsierra76712 жыл бұрын
Y luego acá en Chile dicen maestro si no lo reparó por que me va a cobrar ! Aqui si que cuesta hacer entender a los clientes que un escaner no da las soluciones ,que el tiempo de un técnico de nivel cuesta aun que no alcance el objetivo y que un técnico de nivel no es aquel que en un minuto repara estos problemas complejos ,por que aquí se aseguran que no puedes demorar tanto en reparar , no sabes trabajar ,me indigna este tipo de personas Jorge ,al menos ahí ya tienen un poco de cultura automotriz si se le puede decir así ,gracias por compartir tus técnicas ,quizas faltó mucho por hacer pero los límites de tiempo los determinan otros factores .
@germanlaragajardo31032 жыл бұрын
Q mal q tu cliente no quiso pagar para detectar el fallo de la BCM , de algo estamos claros (según yo) un falso contacto ya q después comunico y arrancó el motor ,saludos desde Santiago de Chile
@aitobtucolega66212 жыл бұрын
Se me eriza la piel nada más de imaginarme cuándo le llega a sus manos un vehículo que de primeras NO ARRANCA. y dar con el resultado final. Es un MAESTRO JORGE!
@davidiscae Жыл бұрын
Hola Jorge, buen video! Te diré que bajo mi experiencia me ha ocurrido que cuando existen fallos de comunicación en la red CanBus, muchas veces o a menudo las computadoras en marcas como Ford entre otras, entran en un modo de protección y es necesario llevar a cabo un reinicio de la unidad para restablecer la funcionalidad. Basta con desconectar y conectar el mismo contacto. También ocurre que si dejastes el vehículo apagado durante muchas horas, la misma computadora se restableció ya que el fallo inicial de comunicación ya no era activo y de este modo volvió a funcionar. Gracias por tu aportacion, haces un gran trabajo! Saludos desde Suecia David
@estebansantos32632 жыл бұрын
Excelente me sorprende y bueno si el cliente no quiso pues ya no está en ti Jorge y saludos desde Ixtapaluca estado de Mexico, Mexico.
@chencho969 Жыл бұрын
segundo video que estoy en la espera de mirar una buena conclusion y por el presupuesto de el cliente nos lo perdemos, deberiamos hacer un club de cooperacion monetaria y entre todos pagar para que estos videos no nos dejen con la duda yo tengo mucho interes en conocer estos motores y sus componentes electronicos ya he echo 3 swaps pero cuando se presenta un problema como este siempre llamo un joven thai que es su especialidad y no cobra demasiado y ayudando he aprendido algo solo que todos los problemas que he tenido con un harnes simplificado y nueva programacion de la compu se soluciona algo caro pero los viejos ya no tenemos cabeza para los asertijos, gracias por los videos y bendiciones.
@jorgedominguezrodriguezsan33242 жыл бұрын
Saludos Jorge. La verdad no me canso de ver los diagnóstico. Eso es amar la rama automotriz. Saludos excelente.
@jorgeordonezautomotriz2 жыл бұрын
Me alegra que sea asi mi pana ! Igualmente Saludos!
@joseeortiz2 жыл бұрын
No nos abandones maestro, nos tienes comiendo ansias jajaja Gracias de nuevo!!
@jorgeordonezautomotriz2 жыл бұрын
mil gracias por apoyar nuestro contenido y por estar pendiente. Bendiciones!
@juancarlospinolchas76922 жыл бұрын
Me encantó el video y como razonas y diriges el diagnostico 👍 Muchas gracias Jorge!!
@jorgeordonezautomotriz2 жыл бұрын
gracias a ti por apoyar nuestro contenido
@josemigueldominguez63192 жыл бұрын
Puede venir de otro taller pero no en todo taller te tienen a tu felicitaciones
@miguelmunoz15392 жыл бұрын
Saludos maestro y colega desgraciadamente el 90 por ciento o mas de los clientes no quieren pager el tiempo que nos lleva llegar a un problema.
@CiGaRRo652 жыл бұрын
Yo creo que dabio haber empezado con la llave, pero como yo no soy mecanico, se lo ejamos al maestro..... muy detallado el diagnostico, sus videos desmuestran el dia a dia de la mecanica, no siempre son finales felices, pero muy productivos en el aprendisaje
@antoniomartinez-dt2io2 жыл бұрын
Allí en Estados Unidos son los clientes los que deciden no seguir con la reparación, en España muchos talleres no te hacen un trabajo con la excusa de que no es rentable para el cliente... Para que os hagáis una idea, no me quisieron reemplazar un alojamiento de batería oxidado porque era caro... y yo nunca dije que me importará el coste... que se hiciera.
@j.c.r68992 жыл бұрын
Suele pasar en España, cuando una reparación es sencilla o poca cosa no suelen hacer mucho caso, porque para ellos es más trastorno la recepción del coche por el beneficio económico que le van a sacar y el sitio que les ocupa dentro del taller es un sitio que les quita de otro coche al que pueden sacar mayor beneficio, con lo cual sí insistes en repararlo te cobran el triple de lo que realmente costaría. Por ese motivo todo lo que puedo lo arreglo yo mismo en mi coche.
@sound2232 жыл бұрын
Jorge,saludos y un abrazo desde Puerto Rico,soy electromecànico desde hace muchos años y se queda uno con las ganas de ver el video en sù totalidad,pero acà en la isla es diferente a Estados Unidos,despues què el carro hà pasado por varios talleres el cliente lo que quiere es que reparen el carro y si yà se encontrò una falla,pues yà sabe el cliente que el taller y el mecànico saben lo que estàn haciendo y no estàn adivinando.Aquì tambièn lo què me preocupa es què el cliente diga què ;mira el carro prendiò y no me dijerón nada para cobrarme màs tiempo de labor,etc,eso pasa aquì y en muchas partes,pero nada cosas què pasan en estos carros modernos,de nuevo gracias por la enseñansa y mucho exito desde P.R.!!!
@javiermarrero42292 жыл бұрын
Jorge me parece que tiene un falso contacto con la tierra del BCM , me sucedió lo mismo hace años con una camioneta de esas , saludos desde Caracas Venezuela 👍
@jorgearanguiz80682 жыл бұрын
Hola muy buenos tus videos explicativos quiero consultar por el osciloscopio que usaste la marca modelo y donde poder conseguirlo gracias y bendiciones
@jlgalvis61182 жыл бұрын
Excelente, en mecánica, la parte más complicada para mí y q aún me da mucho palo es la parte electrónica, muchas gracias por compartir sus conocimientos
@jorgeordonezautomotriz2 жыл бұрын
Saludos mi amigo, muchas gracias a ti por apoyarnos.
@fedenery92052 жыл бұрын
Exelente video y muy buen diagnóstico siempre y cuando tenga uno la herramienta adecuada para el diagnóstico te facilita muchas cosas y lo que más me gusta de tu persona que no ocultas nada osea no cortas tus vídeos para ver lo que realidad ases para diagnosticar y eso telo aplaudo muestras como investigas en identifix osea como sufres o como te estresas para encontrar el problema gracias por el conocimiento que no das por tus vídeos e aprendido mucho por eso felicidades t doy 1000 likes
@jorgeordonezautomotriz2 жыл бұрын
Mil gracias Fede por el like, eso quiere decir que los videos te parecen entretenidos. Esperamos seguir contando con tu apoyo!!
@jhoanesteban01012 жыл бұрын
Exelente DIAGNÓSTICO HERMANO 👍🏼🙌🏼🤝🏼
@jorgeordonezautomotriz2 жыл бұрын
gracias amigo
@angelalbertogarcia19682 жыл бұрын
Saludos desde Venezuela Jorge eso me pasó a mi, información de la llave llega al BCM y el es el encargado de decirle a la ECM que la llave es la correcta y darte arranque al motor.
@reneayala66792 жыл бұрын
Wow me sorprende más. Jorge Graciassss por sus consejos bendiciones para ustedes y todas sus familias
@jorgeordonezautomotriz2 жыл бұрын
te lo agradezco, Bendiciones
@javiermamaniquispe35752 жыл бұрын
X su puesto Jorge. Valoramos los vídeos q realizas. Buenazo👍👍
@kleidinaguero5250 Жыл бұрын
Saludos Jorge desde Venezuela , realmente tienes razón , me pasó con una Silverado 2007 y un fallo de comunicación con ese código U0073 , se perdía comunicación con los módulos de alta velocidad , es un misterio no lo pude resolver , la camioneta así funciona.
@danielcarranza63992 жыл бұрын
Muy bueno el contenido de tus videos, siempre viéndolos y aprendiendo de ellos para ser tan excelente como tu, saludos
@jorgeordonezautomotriz2 жыл бұрын
Gracias por tu apoyo y por estar pendiente de nuestro contenido, éxitos
@yeuriramirez77187 ай бұрын
Me agrada ver tus videos porque veo que en todo los trabajos que realisa el conocimiento ba agarrado de la mano derecha tuya y la duda en la izquierda
@jorgeordonezautomotriz7 ай бұрын
Buen comentario amigo, gracias 🤝
@elcharlye93532 жыл бұрын
exelente jorgue empece en la mecanica a los 16 llevo 4 años en esto y la vdd me falta muchisimo jamas dejas de aprender tus videos y tu forma de trabajo para mi es exelente saludos.
@jorgeordonezautomotriz2 жыл бұрын
saludos amigo, me alegra que nuestro contenido te ayude. ¡Gracias por tu apoyo!
@mecanicasobreruedas3773 Жыл бұрын
Cordial saludo desde colombia......buen trabajo y me gusta la honestidad......exactamente me ha pasado con dos vehiculos el ultimo caso fue con chevrolet sonic....daba starter pero no arrancaba ...tenia todas laa alimentaciones....un dia completo diagnosticando y me tenia preocupado......al otro dia el motor arranco como si nada y no volvio a fallar......cosas que no tienen explicacion para el cliente pero yo si me las imagino. Saludos
@jorgeordonezautomotriz Жыл бұрын
Saludos hasta Colombia 🫡, te agradezco por tomarte el tiempo de comentar tu punto de vista y experiencia
@rickc75552 жыл бұрын
Tienes el conocimiento la herramienta y la inteligencia adecuada para diagnosticar el problema, el costo de el diagnóstico inicial, era un incentivo para que siguieras y encontrarás el problema aunque no cobrarás extra, era una oportunidad más para ganar más experiencia ya estabas muy cerca, solo my opinión. Buen material que tú presentas, no cambies tu manera de ser.
@martinavalos2482 жыл бұрын
Exelentes videos hermano, ami me paso lo mismo con un camaro 2011 v6 el carro no prendia y en el escáner aparecia fallo de comunicacion y avia veses que el carro jalava bien como sei nada meses y de repente la falla fue cafa vez mas constante podria pender un dia y al otro ya no hasta que ya no quiso y seguia fallo de comunicación y hasta que le cambie la computadora se arreglo el problema, saludos y bendiciones desde leon guanajuato mexico.
@juliancastruita61732 жыл бұрын
Hola qué tal Jorge, soy fan #1 de tus videos incluso te recomiendo mucho y eres un gran pasó a seguir de mi pequeño negoció. Con base a lo anterior siento qué este diagnóstico no está bien ejecutado y habló desdé mi punto de vista claro. Fíjate que en México Puebla en mi taller para ser más específico ya me llegaron mucho problemas de este tipo, y la solución realmente es difícil . Pero encontré un método un poco más sencillo que resulta una genialidad de verdad. Y si efectivamente pongo mi osciloscopio pero me ayudó muchísimo con una test light de led. De las que indican positivo o negativo. Y me voy directamente a las tablillas de comunicación que están por los pedales una y la otra del lado del copiloto. La primera que atacó es la del piloto a un costado de los pedales y voy checando pin por pin si mi led verde en este caso tierra se ilumina o destella con una intensidad alta. Normalmente encuentro un pin con esa característica qué me lleva a la otra tablilla de comunicación, y pues a hacer lo mismo y cuando detectas cuál es simplemente ve el diagrama y te da la computadora con el daño o el cortó que bien dices ya es otra historia. Esperó llegué un caso más a mi negoció para poderte hacer un vídeo de lo que te cuento y poder explicarlo mejor. Mi sueño es tener un canal cómo el que tienes tan bien bien elaborado y explicado además de sinceró, pero mi capacidad para comprar equipó de grabación es muy limitada y la verdad lo intento y no me gusta. En fin igual es el primer pasó de intentar explicar el cómo yo diagnóstico ese problema mandarte mi vídeo que lo puedas ver y que me des tu opinión. Un fuerte abrazo y muchas gracias por capacitarme gratis todo el tiempo.
@jorgeordonezautomotriz2 жыл бұрын
Estoy infinitamente agradecido por tanto apoyo y confianza que le brindas a nuestro trabajo, es bueno saber tu opinión! envianos un mensaje a a Facebook (Jorge Ordonez - Diagnostico Automotriz) Por favor. Igualmente te envio un fuerte abrazo a la distancia!
@urmvw43392 жыл бұрын
Me pueden faltar muchas cosas pero tus videos nell Gracias Master por compartir quisiera poder ser mas como usted con tanta prosperidad lastima de mi entorno q no permite nadie crezca por bueno que sea el servicio
@jorgeordonezautomotriz2 жыл бұрын
gracias mi amigo por tu apreciación, valoro estos comentarios que motivan a dar lo mejor. Bendiciones y éxitos!
@covoicar58196 ай бұрын
Estaba viendo el vídeo porque ando con un problema similar casualmente. Un detalle Jorge abrir switch apaga el contacto. Cerrar switch enciendo contacto. Switch cerrado encendido, switch abierto apagado. Buen diagnóstico por lo demás. Como casi siempre.
@mauriciog72002 жыл бұрын
Muy buen video. Yo hace tiempo tenía un problema con el modulo del abs en una gmc 2003,trai la luz prendida del abs, me digueron que había que cambiar el modulo,la cambié por otra de un tahoe 2003 y no funciono ni el carro prendía ni nada.solo como que se ahogada. Le volví a poner el mismo modulo antiguo y prendió ahorasi. Y mejor así lo deje. Aunque el abs esta la luz prendida. O muchas veces se corroe la tierra que trae en el chasis y eso provoca algo parecido creo.
@ernestoticona87992 жыл бұрын
buena conclusion.. y mucha razon con lo del Tiempo.. a seguir trabajando!!👏
@jorgeordonezautomotriz2 жыл бұрын
Gracias por darnos tu apreciación amigo, saludos !
@fidelloaiza482911 ай бұрын
Desde que el.carro no arrancaba y no daba comunicación ya me.imaginaba un fallo en la BCM por ser talon de aquiles en esos carros muy buen diagnóstico
@gustavotorreshernandez58515 ай бұрын
Muchas gracias por tu contenido tan importante y por tu honestidad te admiro mucho colega me das mucha confianza en lo que hago cuando me sale bien y cuándo se me pone difícil también saludos
@moy32082 жыл бұрын
Saludos Jorge. Muy buenos videos , mi pregúnta es si pudiste arrancar el auto , desconectado el ABs o tubiste que conectar el abs para poder arrancar el auto. Saludos 👍
@carlosaguilar96652 жыл бұрын
De mecanico ya eres todo un detective de que cosas ya han hecho otros mecánicos ahora mismo yo estoy metido en un gallo con una forklift que no da a prender y esta muy tocado por otros mecanicos...espero tener suerte saludos jorge desde chile puerto aysen
@edwinbarahona3032 жыл бұрын
Saludos desde San Francisco California. Si un día necesitas info de BMW en específico o un Tesla, estamos a la orden.
@CarlosCruz-nu1cs2 жыл бұрын
Fue un vídeo de esos que dices voy a ver qué pieza cambio y al final te quedas con que simplemente la magia automotriz salió a tu favor jaja buen video maestro.
@jorgeordonezautomotriz2 жыл бұрын
Genial Mil gracias Carlos por tu comentario, es importante para nosotros!
@andresponce3632 жыл бұрын
Cada video es un misterio, que excelente diagnóstico cordiales saludos master desde la Patria🇪🇨
@jorgeordonezautomotriz2 жыл бұрын
saludos paisano, gracias por tu apoyo!
@davevarela9642 жыл бұрын
Excelente video maestro, saludos desde México
@jorgeordonezautomotriz2 жыл бұрын
saludos hasta México, gracias
@djgaral2221 Жыл бұрын
Excelente Bro saludos cordiales ojalá aquí en Costa Rica 🇨🇷 fueran como tú de transparentes
@jorgeordonezautomotriz Жыл бұрын
Un saludo hasta Costa Rica amigo, te agradezco por confiar en nosotros y te deseo muchos éxitos en tus tareas cotidianas !
@12151719Ай бұрын
Acabo de ver tu video, por cierto muy bueno, pero cuando desconectes un módulo y recuperes la señal, vuelve a reconectar a ver si en realidad fue así (ahí está el problema) tal vez ese módulo ya tiene alguna avería🤔cuando lo quisiste encender no te dio señal de arranque porque desconectaste el ABS, pero cuando decidiste sacar la camioneta volviste a conectar el ABS y ya con señal en el canbus, como por arte de magia arrancó… es muy común que por óxido, sarro o mugre entre el conector y el módulo del ABS, la mayoría de los vehículos pierden la comunicación y a veces no arrancan🤔😩
@alokintesla65852 жыл бұрын
Y si, es lamentable no poder llegar a la solución, pero también quita tiempo de que ingrese otro diagnóstico y perder dinero. Muy buen diagnóstico Jorge. Saludos
@jorgeordonezautomotriz2 жыл бұрын
Gracias por tu apreciación Alokin, es importante para nosotros. Igualmente saludos!
@juancarlosartola7472 жыл бұрын
minimo.....excelente el video maestro jorge ..........pregunta tecnica ...ok. con la caja magica esa de se puede medir resistencia de la red can bus verdad .......cuando le desconectas el abs module se restablece pero quedo el BCM module ok. se podria en ese momento medir resitencia para ver si es la resistencia deseada de la red CAN BUS. gracias jorge por tus vidieos siempre aprendiendo contigo.......forever and ever.
@Elgatofino8662 жыл бұрын
Buen diagnóstico Jorge, Una pregunta no hubiera sido más fácil con la cámara térmica diagnosticar en caso que la red esté en corto gracias por compartir tus conocimiento
@MarcoAntonio-dk4ci2 жыл бұрын
Pero como viste no había cortó, solo perdida de comunicación, por eso no hubiera funcionado
@luisfernandez31182 жыл бұрын
Sí el cliente no quiere nada que hacer saludos Jorge saludos y al próximo cachito (problema ) jejejejej
@luiscalomino48902 жыл бұрын
Entonces, en principio, el módulo del abs estaría averiado. Y seguramente al dejar el vehículo apagado se “habrá restablecido” la comunicación. Con los demás módulos… hay que pensarlo de esa forma
@skerlosgaragediagnosticosyrepa2 жыл бұрын
Es correcto se requiere e mas tiempo para este tipo de fallas y mas cuando el auto se compone solo, a mi me pasa lo mismo. Excelente video como siempre y por favor dime porque el osciloscopio de Snap-on no te sirvió para este Diagnostico?
@fernandocanosa16462 жыл бұрын
Hola jorge no se si estoy equivocado pero el diagnostico hoy dia es decirle al cliente lo q tiene y eso es parte de lo q vas a reparar aunque venga de otro lado o mal arreglado se hace un presupuesto y listo si no lo acepta se le cobra un plus no entiendo cobrar por hora es cobrar por reparacion el tiempo lo paga el xliente no el taller el tiempo qreo q es caro en un hospital con un enfermo no con un auto q hay q decir q tiene ycobrarlo perdon no lo entiendo el taller en un dia puede ganar lo q en un mes o viceversa LMV argentina
@ricardodominguezrangel99672 жыл бұрын
Saludos Jorge, lastima que no se termino al 100 % pero excelente el camino que tomaste Sigo pendiente del siguiente video. Un gusto saludarte 🪛🔧🛠🚘😎
@smook72172 жыл бұрын
Una completa locura 🥶🥶
@adolfogarcia79882 жыл бұрын
Hola Jorge, excelente diagnóstico, una pregunta al arrancar el vehículo el conector del ABS seguía desconectado supongo ? , saludos desde Teruel, España
@alverorodriguez80692 жыл бұрын
Gracias amigo me encanta tus explicaciones
@jorgeordonezautomotriz2 жыл бұрын
Te agradezco a ti Alvero, siempre veo un comentario tuyo. Saludos y un fuerte abrazo
@jhonielheredia194010 ай бұрын
Saludos colega. Exelente trabajo hiciste lo q en otro taller no pudieron
@alfredosuarezalonso94612 жыл бұрын
Cada carros es diferente, pero me paso lo mismo con mi avalanche, perdi comunicacion con la bcm, no encendio Mas hasta que la cambie y listo. Gracias por tus videos.. suerte con ese tahoe.
@jorgeordonezautomotriz2 жыл бұрын
gracias a ti por tu apoyo, saludos!
2 жыл бұрын
Hola Jorge buen día, me pasó algo muy similar con un malibu, a éste se le quemó la caja de fusibles del motor, no daba cranck. Total que lo hice prender pero el motor estaba protegido, al presionar el acelerador no tenía ningún incremento de rpm, pero de igual manera el cliente no tenía dinero para pagar. Total ya no supe el desenlace porque el cliente ya no tiene el carro, desconozco si lo vendió o llevó a otra parte. Saludos
@mariorodriguez53152 жыл бұрын
muy buen diagnostico y no prendia porque no restablecia en su totalidad la red de comunicacion despues de varias veses de dar ensendido la computadora ve que no ay riesgo y prende
@PeliculasFullHDp-dk3kd2 жыл бұрын
Al principio del vídeo debes ser más abierto, creo que cuando se te pregunta en qué se te puede ayudar, puede ser que quiera aprender,y eso es bueno de parte de tu compañero, decirle que no te puede ayudar solo haces que se vaya, así como se aparto y llegó el otro compañero, no siempre se sabe que hacer,pero uno busca aprender....
@pittisraellruizcastillo9205Ай бұрын
Yo estoy estudiando mecánica y de prácticas ahora, y te puedo garantizar por mi experiencia que si no eres familiar suyo o un amigo muy íntimo no va a tener el interés de enseñarte, por mi experiencia como digo, me ocurre eso, habrá gente que sea asi y gente que no, me he hecho mis cosas desde que tengo moto, pero a mi ganas de enseñarme, las justas
@edisonpaulvargasherrera75492 жыл бұрын
Buena buena el inicio sólo se que nada se
@pirogenopeich18562 жыл бұрын
Este carro valida tu método, tocar lo mínimo para no interferir en el diagnóstico... Volverá...😂
@flyguille2 жыл бұрын
HIPÓTESIS: Cuando vos desconectas módulos con la energía puesta, y luego reconecta, es posible, depende del protocolo, de que el módulo se quede en un estado interno desincronizado , y no quieran entenderse hasta que cortas la energía y prendes todo de cero (algo así como resetear la PC).
@STRATUS10052 жыл бұрын
Gracias a tus videos, y sin tener scaner puede diagnosticar qué mi volkswagen gol estaba fallando del ignition coil.
@valentinrodriguez-rv1mm3 ай бұрын
excelente video los felicito !!!!!!! aprendo mucho de ustedes
@pablolopez9732 жыл бұрын
Excelente video Jorge gracias x compartir.saludos desde El estado de Kansas. USA.👍
@jorgeordonezautomotriz2 жыл бұрын
Gracias a ti por tu apoyo, saludos amigo!
@cometa7920072 жыл бұрын
Compañero soy de México y desarme mi pointer 🥲🥲🥲 del motor y me gusta aprender pero se me fue la chispa y lo deje casi 2 años y quiero volver a encontrar la chispa de aprender y tus videos me están dando el entusiasmo de retomar mi proyecto. Deberíamos cooperarte para que tomos casos misteriosos y repararlos sin importar el tiempo. La mecánica no tiene que ver con tuercas, llaves, aceite, el árbol de levas, el escape, etc Ves también electrónica y en otro video que vi casi le sacas el chamuco a una camioneta. Tu mecánica es un mar de conocimiento y por lo que dices a pesar de todo sigues aprendiendo. Sigue tu sueños aun que se conviertan pesadillas.
@Rubenrz_ Жыл бұрын
¿Siempre cuál fue la falla de tu auto ?
@cometa792007 Жыл бұрын
@@Rubenrz_literalmente se rompió en 3 partes la junta entre cuerpo de cilindros y cabeza de las válvulas. y comenzaba a quemar aceite y anticonjelante
@josegregoriobeltranchicas3114 Жыл бұрын
Excelente video, que bueno que el carro encendió; pero lástima porque no logramos saber porque no encendía. Excelentes videos don Jorge, muchas gracias por compartirlos me han ayudado mucho.
@xavierfuentes68662 жыл бұрын
Alguien q se co tacte con el cliente para q pague mas horas de diagnostico para ver la conclusion del video
@rubendiaz73402 жыл бұрын
Buen video como hacea cuando vendes diagnostico y luego necesitas mas horas para poder saber el problema y el cliente no quiere, te paga el diagnostico y se lleva el coche con el fallo igual? Seria a si pero sabemos como son los clientes....saludos
@josegallardomartinez2 жыл бұрын
Hola desde España, te veo y no dejo de sorprenderme cuando veo que te llegan coches que otros no han encontrado el fallo, no lo han hecho por no saber? por no serle rentable? porque el cliente no quiere invertir en más tiempo? Es un trabajo que es un tanto complicado, y luego te vas a casa y tu cabeza sigue..... Será el módulo será..... Complicado.... Ahora lo veo desde otro punto de vista..... un saludo
@jorgeordonezautomotriz2 жыл бұрын
Igualmente saludos hasta España José, es importante para nosotros saber tu comentario y punto de vista!
@alvpaiseno_o.48652 жыл бұрын
ahi si el osciloscopio demuestra lo util y lo buena herramienta que es
@user-zp2kw3po1u5 ай бұрын
Gracias Muy buena informacion jehova te bendiga
@teomejia20322 жыл бұрын
Bueno compañero hay tratar mejor los motores para tener buena comunicación con ellos saludos son cosas de nuestro oficio
@dannypenaloza32902 жыл бұрын
Saludos desde Ecuador amigo, excelente trabajo 👍. Gracias por compartir tus experiencias
@ronaldsepulveda51392 жыл бұрын
Saludos desde chile , veo todos los días uno o más vídeos de tu canal , y aprendo mucho , de echo me gustaría estudiar mecánica y especializarme en diagnóstico y programar , lo qe hago es solo de jovi o por necesidad en mis propios carros , saludos Jorge 👍
@doarsete2355 Жыл бұрын
Hola buenas ronald, vives en chile?
@ronaldsepulveda5139 Жыл бұрын
@@doarsete2355 hola , si así es al sur de chile
@victorguineo17312 жыл бұрын
Cuando uno le apasiona su trabajo a veces ocurre que te queda ese sabor medio raro al no completar un diagnostico o una reparacion por temas presupuestarios... pero esto es un negocio.
@alvpaiseno_o.48652 жыл бұрын
jorge saludos, excelente diagnostico, vomo se llama la lamparita que usas??
@javiervargascalvillo63668 ай бұрын
así pasa muchas veces, hay problemas de comunicación y otros módulos se "apendejan" desconectar todos les ayuda a desenergizarlos...
@javiervargascalvillo63668 ай бұрын
con respecto a las comunicaciones CAN por ejemplo el diagrama marca 3 módulos y están en "serie" uno esta dañado y 2 no están dañados pero eso no significa que al estar en "serie" el modulo contiguo no pueda comunicarse
@pelonpelorico532 жыл бұрын
Que tal buenas, saludos a todos, yo quiero preguntarte, cuál es tu costo por hora de diagnóstico? y a algunos compañeros de México preguntarles cuánto cobran por un diagnóstico similar y si es por hora o un precio total? ( en mi caso yo cobro $1,200.00 pesos mx hasta saber cuál es el problema ) la pregunta es con el fin de yo adecuar mis costos como bien lo dices para que sea rentable y justo para el cliente!!!
@todoapps36442 жыл бұрын
donde vivió, Si tienes un problema "mecánico" es decir un sonido, tronido, o algo similar, cobran 260 pesos por 1/2 hora de diagnóstico donde te diran todo lo que esta causando el problema, cuanto tiempo tomará repararlo, cuanto costará la pieza y la mano de obra pero esto en carros, En camionetas cobran 560, y por carro del 2008 para arriba donde tienen temas electrónicos cobran 1400 por hora pero checan todo lo electrico y lo mecánico en carros y en camionetas 1600