Jujur memang untuk medium bus ataupun bus dengan mesin depan,,,body dari karoseri laksana memang paling enak di oandang ,,,ini cuman pendapat saya lo ya ,,
@wisnumerdeka6019 ай бұрын
Tapi kalo big bus yang mesin depan saya lebih condong ke karoseri tentrem soalnya beda sih cuman kalo medium cocok sama sr3
@BroDen3219 ай бұрын
Ntah kenpa dashboard model tourista keluhqtan cakep dari yg model bigbus❤❤modelnya pas kako dipasang sama dashboard bawaan chasis,kemarin lihat yg versi big bus terkesan dipaksain
@griyoartomoro9 ай бұрын
Tempat duduknya sangat longgar sukses selalu
@wellyhandoko9 ай бұрын
Untuk medium bus emang paling ganteng produksi dari Tentrem sama Laksana.. Pas aja keliatannya proporsi dan modelnya. Depan belakang cakep.
@plusminus3519 ай бұрын
Kalo dari segi bisnis pembuatan jenis body mobil.. Lebih menguntungkan yg medium bus/bus biasa, karena mengejar qty dan keuntungan buat si perusahaan tersebut.. Tapi kalo segi gengsi produksi ya bus tronton lah..kalo mau melihat ke mewahan bus" Nya, yg premiun cuma margin gak terlalu banyak di lihat dari qty produksi karoseri tersebut
@sastrodimejo6199 ай бұрын
Menurutku paling proporsional..... Andai bigbus yang panorama alias single glas dibuat seproporsional tourista
@KAWULO_ALIT579 ай бұрын
mas didit kasih tau dong harga nya dari awal sasis sampe jadi body 😁 untuk sasis ini
@pijarpij59479 ай бұрын
Enak banget dipandang kecuali roda yg semakin masuk kedalam ala kopaj4 berikut lingkar roda dan roda nya yg kecil bagai orang nge gym tapi lupa leg Day. Bus medium roda dipasangin spacer biar fitment nya mendekati rata bodi bisa dan aman gak sih? Maaf hanya pendapat pribadi
@larchy13249 ай бұрын
mungkin bisa (walopun saya blm pernah nemu). cuma klo aman atau tidak, saya rasa tidak terlalu aman mengingat bus ini kendaraan niaga. angkutannya berat, blm termasuk bodinya sendiri yg tergolong berat klo dibanding mobil, apalagi klo dibawa ke medan yg terlalu extrim seperti di sumatra. pastinya beresiko juga.
@penggunatransportasi99289 ай бұрын
Stj rencana upgrade sr3 semua
@ran00459 ай бұрын
Mas rosin yg DD di laksana ada 2 lagi ya yg belum rilis di tunggu infonya ya
@RahmatHidayat-qy8im9 ай бұрын
Review sr3 sumber waras mas😁😁😁
@KakaAbangAde9 ай бұрын
Pas cocok mantap
@anggailhambintanganggor0149 ай бұрын
Kak gak kasih tanda antara air blue dan bensin nanti driver keliru kak
@muponmanto35809 ай бұрын
Assalamualaikum om didit Sinjay masih ada berapa
@norman.prasetyo9 ай бұрын
Bang, selain mercy of 917 short/long, adakah sasis lain yg bisa pake lebar body 2,3m selain Mercy?
@sahabat.official.mister_jack9 ай бұрын
Hino,isuzu,mitsubisih
@norman.prasetyo9 ай бұрын
@@sahabat.official.mister_jack type maksudnya bang,
@sahabat.official.mister_jack9 ай бұрын
@@norman.prasetyo qda
@marnimarni80558 ай бұрын
Dulu ada hino fc190 dan isuzu frr. Tpi dua2nya diskontinyu dan cuma mercy yg bertahan
@raihanagasta9 ай бұрын
mas didit, of917 short ini dimensinya berapa mas? Dibanding NQR lebih panjang atau sama mas?
Ac kalo deket2 kepala gak baik, kebanyakan malah ditutup
@satriabkl39179 ай бұрын
Bisa di arahkan itu dan bisa di tutup juga.
@araysaswatama9 ай бұрын
@@MrXXX-zu3rdBetul, kalau semburan angin AC langsung kena kepala dalam waktu yang cukup lama bisa merusak saraf kepala. Lebih baik semburan AC diarahkan ke samping/kaca supaya kabin tetap dapat sirkulasi udara.