Dica: Troca de tuchos hidráulicos GM 8V sem retirar cabeçote - Black Hill Auto

[@FelipeBorto81]

Deixar uma experiência, tenho um Vectra CD 94, estava batendo tucho, após a verificação da pressão do óleo, ela estando ok, o que fiz foi remover a gaiola do comando sem retirar o cabeçote do lugar, saquei o comando e removi os tuchos desmontando todos, e fiz limpeza, o comando estava entupido prejudicando a lubrificação, não tive que trocar nenhuma peça a não ser a compra de um litro de óleo e uma junta da tampa de válvulas! Já faz 2 meses que fiz o serviço, está rodando perfeitamente, sem tucho algum batendo!

[@BlackHillAuto]

Boa! Obrigado por compartilhar essa experiência!

[@jacksimpsom575]

Em toca troca de óleo remova o carter o Pescador e limpe a sujeira e borra de óleo. O que faz bater é a sujeira que acúmulo no tucho e o vazamento de óleo

[@edivanmoreira4589]

Gostei muito bom grande aprendizado show 👏

[@Stenio0820]

O meu tava batendo e o mexanico falou que eu teria que trocar tucho balancim escora e talvez plainar o cabeçote

[@ic7127]

Obrigado gostei do vídeo infelizmente já passei por isso e graças a Deus e a pessoas de bom coração eu mesmo faço alguns serviços em meus carros pagar pelo serviço e ser passado pra trás nunca mais infelizmente existem pessoas de muita ma fé mais não vai longe não parabéns pelo vídeo obrigado.

[@BlackHillAuto]

Opa, valeu!!

[@joseaparecidogoncalvesapar2887]

Excelente dica! Vai ajudar muita Gente! Obg,Deus Te Abençoe!

[@lenaoCaloi]

po q top cara, mecanico qeria 800 conto pra troca os tuchos, merecidos, mas eu mesmo troco kkkkk tmj mano, baita dica

[@sergiohenrique4423]

800 ta enfiando a faca. Me cobraram 250 aqui no interior do MT

[@kleberoliveira6420]

Parabéns pela explicação, certeza que ajudou a nos leigos, e muito mais os mecânico

[@BlackHillAuto]

Obrigado 👍

[@DanyloMamede]

Muito bem explicado. Já tô me vendo procurando a ferramenta e 10 long Neck na internet e tirando os tuchos pra manutenção em um final de semana qualquer. Top mesmo.👏🏽👏🏽👏🏽

[@graccula]

Obrigado pelo vídeo!

[@jaksonjoseanderlesi5995]

Nada como conhecer e ter experiência...top meu amigo!

[@BlackHillAuto]

Valeu!!!

[@chicolin9506]

A lida é puxada. Sujeira e bastante serviço. Peças pequenas. Parabéns aos mecânicos . Mesmo com bastante ferramentas .experiência própria.

[@BlackHillAuto]

Valeu

[@rosytavares2240]

Muito bom seu vídeo! bom que você faça outros referente a outras partes da linha GM.

[@BlackHillAuto]

Valeu!!

[@DeusnocomandoDeus-ds2yt]

Muito legal , sempre quando você vai no mecânico eles querem mexer no virabrequim, cobrar 2000 mil de mão de obra . Nesse caso é importante comprar descarboniza nte car 80 , e um prolonga para condicionar as peças , aproveitar e desentupir as galerias . Os tucos trocados , desmonte e limpe pois talvez era apenas borra interna . Ao voltar bater já tem outro limpo para trocar . Tucho a cada 3 anos apresenta essa falha de carregar ! O meu Corsa efi já percebi isso . Sempre troco óleo no tempo certo , uso 20w50 , fiz o flush limpeza e agora vou ter mais atenção nessa peça ! Acho ser uma falha de projeto da GM . Seria ótimo indicar marcas de tuchos . Tem uma marcar com bom preço chamada riosulence é boa ? Qual que dura mais ?

[@compmotors1939]

Parabéns por se preocupar em mostrar tudo tão detalhado

[@BlackHillAuto]

Obrigado!

[@joaoaparecidodossantossant2289]

Valeu pelas dicas , então começou barulho no motor do Monza , eu abri a parte de baixo onde e bielas está ok , agora vou abrir a parte de cima , para obs , porque o barulho , valeu mesmo , obrigado , situação está difícil pra mi

[@santecportoesautomaticos1145]

O melhor vídeo bem explicado e bem visível

[@BlackHillAuto]

Opa, obrigado!!!

[@maurinaluiz]

Parabéns excelente explicação.

[@BlackHillAuto]

Muito obrigado

[@gelsonluizlimamacedo322]

Meu amigo muito bom teu vídeo, direto ao ponto, obrigado!!!!?

[@franklinpeniche4200]

Fera mostro 👏👏👏

[@BlackHillAuto]

Obrigado!!

[@detudo.1974]

Parabéns meu amigo.

[@BlackHillAuto]

Valeu!!

[@atilafernandes665]

Consegui trocar as escoras com esse procedimento.

[@BlackHillAuto]

Opa, que bom!

[@FernandoOliveira-se3yn]

Muito bom mais voce deveria explicar que o novo vem carregado enta deve apertar pra esvaziar o novo para nao danificar comando e balancins obrigado

[@Opalao7400]

E possível trocar os balancim comum, pelos roletados no motor da Blazer 2.4 gasolina ano 05?

[@renaldosena7353]

Top seus video, onde eu acho essa ferramenta para comprar?

[@etevaldocunha9032]

Parabéns muito bem explicado seu vidio👍

[@edicarlossouza7337]

Parabems meu irmao Muito bom nota 10

[@carlosh.deseixas4850]

Como diz o Silvio Santos: "Leva R$ 100,00 e meu like" 👍👏👏👏👏

[@liuian968]

Acabei de v um vídeo d um cara abrindo o tucho e limpando por dentro,ele disse q nem sempre é necessário trocar o tucho,porq é uma peça muito resistente e muitos trocam eles atoa basta limpa-los e pronto.

[@santecportoesautomaticos1145]

Parabéns

[@BlackHillAuto]

Obrigado!!

[@ivanildobatistadasilvabati120]

Top bela explicação ainda mais nesse tempo de pandemia vc é Zica mesmo parabéns

[@MrDeyfucio]

Valeu a dica ! Parabéns pelo conteúdo.

[@marceloperdo4432]

Bom dia gostaria de saber se essa posição que vc deixou sa para trocar todos os tuchos

[@BlackHillAuto]

Não, o ideal é virar o motor para trocar, o lob (ressalto) do comando pode atrapalhar dependendo da posição. Mas virar o motor é fácil, no câmbio manual engate quinta e levante uma das rodas dianteiras e gire-a com a mão, simples assim. No câmbio manual coloque em N e gire o motor pela polia do virabrequim com uma chave. (tbm pode ser feito no câmbio manual)

[@marceloperdo4432]

Tá bom muito obrigado pela dica

[@divanilcruz6137]

Maravilha obrigado amigo

[@sancardoso5960]

Daria pra trocar os vedadores de válvulas também com essa ferramenta?

[@atroise]

Melhor explicacao, mostrou na integra, so uma pergunta, em qual posicao eh melhor o pistao esta? E tem algum risco, da trava da valvula soltar e se o pistao estiver pra baixo derrubar a valvula, no pistao?

[@BlackHillAuto]

Opa! Obrigado! É melhor que o pistão esteja em PMS, então dá pra trocar os pares ao mesmo tempo praticamente, ou seja, vc troca 1 e 4, depois gira o motor e troca 2 e 3. Existe o risco de cair sim, ao pressionar o prato e mola da válvula pra baixo, pode acontecer da trava cair, então seguro morreu de velho, melhor deixar o pistão em cima pra não correr riscos, pq se cair, só tirando o cabeçote!

[@peterssonh2605]

Show!

[@silviopereira7024]

Valeu a dica chou de bola 👌👍🇧🇷

[@marcosfrancisco1236]

Parabéns amigo shouuu

[@marceloadson8981]

Boa noite! excelente explicação, até comprei uma ferramenta dessa pro caso de precisar paguei R$ 110,00. a dúvida é se há possibilidade da trava da mola soltar abaixando a ferramenta rápido assim?

[@BlackHillAuto]

Boa pergunta! Existe sim. Se o pistão estiver em PMS e a válvula apoiar nele, pode acontecer. Pode acontecer tbm das guias das válvulas estarem ruins, prendendo as hastes da válvulas, isso tbm faz a ferramenta abaixar a mola e a válvula ficar em cima, soltando as travas. Existem duas opções para não correr esse risco: A primeira e mais fácil é encontrar um ponto na altura do pistão em que a válvula apoiada nele não desça o suficiente para cair pra dentro do motor, sobrando uma ponta da haste para se montar tudo novamente sem complicações, caso aconteça das travas caírem. A segunda é usar um adaptador na rosca da vela e injetar ar comprimido com as válvulas do cilindro em questão fechadas, ajuda a válvulas não descer. Eu prefiro o primeiro apesar de ter a ferramenta para fazer o segundo. Quando vejo que isso pode acontecer, deixo em PMS, abaixo a mola um pouco até válvula encostar no pistão, desço um pouco o pistão girando o motor, abaixo mais um pouco a válvula e assim vou até um ponto seguro. Mas se estiver tudo certo, com guias livres, as válvulas descem fácil só com o peso delas mesmas.

[@fabioayres7309]

Qual nome da ferramenta ?

[@angelomarciodeoliveira9037]

Ola, o tucho novo precisa descer com a mao ? Ou ele fica fixo ?

[@nielsontamosjuntos5552]

Legal parabens

[@rivandosilva7934]

Valeu obrigado pela dica

[@jonathanjosecordeiro1407]

Ola tudo bem. Nao sei se você pode me ajudar, tenho uma montana 1.8 2004 tocho simples. meu mecânico fez a troca p um cabeçote roletado essa semana da minha Montana , porém carro ficou sem lenta quadrado sabe, parece fora do ponto. foi colocado comando letra p. Aí trocamos a marca do comando e mesmo assim continua quadrado. Nao sabemos mais oq fazer. Na próxima semana volta para cabeçote antigo que esta no limite da altura vou mandar fazer válvula pois a correia arrebentou bor causa do rolamento bomba d'água

[@BlackHillAuto]

Olha, tem várias possibilidades. O cabeçote pode não estar bom, a polia do comando poder estar invertida, o comando ter problemas... Se vc conseguir resolver, depois conta aí pra gente.

[@jonathanjosecordeiro1407]

@@BlackHillAuto olá, o mecânico colocou o relógio comparador para achar o pms ( ponto morto superior) do pistão isso deu diferença de dóis dentes na referência original na correia dentada.

[@andersonpontes3272]

parabens pelo video otima dica

[@josedocarmo1245]

Mas e muito prazeroso fazer , nao e chato nao fazer valeu

[@karlosmendes2208]

Os parafusos da tampa de válvulas também tem que apertar com o torquímetro?

[@itaipu54]

Para quem é leigo como eu ficou claríssimo, obrigado.

[@canal80-c8y]

Boa, muito bem explicado,

[@jari173]

Pq alguns falam em dar umas batidinhas na valvula durante o processo?

[@lindomarbenett]

Opa tudo certo amigo cara neste video vc mostrou trocando um tucho. Fiquei com uma dúvida quando for trocar o outro tucho tenho que girar a roda novamente para poder sacar o outro ou não?.... Obrigado!!!!!

[@BlackHillAuto]

O ideal é girar até porque facilita para o tucho sair já que o lob do comando sai da frente.

[@MarcosSouza-nc7mq]

muito bom

[@jaildosousa5540]

Como chama essa ferramenta que saca o tucho em amigo fala aí prá mim preciso muito dessa ferramenta ok obrigada

[@BlackHillAuto]

A ferramenta que usei para sacar o tucho é um alicate universal. A ferramenta para abaixar as válvulas vc procura por esse nome mesmo, ferramenta para abaixar válvulas gm.

[@JairoJr-g7y]

Olá meu caro, o Sr: sabe informar se no alojamento dos tucho do Monza 95 2.0 gas EFI se tem alguma arruelas de encosto embaixo dos tuchos? hoje o Monza quebrou todos os balancins e na retirada dos tuchos saiu umas arruelas lisas de baixo dos tuchos isso é normal ou colocaram essas escoras? obrigado pela ajuda da sua explicação bem prática. Forte Abraço.

[@Lorenzinho-dv3rb]

Tem risco da válvula baster no pistão quando está usando essa ferramenta?

[@JoseBarbosa-ft1zv]

Meu amigo me tira uma dúvida os tuchos de uma marca e os balancinho de outra marca tem algum problema

[@BlackHillAuto]

Não tem problema.

[@Joãograngeiro-s1d]

Qual valor de fazer a montagem de um serviço desse

[@raonesilva8846]

Amigo uma pergunta,quando trocar os tucho precisa trocar o óleo ?

[@Cezalegal]

E no caso for preciso trocar os retentores será preciso travar as valvulas no cilindro ou não?

[@RSA_Restauros]

obrigado pelo video, Minha Zafira 2.0 8V faz barulho de tucho apenas de manhã quando eu saio com o carro mas segundos depois o barulho para. Necessita trocar os tuchos ou há algum procedimento que resolve isso?

Qual é o sucesso para manter, essa limpeza como se encontra esse motor. Quanto tempo você demoro para fazer esse serviço? Muito bom amigo obrigado pela dica.

[@italodimas7432]

meu vectra deu fumaça depois q fiz esse procedimento pq sera ? alguma ideia do pq ?

[@BlackHillAuto]

Não tem motivo para a troca do tuchos em si provocar queima de óleo. Porém para trocar os tuchos vc precisa abaixar as válvulas, se forçar as válvulas meio de lado com a ferramenta E o retentor de válvulas estiver ruim (ressecado, duro), ele pode trincar. Eu experimentaria trocar os retentores de válvulas, tem vídeo tbm no canal.

[@samugoncalves7047]

muito top

[@andrembatera]

Boa noite, motor com tucho batendo, altera consumo? Obrigado.

[@jonathasrobison9167]

Não vai bater a válvula no pistão?

[@AlexSantos-ts3zp]

Qual pezinho da, ferramenta correta para troca do corsa wind 97 8v

[@BlackHillAuto]

A minha ferramenta só veio um e é o correto. Não se te dizer qual é, mas é só ver o que assenta melhor.

[@marcelofernandesfernandes8963]

Se a escora cai lá dentro como faz pra tirar

[@mgajota]

faço parte do grupo no kadett no facebook e vejo suas dicas la, sera que vc pode ensinar como tirar o check control e o computador de bordo do kadett gsi 95? so tem 3 luzes do check control acendendo e o computador de bordo ta travado

[@BlackHillAuto]

Pra tirar o computador de bordo, tire o som e contorça seus dedos pelo buraco ali kkkk, uma leve empurrada e ele sai, é bem chato e o espaço apertado, mas dá certo e sempre faço isso. O check control do 95 não é muito ruim de tirar, vc precisa de uma ou duas pequenas espátulas de plástico ou algo similar para puxar o check pela frente mesmo, pelas bordas, mas com muito cuidado e sem fazer muita força para não quebrar.

[@airtonrodrigues6642]

Valeu ✊👍👍👍

[@BlackHillAuto]

Eu que agradeço!

[@rodrigosiuva2686]

Ond3 compro está ferramenta

[@leobernardigaleto4053]

Do omega 2.0 faz a mesma coisa para trocar o tucho ?????

[@BlackHillAuto]

Leonardo, é exatamente igual!

[@quintanacampogrande]

Amigo, com o ressalto do comando virado ao oposto da ferramenta, ainda é necessário deixar o pistão em meio curso?

[@diogenissouza7909]

Da pra trocar os tuchus do pegeout 307 com essa ferramenta?

[@BlackHillAuto]

Infelizmente não faço ideia.

[@PAULO4642]

auxilia eu ae em um defeito aqui no meu astra 2005 flex , uso oleo 15w40 e tem hora que ele bate um tec tec ali no cabeçote as vezes fica 5 minuto pra parar as vezes desligo e ligo ele ae para o tec tec a luz de oleo nunca acendeu sera que pode ser tucho que ta demorando pra carregar , nao é toda partida que faz mas as vezes ele quente vc liga e ele faz o tec tec

[@BlackHillAuto]

Provavelmente é tucho gasto ou a válvula de alívio do cabeçote.

[@PAULO4642]

@@BlackHillAuto tinha 2 tucho ruim ae troquei e parou o tec tec

[@cleberzanatta8462]

Vc disse que era engatar a 5 marcha para as posições, e na zafira automática?

[@BlackHillAuto]

Carro automático não é possível girar o motor pelas rodas como no manual. Nesse caso vc tem que usar uma chave na polia do virabrequim para girar o motor mesmo.

[@rodneyblanco4469]

Bom dia qual o nome da ferramenta é onde vende

[@cicerobasso9619]

DEPOIS DE TROCAR OS TUCHOS E OS BALANCINS AINDA TEM Q COLOCAR O MOTOR NO PONTO OU NÃO PRECISA ?

[@lucdecker320]

Amigo meu Vectra 2008 deu queimou junta cabeçote e não teve retifica, comprei um cabeçote em ótimo estado porém do modelo novo ( roletado ) mandei para a retifica para montar nele as válvulas do meu cabeçote antigo (comando simples), o carro ficou pronto mas com barulho de tuchos que não tinha antes de queimar junta, parece uma máquina de escrever, o mecânico disse que é porque existe diferença do cabeçote antigo para o novo além das válvulas e retentores, isso confere?? Obrigado pela atenção.

[@kennedyanderson4226]

Fiz o mesmo serviço no meu classic, usei o cabeçote dele mesmo não precisei trocar, depois de pronto ficou barulho de máquina de escrever, vc conseguiu resolver?

[@lucdecker320]

@@kennedyanderson4226 irmão o mecânico suíno tinha condenado meu cabeçote ( o primeiro ) acabou que comprei outro a toa, levei numa retifica boa o que estava " condenado " é o que está rodando no carro, o barulho de máquina de escrever acabou com uma simples troca de tuchos.

[@umbertosilva3810]

Você disse pra tomar cuidado pro lobby do comando estar pra cima. Essa parte não ficou claro pra mim, poderia explicar ?

[@BlackHillAuto]

Sim. É o seguinte, o comando de válvulas tem esses ressaltos que são chamados de lobe, é isso que empurra a válvula para baixo e a faz abrir. Então como queremos baixar somente a mola das válvulas e não as válvulas, o lobe do comando tem que estar para cima, porque se ele estiver para baixo a válvula estará abaixada (aberta) e dessa forma não tem como a ferramenta comprimir a mola porque a mola já estará comprimida.

[@olocorod]

Olá boa tarde, acabei de tirar o cabeçote do meu GSi para troca da junta, um amigo meu disse que tem que descalibrar os tuchos, isso é realmente necessário?

[@BlackHillAuto]

Acredito que vc está falando sobre descarregar os tuchos. Se vc mantiver os tuchos na ordem que estavam não precisa. Mas se vc tirou e misturou é bom descarregar, senão pode ficar válvula aberta.

[@olocorod]

@@BlackHillAuto muito obrigado pela explicação!

[@diogoalves9254]

Qual o tucho vc usou? Vc recomenda tucho da aplic?

[@BlackHillAuto]

Nesse caso era Delphi. Nunca usei aplic, não sei te informar se é bom.

[@josielfernando647]

Não tem perigo do pistão atropelar a válvula ao girar o motor e depois pressionar a válvula para tirar o tucho ?

[@Diego-bn4ef]

Boa noite Qual o nome dessa ferramenta

[@guilhermeandroid4975]

Da pra trocar os tuchos do corsa 16v. Sem tirar o cabeçote ou os comandos

[@BlackHillAuto]

Não, tem que tirar os comandos, pq ele ficam exatamente em cima dos tuchos..

[@davidribeiro6132]

os tuchos do meu monza tem uns furinho qual e a posiçao dele

[@BlackHillAuto]

Não tem posição, em funcionamento ele vai girar sozinho.

[@jacksimpsom575]

Sao quantas voltas?

[@carlosjunior2122]

Da ora fazer assim no golf sr 1.6 2000

[@gilsonassis9344]

Tenho um celta 2003 ele de manhã guando ligo faz barulho ate esquentar ai depois diminui oq pode ser

[@rafaelwesley4960]

Qual marca de tucho vc indica

[@BlackHillAuto]

Até o momento só usei GM e Delphi, infelizmente não se te dizer se outras marcas são boas.

[@CarlosAlberto-sk4oe]

Boa noite, qual nome da ferramenta?

[@BlackHillAuto]

Ferramenta para abaixar válvulas linha GM

[@paulorobertoalmeidaalmeida4810]

Gostei minha blazer está batendo tuchos

[@BlackHillAuto]

Paulo, existe uma válvula no cabeçote que tbm pode provocar batidas de tucho, é uma válvula de alívio que tbm tem a função de reter o óleo no cabeçote, se ela estiver ruim, provoca batidas de tucho por liberar a pressão quando não deveria. Em breve farei um vídeo sobre isso, assim que a cobaia que precisa da cirurgia vier!

[@adalbertogozzi1038]

Bom dia Preciso substituir um tucho. Você pode fazer para mim? Eu levo o carro. Adalberto

[@BlackHillAuto]

Posso sim. O problema é identificar qual tucho está com defeito.

[@adalbertogozzi1038]

@@BlackHillAuto bom dia, por favor, informe seu endereço e quando estará disponível. Grato Adalberto

[@welligton109]

Qual o nome dessa ferramenta meu amigo? Boa tarde!

[@CarlosAlberto-iw6ge]

Amigo onde é sua oficina? preciso fazer num corsa 8v?

[@BlackHillAuto]

Rua Montesina, 181 Vila Celeste São Paulo - SP Qualquer coisa é só entrar em contato, pelo nosso whatsapp [phone] é mais fácil de conversarmos.

[@celsopedro208]

Irmão, já troquei o tucho pois estava demorando a carregar, agr o barulho de tucho voltou com ele friu. O que pode ser?

[@malone5742]

Entupimento! Na certa !

[@BlackHillAuto]

Celso, tem uma válvula no cabeçote perto de onde vai o distribuidor, externamente tem um selo, experimente trocar essa válvula, é chamada de válvula de alívio ou de retenção. Ela é responsável por reter o óleo no cabeçote. infelizmente no GM família 2 essa válvula fica no cabeçote, nos família 1 fica na rosca do filtro de óleo no bloco, é mais eficiente ali. Vou trocar essa válvula no meu carro, mas daqui um mês mais ou menos.

[@juscelinosoares6902]

Tucho quando bate só nos primeiros minutos e para o que pode ser ? Isso quando fica uns 2 dias sem liga o carro .

[@robsonsantana11]

Pode ser problema na válvula unidirecional onde, uma parte do óleo q deveria ficar nos tuchos está voltando p o filtro.

[@marcelobarcellos6259]

se fosse TEM Q COLOCAR O MOTOR NO PONTO OU NÃO PRECISA ?

[@bruniinho3129]

Boa noite vc cobra quanto pra fazer essa troca? De tuchos e balancim?

[@BlackHillAuto]

Qual o carro? Entre em contato pelo whatapp que está na descrição do canal.

[@joaobatistasouzabrito3058]

Olá amigo você pode mim falar.o nome dessa ferramenta pó favor

[@canaloexpositivo]

Qual o nome da ferramenta

[@BlackHillAuto]

Ferramenta para abaixar válvulas da linha GM 8v.

[@antonionatalinodasilvaseve2536]

Realmente se dá certo sim mas tem que ver o tempo que a junta está no carro Por que cai o risco de você trocar o tucho e estourar ajunta devido o tempo Esse é o aviso tá

[@BlackHillAuto]

Antonio, sinceramente eu tentei, mas não entendi, o que o tucho tem a ver com a junta do cabeçote? Exceto pelo fato da junta poder estar velha e aí ela estragaria de qualquer forma pela idade independente de trocar ou não os tuchos, nada faz sentido. Mas eu não recomendaria a um cliente que está com o motor em ordem, uma troca de junta de cabeçote de forma preventiva, o valor é bem alto se feito da forma correta e não há como saber se a junta está prestes a romper ou se tem 200.000km de vida.

[@wandersonrenan7601]

Qual é o nome da ferramenta?

[@BlackHillAuto]

Ferramenta para abaixar válvulas de motores GM.

[@elisangeladorval3758]

E facil das escoras cair???

[@BlackHillAuto]

É bem fácil sim,

[@Hillaryy1585]

Tem que deixar alguma marcha engatada?

[@sidneibender9777]

Tem alguma ordem Claudio? 1,4 ,2,3? Ou não! Só se atentar no came do comando pra cima? Top o vídeo?