Mercedes'i Türkiye'de kamyon üretmeye ve bugünkü Aksaray Fabrikasının kurulmasına yönlendiren makinalar. Türk Silahlı Kuvvetleri'nin açtığı ihaleyi Daimler'in kazanmasıyla ilk defa 1970'lerde ( yanlış hatırlıyor olabilirim )Türkiye'ye geldi bu araçlar. bizim belediyelerde de U500 serileri taşıma yükleme temizlik ve fen işlerinde kullanılıyor
@ibrahimkerimgundogu8 ай бұрын
2004 yılında şırnakta askerim ve ünimog şöförüydüm. Dururken karizmatik bir piyade gibi, Kaputa kadar karda giden cesur bir komando gibi, dere tepe dağ taş demeden çıkarken özel tim gibi, sessiz karanlık ve sonuç odaklı sürüşü ile bordo bereli gibi Bi araç.
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
Bu değerli anınızı bizlerle paylaştığınız için çok teşekkür ederiz🌹❤️
@BmCpRo8278 ай бұрын
Aklıma askeride 5 bin KM, 10 bin KM kullanılıp ihale yoluyla satılan o güzelim U4000 UNIMOG’lar geldi. Yerlerine BMC’yi zengin etmek için BMC EFE’ler alındı ama hiç bir zaman yıldız kalitesinde olmayacaklar. Eline emeğine sağlık üstad.
@BmCpRo8278 ай бұрын
Eklemek istediğim diğer mevzu ise bu satılan güzelim Unimog’lar neredeyse tek bir galeri tarafından askeriden alındı desek yalan olmaz. Adamlar öyle bir tekel kurdu ki, resmen şu an Unimog piyasasını kendileri belirliyor. Pandemi zamanında bu tarz araçları karavan yapmak isteyen insanlar çoktu. Bu Unimog’ların ihale aracıyla satılmaları da o döneme denk geldi ve bu tekelcilikle beraber Unimog birden bire reşat altını oldu. Zamanında 600.000 ₺ gibi bir fiyattan satarlarken şu an bitiremedikleri stoklarındaki araçlara 1.500.00 ₺ gibi fiyatlar isteniyor. Hadi onu bırak, serbest piyasa dersin geçersin de böyle efsanevi bir araç niye askeriye tarafından tabir i caizse “ekmeği yenilmeden” satılıyor ? Yılların tecrübesi ile üretilen Unimog yerine niye dünkü kıçı boklu BMC Efe’ler alınıyor ?
@augustedupin2868 ай бұрын
Sebebini ben söyleyim size lojistik. Efe ile Kirpi ve bir çok bmc aracı benzer alt yapıyı kullanıyor. Bana kızacaksınız ama efe lojistik açısından Unimog'dan daha kabiliyetli.
@BmCpRo8278 ай бұрын
@@augustedupin286 Estağfurullah üstad, niye kızalım ? Bilgi veren, bilgi sahibi yapan her zaman baştacı. Bilmediğimiz detayları açıklarsanız daha memnun olurum.
@onebreh8 ай бұрын
@@augustedupin286 Ben BMC'nin akıllıca tasarladığı hiçbir detay görmedim. Ürettikleri araçlar bir kaporta ustası "ya Allah bismillah!" diye işe girişmiş gibi oluyordu. İnşallah haklısınızdır da sahada mehmetçiği rezil ve perişan etmezler.
@Novena18 ай бұрын
@@onebreh ettiler edecekleri kadar daha ne yapacaklar
@pingsiz8 ай бұрын
Sınırda askerlik yaparken kışın şehir merkezine un almaya giderdik. Kasasında toplam 1500kmden fazla yol gitmişimdir. Dereden çamurdan çok rahat geçerdi ama bakımsızlıktan aynı gün içinde 3 kez yolda bırakmışlığı vardır. Çok çilesini çektim bu aracın.
@batuhankoprucu83028 ай бұрын
2005 yılında üzerime 2 tane zimmetli ünimogum vardı :) garajda karlı havalarda arkadan itişteyken yanlamak en unutulmaz anımdır :)) landların gidemediği nehir ve arazilerden rahatlıkla 4 çeker modda gidebiliyordum difransiyel kilidine hiç ihtiyaç duymadım! o zamanın parası 150 bin ytl ye zimmetlendiği söyleniyordu en büyük korkum aracı devirmekti :( tabi bu imkansıza yakınmış teskereciyken deneyimledim intikalde :D
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
Değerli anı, için sonsuz teşekkürler🙋🏻♂️❤️
@virajmuhendisi8 ай бұрын
Şuan askerdeyim. Makine mühendisi olduğumu söyleyince garaja aldılar. Her sabah bizimle birlikte 3 unimog, 3 ford cargo, 1 bmc pro, 1 ıveco otoyol, 10 transit, 2 courier, 4 doblo, 1 hilux, 2 corolla iştima ile birlikte hazır ola geçiyorlar ve bu rutin her gün devam ediyor. İçtimada soğuktan titrerken arkamızda hepsinin bize eşlik etmesi manevi bir anlam katıyor manzaraya. Tabiki de en özeli unimog :)
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
Hayırlı teskereler Allah yardımcınız olsun❤️
@ekremcplak32798 ай бұрын
Askerdeki günlerim aklıma geldi kasasından atlatırdı eğitimde hareket halindeyken yüksek olduğu için korkardık 😊on numara bir araçtır kendisi
@seyitaligelmez40518 ай бұрын
Arkadaşlar, Unimog araçları 1985'li yıllarda Aksaray daki fabrika kurulunca bize Unimog ve Man araçlarını bedavaya veriler ama en çok arizalanan baskı noktayını değiştirmek cok pahalı geliyordu. Unutmayın unimog araçlarının işçiliği zcok zordur.
@rrenoss8 ай бұрын
Efsaneye yakışır efsane bir video... Konu ufaktan tarıma kaydıkça keşke İz Bırakanlar'ın tarım ekipmanları versiyonu da olsa dedim. Fiat 640, MF 100 serisi, Ford 3000-5000 gibi efsane traktörleri sizden dinlemek harika olurdu
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
Çok teşekkür ederim, bu değerli yorum ve samimi görüş için… Sağ ol Var ol❤️
@ademaydin20tr8 ай бұрын
ural kamyon da iyi olur diye dusunuyorum koklu gecmisi saglamligi ile bir efsane
@UstaSensin8 ай бұрын
hey bee kocum 126 duruyormudur acaba... motor frenine hakem düdüğü takmıştım bakım başçauvuşu bile bayılmıştı sese ikide bir motor freni yapıyordum :))
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
Bu güzel anı için çok teşekkür ederim❤️
@halukalpkaya78958 ай бұрын
Emeğinize sağlık güzel bilgiler ve çekimler içeren bir video olmuş. 7. dakikadaki bilgiye düzeltme ve ekleme yapayım. 64 yaşında emekli motor bölümü teknik öğretmenim. 1980 yılı öncesi MTA da hem eski kabin üstü çadırlı ve benzinli motorlu modellerini hemde 1976 da gelen dizel modellerini kullandım. Aksları koruyan borular ifadesi yanlış olmuş. Şaftların üzerindeki kalın buralabilen çelik boruların amacı tekerleklerin itiş veya çekiş hareketlerini şanzımana ve motora ileterek şanzıman ve motor kulakları vasıtasıyla aracı ileri veya geri hareket ettirmektir. (tıpkı 1964 model direksiz İmpalalarda olduğu gibi) Difransiyel köprüleri şasiye sadece helezon ve amortisörler ile alt üst çapraz gergi kolları ile bağlıdır. Bu sayede şasiye olağan dışı bir burkulma direnci sağlanır. Gergi kollarının , amortisör veya helezon yaylarının görevi sadece şase ile yol arasındaki dik veya dike yakın güçlerin birbirine aktarılmasıdır. Hareket iletme işini aks dediğiniz şaftların üzerindeki çelik borular yapar. Lastikler sert zeminde yeri sağlam tuttuğu sürece usta bir sürücü ile devrilmeden limitlerinin daha üzerinde yanal ve dikey salınım yapabilir. Çoğu zaman arazide 3 tekerleği yere basarak gidebilir. 1975 li yıllarda ülkemize gelen serilerde OM 352 kodlu meşhur 0302 motoru vardır. 70 Km sürati aşanını ben hiç görmedim. Benim kullandıklarım 6 ileri 2 geri vitesliydi. Yüksüz veya hafif yükle kalkış vitesi 3 veya 4. vitesti. 1. vitesi niye yaptıklarını hiç bir zaman anlayamadım. 1. vitesten aracı durdurmadan 2. vitese geçirebilen benden başka kimse yoktu o yıllarda. Benim kullandığım modellerin rölanti ayarları yoktu. El gazından ayarlanır gene buradan stop edilirdi. Sonradan TCDD ye tren raylarında da gidebilen ve karda gidebilen paletli modelleri de geldi. Belki BMC lerde iyidir ama UNIMOG larla kıyaslamak haksızlık olur. Herkese hayırlı akşamlar.❤💯❤
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
Değerli yorum, düzeltme ve bilgilendirme için sonsuz teşekkürler❤️🙋🏻♂️
@seyyah39228 ай бұрын
1ci vites en dik bayorlar ve yüklü olduğu zamanlar için olmasin
@halukalpkaya78958 ай бұрын
@@seyyah3922 Sanmıyorum. Tam bilememekle birlikte araç battığında öndeki çekici halat motoru ile aracı çekerken 1. vitesin tekerlek dönme hızı vinç ile senkronize çalışıyor aracı çekilirken tekerleklerde dönerek halatın yükünü alıyor. Birinci vites benim bahsettiğim yıllarda üretilenler de yolda kullanılamayacak kadar yavaş. 2. vites ile tonajından çok daha ağır yükleri ve maksimum eğimi rahatlıkla tırmanabilir. O yıllarda öndeki vinçler elektrik motorlu değil doğrudan ara şanzıman ile motordan güç alıyordu. Belkide karıncalarla yarışabilmek için yapmışlardır ama karınca geçer. İyi akşamlar dilerim.❤😂
@n2s5bl88 ай бұрын
Ulaştırma taburunda kamyon şöförlüğü bölüğüne düşmüştüm. Tabur içindeki kamyon sayısının yetersiz olması nedeniyle açığı manuel şanzımanlı unimoglarla kapatıyorlardı. 1 ay boyunca zevkle kullandım, 5. viteste düzlükte konforlu kalkardı. Unimog bölüğündekiler ise yarı otomatikti, iç yapısı da bir nesil sonrasıydı. Ama onlar usta birliğinde hiç araç kullanamadı, biz bütün askerlik boyunca kamyon şöförlüğü yapmıştık. Zimmetli, transit 14+1 ve Ford cargomu çok özledim :D
@kmimarlik8 ай бұрын
2006 Yılında kapatılan yerli milli %100 jip fabrikamız aklıma geldi :(( onunla ilgili video yapar mısınız?
@Nortaf0078 ай бұрын
kullanışını bilmem ama görünüşü bile heycanlandırıyo eline sağlık abi.
@ufukaltuntas54438 ай бұрын
Bu aracı askerde ilk gördüğüm bune demiştim saçma görmüştüm daha sonra askerliğim boyunca kullandığım yaptıklarım ve yaşadıklarımdan dolayı hayranıyım hayalim bir ünimog karavan.
@msonmez688 ай бұрын
Şuan Aksarayda Yılmazlar isminde bi firma askeriyeden ihaleyle alıp satıyor bunları. Aksaray şuan resmen Unimog cenneti. Karavan yapımı revaçta ve gerçekten çok iyi oluyor. Emeğinize sağlık.
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
Teşekkür ederim, iyi seyirler dilerim❤️
@cihanekici82028 ай бұрын
Karayollarının yeni model bir Unimoguna binme şansım olmuştu. O kadar çok yönlüydü ki şu an aklıma şu benzetme geliyor, küçücük, ufacık ama sıcacık...
@imranicen48396 ай бұрын
Önünde fotoğraf cekilmisligim ve binmişliğim vardır. 👍 güzel video tebrikler ...
@izbirakanlarresmi6 ай бұрын
Teşekkürler iyi seyirler ❤️
@Yapar34528 ай бұрын
Son finalim kaldı, ders arası izliyorum. İz bırakanlar isminin hakkını veriyor.
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
Sınavında başarılar dilerim. Hak zihin açıklığı versin
@fratayan38648 ай бұрын
Bazıları da kullanma fırsatı bulmuş şanslı azlınlıktadır. Gerçekten inanılmsz sınır tanımayan bir araçtır olsa da yine kullanabilmek.
@eservatansever68108 ай бұрын
2004 -2005 yılında Mardin midyatta tank şoförü olarak karargah bolugune gidip bu araci boluk komutanim sen bunu kullanacaksin dedi 18 sene.geçti aradan be kardeşim halen daha görünce bununla ilgili video icin bir tuhaf olmaz 😢😢 Zpt nin çikamadigi dik eğime keci gibi diferansiyel kilidi ile tirmandim 80 cm yuksklikteki karli araziyi yarip deşen bir araç Zırh konusu sifir ama Sanirim cankirida idi toplu ihaleyle bedavayA satildigini duyunca icim burkuldu tek tek açık arttirma yoluyla ihale edilebilseydi inanin cok buyuk devlete katki saglayabilirdi bu videoyu yaptiginiz icin size cok teşekkür ederim ❤❤❤❤❤
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
Asıl biz teşekkür ederiz, maneviyat dolu bu değerli anı bizlerle paylaştığınız için… Sağ olun, var olun❤️
@canerguener86648 ай бұрын
TSK bile düzene ayak uydurdu..
@akn...2878 ай бұрын
Unimog soforuydum 3 le kalkardim ve ara gazi vermeden vites gecmezdi cok zevkliydi bide geri giderken vites atmak yada ileri giderken bi anda kolu cekip gaza yuklenip geri pati cekmek gercekden efsane param olsa hic dusunmeden alirdim
@gamercode78378 ай бұрын
Bende oyuncak modeli olup kamyon sandığım modelin traktör olduğunu öğrendim. Yine çok öğretici ve başarılı bir video olmuş.
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
❤️ seviliyorsun
@alaiddinkrkc90858 ай бұрын
Üstümdeki orijinal etiketi okuma şansım oldu ünümork aracı çok amaçlı bir araçtır ağırlığının birkaç mislini çekebilir diye bir ibare vardı 6 vites ki zaten kalkışı 2 ile veya 3 yapıyorlardı benzinli motor manyak bir araçtı Hatta bir keresinde 5 tonluk jeneratörü çekti Tabii ki doğal olarak Almanca yazıyordu
@erkannergiz86438 ай бұрын
Emeğine Sağlık. Askerde bende de bir tane 1965 model vardı (Sene 1998/99).
@1276s8 ай бұрын
Anılar anılar... iyi ki hatırlattın hocam, sağol.
@kuzenleroyunda2608 ай бұрын
Bugüne bugün Unimog aşığı bir insanım bu güzel video için teşekkür ederim Abicim
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
Güzel yorum için çok teşekkür ederim. inşallah bir gün bir tane alırsın❤️
@ibrahimkatman96618 ай бұрын
Bir Aksaraylı olarak ve Mercedes Benz e Çalışan Tır şöförü olarak gururduydum emeğine eline sağlık
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
Çok teşekkür eder, kazasız belasız hayırlı sürüşler bol kazançlar dilerim❤️
@meselenedir8 ай бұрын
Muhteşem bir video ❤️ hepimizi askere götürdün getirdin torun 🥹
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
🥲 güldürdün dede
@anlaydn36868 ай бұрын
Hastayız unimogların be. Anılarımız canlandı admin kral
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
Sağolasın kadim dostum. Kasasından atılan dostlarımızla birlikte yüzümüzden gülücükler eksilmesin
@ashakangok8 ай бұрын
Yine müthiş bir video! Elinize sağlık Yakın yıllarda kurulan bir marka olduğu sormak istiyorum: Freightliner videosu gelir mi?
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
çok teşekkür eder, iyi seyirler dilerim. ❤️ içerik önerisi için teşekkürler
@madenciufuk7 ай бұрын
Unimog traktör de var. Direksiyonu ortada. Ülkemizde Orman Bakanlığında kullanılmış. Sonrasında ihale ile satılmış çiftlik sahibi meraklıların olmuştur. Eski çalıştığım şantiyede vardı
@alisamigaming38388 ай бұрын
Bir detaylı video daha 😊 seviliyorsun abi
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
Sağolasın gülüm sende öyle❤️
@muratozavsar31518 ай бұрын
Hiç unutmam ben bir keresinde askerde unimogtayken...........😂😂
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
🤣
@fatihalcicek8717 ай бұрын
Yine Efsane bir araaç ve tadına doyulmaz lezzetli yorumunuz.emeğinize sağlık.başarılar
@izbirakanlarresmi7 ай бұрын
Çok teşekkür eder, iyi seyirler dilerim❤️
@ibrahimefecakroglu36238 ай бұрын
Abi her videonun içeriğine bile bakmadan izliyorum emeğinin karşılığı az
@hasanyigit56118 ай бұрын
Botaşta staj yaparken vardı buzlu yolda dağdan takla attı ama sadece sinyal lambası kırılmıştı
@fethikula37068 ай бұрын
Askerde kullandim 1981de. Harika bir araçtır. Manevrasi çok kolaydı.
@sakinozkan32738 ай бұрын
tertipim bursalı soner karyağmaz ile azmı bu unimog ile kışlada gezdik asker taşıdık erzak taşıdık emin olun wc kağıdı bile taşıdık devriyeye bile giderdik plakası hala aklımda fakat burda yazmam olmaz hatta iddaya bile girdik bu unimog hurdalıkdaki çamurlu araziden çıkarmı çıkmazmı tartışması yapmıştık vede ben kazandım çıkmıştı tarih 14 ekim 2015 muhteşem bir çekiş gücü var unımog ile bircok anım var fakar herst burda anlatılmaz bazı askeri anılar askeriyede kalmalı
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
Teşekkürler değerli yorumunuz için sağolun❤️
@erimkoca72647 ай бұрын
En iyi unimog videosu olmasına rağmen arama bölümüne yazmama rağmen çıkmaması üzücü. Umarım en yakın zamanda bu kanalı daha iyi noktalarda görebiliriz.
@izbirakanlarresmi7 ай бұрын
Çok teşekkür ederim… İnşallah bir gün ❤️❤️❤️
@mevlutsen86038 ай бұрын
Ünumoglarda özellikle 2000 modellerde 3 viteste stop edip hava tanklarının havasını boşaltın ve çalıştırın...havayı doldursaniz bile araç viteste yürümeyecektir vitese takılı olsabile ...şanzuman kilidi devreye girmiş olacaktır ...gerisi bende kalsın😉😉
@pObscura38 ай бұрын
videoda gösterildiği gibi Almanya'nın köylerinde hala traktor ve arazi araci olarak kullaniliyor
@redliner_018 ай бұрын
Bazı modellerinde sadece bir parça plastiğin çıkartılıp direksiyon altındaki mandalın açılmasıyla direksiyonun sol koltuktan sağ koltuğa (veya tam tersi) kaydırılabilmesi de ilginç ôzelliklerinden biri (Bunu videoya eklememek ayıp oldu :-()
@seyyah39228 ай бұрын
Göstergeler
@redliner_018 ай бұрын
@@seyyah3922 onlar da direksiyonla bir hareket ediyor
@halilyilmaz25508 ай бұрын
Hâlâ aktif olarak kullandığımız,, taktik tekerlekli araç nasıl olur sorusunun sözlük karşılığı araçlar. Bakımı düzgün yapılmış,, hava tüpleri zamanında temizlenmiş,, orjinal yedek parça kullanılmış bir unimog,, aracı iyi bilen bir sürücüyle yapamayacağı iş yoktur. Hâlâ yol olmayan kuzey Irak dağlarında elimiz ayagimizdir
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
Hayırlı görevler dilerim🌹❤️
@ERENPOLAT-TR7 ай бұрын
Arkasinda gitmek çok keyifliydi
@azizer62258 ай бұрын
Eline emeğine sağlık üstad 👏
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
Sağolasın, candostum
@birolmuzir66007 ай бұрын
Halbuki ülkemde Otomotiv Sanayi üretilmeye devam etseydi bunların çok daha iyisini Biz de yapabilirdik ne kadar acı ve kötü bir durum her zaman siyasilerle ve asker için Taylan bu ülkeye kontrolde tutmaya devam ediyorlar
@turksahailesi8 ай бұрын
Harika video olmuş. Emeklerinize sağlık. 🤗👍
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
Çok teşekkür eder, iyi seyirler dileriz❤️
@alptekinbingol31888 ай бұрын
Ben en çok itfaiye aracı olan kullanımını seviyorum. Favori Unimogum hepsi ...
@aliihsantunca78158 ай бұрын
Evet unimog 70 li 80 li yıllarda sarı renkli hidrolik kolları olmayan sadece Yük çekme amaçlı üretilmiş bir traktör modeli vardı bizim köyde patoza koyuyorlardı
@yavuzdemir94208 ай бұрын
1970 yılínda babam j. Komutanı iken bunların resimlerini gördüm. Halen hayalimdir.
@isoken2887 ай бұрын
Askerde tatbikatta telsiz aracı yunimorg'du 1964 modeldi dizel değil benzinliydi arazide gidişine hastaydık,bölükte 2 tanede personel tipi vardı karavana vs işlere kullanılırdı👏👍
@ezeldebirnokta86038 ай бұрын
staj zamanda üzerinde çok çalıştım öyle olunca bende yeri çok farklı bu aracın
@cengizakgun98888 ай бұрын
Şemdinli derecik arası bir yıl kullandim beşinci vitese hiç takamadım yol yoktu muhteşem bir araç askerde iken.
@yesilvadi8 ай бұрын
Emeğinize sağlık güzel bi içerik olmuş bende ilk defa duydum sayesinde bilgilendim sagolsun devamı dinlerim
Askerken, kapalı kasasında, telefon santrali olan bir Unimog um vardı. Benzinli 6 vites. Kademede motorunu değiştirmiştik.
@basarist8 ай бұрын
Düzce depreminde ise 1200L nin inanılmaz performansını görmüştüm. Arkası doluyken yağmur çamur demeden en dik yokuşları çıkıyordu.
@aykutbeyazel8 ай бұрын
En şahane kamyon unimog dur nokta
@omert52458 ай бұрын
İlginç bir bilgi 🎉🎉🎉🎉
@yunusturker79068 ай бұрын
biz doğuda unimogla kar kürerdik tork canavarı bir kamyon
@YusufB1018 ай бұрын
Tam videoyu kapatıp malum siteye bakmaya gidiyordum sen söyledin 😂😂😂
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
Alet nalet hocam
@levigoateso16058 ай бұрын
Askerde 68 model benzinli kullanmıştım...
@1-TL8 ай бұрын
ressam nasıl adammış adam adolf ismini değil,kullandığı bıyık stilinide bitirmiş :D
@antisiyasist8 ай бұрын
Askerdeyken mayına basmış bir tane vardı. Aracı onarıp yine dağlara göndermişlerdi. Bu çok canavar gibi bir araç
@feolitay52148 ай бұрын
Unimog bizim askeriyede de vardı ama bana steyr traktor ve bmc pro kalmıştı hayat işte yine altımızda bmc var😂
@inayetdemirarslan83108 ай бұрын
Selam ben Adıyaman ve Urfa çukurundaki Adıyaman Jandarma Komsndo bölüğünde askerlik yaptim.5 adet eski umimog aracı 100 km mesafedeki Adıyaman Gölbaşindaki tren istasyonuna götürdük.5 adet unimog 1000 litre benzin yaktık.Sonra trenle Ankaraya gelip,Mke hurdalıgına teslim ettik.
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
Değerli, ve bir o kadar da acı dolu bir anı için sonsuz teşekkürler ❤️
@umitkoc46078 ай бұрын
Ben kullandım askerde şöfördüm çok keyifli 10 araç 15 araç konvoy yapardık param olsa binek araç yerine unimog alırım çok rahat ve konforlu
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
Hayalleriniz inşallah birgün gerçekleşir
@M.C.K.148 ай бұрын
Zamanında adamlar ne araç yapmış sadece çiftçi için bir araç tasarlamış ama adamlar her şeye göre ayarlanan bir araca döndürmüşler
@teknisyen71718 ай бұрын
ben 91 de kıbrısta askerken bunların benzinlisi havan çekerdi, 25km yol gittimi benzin otomatiklerinden sızan yakıt kartere dolar yağ seviyesini yarısı benzinli 3-4 litre artırırdı, şöförler karterden yağ boşaltırdı, yinede yanmadı motorları sağlammış.
@delikatil7778 ай бұрын
Abi senin temayla biraz alakasiz ama mersedesin mp trakbserisinide yaparsan cok seviniriz
@bravo-bq1ty8 ай бұрын
yeni videosunu görünce direkt tıkladığım tek kanal
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
Cansın❤️
@julesmarco44717 ай бұрын
ahhh be ankara etimesgut ersun uzmana selamalar o unimong la dirift atardı da kimse ses çıkaramazdı vayyy be
@aliustun37898 ай бұрын
Askerde unimog şoförüydüm 12 ay kullandım çok muazzam araç
@yasinkaya43578 ай бұрын
Vay be bilmediğimiz bi bilgiye sahip olduk sayesinde bu inümoglar çok gördük askerde ama arazi olarak yapıldıgı için konfor sıfır 😊😂
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
Teşekkür eder, iyi seyirler dilerim❤️
@zaferozbek93317 ай бұрын
Askerde 55 model kullandim distributor kapagi piyasadan cakma bulup taktigimiz icin suya girince catlardi 100 km /20L yakit harcmasini saymazsak tam bir arazi canavari
@erselcktzcn8 ай бұрын
Video guzel ancak aracin adi "yunimog" degil "unimog"dur telafuzu yanlis yapmayalim
@mesutdemir72288 ай бұрын
Askerde 2004 model gıcır gıcır MANlar en ufak yol bozuklugunda hayvan gibi sallarken bu unimoglar arazide bile asfaltta gibi giderdi. Hakkaten iyi yapmışlar.
@kingmemo50788 ай бұрын
Video için teşekkürler
@burhanylmaz37928 ай бұрын
Evet senin izlediğin videoları Ben de izlemiştim geçmiş yıllarda
@denizbozkaya58448 ай бұрын
Askerdeyken şöfördüm aracımda bu mersoydu özledim zevkliydi
@kubilayakgoz92078 ай бұрын
❤ güzel video emeğine sağlık
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
Teşekkürler❤️
@YontulmusOdun8 ай бұрын
Şurda her gün kamyon diye bindiğim aracın aslında bir traktör olduğunu bugün öğrendim 😂teşekkürler ❤
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
İyi seyirler dilerim. Kazasız belasız
@veliergunturkiye6 ай бұрын
Teşekkürler
@patriot618 ай бұрын
Askerdeyken kasasında karpuz gibi dizilip hamama giderdik, Efsanenin kelime anlamı..
zırhlı aracaları da bundan esinlenip yaptılar alt takımı cok iyi
@zaferdogan86517 ай бұрын
1992 model uni kullandım orjinal deri koltuklar vardı arac 450 km idi 2005 kadar sadece bakımlarda yol yapmıs oyle temız aractı ben o aracın mazot pompa ayarını degıstırdım ve 120 km hıza kadr cıkardım bır cok askerı aracın yanından ucarak gıderdım şimdi ne oldu allah bılır
@ramazanarslan.8 ай бұрын
Unımog gibi bir kanalsın. 👏👏👏
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
❤️❤️❤️
@enesgulpinar90438 ай бұрын
Sovyet birliği kamyonlarının da videoları gelsin (Kamaz)
@axorhayrani18408 ай бұрын
Abi Ford Cargo 2006 hikâyesini anlatırmısın 😁🥺
@ahmetgulviran31217 ай бұрын
İki günde şanzımanını indirmiştim eğer askerdeyseniz imkansız diye bir şey yoktur şafak korkusu adama neler yaptırıyor 😂
@alicemates82705 ай бұрын
merdiven vites veya asansör vitesli kamyonlar hakkında bilgi verici video yapabilirmisiniz?
@BerkantSnmez258 ай бұрын
ünimogla neler neler gördüm askeriyede.... mardinin dili olsa da konussa mükemmel bir mühendislik
@rifkiefsane57338 ай бұрын
Arabayla hevesli olup asker olan herkes bunu bilir
@aydinlanmisruh60877 ай бұрын
Teşekkürler 👍🙂
@bahriozturk63018 ай бұрын
Ulan şansa bak askerde bile karşılaşmadım bu canavarla.
@malycetinozlu89078 ай бұрын
Tatra markası da arazi için güzel kamyonlar yapıyor videosu gelir mi
@teneke728 ай бұрын
Abi istersen bir ara Volkswagen'in kamyon ve tırlarla ilişkisi hakkında bir video yapabilirsin, iyi günler.
@avcitalip8 ай бұрын
Galiba ülkemizde satılmayan bir kamyonu var, net bilgim yok ancak MAN ve Scania, VAG grubu çatısı altında.
@teneke728 ай бұрын
@@avcitalip Evet bende öyle bir şey duymuştum. Ancak Volkswagen, Scania ve MAN dışında kendi ismini taşıdığı bir tır ve kamyon modeli de üretmişti. Şu an üretmeye devam ediyor mu bilmiyorum, iyi günler.
@nandopati27938 ай бұрын
Giriş güzel olmuş kamyondan mermi ye unimog güzel kamyon bu arada