DICA LEGAL - AJUSTE DE LONGO PRAZO E CURTO PRAZO

[@cesardeotti1871]

Parabéns pelo seu vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 graças a seu vídeo consegui sozinho resolver problema de alto consumo do meu carro... Já fazia 4 anos que estou com carro e desde que peguei passei por vários mecânico diferente e só sabem trocar peças... não achei ninguém que saiba interpretar o scanner... Comprei um scanner importado barato e assistindo muitos vídeos KZbin e vi o seu... Meu carro ficava longo prazo a 18 a 23 positivo e ao acelerar o carro longo prazo alterava na hora... Aí sai procurando entrada de ar falso e achei a mangueira que vem do canister tava com defeito no engate rápido perto do coletor de admissão... Troquei a mangueira e meu carro na Br passou de 8.5 pra 12 km/l gasolina e ainda está média está com válvula termostática travada aberta...já providenciei outra e creio que melhore ainda mais... Agora mistura a longo prazo fica em 1.6 ... Muito obrigado mesmo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@SandecarService]

Opa meu querido que bacana Fica na paz

[@Fkl77nt]

Olha...TOP..ensinou de forma didática. Tambpem sai trocando peças e nada. Parabéns pelo video. Meu problema foi resolvido graças a você! O meu Total trim estava dando -35 até -38. Uma Grand Vitara! Bicos já tinha sido feita limpeza mas não resolveu. Bicos trocados. Carro é outro!

[@adrianodasilva1048]

Parabéns pelos vídeos . Aqui tem como vc fazer um vídeo falando sobre ajuste do curto e longo prazo do Fiesta Zetec rocan 1.6 2011 👍

[@rafanst3817]

Conteúdo de extrema qualidade, um profissional capacitado é outro nivel top d+!!

[@SandecarService]

@@rafanst3817 Opa meu querido Tmj

[@rodrigosilva7806]

Aula bacana seu Hélio, Deus abençoe .Faxinal PR

[@SandecarService]

Opa Amém

[@ALDOCORREIADECASTRO]

Cara muito top aprendizado tirar dúvidas de qualquer quer um sobre curto e longo prazo obrigado 🫂 Deus abençoe

[@SandecarService]

@@ALDOCORREIADECASTRO Opa Amém

[@LuizCarlos-ih1dg]

O Helião é fera nos diagnóstico

[@SandecarService]

Opa muito obrigado

[@joaorobertosantosdasilva1860]

uma aula dessa de graça assim, só temos que agradecer a você, obrigado por compartilhar seus conhecimentos conosco

[@SandecarService]

Opa meu querido tmj

[@lindenbergfox8157]

Aprendi muito com sua explicação amigo 👍🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

[@SandecarService]

@@lindenbergfox8157 Opa que bacana tmj

[@pedromartins5210]

Excelente dica , muito bom.

[@andreshalom3113]

Obrigado,Deus abençoe😀😀

[@SandecarService]

@@andreshalom3113 Amém Tmj

[@brunodejesusdf]

Esse é fera....

[@pabloimail]

Saudades da época que trocava giclé pra fazer mistura de curto e longo prazo 😄

[@alexandresantos8325]

Uma aula. Top

[@charlesdalcanale6490]

show de bola essa explicação mestre

[@marcelosanchez8367]

Aguardo sua resposta. Obrigado

[@jamirofrancisco6560]

ótima explicação professor valeu

[@fabiosetembrinolopesdossan6274]

Perfeito

[@luizmodesto2941]

Top

[@jamirofrancisco6560]

ótima aula professor

[@SandecarService]

Opa temos que compartilhar o conhecimento

[@welingtonautoeletricaroque1998]

q bacana elio eu senpre me perdo no ajusti d curto e longo prazo

[@SandecarService]

Opa meu querido com este vídeo da pra memorizar um pouco Fica na paz

[@marcelosanchez8367]

Parabens pelo video. Uma pergunta. O meu prisma esta 0.48 porsento a curta. E a longa esta menos 7 .37 porsento. Esta bem assim. ?consumo 1 litro hora. Taxa 20 porsento alcool. Oque voce me dis.

[@marcelosanchez8367]

O. A. F. Relasionamento. Esta. 13.11. Oque seria. Consumo. Medio ? Voce pode me respondes. Ssas respostas que le fiz. Obrigado

[@allanmotosdicasemacetes.5254]

Uma coisa que ficou claro, é que frequência de trabalho da sonda lambda diminuiu. A sonda oscila. Só que em um frequência mais lento. Deve ser por isso que a curto prazo o valor volta pra zero. Mais a longo prazo. O valor fica alto.

[@lsdant3]

Tenho um gol G5 2011/2012 ... ta com ajuste de longo prazo -18... como eu posso simular uma entrada de ar falsa pra eu ver se no scanner ele mudará? antes de ir para os bicos.. queria fazer esse teste de ar...

[@andreluisvieira8202]

Oi, sou um entusiasta, tenho um osciloscopio Finirsi 1013D e um scanner thinkdiag mini, no meu carro p longo prazo fica com -9, o combustivel é 100 etanol, teria que ficar sempre no zero?

[@ClaytonSantos-ht7de]

Minha Fiorino tá bebendo muito coisa de 4 km por litro e longo prazo tá -99 pode ser bico ????

[@dreadwings3]

Taí gostei! Esse vídeo tá me ajudando a entender o que ocorre no meu VW FOX 1.0 2009. Já notei que a válvula do cânister está travada aberta e enriquecendo a mistura. Vejo o ajuste de curto prazo variar positivo e negativo em torno do 0%, mas o que me intriga é o ajuste de longo prazo cravado em -27,13%. Aparentemente, os bicos de injeção estão bons, em torno de 15 Ohm cada, não notei excesso de combustível atrás das válvulas. Será que o vapor vido do tanque via válvula cânister é o npor enriquecer a mistura? Retirei a válvula e tampei e ainda assim o scanner mostra mistura rica longo prazo.

[@SandecarService]

Opa meu querido fica esperto ai que pode ser oleo do motor contaminado então desliga a mangueira do respiro e monitora o ajuste

[@dreadwings3]

@@SandecarService está mesmo preocupante o que acontece no longo prazo aqui. Vou averiguar o lance do óleo. O longo prazo só se aproxima do zero quando acelero em terceira ou quarta marcha. Esse seu estudo aí revelou um defeito aqui.

[@dreadwings3]

Fiz esse experimento. Não houve mudança. Vou investigar agora a saúde dos bicos injetores e tentar elucidar o motivo pelo qual o módulo de comando luta para empobrecer a mistura e não consegue no longo prazo@@SandecarService

[@lucaselias9220]

Estou com um Fox com o mesmo problema, conseguiu resolver ?

[@dreadwings3]

@@lucaselias9220 Positivo! era etanol adulterado. Só descobri porque drenei o que estava no tanque. Esperei o nível chegar na reserva e drenei. A cor do líquido parecia chá de canela, rsrsrs. Fui ao posto e coloquei etanol incolor e Voilà. Agora, os parâmetros de curto e longo prazo estão oscilando tão bem em torno do 0% que podem servir como referência.

[@ailtondecastrobarbosabarbo6355]

Muito bom amigo, como vc fez esse controle ,foi com ponteciometro, valeu

[@SandecarService]

Opa meu querido eu fabricava um sistema de economia de combustível aí ele me possibilitava a fazer esse tipo de teste

[@mercenario1629]

Pergunta meu ajuste de curto prazo ocila no positivo 4 a 7 e a de logo não se mexe de 2,34% será que é sonda

[@SandecarService]

Olha a sonda informa pra o modulo o resultado da queima que está acontecendo na câmara de combustão estão pode ser muitos fatores como eu falei no vídeo

[@cabecacabeca5996]

muito boa explicação, mas estou com a pulga atras da orelha. No caso da sonda estar trabalhando corretamente (perfeita,nova e testada com osciloscopio), map funcionando, velas, cabos e boninas ok. Mas no scaner o ajuste a curto prazo 75 positivo com combustivel etanol. Mas ao acelerar o ajuste cai tendendo a negativo.Somente na marcha lenta ele fica em 75 positivo e as vezes aumenta para 80, 85. Alguma ideia onde testar?

[@dalvan07]

Encontrou o problema amigo?

[@scopmanialucas3505]

sandre car bm dia , meu prisma ta com ajuste longo prazo com 38% positivo e curto prazo esta com 2,5 positivo

[@SandecarService]

Opa meu querido essa informação que você está precisando estou explicando bem detalhada aí no vídeo da uma olhada lá com atenção que estou até passando as possíveis causas

[@acionemorais8622]

Olá Sander... Meu amigo me dê uma ajuda. Abasteci meu carro versa 2014 com uma gasolina ruim... Consequências.. estragou 01, sonda lambda porque ficou encharcada de gasolina e troca de óleo. Por sorte não deu calço hidráulico... Fiz essas substituição mas o ajuste longo fica em -19% e ajuste curto trabalhando normalmente oxidando entre positivo e negativo. Pode me dar uma dica o que pode ser ?

[@SandecarService]

Opa meu querido ai é complicado porque muitas coisas afeta o ajuste como pressão de bomba, bicos errado, bico com problema, sensor temperatura, sensor MAP, óleo contaminado, sensor MAF, sensor IAT e olha tem muito mais que afeta o ajuste então não dar pra ir trocando tudo isso aí tem que testar cada componente até encontrar o que está causando a alteração

[@silvinhosfilho]

Bom dia amigo muito boa suas dicas, estou com zafira 2010 esta com ajuste longo prazo em 89% pode.ser bicos injetores abertos ?

[@SandecarService]

Opa si for 89% negativo você tem um enriquecimento de mistura ai mas si for 89% positivo é empobrecimento

[@FranciscoFerreira-em2ji]

​@@SandecarService ao contrário amigo

[@fabionobrega9616]

amigo o meu siena fire 2008 1.0 8v esta no curto prazo oscilando -7 a -25% e o longo prazo só fica em entre -88 a -100% o MAP esta em torno de 540 bar e Tempo injeção 4,80 o que pode ser amigo ?

[@bueno791]

Boa noite amigo tenho uma spacefox 11/12 quando abasteço com etanol o ajuste a longo prazo fica entre 24 e quando abastecido com gasolina fica em -17 poderia me informar se é normal ou estou com algum problema. Detale também acho que estava gastando um pouco acima do normal , há e também quando abasteço com gasolina o motor grila bastante

[@SandecarService]

Opa meu querido te aconselho você procurar um profissional da área antes que se agrave porque você tem um problema ai Fica na paz

[@ricardodossantosferreira802]

Boa tarde irmão essa regra serve também para carro 2.0 ??

[@fiateiroiguacu2900]

Não,

[@leonymax2650]

Top amigo. Esse ajuste a longo prazo ele é pego pela sonda pôs catalizador e o curto pré Catalisador ou nada a ver?

[@SandecarService]

Opa meu querido a sonda pos catalisador só está no sistema pra analisar o catalisador e mais nada o curto e longo prazo o modulo da injeção ajusta por outros sensores e um que é muito importante nesse ajuste é a sonda lambida pré catalisador porque tudo que da errado na queima do combustível reflete na sonda lambida por isso temos que estar muito atento na hora do diagnóstico Fica na paz

[@MarcoIrapua]

Muito bom amigo, tenho interesse em adquerir um scaner, pode me dizer o modelo que esta usando, e tb do osciloscopio? quero acompanhar seus videos, pois notei que vc gosta de compartilhar seus conhecimentos, parabens é de profissionais assim que precisamos!!!

[@SandecarService]

Opa meu querido o scanner é um Autel 906 BT e comprei com o Fábio na loja OBDBox9 ele tem um canal também e o osciloscópio foi o Celso da loja Mecânica avançada Fica na paz

[@kenjitakemoto1701]

Quanto custa para motor zetec 1.6

[@SandecarService]

Opa eu não estou mais fabricando

[@kenjitakemoto1701]

@@SandecarService chefe mais 1 duvida de injecao. Qdo o motor entra em cut off e o ajuste de longo prazo dispara para +100% é normal? E esse ajuste fica variando muito. Nao deveria ser mais lento ja que é uma integracao dos resultados do curto prazo?

[@SandecarService]

@@kenjitakemoto1701 Olha tem montadora que é mais lento e mais rápido isso é muito normal

[@kenjitakemoto1701]

@@SandecarService ainda bato na tecla que tem algo errado. No scaner LM327 o relatorio diz que a resistencia da lambda ta OK e Concluida. Mas a Sonda em si diz que ta OK mas NÃO concluida na cor vermelha como se houvesse algo errado. E o scaner nao consegue ler a Sonda. Ja troquei a sonda e ficou na mesma.

[@SandecarService]

@@kenjitakemoto1701 Olha eu te aconselho a procurar um profissional da área pra fazer um bom diagnóstico pra você não ficar gastando dinheiro atoa ai

[@automecanicapaulistaemerso5476]

Scanner legal que autel é esse? Por favor

[@SandecarService]

Opa meu querido é o 906 BT

[@PauloHenriqueSantos1982]

Pelo que entendi os valores tem de estar próximo a zero ou zero nos dois parâmetros, curto e longo. Se estiver com valores positivos é mais ar passando, se estiver negativo é mais combustível passando, é assim?

[@SandecarService]

@@PauloHenriqueSantos1982 Opa meu querido q bacana é isso mesmo

[@rodrigocabral310]

Boa noite. Amigo, tenho uma Livina 1.8 AT 2013-2014. O LTFT dela esta em -20,5 e o STFT oscilando e acompanhando a Sonda Pre Catalilazador normalmente. Enfim, uso somente gasolina Shell Vpower ou Racing. Este valor esta normal l? Caso não o que pode ser?

[@rafanst3817]

Bico com problema de vedação gotejando

[@rodrigocotrin6803]

Qual o correto do longe e curto prazo .?

[@SandecarService]

Opa meu querido como eu falei no vídeo bode variar 5 pra positivo ou 5 pra negativo o ideal é 0 mas é muito difícil isso acontecer

[@rodrigocotrin6803]

@@SandecarService obrigado amigão consegui achar k meu problema abri a tampa do oleo do motor o longo prazo foi pra 5 chegou oscilar no 0 então provavelmente esta com o óleo contaminado de combustível por conta de uns meses atrás ele tava avermelhando o catalisador ..

[@SandecarService]

@@rodrigocotrin6803 Olha quando isso acontece é por causa de mistura pobre

[@franciscojoelsonssntos3110]

Qual é o scaner q vc ta usando?

[@SandecarService]

Opa meu querido é um Autel 906 BT

[@franciscojoelsonssntos3110]

@@SandecarService Ops...valeu mano.

[@renildoantunes]

tenho um gol g7 3 cilindros e estou sentindo odor muito forte no escapamento e o ajuste longo prazo tá em 5% positivo será mistura rica?

[@SandecarService]

Opa meu querido você não prestou atenção no vídeo eu passo essa informação no vídeo da uma olhada la que eu estou explicando com mais riqueza de detalhes tmj

[@diegos8896]

Essa dica serve para qualquer carro?

[@SandecarService]

Opa meu querido serve sim Fica na paz

[@andrewsalberto4801]

Meu gol g4 está cm longo prazo a -23. Já olhei praticamente tudo, mão sei mais oq pode ser.

[@heltonbrum]

Ponto de motor irmão? Regulador de pressão?

[@andrewsalberto4801]

Regulador de pressão eu troquei. Ponto eu vou verificar, mas creio que esteja certo

[@andrewsalberto4801]

Se estivesse fora do ponto, o sensor de fase devia acionar, né?

[@bidecozim1]

O Fiat uno aqui 2010 está quase -100?

[@SandecarService]

Opa a mistura está muito rica ai

[@LeonardoOliveira-nx8sg]

Meu Onix está curto prazo entre 0 e -3.69. Longo prazo travado em 29.69 está ruim ?

[@cristiambarboza9673]

29.69 positivo, pode ser Válvula de Purga com problema

[@renatoguedes4326]

Meu carro ta marcando curto prazo -75% e longo prazo -20.31, falha DTC nenhuma. Segundo mecânico acha que tem alguma válvula escapando. Se tiver escapando da essa leitura? Alguém experiente pode me dizer

[@carlosbandeira4753]

Como faz pra aumentar a porcentagem de etanol na gasolina, falo isso no carro só a gasolina!

[@SandecarService]

Opa meu querido porque você quer aumentar a porcentagem na gasolina?

[@carlosbandeira4753]

@@SandecarService meu carro é um malibu 2011 fui testar um escanner foxwell nt1009 e resetei a porcentagem de etanol qera de 14% e agora está 0% e está dando falha p0171 dizendo q está pobre. Queria saber se tem como voltar com esse parâmetro para 14%?

[@SandecarService]

@@carlosbandeira4753 Olha com um scanner profissional eu creio que faça mas provoca uma pequena entrada de ar falsa e anda com o carro pra a injeção alimentar o tempo de abertura dos bicos que pode resolver isso aí

[@carlosbandeira4753]

@@SandecarService valeu

[@LF-zn4hg]

Amigo boa noite, tenho um fiesta 1.6 2012, com GNV 5 geração, no etanol esse ajuste de curto prazo oscila entre -7% a 5%, ai quando passa pro gnv oscila de 22% a 45%, ai anda alguns KM com o carro no GNV e acende a luz de injeção acusando baixa eficiência do catalisador, já paguei 3 instaladoras diferentes pra regular o GNV no computador, e não da jeito eles dizem que o gnv é assim msm e acende a luz, o carro fica normal e não falha, mas tenho medo de usar gnv e estragar o catalisador, e estou rodando só no etanol, na sua experiência isso é normal igual os intaladores dizem?

[@SandecarService]

Opa meu querido eu não tenho essa informação GNV não é minha praia

[@davidsiqueira4089]

Boa noite irmão! Tenho um Fiesta 1.6 2011. Estou com o seguinte problema... Usando etanol, o carro falha nas trocas de marcha e não funciona redondo, tenho um scanner simples e a curto prazo fica entre 10% e 18%, longo prazo fica cravado em 97,8%. Usando gasolina o carro ficou outro, não falha e tem um desempenho muito melhor, ajuste a curto prazo ficou em -10% e longo prazo -15%, mas variando pra mais e pra menos... Lembrando que troquei velas e cabos, filtro de combustível, óleo e filtro, filtro de ar e sonda lambda pós catalisador. Meu problema poderia ser bico sujo, bomba de combustível com baixa pressão ou algo desse tipo? Obrigado

[@OtonCampos]

Exato ou até mesmo um problema na sonda lambda

[@joaodosantos2053]

Tenho uma duvida

[@SandecarService]

Opa meu querido fala aí pra ver se eu posso ajudar

[@Carlosmartinhox]

Meu polo 1.0 tá curto prazo 3.91 %longo prazo -21.09% quer dizer o quê?

[@SandecarService]

Opa meu querido que a mistura está muito rica

[@leandrolangaro7389]

Boa noite tenho um Palio fire 1.0 2008 flex com alto consumo o curto prazo fica em -10 e -25 e o longo prazo em -100 em marcha lenta o que poderia ser?

[@SandecarService]

Opa meu querido como eu falei no vídeo tem muitos fatores que pode causar esse problema te aconselho você procurar um profissional da área pra você não ficar trocando peça atoa Fica na paz

[@pedropinheiro8822]

Você descobriu amigo? O meu também está assim.

[@leandrolangaro7389]

@@pedropinheiro8822 troquei o sensor de nível que estava marcando errado deu uma melhorada mas pouca coisa

[@pedropinheiro8822]

@@leandrolangaro7389 obrigado, difícil achar o problema

[@vnstore1706]

Vocês conseguiram solucionar esse problema? Estou com meu carro do mesmo jeito

[@Vix-Capital]

Olá. Tudo bem? Só uma dica o que pode ser. Tenho um sandero 1.6 8v 2009. já levei num monte de mecanico, já troquei velas, cabos, bicos, sondas. O carro fica falhando nas retomadas na gasolina. No alcool já fica bom! O detalhe que percebi no escaner é que o ajuste de longo prazo em qualquer situação e combustivell, fica travado em -4.69 Teria alguma dica para me dar. Obrigado

[@SandecarService]

Opa meu querido você já verificou o AF quando está na gasolina se está correto?

[@Vix-Capital]

@@SandecarService Meu scanner não faz, mas vou levar na oficina. Obrigado

[@turngamers2951]

O meu tá 15,5% positivo e 10%negativo o meu é um c3 oq pode ser?

[@SandecarService]

Opa meu querido muitas coisas pode causar isso aí te aconselho você procurar um profissional da área pra você não ficar gastando dinheiro atoa

[@alguemoculto4881]

Quer dizer que a mistura ideal é o curto prazo em 0 5 e o longo prazo em quantos ? -20?

[@SandecarService]

Opa meu querido no vídeo eu falo que tem que ficar entre 05 negativo ou 05 positivo

[@alguemoculto4881]

@@SandecarService nós dois? No curto e longo tem que. Entre mais ou menos 5 é isso?

[@SandecarService]

@@alguemoculto4881 Opa isso mesmo

[@alguemoculto4881]

@@SandecarService meu carro está consumindo muito e falhando na primeira partida e dando estouro os mecânico já trocaram sonda lambida bomba de combustível sensor de temperatura velas cabos de vela regulador de pressão bobina sensor map válvula termostática filtros trocaram até o comando e não resolveu é um fiesta rocam flex vc tem uma dica pra me dar por favor comprei um mini scaner noter que no ajuste longo tá - 50 e curto -15 é mistura rica o que pode tar causando

[@alguemoculto4881]

A pressão do coletor tá 40 kpa

[@Marcelo-og7nb]

O meu de curto prazo está -0,78 e longo prazo está -9,38, com o carro andando Está bom?

[@fiateiroiguacu2900]

Não

[@nb237]

meu curto prazo fica de 3 a 7% mas o longo prazo em 25%

[@SandecarService]

Opa meu querido si for 25% positivo a mistura está pobre si for negativo a mistura está rica tem que ver o que está causando isso aí

[@douglasoliveira6298]

FOX 2009 LONGO PRAZO TRAVADO EM -20

[@SandecarService]

Opa meu querido ai é mistura rica várias coisas pode causar isso aí te aconselho a procurar um profissional da área pra fazer um bom diagnóstico pra você não ficar gastando dinheiro atoa ai

[@douglasoliveira6298]

@@SandecarService muito obrigado

[@davigabriel4965]

Aula top Se o curto prazo estiver a 16% o af muda pro alcool 9 Se o curto prazo estiver a -16% o af muda pra gasolina ( mais dificil ver isso acontecer )

[@SandecarService]

Opa meu querido isso mesmo se eu estiver com gasolina no tanque e ter uma entrada de ar e o ajuste ficar positivo ele muda o AF sim tmj

[@armondribeiro4288]

Vc explicou mostrou mais resumindo não entendi ND começou falar e mudava o assunto

[@SandecarService]

Opa meu querido esse vídeo quando eu produzir foi porque na época tinha muitos amigos mecânicos com dúvidas sobre o ajuste de curto e longo prazo então o assunto é um pouco técnico ai é normal o leigo não entender mas fala ai o que você está precisando?

[@laurimandelli2578]

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