Dica de Aterramento no Sandero, Logan e outros

[@andimsoparamulheres]

O meu estava com o mesmo problema, refiz todo o aterramento com fio de 10mm e reforsei o aterramento do sensor que fica do lado da bateria solucionou o problema

[@dicarautos]

Opa, que bom que deu certo, aí zerou o problema hein!!

[@fernandomartin1148]

Você mesmo fez ou levou no eletricista? Quero fazer também no meu, teria alguma dica ?

[@andimsoparamulheres]

Eu mesmo fiz amigo, não é difícil e só tirar o cabo do carro, medi certinho pra fica do mesmo tamanho e coloca o cabo que vc fez.

[@vitorcosta1121]

To pensando em fazer isso, mas alem de fazer os que tem, fazer um do cabeçote pro coxim da correia dentada, e aterrar o módulo na bateria. Sera que resolve? O meu chega a oscilar o motor quando usa tipo desembaçador e força os vidros...

[@vitorfalcaogameplay]

No meu Logan sobe até o talo andando na cidade, carro anda perfeito, até hoje quero saber o motivo desse sensor ficar assim, andando em rodovia não passa de 4 pontos, mas se pegar um trânsito sobe tudo e fica variando

[@dicarautos]

Então provavelmente é o aterramento mesmo. Valeu!!

[@jb6906]

O meu está variado muito também sobe a temperatura até o talo depois desse ,mais o carro não está aquecido.

[@vitorfalcaogameplay]

@@jb6906 meu e assim também, começa a andar na pista ele desce ums 2 pontos e fica variando, já dá assim a anos e nunca deu problema

[@KlausShimidt]

Caramba mano, o meu logan é exatamente o contrário, posso passar o dia todo no transito só fica em 4 barrinhas de temperatura, agora se eu pegar 10 minutos de estrada o ponteiro vai la pra cima na temperatura no painel, já fucei um monte de vezes no aterramento e nada de arrumar até agora.

[@vitorfalcaogameplay]

@@KlausShimidt meu amigo, consegui resolver o problema mês passado, era a mangueira do radiador superior com um vazamento que não dava pra ver por ser bem pouco, acabei que troquei a mangueira por ter cortado em uma ponta e vi que estava vazando no T que dividia pro reservatório

[@beakman1966]

O meu Sandero, quando fica em congestionamento, sobe até o fim e fica oscilando 3 barrinhas. O mecânico colocou o scanner e viu que a temperatura, na verdade, está normal, então ele me orientou a procurar um eletricista pra verificar o aterramento. Exatamente o problema que vc menciona neste vídeo. Obrigado!!

[@dicarautos]

Opa companheiro, espero que dê certo. Depois que testar deixa aqui pra gente! Valeu!

[@wellisoncostagalvao7629]

e a ventorinha disparava no primeiro estagio?

[@beakman1966]

@@dicarautos Olá colega. Já levei num auto elétrico, ele fez um novo cabo de aterramento e problema resolvido. Obrigado!!

[@beakman1966]

@@wellisoncostagalvao7629 A ventoinha disparava normalmente.

[@dicarautos]

@@beakman1966 maravilha!! Tamo junto 🤝 obrigado pelo retorno 😀

[@abraopaulo6842]

Esse problema é fato no meu caso acusava o erro p0118 e p0119 amos de problema no sensor de temperatura depois de muito penar e 3 sensores trocados em uma semana descobrimos deficiência no aterramento corrigido o problema os erros desapareceu. No meu ado o carro não pegava de maneira alguma

[@dicarautos]

Ja tava mais sério então, eletricista que já mata na primeira que é aterramento.

[@CarlosOliveiraadv]

Boa tarde. O meu sandero esta oscilando a temperatura quando sobe trecho de ladeira e serra e depois fica normal. Geralmente quando a ventulia é aciobada ou quando o ar ta ligado. Será o cabo de aterramento?

[@klessfs5710]

Carlos obrigado por comentar. Depende da oscilação. Por exemplo se estive numa baixada e a temperatura zerar no painel, ou na estrada a temperatura não chega ao meio, aí provavelmente é a válvula termostática. Mas se percebe que ao ligar acessórios, farol tudo junto a temperatura no painel oscila aí pode ser aterramento ou mal encaixe nos polos da bateria. Pode seguir o exemplo do vídeo e testar pra verificar.

[@CarlosOliveiraadv]

@@klessfs5710 ola, tem algum video no seu canal sobre o encaxe correto dos polos da bateria para me ajudar?

[@dicarautos]

@@CarlosOliveiraadv tem este vídeo aqui também, talvez sirva de base: kzbin.info/www/bejne/bZfLeZiBZqdlbck

[@sobrevivendonauber]

O meu tbm pega uma subida ou para no trânsito sobe de 4 pra 6 já troquei válvula tudo pq fiz o cabeçote agora vou ver se e aterramento pq tem que ficar com 4 pontos né

[@BrennoMedeiros.]

Amigo, no meu, além desses dois pontos, tem outro cabo que vai lá pra baixo, perto do sensor de pressão da direção hidráulica. O meu é um Sandero Stepway 1.6 16v AT 2014. Desse fio que fica na lateral da bateria,tem um outro que vai lá pra baixo. Não sei se o seu tem. Depois que troquei a válvula termostática, por uma semana ficou de boa mas depois começou a oscilar. Sempre ficava em 4 barrinha, tanto na cidade quanto na estrada. Depois comeou a ficar em 2 barrinhas na estrada e depois ia pra 4. Hoje limpei e lixei tudo. Vamos ver se melhora

[@dicarautos]

Bacana, acho que não tinha esse não. O seu deve ter justamente por causa do câmbio automático. Bom já troquei válvula do Stepway já tive que retificar cabeçote e troquei radiador. Acho que a maioria depois de uns meses começa a ficar em duas barrinhas na estrada, cara, a maioria. Se a válvula é nova, e como na estrada entra mais ar frio acaba por ser normal. Com um scanner obd2 você conseguiria ver se a temperatura não está baixando muito.

[@BrennoMedeiros.]

@@dicarautos o meu é automático sim. A válvula termostática do meu carro era original ainda (fabricante BorgWarner Wahler e ainda tem o ano de fabricação) e eu estava percebendo um cheiro de fluido e não pingava em lugar nenhum. Daí resolvi tirar a válvula termostática e o anel de vedação estava partido, fazendo com que o líquido saísse bem pouco, evaporando e subindo o cheiro. Fui e comprei da MTE Thonsom com carcaça de alumínio e troquei a mangueira superior também. Vou colocar o scanner obd2, pegar a rodovia e ver se ao mudar as barras de 4 para 2 a temperatura vai baixar. Meu carro nunca apresentou essa doideira. Creio que é o cabo do aterramento pois estava com o cobre muito sujo, principalmente o que vai pro bloco do motor. Limpei com descarbonizante e limpa contato. Depois lhe retorno com o resultado. Abs

[@dicarautos]

@@BrennoMedeiros. acredito que esteja normal e a junta de alumínio também recebe esse frescor da estrada. As variações por consequência do aterramento não esse de pouco. É quando a temperatura vai lá em cima e volta e no motor temperatura normal. Outro teste é usar ar ligado farol alto som tudo, se no painel a temperatura for pro máximo, aí grande chance de ser aterramento.

[@BrennoMedeiros.]

@@dicarautos ontem liguei tudo no carro com o motor funcionando e a temperatura continuou no mesmo nível. O aterramento que vai pro bloco estava bastante sujo em relação aos outros pontos, pois esse do motor eu nunca tinha limpado. Falta agora pegar uma rodovia com o obd2. Vi que você comentou que fez retífica, trocou radiador, mas foi por problema derivado da válvula termostática? Afff... Nem penso numa situação dessas

[@leonardosouza7319]

Boa tarde amigos, o sandero tem que manter 4 riscos de temperatura o tempo todo depois que o motor esquentar, nao pode baixar nem subir independente se pegar rodovia ou cidade, pra isso é a função da valvula termostatica .

[@aryostosantossantos1215]

twingo tem terra para o motor tambem meu carro parrou pegar ficou pessado do nada apos ontem eu coloquei terra novo outro lugar carro voltou pegar farol e bateria tem mais forca partida terra pode isolar causar tipo de problemas ate deixar carro sem pegar falta fio terra

[@dicarautos]

Opa, isso aí. Que bom que resolveu. Maravilha!! Agora é pau pra tia obra o Twingo hein

[@eubelodemelo6025]

boa noite meu amigo ,posso fazer o reforco do aterramento no mesmo pontos dos original?

[@dicarautos]

Esses do vídeo foi feito no mesmo lugar dos originais, não tem adaptação, e foi trocado os bornes que encaixam nos polos da bateria.

[@leonardocostadecampos5488]

Boa noite amigo,o meu logan fica dando quer de luzes, me falara q pode ser aterramento, será q se der uma lixada na porca resolve??

[@dicarautos]

Opa, tudo bem? Quis dizer queda de luz? Pode mas se os contatos estão limpos, pode ser outra coisa, precisa verificar. Talvez algum mal contato ou curto.

[@adsoncarvalho6238]

Parabéns pelo vídeo amigo obrigado ! O meu Sandero estava com o marcador subindo quando paro no sinal, fiz uns testes em casa e percebi que quando liga todos os farois e alertas o sensor também sobe !!!/ Deve ser o mesmo problema de aterramento

[@dicarautos]

Opa, obrigado!! Espero que dê certo, tamo junto 🤝 depois conta por favor como ficou valeu? Abraços

[@fernandomartin1148]

Foi aterramento amigo?

[@eubelodemelo6025]

boa tarde meu amigo eu tenho que fazer os dois reforco ou um so! eu digo da bateria para a lata ou da bateria para o motor um so resolve. obrigado

[@dicarautos]

Oi, boa tarde. Se for fazer você mesmo pode fazer o da bateria para a lata e testar e trocar os bornes se estiverem ruins. Agora se for pagar alguém pra fazer já troca os dois uma mão de obra só e já fica tudo top!

[@lucilenelu8101]

o meu as vezes não pega na chave nem sinal dou um tranco aí desligo pega normal

[@dicarautos]

Provavelmente é as escovas do motor de arranque. Verificar a carga da bateria, se ela tiver boa e hora pega hora não pode ser desgaste no motor de arranque mesmo.

[@maharatisatto148]

O meu tá com o mesmo problema. Limparam o motor de arranque, mas pelo jeito tem q trocar a peça pq deve ter desfaste

[@eubelodemelo6025]

beleza amigo

[@dicarautos]

Opa, espero ter ajudado. Curta o canal e compartilhe. Abraços

[@icqmsnorkut]

Pelo amor de Deus, não poste vídeo cuxixando...

[@dicarautos]

Ok obrigado. Pode ser que não captou o áudio vou começar a fazer com microfone os próximos. 👍🏼👍🏼👍🏼