DIARIO DE UN NOVATO EN MOTO #1 | DAELIM DAYSTAR 125CC

DIARIO DE UN NOVATO EN MOTO #1 | DAELIM DAYSTAR 125CC

[@marianpetre3841]

Salut.Sunt Peter din Romania ,am un DDrystar FI 125 ,2007 pe injectie gasesc putin cam costisitor,vibratii la 70/80 km H .Cred ca un DD pe carburatie ar fi mai bun.Mi'a placut video,esti un comunicator bun.

[@Alatazans]

me acabo de pillar una daistar de 2005 y buscando referencias he acabado aqui. eres un crack.

[@Ferxorizo9]

Tal cual! 😆 Y del mismo año

[@Wolffy1995]

Me acabo de comprar una del 2005 y va perfecta! Muchas vibraciones en el rango de las 6000/7000 revoluciones pero por encima o por debajo, bien. De momento muy contento con la moto.

[@masfantasmaqueotracosa2207]

A disfrutarla compañero!

[@enekoaretxabaleta]

Aúpa ahí! Buen video!! Tengo una desde hace 3 años y éste Julio he hecho un viaje de 2.500km por la costa del Mediterráneo hasta Murcia y vuelta a Bilbao. Tengo pensado sacar el A2 también, a ver si convenzo a los otros 3 amigos con los que suelo ir para que lo saquen también. Es un lujo tener las carreteras y los paisajes que tenemos en Bizkaia. Saludos!!

[@masfantasmaqueotracosa2207]

Aupa! Muy bueno haberte hecho semejante viaje con la Daelim! Animaros con el A2, por fin me lo acabo de sacar y una moto de 500cc es otro mundo. Estoy muy contento la verdad. Me lo saqué en autoescuela yo, está en Bilbo donde tráfico. Muy buenos precios para el A2

[@enekoaretxabaleta]

@@masfantasmaqueotracosa2207 Gracias por el consejo!!! En agosto iremos a Galicia con las motos, y a ver si para noviembre puedo jubilar ya a la pobre y coger algo más grande. Un saludo y a disfrutar de los 500cc! Por curiosidad, que moto has cogido?? Un saludo

[@masfantasmaqueotracosa2207]

@@enekoaretxabaleta Pues una Benelli trk 502x. He cambiado totalmente de estilo. Dentro de poco haré un vídeo contando mis impresiones sobre el cambio de 125 a una 500

[@enekoaretxabaleta]

@@masfantasmaqueotracosa2207 Muy buena elección!!! Esperaré el vídeo! 😊 Disfrútala!

[@barjuenmoto2705]

Cv 12.9 jejeje la tuve tres maravillosos años la trastee por todos lados si tienes alguna duda ya sabes preguntarme. Yo le cambie el piñón de ataque por uno con un diente más y se reducirán las vibraciones muchísimo. Y con el.escape que le puse iva algo más....pero cumpmio su misión de hacerme querer ir a algo mas un saludo.

[@masfantasmaqueotracosa2207]

Cuando la compré sí que quería cambiarle muchas cosillas para mejorarla, pero la función de esta moto era saber si me iba a gustar llevar una moto, y lo consiguió! En cuanto saque el A2 la pondré en venta

[@barjuenmoto2705]

@@masfantasmaqueotracosa2207 es la evolución natural

[@ojitosazules2348]

Cuanto corre trucandola???

[@barjuenmoto2705]

@@ojitosazules2348 más que correr más es que a la misma velocidad valla más relajada a mí me marcan 130 de marcador pero seguramente reales sean 110/115, un saludo

[@ClubGSI]

Hola tío! Gracias por lo de Instagram lo estaba buscando en telegram jajaja.... Yo ando con un problema en la moto me da tirones algunas veces apartir de 6000 y otras en 8000. Tiene filtro nuevo, Batería, bujía, pipa, y carburador limpiado y está recién carburada. El estarter me lo ajustaron pero abriendo y cerrandolo no cambian las rpms cosa que me deja un poco mosqueado. Se la dejaré en unos días en el taller otra vez pero ya nose que puede ser.

[@masfantasmaqueotracosa2207]

La mía era de inyección, la verdad que no sé qué le puede estar pasando a tu moto

[@cristender2128]

Llevo tres semanas con esta moto. Estoy encantada. Pero no puedo subirla con la pata de cabra. Me es imposible!!! O no tengo fuerza o no cojo el tranquillo. ¿Algún consejo?Mi primera moto y todo un acierto

[@masfantasmaqueotracosa2207]

Hola Cris! Lo único que puedo decirte es que es cuestión de maña, una vez bajes el caballete con el pie y toque en el suelo las dos patas, posa todo tu peso sin miedo encima del caballete, y con la mano izquierda en el manillar y la derecha en algún saliente de la moto que no sea de plástico por el lateral trasero. una vez estés en esa posicíon con todo tu peso sobre el caballete, con la mano derecha tira hacia arriba. Así deberías subirla sin problemas. Al principio cuesta, pero con el tiempo le pillas el truco. Yo ahora tengo una Benelli TRK y son 230kg, y cuando le pillo el punto la subo perfectamente y sin hacer esfuerzos

[@cristender2128]

@@masfantasmaqueotracosa2207 muchas gracias. Lo probaré. Suerte con tu nueva niña!!!!

[@hamishbecerra4212]

Que tal, soy de Mexico y tengo una daelim 125 pero es 2001 y me es difícil encontrar refacciones.

[@gofastcharlie]

El problema de espalda es mas que nada porque la posición del manillar te obliga a tener la espalda recostada hacia atrás. Yo en mi caso cambie el ángulo del manillar hacia delante y ahora voy mas cómodo y con la espalda recta. un saludo maquina (sigue dando caña a los fachas)

[@masfantasmaqueotracosa2207]

Na, si el problema de la espalda ya es hasta tumbado 😅. Con la Trk que tengo ahora voy recto y me pasa igual. Es tema de lesión muscular

[@MrJasofe]

Muy buenas!! Estaba pensando en pillarme esta moto, pero TODOS habláis de las vibraciones🤔🤔, merece la pena, o me voy a otra coustom?? Gracias

[@fl376]

Yo tuve una y la tuve que tirar muy bonita cómprate una marca más segura a mí me dio muchos problemas desde el día que la compre mírate otra marca

[@fl376]

No pierdas el dinero hay más opciones míratelo al foros y las opiniones de los demas y te darás cuenta

[@Nsm_Jordi]

La 125 estan bien para aprender y/o ir a currar. Para viajar se necesita un poco más de potencia. Yo empecé con una varadero 125 y en un año se me quedó corta y es una gran moto. Saludos ya he visto que has hecho el cambio. Coincido con tus gustos musicales ✌✌

[@masfantasmaqueotracosa2207]

La verdad que estoy contentísimo con el cambio de cilindrada. Saludos!

[@fl376]

Bueno cada uno se le queda corta según sus pretenciones si la quieres para dar cortos paseos está muy bien

[@AstromicBoy]

Macho y yo que tengo la misma moto y no soy capaz de tumbarla en las curvas como tu? me cuesta mazo girar. algun tip?

[@masfantasmaqueotracosa2207]

Pues si te digo que a mí me da la sensación que tumbo muy poco... De todas formas al final yo creo que es cuestión de confianza, en cuanto hago contramanillar me dejo llevar al lado que sea

[@AstromicBoy]

@@masfantasmaqueotracosa2207 yo también tengo sensación de tumbarme poco pero cogeré confianza. gracias bro

[@ClubGSI]

un saludo desde bilbao! recien compre una daystar del 2005! podrias crear un telegram o algo para hablar todos!, ahora mismo la tengo con el deposito desmontado, me perdia por el aforador y estoy esperando las piezas nuevas. No pude ni estrenarla aun !! XD

[@masfantasmaqueotracosa2207]

Hay un grupo en Instagram que se llama daystarsbiker, te aconsejo que lo sigas, que hay mucha gente propietaria de Daystars. Yo no tenía pensado hacer grupo porque en teoría en cuanto saque el A2 la venderé. Espero que la disfrutes pronto!

[@ClubGSI]

@@masfantasmaqueotracosa2207 Hola busco por ese nombre pero no encuentro

[@masfantasmaqueotracosa2207]

@@ClubGSI instagram.com/daystarsbiker?igshid=g1y1tmx0qelq

[@cire123100]

La moto que tubllevas es con la que quiero empezar yo es bonita y comoda

[@masfantasmaqueotracosa2207]

Es muy muy cómoda. No sé qué tal serán otras motos para empezar, pero yo me alegro de haber empezado con esta moto

[@cire123100]

@@masfantasmaqueotracosa2207 yo el dia que pueda me hare con una para empezar en el mundillo de las dos ruedas

[@ojitosazules1891]

Cuanto corre

[@patxiramon9243]

Una pregunta yo me he comprado una daelim daystar del 2007 con todos extras y muy pocos kms, pero a la hora de aparcar con el caballete central, me cuesta un montón, alguna técnica???? y la pata de cabra no me gusta, porque te subes a la moto la mueves un poco y ya se ha puesto en su sitio?., y el otro dia para bajar se me subió solo y moto al suelo???? algún comentario por fa ??

[@masfantasmaqueotracosa2207]

Hola! Pues el caballete es cuestión de cogerle el tranquillo. Yo lo bajo hasta que toque suelo, pongo la moto sobre las dos patas del caballete, y cuando está totalmente sobre las dos patas dejo caer mi peso sobre el caballete y con la mano derecha tiro hacia arriba de la moto. No es cuestión de fuerza, es pura maña. Y lo de la pata de cabra igual tienes el muelle un poco suelto y hace poca fuerza. Si aparcas cuesta abajo acuérdate siempre de dejar una marcha puesta, que así al poner la cabra no hay opción de que la moto se mueva hacia delante

[@fl376]

Hola lo del caballete tiene solución ahora que no se te ponga automáticamente y se te caiga la moto hay un tutorial de cómo hacerlo pero cuando pases la ITV te tiran para átras y tendrás poner la otra vez que se recoja sola es muy facil

[@jesusparradocejudo9361]

Aguantando hasta el a2 para 1200

[@fl376]

KZbin una y la tuve que tirar al desguace y si hablamos de política hablemos de política y no de motos es chocante el principio de tú vídeo

[@masfantasmaqueotracosa2207]

A ver, me parece muy bien tu opinión, pero tienes que darte cuenta que el que hace el vídeo soy yo, y por suerte o por desgracia tengo la capacidad de expresarme libremente.

[@jesuslolo6019]

Menudo oligofrénico.

[@masfantasmaqueotracosa2207]

Gracias!

[@gonsogonsopodo6832]

Repugnante ver una esvástica en un video, denunciado.

[@masfantasmaqueotracosa2207]

Gracias! La verdad que me hace muchísima ilusión tener la primera denuncia en el canal! No olvides denunciar todos los vídeos de la Alemania nazi que hay en KZbin, que al parecer aparecen muchas esvásticas

[@masfantasmaqueotracosa2207]

@Gonso Gonsopodo por cierto, justo estoy editando un vídeo nuevo. Te invito a que estés atento al canal 😉, que ya veo que no te he ofendido por la esvástica, sino que el problema es sobre quién está puesta. Saludos!

[@TinoRider]

Lo siento pero con la entrada al vídeo te ganaste el me gusta 👍

[@OctaNorteenYamaha]

👎👎👎