Dica: Bomba de combustível Mitsubishi TR4 - Consumo alto

[@garage545]

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[@flavioferreira7228]

Boa noite, tem algum link de onde encontrar essa valvula que vai ai no retorno da bomba? Desde ja gratidão

[@garage545]

Realmente não, talvez para compra online pode ser encontrada no Ali Express ou sites assim. A codificação pode ser feita com o modelo no site reparadormit.com.br mas atualmente é mais comum encontrar o módulo completo, então buscamos também em peças usadas quando o financeiro aperta.

[@jcprestes]

Marca de patrão!

[@garage545]

Obrigado!!!

[@iraceliafarias9844]

Gostei foi do formato deste vídeo, podia fazer assim em todos.

[@garage545]

Foi com o Tablet, ele é meio sem jeito para filmar. Vou ver que formato está para filmar mais neste formato.

[@renatomoreno7410]

Vc ainda trabalha com bomba de combustível da tr4? Onde fica sua oficina?

[@garage545]

Em Belo Horizonte, região leste. Teremos que agendar pois estou com algumas viagens programadas de treinamento.... Você está onde?

[@THIAGO77087]

Ótimo vídeo peguei uma agora, e particularmente no que diz revisão eu troco todos os filtros no momento da troca de oleo. Procuro sempre o óleo superior ao recomendado, agora mesmo comprei no ML o petronas 15w40 api SP, só consegui achar lá. Não sou fã de economia quando fala de manutenção.

[@garage545]

Grande Bochecha! Serviços com excelência sempre, parabéns pelos feitos! Abraços!

[@DenisMedeirosAm]

Amigo vc sabe informar quais os valores de resistência em ohms dessa bóia de combustível. O meu está marcando errado.

[@garage545]

Normalmente não tenho este valor nas tabelas e esquemas, mas me informe o ano e modelo que posso tentar aqui. Mande um whatsapp em 08002912238 que te envio o esquema e o que tiver de informação na tabela. Uma das opções que pode utilizar, se for mais fácil, é ir à uma loja de peças e pedir para medir. Como o invólucro delas vem aberto na caixa, vai ter como comparar com a sua.

[@DenisMedeirosAm]

@@garage545 ano 2004. Só tem uma bomba e duas bóias. Pode ser o módulo eu acho. Mas ainda estou buscando informações.

[@garage545]

@@DenisMedeirosAm mandei lá no whatsapp os esquemas. Vou me inscrever no seu canal!

[@DenisMedeirosAm]

@@garage545 valeu amigão. 👍👍

[@garage545]

@@DenisMedeirosAm encontrei algo que pode te ajudar relativo ao valor de resistência: www.tsadobrasil.com.br/pdf/catalogo2019.pdf Este catálogo da TSA traz os valores de resistência dos sensores de nível.

[@eduterrazeneduterrazen287]

Como faz a limpeza do regulador? Tá obstruído soprando! Normal??? Me ajuda aí por favor

[@garage545]

Imersão em solvente, nunca sopre com compressor.

[@josericardotomaz7040]

Rapaz minha tr tá bebendo muito será que pode ser este retorno intupido

[@garage545]

Pego muito estas situações em TR: Vazamento na linha Bico travado aberto Retorno entupido Sem a válvula de sequência.

[@oreidascapas1204]

O que seria essa válvula de sequência?

[@THIAGO77087]

​​@@garage545boa noite. Rapaz a minha de uns dias pra cá não ta consumindo não. Tá derramando só pode, cara coloquei 17 litros ontem andei 43km, e isso já faz dias que observo, coloquei agora 5 litros andei menos de 2km quando cheguei em casa já apagou. E tá um cheiro estranho quando liga, como se tivesse excesso de gasolina, amanhecer o dia vou ver se a válvula está entupida, pois a boia está marcando meio tanque.

[@garage545]

@@THIAGO77087 provavelmente tem algum vazamento, precisamos olhar urgente onde é!

[@THIAGO77087]

@@garage545 qual o número que entro em contato com o senhor?

[@lucianoandradebatista9129]

Amigo, vc saberia me dizer se este filtro tem um prazo para a troca? Ou só qdo da problema? Tenho uma 2006 à 03 anos, e nunca mexi, e nem sei se já foi trocado.

[@garage545]

Na versão somente à gasolina, automática: Filtro dentro do tanque e troca com 60.000km Na versão flex, fixado embaixo do carro, na direção do banco do passageiro, similar ao do Celta, troca com 30.000km

[@danielgaiola4622]

Uma observação importante Tb Nas mecânica são iguais ao tempo de troca das automática

[@DenisMedeirosAm]

Você sabe como é o funcionamento desse capacitor?

[@garage545]

Creio que seja o atenuador, elimina excessos de descarga gerados por enrolamentos e evita que o ponteiro balance no painel.

[@eliciobarros3502]

Boa noite. Qual o ano desta tr4?. Desde ja obrigado.

[@garage545]

Boa noite! Sinceramente não me lembro o ano correto, poderia ver no sistema da oficina amanhã. Sei que proprietário já trocou ela em outro veículo. Mas, por ser gasolina com filtro interno, pode ser 2005; por exemplo.

[@eliciobarros3502]

@@garage545 Tranquilo, obrigado pela atenção

[@garage545]

@@eliciobarros3502 qualquer dúvida pode me mandar no whatsapp [phone] que tento lhe ajudar!

[@wladksoncardoso6634]

Bom dia Norival. Tudo bem? Sua oficina é em BH?

[@garage545]

Sim, estou na zona leste de BH, bairro Saudade, rua Conde Deu 545. Qualquer coisa pode ligar no 08002912238 Este também é meu número de whatsapp.

[@wilianspereira771]

Esse tipo de problema influencia no gasto de combustível

[@garage545]

Aumenta em muito, muito mesmo o consumo.

[@andrecianechagas7263]

Bom dia quantos bar de pressão e a bomba da tr4?

[@garage545]

Valores referentes à 4G94: Vácuo desligado 3,3 a 3,5 bar Váculo ligado: 2,7 bar Vazão: 1,5 L/min Me envie um whatsapp informando também se está com a injeção Mitsubishi MPI (2004 a 2007), Marelli 4AM (2007 a 2009) ou Marelli 4CM(2010 à frente). Ou se for outra versão de TR4

[@danielgaiola4622]

Minha dúvida é a seguinte Bomba de combustível de 4.2 bar Colocada e medida cai pra 3.0 bar Tá certo e isso mesmo Pajero tr4 ano 2004 só a gasolina e Tb mecânica Obd fica com Deus

[@danielgaiola4622]

Há me esqueci de falar o seguinte Tb a bomba fica no banco de trás do passageiro no banco de trás do motorista não tem bomba só mesmo tipo um pescador e isso mesmo

[@SuperNeginho]

Bom dia minha Pajero TR4 gasolina 2005 ao fazer curvas para o lado esquerdo em velocidade o carro falha como se faltasse combustível. Carro fazendo curva para a direita em velocidade o carro não falha. Teriam alguma noção do que poderia ser. Ficou assim após uma pane seca que a minha esposa Deu.

[@garage545]

Boa tarde Wilker! Com toda certeza há um problema na bomba de combustível, com cita ser para a esquerda, recomendo em primeiro tirar a tampa deste lado (motorista) e verificar (observe no vídeo que são duas, aos 3:20). Se após os testes não for encontrado o problema, veja a válvula que cito no vídeo. É bem provável que ela ou a mangueira entre lados do tanque estejam com uma obstrução, justamente pela sujeita de fundo de tanque que pode ter sido succionada na pane seca. Fato que não podemos culpar a esposa, mas a algum abastecimento sem cuidado que deixou esta sujeira chegar até lá. Na maioria dos casos, é muito interessante optar por uma inspeção de sujeira no tanque, e se for o caso retirar e lavar o mesmo. A única dificuldade que você pode encontrar ao tirar o tanque é por causa do cardã. Se estiver em BH e quiser, passe aqui na Garage 545! Obrigado!!!