Dica básica de como usar a tração L200 outdoor

[@luisfernandodossantosdias8625]

Explicação muito boa, adquiri uma dessa e não sabia como funcionava, agora ficou bem claro, valeu, fica com Deus!

[@marcosdanielbuenorosa541]

Isso não é um vídeo, é um semestre de engenharia mecânica 👏 👏 👏

[@nidiellegomes]

O melhor vídeo que assisti até agora sobre tração de L200

[@leandrojcunha]

Obrigado

[@marioassis10]

Parabéns pelo vídeo. Excelente explicação

[@familiarn22]

*muito obrigado pelas informações amigo 👏🏽👏🏽*

[@AntonioSantos-tm4xd]

Ótimo video! Já me escreci. Me tira uma dúvida se possível: o diferencial dianteiro da L200 só é utilizado no modo 4x4?

[@alcateiabrasileira7230]

Muito bom o vídeo parabéns! Estou me preparando pra compra uma bruta dessa , você recomenda uma L200 aparti de qual ano?

[@leandrojcunha]

Cara, antes de 2007 são mais tranquilas, depois desse ano são problemáticas se não fizer as devidas manutenções. Quanto mais nova melhor

[@walmircoisasdaroca.556]

Leandro esse cara é gente boa!

[@danieldopandeiro2859]

Roda para que serve diferencial para compensar a diferença nas curvas

[@marcospaz44]

Show de bola.

[@lucasvieiras.7672]

Mt bom mn, valeu pelas dicas.

[@eduardoivo3413]

Obrigado pelo vídeo

[@nidiellegomes]

Comprei uma L 200 automática, mais estamos mudando o câmbio para manual, muda alguma coisa na funcinabilidade do carro, como botão de bloqueio do diferencial ou tração?

[@leandrojcunha]

Não muda nada, desde q faça a adaptação correta

[@DENILSONSILVA-wc2ff]

Amigo excelente vídeo. Só uma dúvida na 4x4 reduzida eu posso fazer curva normal ?

[@leandrojcunha]

Vc terá dificuldades em fazer curvas com o 4x4 ligado, em terrenos de baixa aderência pode fazer sim q não estragar nada.

[@DENILSONSILVA-wc2ff]

@@leandrojcunha muito obrigado. Pessoal fica falando muito que estraga e tal.

[@leandrojcunha]

@@DENILSONSILVA-wc2ff só não pode ligar de jeito nenhum no asfalto, aí estraga mesmo

[@charlesbarco4097]

Bem explicado 👍

[@ryankleber1352]

Opa tenho uma 2012 gls outdoor ele não apresenta o botão de bloqueio diferencial traseiro é normal ela não ter?

[@leandrojcunha]

Normal, alguns modelos não tem

[@leonidastavora946]

Interessante sua informação, gostei! tenho uma L200 2005 Diesel manual, quero saber em qual situação eu uso a reduzida?

[@leandrojcunha]

Numa morro muito inclinado, numa descida muito forte com muito barro, pra puxar outro veículo atolado. No momento q vc precisar de muita força. Usei uma vez pra arrastar um árvore q caiu na estrada

[@meira45ful]

@@leandrojcunha Isso mesmo a reduzida é força. se a primeira simples não aguenta subir ou puxar a primeira reduzida fica igual um trator. carro reduzido só tem vantagem usando a primeira marcha

[@igorcruz7614]

Opa! Blz Man? Parabéns pelo vídeo! Ótimas explicações! Estou pensando em pegar uma automática mas tô com medo de passar mal na trilha... Nada pesada mas sei lá, sempre tive carro manual... Vai ser meu primeiro 4x4 pra começar a andar no barro... Que acha? Vlw e fico no aguardo!!! Tmj

[@leandrojcunha]

É uma delícia no barro, gostei muito não tem q ficar pisando na embreagem com medo de morrer só acelerar e ser feliz

[@juniorbarros3956]

Vídeo muito bom o que você me fala da l200 uns falam que ela ferver

[@leandrojcunha]

Tudo depende do uso e dos cuidados da manutenção. Em uso normal não terá problemas mas em trilhas pesadas e uso severo elas tendem a subir a temperatura sim.

[@lhmluis2]

Se não me engano no asfalto molhado por exemplo vc pode usar 4x4 até 100 por hora por o diferencial dela é central como a amorok são duas únicas que fazer isso

[@leandrojcunha]

Negativo. Essa não tem diferencial central só as pajeros Full e tr4.

[@eloinaarruda1992]

Olá, quando a l 200 não está travado, em que posição deve ficar a alavanca? Em 4x2?

[@leandrojcunha]

Não entendi, formule melhor sua pergunta por favor

[@LucasFariaPB]

Meu amigo, tudo bem ? Em posta um vídeo usando ela no dia a dia na cidade e um na estrada, eu tenho vontade de comprar uma dessa, mas quase não tem vídeo da automatica, tenta gravar um vídeo fazendo ultrapassagem

[@leandrojcunha]

Blz vou fazer

[@LucasFariaPB]

@@leandrojcunha blz meu amigo, em aguardo o vídeo, pq quase não tem vídeo da bruta no KZbin

[@leandrojcunha]

@@LucasFariaPB boa noite vou começar a postar uma série de vídeos utilizando a caminhonete no dia a dia. Hoje vai subir o primeiro

[@marlonfalzetta]

Vídeo bacana. Fiz um resumo com o meu conhecimento prévio e com o que aprendi aqui, podem me ajudar a validar? Conceitos 1. Diferencial: Existe para diferenciar a rotação das rodas. 
Ex. Numa curva para a esquerda a roda da direita roda mais que a roda da esquerda. 2. Botão Lock: Bloqueio do diferencial traseiro. Utilização do 4x4 1. 4x2
 Utilização: 
 - Para qualquer situação.
 Restrição: 
 - Sem restrição.
 2. 4x4 (sem reduzida e sem Lock) 
Utilização: 
 - Para dar mais estabilidade em rodovia escorregadia, por exemplo em dias chuvosos. 
 - Para sair de situações onde uma das rodas está suspensa.
 Restrição: 
 - Não passar dos 100 km por hora.
 - Pode ser engatado com o veículo em movimento até 100km/h.
 Acionamento: 
 - Colocar a alavanca em 4x4.
 3. 4x4 Lock - bloqueio de diferencial traseiro (Sem 4x4 reduzida)
 Faz as duas rodas do eixo traseiro girarem na mesma velocidade ao mesmo tempo. Utilização: 
 - No off-road quando a caminhonete está em X (rodas alternadas suspensas). Restrição: 
 - Não passar de 20km por hora.
 - Manter a direção em linha reta.
 - Desligar imediatamente após ultrapassar o obstáculo. Acionamento:
 - O veículo deve estar parado.
 - Colocar a alavanca em 4x4. - Acionar o botão Lock
 - Soltar o freio um pouco para o carro movimentar de leve e ajudar a acoplar
 - Aguardar a luz do botão Lock parar de piscar (significa que acoplou).
 - Manter a alavanca de marcha em primeira marcha.
 4. 4x4 reduzida (sem Lock) 
 As 4 rodas giram ao mesmo tempo e na mesma velocidade. 
Pendente: Bloqueia o diferencial central? Utilização:
 - Para passar me terreno lamacento. - Para passar em terreno alagado.
 - Para passar em terreno de areia muito fofa. - Para subidas muito íngremes. - Para rebocar outro veículo. Restrição:
 - Não ultrapassar 80km/h. Acionamento:
 - O veículo deve estar parado. - Colocar a alavanca de marcha em neutro. - Acionar o 4x4 e andar um pouquinho lentamente para acoplar. - Aguarda a luz do 4x4 parar de pisca. - Acionar a alavanca de 4x4 para a esquerda e para frente. - Soltar o pé do freio para acoplar. - Colocar a alavanca de marcha em segunda ou terceira marcha.
 - Uma luz do acionamento da reduzida acende no painel. - Observação: Ao desacionar a reduzida se a luz não desligar, acionar a marcha ré andar um pouquinho para trás e depois um pouquinho para frente.

[@leandrojcunha]

Só correção o 4x4 não pode ser usado no asfalto e esse modelo não tem diferencial central

[@AguiaNegraSSA]

Show!!!

[@brenderfelipegomesvieirafe8805]

Coloquei a minha na posiçao x e depois ela ficou puxando pra um lado uqui aconteceu

[@leandrojcunha]

Em qual posição vc colocou não entendi..... Vc disse "X" oq quer dizer?

[@joaquimdarocha]

Como fazer uma adaptação do alternador kzbin.info/www/bejne/jZfTkKajbbmHqqc

[@TheGrbaltaz]

geometria de ackerman

[@leandrojcunha]

Não entendi