Диагностика и попытка прошивки Audi A6 C4 2.5TDI AAT / AEL

Связаться с нами можно здесь:
www.chiptuner.by
chiptunermogilev
e-mail: [e-mail]
тел. [phone] Алексей
skype\viber\whatsapp [phone]
находимся в г.Могилёве, РБ

[@user-lb8dj8tg1k]

Для начала установите начальный угол опережения впрыска согласно номиналу для этого авто, а уж затем смотрите все остальные параметры. Тем более что ошибка по углу была, и при 9-ти градусах она проявиться по-любому, что непременно скажется и на "недоддув". Ну а так, судя по видео учиться вам ещё и учиться...

[@user-xd3hg7im7b]

хотелось бы увидеть чиповку исправного audi a6 c4 2.5 ael )))

[@severnikich2010]

Леха, молорик! Больше таких видосов про диагностику!

[@user-ev9iu4wr3k]

Владельцам нужно машину до ума довести и тогда она поедет и без чипа))) Очень хорошо, что диагностику делаете перед чипом, за это большой лойс!!!

[@ironmaster8996]

Температура воздуха никак не после интеркулера меряется, а датчик сам стоит в расходомера воздуха, тем самым понять в каком состоянии интеркулер через штатную диагностику эбу нельзя, а вообще все параметры через базовые ставить нужно, для этого они и есть базовые, измерения просто для наглядной визуализации измерения параметров в процессе прогрева двигателя и снятия логов

[@ChipTunerMogilev]

Почти на всех современных автомобилях, датчик температуры стоит после интеркуллера или на нем, на старых автомобилях зачастую применялись в расходомере, иногда и доп.датчик после интеркуллера. Базовые показатели это всего лишь один из способов установки, ничем не лучше или хуже других показателей групп.

[@ironmaster8996]

@@ChipTunerMogilev при установке в базовых мозг отключает все программные корректировки по топливу и коррекции по углу, там и только там необходимо ставить параметры, но никак не в измерениях, даже при полностью прогретой машине происходит куча корректировок блоком эбу

[@user-ws1nz4gn2x]

@@ironmaster8996 Саня знает толк)

[@SergejLipatov]

@@ironmaster8996 а если скважность упёрлась в 4.7% значит в этот момент ЭБУ уже не корректирует угол, так ведь?

[@user-uy7lw7iw3p]

@@ChipTunerMogilev можно чипануть на 200 л.с +

[@Bigosovo]

Очень интересный контент, буду ждать подобного о других автомобилях.

[@Tom19756]

Лайк однозначно 👍🏻

[@loi620]

Ну вот, уже контент поинтереснее стал. Продолжайте дальше в том же духе.

[@ChipTunerMogilev]

Если будет востребована данная тема, то еще несколько видео на примере диагностики будет сниматься.

[@user-qs2ei3lp1m]

@@ChipTunerMogilev востребована!Очень интересно!

[@gamedog2528]

Круто. Сколько будет стоить работа по такой же машине. И сколько можно мощности получить на выходе

[@user-dw9mu4tr7k]

Приятно сотрудничать. Спасибо.

[@user-db5dt8ue5y]

ого... близняшка моей А6'96 AAT )))

[@SergejLipatov]

А ещё компрессию и распылители на стенд, в идеале ))

[@ChipTunerMogilev]

в идеале тогда снять и проверить состояние и наличие катализатора(тоже часто еще встречается стоят в таких стареньких автомобилях и как понятно часто забиты наглухо), состояние плунжера, состояние и установку грм, голову тнвд. На видео очень компактно постарались показать основные параметры, в обратном случае видео растянется на пару часов.

[@SergejLipatov]

@@ChipTunerMogilev Я однажды купил универсал на ААТ, там в катализаторе было свободно 10-15 сот из всего катализатора)))

[@ChipTunerMogilev]

@@SergejLipatov бывает и такое

[@slavikyashin5662]

Здравствуйте, Ауди s6 c4 2.2 turbo. Можете комп перешить под TFSI катушки ? В мороз не заводится

[@luismatamartinez2330]

Hi , I liked your video. I follow you from Spain and I have a 2.5 tdi AEL. I would like to know what could i do to upgrade my car. I don't understand your languaje a lot, have you got any material in English?

[@sergbaz528]

Недавно прошивал Шарана у Алексея, остались только положительные впечатления. Человек знает что делает.

[@ChipTunerMogilev]

Спасибо за отзыв!

[@user-fq8ng4ki4k]

Сколько стала дуть ваша турбина?

[@sergbaz528]

@@user-fq8ng4ki4kвместо 2.1 стало 3. Если понимаете, а то я не очень.как-то так.

[@user-fq8ng4ki4k]

@@sergbaz528 наверно у вас описка и стало 2.3 а не 3 иначе вашей турбе конец скорый.

[@waeszx8348]

Лайк

[@balytskyie]

Топ! Спасибо

[@dimadov9879]

Позноватнльно,спасибо.

[@ChipTunerMogilev]

пожалуйста

[@WimpeLCCCP]

ауди 100 2.5тди аат резистивная головка тнвд чипуете?

[@TeamSEW]

Какие это неисправности? Максимум час работы настроить угол, цикловую и я бы заглушил егр. Не считаю это большими неисправностями, как вы сказали.

[@autoservice_melitopol]

Тут в видео не о величине проблем говорят, а посыл видео был в том что не стоит бездумно вливать тюнячую программу. Что удачно практикуют 98% якобы чиптюнеров. Которые удаленно перепокупают друг у друга прошивки, заливают шлам. Потом машина в аварии работает, и "чеков" не выдает. Потом после них диагностика стает из ряда "баба Ванга"

[@3288133ify]

Ну угол градусов 5 попробовать а цикловая большая наверно он уже на горячую долго запускался.

[@user-gi1zg2zq5e]

А если EGR удалили , можно прошивать, и хотельсь бы по подробнее узнать на какие параметры обращать внимание?

[@ChipTunerMogilev]

Касаемо данной машины можно. В общих чертах показали на что смотреть при диагностике в видео

[@angorets77]

А как в механических форсунках видит программа диагностики коррекцию по форсункам?

[@ChipTunerMogilev]

диагностический сканер ВЫЧИСЛЯЕТ коррекцию по цилиндрам(друг относительно друга), а не форсункам, это относится ко всем автомобилям, поэтому может быть коррекция и идеальная, а все форсунки одинаково сильно убиты, либо плохая коррекция, но виной будет пробитая шайба под форсункой, разбитый маховик, а коррекция плохая при идеальном состоянии топливной и т.д.

[@user-dx9hi8em1s]

Ребята молодцы. Чип для пежо 607 2.2 2001 дизель делаете

[@ChipTunerMogilev]

Спасибо. Конечно делаем, по всем подробностям лучше связаться в ЛС или по телефону, все контакты в начале\конце видео и в описании под видео

[@3288133ify]

Да, я угол почти на 5 градусов поставил и цикловая тож 2.8. Годы.

[@alexanderwiese2849]

Помогите! Программа показывает только нулевую группу, во всех остальных ошибка, либо что-то еще в четырех окошках. Никакой информации. Мне переделали головку (обрыв ремня ГРМ) и нужно выставить угол, потому что машина чуть дымит на холостых и жестко работает (заводится хорошо). Как же мне выставить угол? Информацию из группы 000 можно как-то для этого использовать? АУДИ 100; 2,5 ТДИ, кузов С4, 1992 г

[@kdkkdk7892]

Второе окно от 60 до 90 единиц. Взависимости от сост Мотора.

[@aliaksandrsavich8278]

Сколько стоит чип

[@Gucul007]

Кориснооо дякуююю

[@ford796]

Здравствуйте! Имеет ли смысл чипануть ауди 100 с4 мотор 2.6 v6 ABC.? И какой будет результат?

[@ChipTunerMogilev]

Здравствуйте. Глядя в каком состоянии двигатель находится и что необходимо получить.

[@user-ol3uf8hv2b]

Сколько сил можно получить прошивкой с этого двигателя ААТ не меняя распылителей ? Я так понимаю хорошо бы поставить распылители с АEL и поднять давление надува. А так только прошивкой тоже много не дунеш.

[@ChipTunerMogilev]

Зависит от того сколько сейчас живых в моторе осталось и износа двигателя, узлов. Заводские распылители и так стоят с достаточным запасом, большого смысла в их замене не вижу, а наддув и так поднимается при тюнинге, от распылителей никак не зависит.

[@user-ol3uf8hv2b]

@@ChipTunerMogilev AEL насколько я знаю отличается от ААТ только распылителями и прошивкой, которая позволяет держать давление надува выше. У АЕL 140л.с. У ААТ 115л.с. Если просто дунуть больше не влезая в железо, будет беднить. Поэтому я и говорил про распылители, так как дунуть то можно но не много.

[@ChipTunerMogilev]

@@user-ol3uf8hv2b заблуждаетесь, изменений существенно больше. Наддув практически идентичен, 0.9 и 1 бар насколько я помню данные моторы. Меньше читайте форумы и мусор в интернете.

[@ohotnik1913]

Добрый день!Можно на А6с4 кватро 2,5 тди,поменять мотор сАЕL на ААТ!?

[@MrStom82]

Есть ли прошивки под Ауди 100 c4. Мотор 2.6. Блок управления Hella.

[@ChipTunerMogilev]

разные поколения этих блоков на них ставились, некоторые возможно прошить

[@emendo8829]

Там разве что с зажиганием играться, на АБС даже дмрв нету

[@pavelpafdady2363]

А есть ли прошивки на эти авто, чтобы эбу ориентировался не по расходомеру, а по датчику давления??

[@ChipTunerMogilev]

это совершенно разные датчики и отвечают за разную работу в прошивке, они не взаимозаменяемы и отключить корректно дмрв нельзя

[@pavelpafdady2363]

А если заглушен ЕГР, эбу думает что воздуха больше попадает в камеру сгорания и добавляет больше топлива (в тех режимах, в которых работает егр), можно ли прошить так чтобы он не учитывал егр?

[@user-jh2rk6nk4v]

Лайк 👍 за эту тему , но пока вы ещё не очень шарите

[@ChipTunerMogilev]

будем ждать вашего грамотного и познавательного видео

[@user-jh2rk6nk4v]

@@ChipTunerMogilev я эту тему сам только начал познавать , от меня видео не будет , просто в глаза кинулось то что угол собираетесь поворотом насоса настраивать все на много проще просто шестерня на распредвале отпускается и крути куда хош , вам всёравно моё уважение 🤝

[@ChipTunerMogilev]

@@user-jh2rk6nk4v если крутить нужно в большом диапазоне, то отпускается шестерня, если несколько градусов, тогда насосом проще и точнее настроить

[@aleksandr378]

А возможно ли приехать к вам , сначала хотя бы для разумной диагностики ?

[@ChipTunerMogilev]

можно. Контакты в начале и конце видео указаны, так же в описании под видео.

[@user-yq7ec1jl8d]

А где находиться, сам датчик давления наддува? И как его проверить?

[@ChipTunerMogilev]

датчик давления наддува стоит за ГРМ на моторной перегородке, возле клапан управления турбиной. К датчику подходит шланг от впуска, можно поставить в разрыв тройник и механический манометр, сравнить показания мех.манометра и показаний на компьютере на ходу.

[@user-yq7ec1jl8d]

@@ChipTunerMogilev спасибо, ещё такой вопрос, выбивает ошибка блока управления

[@ChipTunerMogilev]

@@user-yq7ec1jl8d возможно стоит не заводская прошивка другой версии, что часто встречается когда люди весь подряд мусор с интернета заливают, либо повреждение блока управления

[@user-yq7ec1jl8d]

@@ChipTunerMogilev а это вообще можно исправить без замены ЭБУ

[@ChipTunerMogilev]

@@user-yq7ec1jl8d зависит от причины

[@user-ip3cr3bz6n]

Подскажи пожалуйста, ауди V8 1991г 3.6 поддаётся чипованию???

[@ChipTunerMogilev]

фото маркировки вашего эбу сделайте пожалуйста, тогда смогу ответить

[@user-bl2is7wm6d]

Ауди 100 с4 2.5 аат 94г. Ее возможно чипонуть

[@igorl4669]

100 2.5 tdi aat можете подсказать логин вагком, 12233 не показывет никаких групп кроме 0. А нужна 3. Буду благодарен

[@kdkkdk7892]

В 100 кроме 0 группы больше ни чего не показывает

[@user-dn1jq8on5y]

Ауди А5 Б5 1.9тди AJM можно чипануть? сколько будет стоить?

[@ChipTunerMogilev]

Можно, 160 бел.руб. увеличение мощности

[@DIY-rh7ig]

на 1z параметры такие же?

[@threehandretbaaks8012]

Нет, на сколько я помню уов 1.3-1.5 а цикличесская подача что-то около 3.6

[@user-fd3uq4hp2h]

А Хрей прошить можно,1.6 ?

[@ChipTunerMogilev]

можно

[@user-fd3uq4hp2h]

@@ChipTunerMogilev какая прибавка будет?

[@ChipTunerMogilev]

@@user-fd3uq4hp2h на атмосферных моторах прибавка в районе 5-7%

[@user-ev9iu4wr3k]

можно поставить 1.9 tdi arl и прошить, тогда икс рей твой поедет, а так нех даже дергаться

[@user-kr3xg5wy6k]

1.9 тди ,1z цена диагностики ?

[@ChipTunerMogilev]

20 бел.руб.

[@user-ot9jv8iy8j]

Скажите пожалуйста цена вопроса а6 с4 1.9 1z

[@ChipTunerMogilev]

160 бел.руб. увеличение мощности

[@dmitriyhorohordin7033]

@@ChipTunerMogilev здравствуйте цена прошивки AEL и на сколько увеличивается мощность

[@user-kc8db5hz2f]

1. Выставить угол зажигания. 2. Цикловую подачу. 3. При чиповке удалить бесполезный егр, а чтоб вообще по фен-шую и расходомер. 4. не удивительно что много не чипуются так как эти моторы заводятся хорошо при сильных откланениях установки тнвд. Устранив эти мелочи надо было шить.

[@antispam2487]

Первым делом на дизеле заменяют компрессию

[@user-lz2hh5md5u]

+++

[@TeamSEW]

Егр в этих машинах в основном уже у всех заглушен, особенно кто чиповать собрался, да и вообще смысл от него? Что б коллектор впускной засирал? И про зажигание, ремень перекидывать на зуб не нужно, там все шестерней поворачивается.

[@ChipTunerMogilev]

Видео смотрите внимательнее, будет понятно что далеко одной настройкой тнвд здесь не обойтись и не всегда возможно настроить без перекидывания грм. Про ЕГР на канале отдельное видео есть.

[@user-bc8hx1rq3b]

Хочу у вас сделать чип Опель омега б 2.5 v6 АКПП за ранее спасибо. Живу 100 км.от вас.

[@ChipTunerMogilev]

Добрый день. Приезжайте, сделаем

[@user-bc8hx1rq3b]

А можно адрес. Либо номер телефона.

[@ChipTunerMogilev]

@@user-bc8hx1rq3b [phone] Алексей. В начале и конце видео есть и многие другие контакты.

[@user-bc8hx1rq3b]

Большое спасибо.

[@user-rl6bx9ul7c]

Покажите z19dth

[@ChipTunerMogilev]

Прошивка данных моторов уже снималась ранее

[@user-rl6bx9ul7c]

Я имею ввиду правильную диагностику.

[@ChipTunerMogilev]

@@user-rl6bx9ul7c если будет время заснять на примере данного мотора, тогда сделаем

[@alekseishevelev7709]

Егр получается работает, и недодув похоже показывает из за того что мап моросит

[@user-xw4to2cs7c]

Ребята. Какой ЭБУ стоит в этой машине. ?

[@ChipTunerMogilev]

MSA15

[@user-db5dt8ue5y]

Bosch MSA11, по ауди - 4A0907401E

[@user-ip8jx7rr9s]

Кто соберётся чиповать такую машинуу, первым делом капитальте и прикатывайте мотор, а это совсем не дёшего. Потом внешний вид намарафетить. Этих машин в идеале не много наберётся, по себе знаю. Чипанул я на 190 л.с., теперь мотор по гаражу раскидан, болт с коренного выкрутился и вылетел из блока. Вот это чипанул бля!

[@ChipTunerMogilev]

А другие моторы можно неисправные прошивать, только эти нельзя? Такая мощность на стоковом железе из разряда сказок, меньше порой стоит слушать людей которые обещают какую то конкретную мощность, а тем более с такими цифрами. Если бы не прошили болт не выкрутился бы, во всем прошивка виновата?

[@user-ip8jx7rr9s]

@@ChipTunerMogilev прошивка конечно не виновата. Мотор не сток. Я к тому, что этих моторов живых, не капиталеных нет. И перед чипом полюбому надо всё отремонтировать.

[@ChipTunerMogilev]

@@user-ip8jx7rr9s конкретно этих моторов полностью соглашусь, не капиталенных возможно и будет, но исправных, практически нет. Если автомобиль неисправен, то безусловно перед прошивкой необходимо отремонтировать, в обратном случае ни один грамотных специалист не будет браться за прошивку.

[@user-ip8jx7rr9s]

@@ChipTunerMogilev чотам шить-то, микрухи поменял и всё шитьё!

[@Alex-Was]

ChipTuner Mogilev так крутящий совсем другой становится,чего тогда не держит двух масс,тоже дело не в прошивке?

[@user-kq7yq4zz7u]

Ребят есть прошивки на весту 1.6 19 год?

[@ChipTunerMogilev]

Сделаем

[@TheC25832970]

Двигатель даже заводить не стоило,угол дикий,да и капот когда открыли стук аж уши режет...

[@Andrey.V1975]

Камеру купите нормальную

[@user-lb8dj8tg1k]

Для начала установите начальный угол опережения впрыска согласно номиналу для этого авто, а уж затем смотрите все остальные параметры. Тем более что ошибка по углу была, и при 9-ти градусах она проявиться по-любому, что непременно скажется и на "недоддув". Ну а так, судя по видео учиться вам ещё и учиться...

[@ChipTunerMogilev]

ЗАВЫШЕННАЯ топливоподача и РАННИЙ угол впрыска как причина недодува... Что вы курите сударь? Иногда лучше промолчать, чем позорится.

[@user-lb8dj8tg1k]

@@ChipTunerMogilev для начала проспитесь нормально, откройте глаза пошире и прочтите внимательней то, что я написал... Блогеры-дилетанты...

[@ChipTunerMogilev]

@@user-lb8dj8tg1k "...ошибка по углу была, и при 9-ти градусах она проявиться по-любому, что непременно скажется и на "недоддув"...", вероятно сами не поняли что написали. Я не блогер и не претендую на него, опять мимо.