Диагностика и подбор американских траков

Мы производим диагностику всех популярных двигателей американского производства дилерским оборудованием.
Так же проверку грузовых автомобилей перед покупкой.
Выражаем благодарность компании Трак Платформа за предоставленные автомобили.
Трак подбор altrucks.ru/
Подбор и диагностика грузовиков и спец техники
Нужна техника которая не подведет, по хорошей цене и с высоким остаточным ресурсом, обращайтесь, поможем.
Советы по покупке, выбору, и эксплуатации грузовой коммерческой техники. Мы стараемся облегчить ваше владение коммерческой техникой собственным опытом.
Наша страница в контакте
club162096970
мы в инстаграме / truck_podbor
подписывайтесь, задавайте вопросы, делитесь мнением и советами. Всегда готовы помочь!!!

[@diagnost_gitarist]

Гениальный подход к автомобилестроению, не так ли ))) Знаю многих таких носатых трудяг с пробегами ЗА три миллиона и одной-двумя капиталками.

[@diagnost_gitarist]

Компрессоры старого образца на ДД и камминсах были 2-х поршневые. И они реально были лучше (субьективно). Думаю 2002-2003 год это как раз начало эры маркетинга =удешевление навесных агрегатов. Но наши кулибины их приловчились гильзовать )))

[@user-ri2bc8lc1v]

Ждемс, будет интересно

[@trucks_channel_razborgruz]

ПРОКАТИЛСЯ Бы на Америке от Москвы до Владивостока) Интересное видео!

[@user-oo8bd2rm2x]

Молодцы 👍

[@baqytpremium5105]

Удивительно что у вашего канала усего 11 тысяч подписчиков. Я понимаю что это не маленькая цифра, но польза/количество подписчиков - вообще несопоставимо. Месяца три назад выбирал грузовик, хорошо что посмотрел видео ваше. Там на одной площадке все оказались скрученные. Огромное вам спасибо, я тогда пару распечаток скиыдвал вам на номер, сразу ответ получил. Спасибо еще раз!

[@user-li7pt1jo8r]

В одном из музеев стоит Peterbilt с двигателем Caterpiller, который прошёл 4,7 миллиона (кажется) миль без "капиталки".

[@lukasjared2666]

i know it is kind of off topic but do anybody know of a good site to watch newly released series online ?

[@lukeibrahim7249]

@Lukas Jared Flixportal

[@lukasjared2666]

@Luke Ibrahim thank you, I went there and it seems like they got a lot of movies there :D I appreciate it !!

[@lukeibrahim7249]

@Lukas Jared No problem :)

[@Tral-26]

У меня на кат12 4200 был пробег, так я продал и до сих пор бегает

[@romawe4ka28]

Миллион двести пробег)))) портал от души😂

[@diagnost_gitarist]

у детройта этих линков и репрограммингов вагон и маленькая тележка, и мне кажется это круче чем поход, допустим вольво. Для каждой операции свой точечный инструмент - скальпель, а не комплексный чемодан со скальпелями разной направленности. 1- софтина получается легкая и функциональная, не тормозит, не требовательна к пк. 2 - ввиду относительной простоты софтины в ней ГОРАЗДО меньше вероятности сбоев. 3 - одной софтиной можно закалибровать под один шаблон целый мини автопарк оптом и в кратчайшие сроки без нудной возни с чемоданом скальпелей (вспоминаем ЭФФЕКТИВНЫЙ американский загнивающий капитализм). Я пользуюсь всем, что предназначено под эти ДВС кроме (за ненадобностью) драмролл инжиниринг. И на практике очень много криво отшитых от ЕГР детройтов Теперь вкусили безЕГРной работы и "лучшее - враг хорошего". Переделываю. Иногда результат даже такой что расход 38 против 45, и динамика+дымность как у нормального трака, а не паровоза.

[@user-se5re4dy7g]

Жду!)

[@user-tb1mq7ju9n]

Илья саламалейкум.в Казахстан выехать сколько будет стоить.Западный Казахстан 300 км от Оренбурга.нужно диагностировать 2 дафа 105

[@user-ij7yz3ot5x]

Даже в Чехии видел Вольво Внл 780 тягает бочку так что проходит , с двигателем D13

[@user-yd6lj6xy9y]

Доброго времени суток. Илья, подскажите пожалуйста где на Freightliner находится номер рамы и vin номер. В инете не нашёл никакой информации. Заранее благодарю.

[@truckpodbor]

Слева по ходу движения под капотам ближе к кабине на раме сверху

[@leons9062]

почему каминс громкий и звенящий?

[@diagnost_gitarist]

... наработка меньше потому что они большииие, серьееезные, и по пустякам не суетятся )))

[@10rus82]

Привет тезка! отличное видео вышло, чётко и внятно рассказал, большой лайк))Подскажи пожалуйста, а это площадка хорошая? тягачи и прицепы хорошие продают? или как всегда нае*алово??Удачи тебе во всем!)

[@truckpodbor]

Норм площадка. На всех площадках есть скрученные машины все надо проверять

[@10rus82]

@@truckpodbor спасибо за ответ.

[@diagnost_gitarist]

Красного дьявола (так его прозвали в загнивающей) невзлюбили за то что он слишком сложный, технологичный, умный. А ведь мотор отличный.

[@owneroperator4778]

Жёлтый кеша до сих пор на авито висит бедалага

[@antonsim]

Вольво на родных фарах из музея видимо, по трассе такие только с приоровской оптикой видел.

[@user-wl6nk3fg3m]

Родные не светят (нюанс американцев) , вот и меняют.

[@user-oe7yo1uf6u]

Фред центурик с калиновскими

[@kazakgeneral]

Да всё они светят если поставить нормальные линзы а не колхоз делать

[@user-ns3bp5ti5t]

Илья вы затронули тему качества ремонта насос форсунок двигателя Каминс 11, не подскажите хорошую фирму, компанию по их ремонту? Заранее спасибо

[@truckpodbor]

Не подскажу попробуйте первый Дизельный завод люберцы у них уточните

[@user-ns3bp5ti5t]

Спасибо

[@user-du1tt9cu6r]

Терминатор Федор смотрю!

[@diagnost_gitarist]

Эх... кат 13... самый неудачный двс в ролик попал ...

[@diagnost_gitarist]

ВСЕ американские трак-мотор диагностики заточены на "подбить бабки" Илья. У ката даже пункт в настройках есть - "вознаграждение водителя!" за экономичную езду. Я тебе больше скажу - там ТАКИЕ подробные данные в трип отчетах - что и не снились ни одной вольво рено (я про детройт сейчас если что). Так что: "-а тут всё просто так, кроме денег" (с) - это аксиома.

[@user-uy1gl2pt3m]

Здравствуйте Илья, сколько стоят ваши услуги, по диагностики?

[@truckpodbor]

Здравствуйте звоните обсудим 89672929037

[@igorcos2345]

большинство новых Peterbiltов и Kenworth ов уже с Paccar ами идут

[@truckpodbor]

Да и этот мотор можем проверить

[@straus8998]

Он даже не знает, что в Паккар входит))))

[@kazakgeneral]

С каких пор Американцы предпочитают средние кабины. Они наоборот любят по больше.

[@user-rb7pb1sc6u]

Илюха привет. Твои друзья трак платформа адекватная площадка или как все московские продованы пробеги в два раза крутят и с расстояния 15 метров машины фотоют?

[@truckpodbor]

У меня друзей в продажах нет. Я всем на хвосты наступаю)))

[@user-ug6ph2rc6i]

Хреновый ты братец обзорщик,на трак платыорме одни дрова,это конечная их станция

[@user-lz2sq6bl8r]

Фрэд не знает что такое ржавчина вольва гниет и ржавеет тормоза на фрэде есть проблема только вылез кидай сразу под колёса башмаки два раза указывался но бог памог вовремя остановить рулевое струна как поставил руль так и летит от состояния дороги независем зимой в снег это танк

[@user-hb9nz9hi4e]

А можно на русском языке...без ошибок..🤔🤔🤔

[@Mihasic-TV]

Дэтройд норм двигатель

[@trucks_channel_razborgruz]

Говорят у Американцев проблемы с тормозами - это правда?

[@truckpodbor]

Если за техникой следить и обслуживать проблем не будет))

[@user-wq8gd7wj8b]

Вот тебе и ответ. А то что разное рабочее давление у европы и Америки

[@user-ht8cj2et2u]

Кеша это самалет

[@user-mq5zr1zj8q]

Хорошей поездки на рейнджовере! Казах на белом вольво!

[@truckpodbor]

Спасибо 🤣

[@Mihasic-TV]

Каменс к Салярке привередлив

[@xSerjoff]

DD15 самый надёжный сейчас мотор!

[@diagnost_gitarist]

ну ну ... купите каскадию с DD15... без трусов оставит

[@xxxl6574]

Відео не про шо немекомендую

[@_KINgFISHER_]

Вольво это машина русскоговорящих мигрантов или корпоративные машины, американцы не любят вольво. Фрейтлайнер это просто дешевая корпоративная машина. Кенворт ценится 900ый. У американцев самый популярный это петербилт 379 или 389 с небольшим спальником длинной рамой катерпиллером, 18ступенчатой коробкой и 3.36 мостами.

[@diagnost_gitarist]

В точку! Кеша т900 вообще супер машинка.

[@freightlinercoronado2503]

Врёшь, CUMMINS китайский даже в США. Остались только DD и CAT американскими.

[@igorcos2345]

про * надёжность * каменса лучше было у Давида камаза спросить - они каменс и cat делал не один

[@kazakgeneral]

Вот все нечего но вот зачем политику вносить. Это минус обзору

[@sergeykizimenko462]

Ездил на петрухе,кроме спальника на мой взгляд проигрывает европейским тягачям.

[@user-di7uv8le2w]

На счёт надёжности ДВС каменс конечно приврал. Из-за этого он такой надёжный, что его выкидывают и ставят двигателя д12 от вольвы или Детройт 12.7. . И по обслуживанию он очень дорого обходится. Дизлайк за ложную информацию.

[@truckpodbor]

Вам наверное виднее. ) а если капоты открыть и посмотреть много камней до сих пор трудится. Нюансы есть конечно но поменять мотор это не дёшево

[@user-di7uv8le2w]

@@truckpodbor легче мотор поменять, чем возиться с ним . Люди еле продают их, никак не могут избавиться от техники с этими ДВС. Они очень сильны капризны на высокие температуры, небольшой перегрев и встрял на немалые деньги.

[@user-ht9pp2ml8m]

тупо не шарит товарищь))))

[@truckpodbor]

В чем же Анастасия?

[@user-di7uv8le2w]

@@truckpodbor вы ложную информацию даёте по ДВС каменс