Диагностика Хонда CRV с двигателем К24А

Мой блог www.drive2.ru/users/andreyale...
Группа ВК garag_108
Мой номер телефона, Viber, WhatsApp, Telegram 8-913-610-5066
Мой город Омск
Всем удачи на дорогах ;)

[@avtoelektrik13]

Спасибо большое

[@user-dx1vm2ku6q]

👍👍👍

[@dimasorgin7421]

Жаль что владелец не захотел чиниться. За видос спасибо

[@user-id1ty3oq5n]

Чиниться деньги надо. За спасибо я только видосы делаю)))

[@Evgen4ik59]

@@user-id1ty3oq5n спасибо))

[@user-ql2ci2hw7m]

@@user-id1ty3oq5n Ты лучше скажи сколько денег за эту бестолковщину взял , правильно сделал мужик, что уехал , таких диагностов на каждом углу... Увидел скол и сразу пол машины под ремонт, клоун

[@ferganaswapmercedes7475]

А какой сканер используете

[@user-zb8hi6tg7s]

Из практики на аккорде с двигателем k20. Вылетала ошибка по системе vtec,я так понимаю обратная вашей. Суть ошибки в том что при отключении клапана vtec, датчик давления после клапана видел давление в системе и появлялась ошибка (номер к сожалению не помню). После снятия осцилки, было видно что система работает, но не попадает в тайминги. То есть большая задержка после отключения клапана, и пропадания сигнала с датчика давления. Вопрос решился заменой вязкости масла на рекомендуемую.

[@user-id1ty3oq5n]

Я подозреваю что на этом автомобиле есть проблема и с давлением масла, а возможно именно она и есть причина гуляния ГРМ. В любом случае надо вскрывать. Владелец отказался.

[@user-zb8hi6tg7s]

@@user-id1ty3oq5n даже по видео звук работы мотора очень "интересный". У вас Honda Hds с j2534 работает?

[@user-id1ty3oq5n]

@@user-zb8hi6tg7s . Да.

[@user-xz9nc9vp9w]

9 от​@@user-id1ty3oq5n

[@sergeisemenov7116]

На сколько знаю, эти моторы, по мимо всего прочего, любят частую регулировку клапанов!

[@user-id1ty3oq5n]

Да. В данном случае клапана ни при чём

[@user-cd7yu3tb5q]

Ага, в основном. За 185 тыс ни одной, полёт нормальный

[@francoisfeldman179]

Хонда срв 2013 года, двигатель 2.4. Расход масла в чем причина? Кольца или колпачки? Ремонт или новый проще покупать

[@stok1134]

Привет, тоже самое что и у тебя 2013, 2.4, тоже жрёт масло, есть какой то прогресс по этому вопросу?

[@user-oy4xh4ek8h]

Залегли м/с кольца и если долго ездить то они разобьют эллипсом цилиндры и придётся их точить под ремонт!

[@user-jw6xt3nm5z]

Привет что решили с двигателем?

[@user-ug4hs5ew6l]

Здравствуй, решили проблему? Я продолжения не нашел! И нашли ли причину троения двигателя?

[@user-ve7nh2fi3z]

А было всё элементарно,не хватка масла для втека и растянутая цепь🤗

[@user-oy4xh4ek8h]

Забит жиклёр плунжера клапана ВТЫКа и датчик давления масла даёт сигнал на отсёчку форсам при увеличении нагрузки! - лечится добыванием заглушки в полость под жиклёром и очистка полости, либо новый клапан ВТЫКа!

[@user-dz8cr9zs3i]

Заменил оба клапана хвотило на 100 км и стало снова отсекать при скорости больше 90км

[@user-tj9ib7oj8i]

Здравствуйте у меня Срв с двс ка 20 отсечка на 3 тысячах что посоветуете.

[@user-oy4xh4ek8h]

Поставить новый клапан ВТЫК, либо в своём выковырять заглушку под жиклёром плунжера клапана и освободить полость от остатков резиновой прокладки от заглушки! - не подаётся давления на ВТС, и мозги дают отсечку!

[@djamdjam2848]

Какой шнур ОБД используйте?

[@user-id1ty3oq5n]

Пятиметровый.

[@gochagamsahurdiya8225]

Каким сканером вы это тестируете ?

[@user-id1ty3oq5n]

J2534+ HDS

[@gochagamsahurdiya8225]

Андрей Александрович спасибо а подключаетесь с помощью скаматика ?

[@user-id1ty3oq5n]

@@gochagamsahurdiya8225 да

[@aleksandrzotov3030]

Как раз таки раскрыта, мотор добро пожаловать на верстачёк. Замена цепи, с таким солидолом и кольцам хана, и задраные постели и забитый втек, масло приёмник. Мотор при оборотах уже не может держать угол, да и на холостых уже тоже...

[@Sanek972]

По ходу на Авито поехала машина)

[@user-id1ty3oq5n]

У авто богатая предыстория. Прошлый хозяин так ездил несколько лет. Нынешний тоже на это надеется.

[@Sanek972]

@@user-id1ty3oq5n там по ходу делать уже нечего)))

[@user-id1ty3oq5n]

@@Sanek972 тут на половине приезжающих машин делать нечего. Я от диагностики чаще отговариваю чем делаю))). Надежда умирает последней)))

[@andriy8131]

Дальнейшая история отсутствует, видимо не решили проблему

[@gelifetv3419]

Скорее всего гидро натяжитель отжил..

[@yurigatchin1556]

хотя бы глянуть что там. а то оборвет и все...звуки очень не хорошие (

[@user-mg6wq1nc2f]

да не поверил он тебе поетому и сказал что так ездить будет такой клиент находка для перекупа а ты что балалаек навешал на машину и втираеш про цепь .всего то надо равенол на салидол поменять и свечки нормальные вкрутить бриск к примеру а то развилось тут диагностов графики людям на уши вешают!!!

[@user-id1ty3oq5n]

Этот авто нынешний хозяин купил недавно в другом городе. Прошлый хозяин так же ездил с этой неисправностью. Похоже у хондоводов это в крови)))

[@andriy8131]

0w20 лить нельзя

[@user-gz6bi3qe6y]

0w20 рекомендация по мануалу, с какого перепуга его нельзя то?! 8 лет лью его и всё отлично… А что тогда можно, если не секрет, 10w40?)))

[@user-oy4xh4ek8h]

@@user-gz6bi3qe6y, по мануалу то как раз от 0 - 20 до 5 - 50! - всё зависит от режима и условий эксплуатации! - надо внимательней читать нормальные мануалы!

[@user-gz6bi3qe6y]

@@user-oy4xh4ek8h у меня мануал в бардачке, и я сейчас пользуясь случаем заглянул туда. Так вот никаких там до 50 в помине нет, максимум 10W40 , и да, прописано что вязкость выбирается исключительно из условий эксплуатации

[@user-oy4xh4ek8h]

@@user-gz6bi3qe6y, обычно в мануалах, чаще в сносках указывается что при эксплуатации в тяжёлых дорожных условиях необходимо применять масла повышенной вязкости, в частности 5 - 50, и выбор вязкости в зависимости от режима и условий эксплуатации это справедливо абсолютно для всех моторов и без разницы какой мотор МеМЗ или к24! Открой руководство по эксплуатации любой машины и везде будет написано одинаково! Надо понимать что если авто стоит постоянно в пробках то глупо лить 10 на 40, но если авто постоянно прогоняется по трассе то в разы глупее лить 0 на 20! - быстро убьешь мотор, а производитель тебе этого не напишет, так как ему выгоднее чтобы ты угандошил мотор, и скинул тачку, чтобы залезть в кредит и взять новую, чтобы её также угандошить!

[@rpbox1122]

​@@user-gz6bi3qe6y на такой воде не проходишь сколько проходил бы на нормальной вязкости. 0w20 это допуск для нового двигателя