Die Alternative Business-Limousine: Opel Insignia Elegance 2.0 Turbo (170 PS) [4K] - Autophorie

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Unser Fahrbericht zum Opel Insignia Grand Sport mit dem 170 PS starken Einstiegsbenziner. Die Limousine hat ein leichtes Facelift bekommen, was man etwa an der Front erkennt oder an technischen Neuerungen wie dem Pixel LED Licht. Zu beiden Themen gehen wir hier im Video ein, zeigen die Änderungen, geben euch Tipps bei der Ausstattung und teilen unsere Eindrücke zu generellem Fahreindruck sowie Verbrauch mit euch.
Viel Spaß mit dem Video
#Autophorie #OpelInsignia
00:00 Intro
00:11 Facelift-Änderungen
02:46 Motor / Antrieb
03:10 Cockpit
05:54 Ausstattungen
07:16 Rücksitzbank
07:55 Fahreindruck
13:26 Pixel LED Licht
14:50 Assistenten
15:50 Fazit / Outro
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Technische Daten
Insignia Grand Sport Business Elegance 2.0 Direct Injection Turbo 125 kW (170 PS) Start/Stop, Euro-6d (9-Stufen-Automatikgetriebe)
4-Zylinder Turbobenziner mit 9-Gang-Automatik
1.998 ccm Hubraum
125 kW / 170 PS @ 4.250 - 6.000 U/min
350 Nm @ 1.500 - 4.000 U/min
8,7 Sek 0-100 km/h
228 km/h Vmax
6,3 l/100km
145 g/km CO2-Emissionen
WLTP: 167 g/km
WLTP: 7,4 l/100km
Abgasnorm Euro 6d-ISC-FCM
62 Liter Tank
Spurkreis: 11,74m
4.897mm lang; 2.093mm breit mit Spiegel; 1.455mm hoch; 2.829mm Radstand
Leergewicht 1.595 (mit Fahrer); zul. Gesamtgewicht 2.160 kg, 565 kg Zuladung
max. Anhängelast 2.000 kg (bei 12%); 100 kg Stützlast; 60 kg Dachlast
Gepäckraumbreite 1.030mm (max. 1.444mm)
Gepäckraumlänge: 1.133mm (max. 1.940mm)
Gepäckraum: 490 - 1.450 Liter
Verbrauch
8,0 l/100km Stadt
6,0 - 7,0 l/100km Landstraße
6,0 l/100km Autobahn bis 130 km/h
7,8 l/100km Autobahn über 130 km/h
Verbrauch bei…
80 km/h 4,6 l/100km
100 km/h 5,2 l/100km
120 km/h 5,8 l/100km
130 km/h 7,3 l/100km
140 km/h 8,2 l/100km
150 km/h 8,1 l/100km @ 9. Gang bei 2.000 U/min
160 km/h 10,0 l/100km
170 km/h 11,3 l/100km
180 km/h 12,9 l/100km
200 km/h 14,0 l/100km
Testwagenpreis: 43.765,00 EUR
ab 38.910 EUR (Business Elegance)

[@einautofan6685]

Ein echt schöner Opel!😎

[@Wlaneification]

Gutes, sehr unterschätztes Auto. Wahrscheinlich das beste P/L-Verhältnis im Segment.

[@Autophorie]

Mit großer Sicherheit das beste P/L Verhältnis. Alleine...hat der Passat nicht immer noch ein Plastikscheiben-HUD?

[@thomasburmeister3136]

@@Autophorie Wobei das HUD des Opel in meinen Augen keinen wirklich Mehrwert gegenüber dem Platikscheiben-HUD hat. Warum nicht? Weil der Rahmen des HUD doch recht stark in der Windschutzscheibe reflektiert.

[@andreass.641]

@@thomasburmeister3136 bei mir reflektiert nix. Die Plastikscheibenvariante ist nicht mehr zeitgemäß und sieht zudem billig aus. Beim Kleinwagen okay, aber in einer Mittelklasselimousine hat das nichts zu suchen. Ich finde das HUD sehr hilfreich und sehr gut abzulesen.

[@Earl_VTEC]

#CivicSedan hat das beste P/L Verhältnis ;-)

[@MadMusicLine]

@@thomasburmeister3136 habe auch den neuen Inisgnia. Kann ich bestätigen. Der Rahmen spiegelt wirklich. Manchmal störend, manchmal nicht. Je nach Sonne

[@klauskleine9699]

Toll, dass ihr dieses (fast vergessene) Segment der Mittelklasse-Limousinen auch mal behandelt;-) Super schickes Auto mit gutem Preis-/Leistungsverhältnis. Es muss eben nicht Audi, BMW oder Mercedes sein! Wenn ich jetzt noch den Ford Mondeo als Hybrid mal testen würdet, würde ich mich persönlich freuen;-

[@Autophorie]

Danke :) Hmmm ok, schreiben wir mal auf, aber keine Garantie, dass Ford den auch so mal eben hergibt :)

[@O407Fan]

Für mich ein Traumwagen und als letzter GM-Opel der verkauft werden wird sowieso sehr bedeutsam. Schade dass er so unterschätzt wird und eher weniger Käufer findet. Vielen Dank für dieses tolle Video!

[@Autophorie]

Danke gerne :) Da hat der Insignia C mit Stellantis-Teilen wirklich große Schuhe zu füllen

[@O407Fan]

@@Autophorie ...in der Hoffnung dass es ihn überhaupt geben wird. Die Konzerntechnik sollte es wohl möglich machen, auch wenn es dann wohl stark in Richtung PHEV gehen wird, aber das wird wohl in Zukunft noch bei einigen anderen Herstellern der Fall sein.

[@thomasburmeister3136]

Gerne gebe ich für dieses Video einen Daumen nach oben. Denn Ihr charakterisiert hier den Insignia perfekt. Mein neuer hat mich mittlerweile über 7.000 km (in gut 2 Monaten) durch Deutschland getragen. Und auch wenn ich die Ultimate-Ausstattung sowie den 174-PS-Diesel-Motor fahre, kann ich jede einzelne Aussage unterschreiben. Für mich als Vielfahrer ein unglaublich guter Komfort, eine ordentliche Verarbeitung (dem Preis mehr als angemessen) bei einem durchaus gutem Platzangebot. Und das Ganze bei einem sehr günstigen Marktpreis. Das Bose-Soundsystem in Verbindung mit den laminierten Seitenscheiben ist tatsächlich sein Geld wert. Übrigens habe ich beim Diesel in Verbindung mit dem Automatikgetriebe das gleiche "Problem" wie Ihr es beschrieben habt: Gelegentlich wählt er den Gang zu hoch, so dass man manuell runterschaltet. Einziger Knackpunkt beim Diesel: Bei geringen Geschwindigkeiten klingt er doch schon sehr kernig, was aber ab Landstraßentempo vergessen wird. Ansonsten: Euer Format gefällt mir! Ihr macht (genau wie das Intellilux-LED-Licht) einfach "nur" Euren Job: Unaufgeregt, kompetent und dazu noch sympathisch. DANKE dafür!

[@Autophorie]

Der Diesel hat aber die 8_Gang oder? Dann muss es wohl etwas mit der Software-Abgas-TRalala-Optimierung zu haben, dass er gerne mal den vermeintlich zu hohen Gang wählt. Wie steht es da so um den Verbrauch? Danke dir :)

[@thomasburmeister3136]

@@Autophorie korrekt, der Diesel hat die 8-Gang-Automatik. Ich gehe auch fest davon aus, dass es mit der Abgas- bzw. Verbrauchsoptimierung zu tun hat. Zum Verbrauch: Ich habe einen Mix aus Landstraße und Autobahn und liege durchschnittlich bei 5,3 bis 5,6 Liter auf 100 km.

[@mariusmuller7889]

Kann ich so auch nur unterschreiben, habe heute die 25.000 km Marke geknackt und bereue die Wahl auf gar keine Fall. Habe den Insi jetzt seit Oktober mit 174 Diesel ps als Handschalter :) Perfekter Dienstwagen in der Preisklasse.

[@bandit229]

@@thomasburmeister3136 mit was für einer Reisegeschwindigkeit sind Sie auf der Autobahn unterwegs? Fahre selber den A Insignia Kombi Diesel mit 163 PS ecoflex und liege bei ca. 6,5 l bei ca. 170 km/h.

[@Samscherano]

Fahre ihn als Schalter und Diesel. Stimmt, läuft etwas rauh, aber stört nicht groß. Was mich stört, sind die Laufgeräusche der Serienreifen. Klingt ziemlich ruppig und man spürt es auch, gerade bei niedrigen Geschwindigkeiten. Ansonsten sehr zufrieden.

[@1_9_0_9]

Danke, dass ihr tatsächlich nun auch Verbrauchsangaben bei höheren Geschwindigkeiten getestet und angegeben habt!

[@Autophorie]

Gern :) Aber wird nicht immer kommen

[@samothemanon5531]

Das ist doch ein guter Ersatz für das, was Skoda in letzter Zeit mit Blingbling und Schnickschnack statt „simply clever“ verdorben hat. Das Design ist angenehm schlicht und unaufgeregt, besondere Erwähnung verdient die schöne Zinnsilber-Lackierung. Es ist erstaunlich, dass Opel z.Zt. unterm Strich das attraktivste Auto der Klasse liefert.

[@Autophorie]

Lichtgrau bitte :P

[@samothemanon5531]

Autophorie „lichtgrau“ ist RAL 7035 - das sieht anders aus. 🤓

[@samothemanon5531]

Autophorie Ah jetzt: Nicht „Lichtgrau“, sondern „Licht Grau“! #allesklar

[@manuelfrehe1623]

Ein tolles Auto!🥰👍

[@Autophorie]

:)

[@thomasburmeister3136]

jup!

[@enricomatuszek3081]

Super Video wieder!👍

[@Autophorie]

Dankeschön :)

[@jens589]

Opel wird modern. Gefällt mir

[@frankausfrankfurt]

absolutes top Auto, völlig unterschätzt und immer noch unter dem Ruf der Marke leidend - schönes, informatives Reviews 👍

[@Autophorie]

Dankeschön :)

[@peterporsche6857]

sieht sehr gut aus

[@jurgenweber7010]

Wirklich ein schönes Auto, könnte mein nächster werden!

[@GultekinCOSAR]

Hello ; Thank You very much for this Opel Insignia 2.0 ( 170 PS ) presentation. Opel Insignia 2.0 new facelift looks Stunning and noble at exterior design. Also its back seats head room seems as if doesn't enough for the back seat passengers. In general I like Opel Insignia. Pass gut auf dich auf. Best Regards to You from İzmir City Turkey.

[@Autophorie]

Our pleasure!

[@s87583]

Dankes.

[@flusch9375]

Gerade gekauft für 23,980€ mit EZ 10/2021 / 174 PS Automatik mit Voll Ausstattung. Tolles Angebot vom Auto Haus bekommen und absolut begeistert.

[@Autophorie]

Na wunderbar :) dann weiterhin gute und sichere Fahrt damit :)

[@donpedro7349]

Der Insignia ist durchaus ein gutes (und häufig unterschätztes) Auto, was mich als einziges stört, ist der tiefe Einstieg. Genial ist der AGR-Sitz und die Sitzposition, gerade auf langen Strecken sehr bequem und auch für Großgewachsene um 2 m noch genügend Platz. Schade nur, dass es für die Limousine keine elektrische Heckklappe gibt.

[@Autophorie]

Hmm dann wäre der Grandland, zumindest vom Einstieg die Alternative. Allerdings hat der dann wieder ein ganz anderes Fahrverhalten und nicht zu vergessen....Motoren :)

[@thomasburmeister3136]

Das mit der Heckklappe war für mich irgendwie auch "ups". Aber ganz ehrlich: Nicht der Rede wert. Ja, der Einstieg ist tief (im Vergleich zum Vorgänger Seat Ateca SEHR tief). Aber dafür liegt er im Vergleich zum Vorgänger auch wie ein Brett auf der Straße.

[@BFDdrives]

Haubenlift *2 ... das wird für viele Leute das doppelte Kaufargument sein! :-D Finde die aktuelle Generation vom Insignia wirklich sehr schick, besonders auch hier mit der Modellpflege. Das ganze Chrom-Blingbling macht auch was her macht. 9 Gänge finde ich schon ein wenig übertrieben ... in der 30er Zone im fünften Gang :-D

[@Autophorie]

Mehr als neun macht dann auch keinen Sinn mehr. :) Das reicht dann wirklich aus

[@XfiveTactical]

Tolles Video zu einem Auto dass ich in 2 Jahren kaufen werde

[@thomasburmeister3136]

eine gute Entscheidung!

[@Autophorie]

Auch mit diesem Motor?

[@XfiveTactical]

@@Autophorie Ja :-) Im Gebirge macht viel Drehmoment richtig spass

[@bandit229]

@@XfiveTactical 👍 Drehmoment ist durch nichts zu ersetzen, wie beim 🏍️🏍️

[@XfiveTactical]

@@Autophorie Der Insignia ist gekauft!

[@ucedobanause33]

Sehr unterschätztes Auto ….macht mich traurig nicht nur als Opelaner

[@leopardgeckoger3364]

Hatte den Vorgänger und habe als Dienstwagen nun auch das Facelift Model und muss sagen bin super zufrieden. Kann nur den großen Diesel Motor empfehlen, wer auch mal bisschen schneller auf der Autobahn fahren möchte.

[@Autophorie]

:)

[@OnlyHans84]

Ein wunderbarer Bericht zu einem wunderbaren Auto. Der Insignia ist das, was der Passat eigentlich sein sollte. Wir hatten das Vor-Facelift als Sports-Tourer. Als dann die Finanzierung auslief, hatten wir uns für das Facelift interessiert. Leider waren bei Opel die Konditionen dann so schlecht, dass für uns der neue Insignia als Familienauto ( 2 Erwachsene + 2 Kleinkinder) nicht mehr in Frage kam. Entschieden haben wir uns letztendlich für eine Mercedes E-Klasse (S213). Bei unserer MB Niederlassung lag diese E-Klasse preislich ähnlich wie der neue Insignia bei unserem Opel Partner (!). Mit dem Unterschied, dass wir jetzt vor Allem qualitativ ein anderes Auto unterm Hintern haben. Schön, dass man wenigstens bei Mercedes noch sowas wie ein Herz für Familien hat. Das Alles macht den Isignia natürlich nicht zu einem schlechten Auto, aber Opel muss sich entscheiden für welche Käufe sie interessant sein wollen. Wir wären gerne bei Opel geblieben. Aus Überzeugung. Aber auch wir müssen gucken, was wir für unser Geld bekommen.

[@Autophorie]

Eine brandneue E-Klasse zum Preis eines Insignia? Mit vergleichbarer Ausstattung, echt?

[@OnlyHans84]

@@Autophorie ja, der S213 wurde dabei einen Monat als Vorführer auf das Autohaus zugelassen. Wegen Corona ist der Wagen in dieser Zeit aber keine 200 Kilometer gelaufen 😉.

[@Samscherano]

Na klar...E Klasse ist ein Schnäppchen im Vergleich zum Insignia. Vor allem für Familien...😁

[@Autophorie]

@@OnlyHans84 ah ok verstehe, dann hat sich das ja gelohnt :)

[@maxbullinger9788]

Ein unglaublicher Motor, mit einer Menge Potential. Der modernste Motor im Opel Regal und im gesamten Umfeld. Schade, dass der ausgemustert werden wird.

[@Autophorie]

Meinst der fällt komplett aus dem Raster? Vielleicht haben die Änderungen im Abgas-Umfeld doch noch zur Folge, dass der 2-Liter Motor bleiben darf

[@maxbullinger9788]

@@Autophorie Noch im PSA Konzern hieß es, dass der Motor eigentlich nicht mehr kommen sollte, die Entwicklung allerdings zu weit fortgeschritten war und sie Ihn fertig entwickeln mussten. War überall in der Presse zu lesen. Und jetzt unter Stellantis, keiner weiß wie sich der Konzern jetzt aufstellen wird. Opel sollte im PSA Konzern, die Motorenentwicklung übernehmen, doch ob das jetzt noch gültig ist, ist ein Fragezeichen. FIAT soll eine reine Elektromarke werden, das könnte Opel auch drohen. Wie es mit Alfa und Lancia weitergeht ob die alte Zusammenarbeit von PSA und Fiat wieder aufgenommen wird, das ist aktuell ein Geheimnis. Fakt ist, Lancia soll wieder belebt werden, und Alfa hat den schwarzen Peter im Konzern, soll ordentlich investiert werden, weil die weniger Autos verkaufen, als Lancia, die nur ein Modell in Italien anbieten.

[@Autophorie]

@@maxbullinger9788 na elektrisch werden sie alle werden. Die eine Marke schneller als die andere, klar Fiat als überwiegend urbane Marke muss da priorisiert werden. Wie gesagt, es kommt eine neue Vorschrift, demnach weniger Hubraum wieder teurer werden könnte als mehr Hubraum. Was quasi den 1,6er ablösen könnte, zumindest ab 150 PS. Aber, klar fraglich, ob die das auch so sehen :D

[@alminhabibovic4847]

@@Autophorie soweit ich das verstanden habe ist in Rüsselsheim ein neuer 2.0 Liter Motor in Arbeit, Opel soll alle Motoren ab 2.0 entwickeln und Rüsselsheim wurde als Stelantis Hauptzentrale auserkoren.

[@XfiveTactical]

In der Schweiz bewege ich dieses Auto (170PS Motor) mit unter 6l auf 100km V-Max Autobahn 120km/h Landstrasse 80km/h und fast kein Stadtverkehr

[@Grill-Opa-Juergen]

Ein traumhaftes Auto und der letzte echte Opel , Damit ist er um Klassen besser als ein Franzose mit Opel Blitz . Ich werde diese Autos vermissen . Alles was mit den Franzosen gekommen ist ist nicht mehr meins mich da zu einem Kauf hinreisen zu können fällt mir unendlich schwer .

[@Autophorie]

Na GM-Teile stecken da auch drin, also so "100%" Opel ist er dann auch nicht. Lass dich überraschen, was sie dann auf der EMP2 damit anstellen werden

[@Grill-Opa-Juergen]

@@Autophorie Das hier GM Produkte verbaut sind ist mir bekannt. Aber ich bin der Meinung das die Qualitativ sehr viel besser sind als bei französischen Herstellern. GM hat sehr viel Geld für Qualität in den letzten 20 Jahren bei Opel ausgegeben mit großem Erfolg . PSA hat das Geld lieber dafür ausgegeben um Mitarbeiter los zu werden. Junge und sehr fähige Leute haben freiwillig Opel verlassen. Erfahrene Mitarbeiter wurden in Vorruhestand geschickt . Dabei ist sehr viel Erfahrung verloren gegangen . Ich fahre seit 43 Jahren Opel und hatte einen sehr guten Opel Händler aber auch der hat nicht ohne Grund aufgegeben. Jetzt muß ich weit zu einem Händler fahren. Ich werde mir noch einen Insignia kaufen. Einen französischen Opel auf keinen Fall. Ich habe sowohl den Crossland als auch den neue Corsa schon gefahren. Beiden fehlt die Opel DNA auch wenn das Management von Opel das behauptet. Aber warten wir mal bis 5 Jahre rum sind dann erst erkennt der Kunde wie gut ein Auto ist und man sieht es im TÜV Report. Sollte ich mich irren würde mich das freuen.

[@Autophorie]

@@Grill-Opa-Juergen ja verstehe, was du meinst. Wobei der 508 jetzt bspw. kein schlechtes Auto ist.

[@henrikseeck5730]

schönes tolles Video mach dir auch noch ein Video von Opel grandland??

[@Autophorie]

Dankeschön :) Vom Facelift meinst du? Außer dem News Video bei Autophorie Extra ist derzeit noch nichts geplant

[@Chechnya95grzny]

Nichts geht über den Opel Vectra B bj 97 💪🏽

[@rainerzufall9943]

Beste.

[@Mixery]

Das Auto ist schön wie ein Diamant.

[@Niederrheiner77]

Das ist eher ein Auto für mich/uns. Ich fahre seit längerem Opel und bin sehr zufrieden. Da mein Wagen nach nunmehr 15 Jahren immer noch läuft und die Klimaautomatik immer noch funktioniert wie am ersten Tag, kommt noch kein neuer Opel bei uns vor die Tür. Aber wenn uns dann doch mal die Zeit scheiden sollte, dann darf es sehr gern dieser Insignia hier sein.

[@Autophorie]

Das klingt doch nach voller Kundenzufriedenheit. Weiterhin gute Fahrt damit :)

[@johannch.]

Der Insignia ist ein Super Auto mein 2ten den ich gekauft habe das erste Model 2018 und 2021 den 2ten Würde ihn noch mal kaufen ein Langstrecken Auto das Spaß macht wollen wir hoffen das der nächste auch so schön wird

[@Autophorie]

Cool 😎 weiterhin gute Fahrt mit dem Wagen

[@mariusmuller7889]

Fahre den mit dem 2.0 Diesel als Business Elegance. Ist ein perfekter Begleiter für Vielfahrer und wirklich komfortabel. Eine echte Alternative für einen guten Preis. Schaut ihn euch ruhig mal genauer an :)

[@Autophorie]

:)

[@dragomuseweni9971]

Pixel licht finde ich super, allerdings gefällt mir das Tagfahrtlicht unten im Scheinwerfer nicht, das ist beim VFL schöner, aber das sollte ja falls ein C kommt wieder oben sein wie bei allen anderen vor allem mit der schönen Vizor Front. (Neuer Astra freu) Schade das es beim FL keine 360° Kamera mehr gibt, hoffen das ist dann ab ca 2023 wieder dabei, wie auch mehr Display, und Bose ist der Traum habe es selbst bei meinem 2018 Buiseness Innovation...

[@Autophorie]

Wenns bei der aktuellen Technik bleibt kommt wohl nur eine 180+180° Kamera, also ein zusammengewürfeltes Bild aus zwei und nicht vier Kameras :(

[@pascalkrzeminski7341]

Très élégante et chic Bon rapport qualité/prix La dernière Opel de GM À quand une nouvelle Senator, cousine de la Peugeot 508 ? Sehr elegant und schick Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis Letzte Opel von GM Wann sehen wir einen neuen Senator, Cousin des Peugeot 508 ?

[@Autophorie]

Mitte 2022 vermutlich

[@blackxpearl1223]

9 stufen automatik? Wo kommt die her?

[@hedi1997]

Ich fahre das Vor-Facelift und finde das Auto sehr gut. Das einzige was stört, ist der Verbrauch: 9,5 l im normalen Stadt-Land-Autobahnverkehr. Nur bei Langstrecke geht der Verbrauch langsam runter.

[@Autophorie]

Puh, das ist viel. Der alte Benziner dann wahrscheinlich oder?

[@hedi1997]

@@Autophorie Baujahr 2018 - 165ps - Automatik - Benzin

[@Autophorie]

@@hedi1997 ja, da hat sich mit dem Update ein wenig was getan :)

[@maximw9362]

Heavy, mein Auto ist ein 20 Jahre alter 5 Zylinder der nochmal 5 PS mehr hat und nur knapp nen halben Liter mehr verbracht, bei mir ist normalerweise nicht mal Autobahn mit drin - die drückt den Verbrauch normalerweise noch ein bisschen

[@erikk.2131]

7.5 L bei mir. Insignia 1.5 L 165 pk benzin von 2018.

[@3idbiz]

Es gibt auch einen 1.6 Liter Hubraum mit 200 PS. Warum gibt es dann auch dieses Modell mit 2.0 Liter Hubraum und 170 PS? Laut Wikipedia ist der 2.0 der Nachfolger vom 1.6er

[@SunshinebearOO1]

Ein geiles Auto mit einem richtig starken Motor. Wenn halt die Turboprobleme nicht wären…..

[@Autophorie]

Die da wären?

[@SunshinebearOO1]

@@Autophorie trillern. Öl in der Ansaugung. Ruß ausstoß am Wastegategestänge. Bei meinem, 170Ps 2.0 Cdti bei 70.000km erster Turboschaden. Nur Autobahnfahrten. Und ja, immer schön warm und kalt gefahren. Zu dem ruckeln und trillern des Turbos kommt halt dann Ölverbrauch. Laut FOH sei alles „Stand der Technik“ er meinte noch. Ach alles easy…. Naja. Also ich hab mal gelernt in der Lehre das Öl im Verdichtergehäuse nichts zu suchen hat. Genauso wie die Abgasseite dicht sein muss. Aber laut Händler sei das Abrußen voll normal…..

[@martinwieser5916]

Gemäß technischen Daten hat der Motor 350nm von 1.500 bis 4.000 u/min, gemäß der Formel Leistung = Drehmoment * Drehzahl / 9550 würde das bei 4000rpm eine Leistung von 146.6 kW = 199.4 PS ergeben und nicht nur 170ps... Wo liegt der Denkfehler? Generell frage ich mich, ob bei den 3 Leistungsvarianten z. B. ein anderer Turbo verbaut wurde, oder ob die Leistung elektronisch begrenzt wird. Da immer das gleiche Drehmoment bei gleichen Drehzahlen, würde ich eher auf Software Begrenzung tippen...

[@Autophorie]

Hmmm dann wird es wohl der 200 PS Benziner sein, aber quasi per Software begrenzt.

[@martinwieser5916]

Komischerweise haben sowohl die 170ps als auch die 200ps Variante 350nm bei 1500-4000 rpm gemäss technischen Daten von Opel. Falls der Unterschied nur bei der Software ist, wäre 1800€ Aufpreis etwas viel... Aber das ist heute bei vielen Produkten so, dass die Hardware die gleiche ist und man für die Freischaltung von Funktionen bezahlen muss. Das was die einen dann weniger bezahlen wird durch den Aufpreis für die bessere Variante kompensiert.

[@TAOSEELE]

Der Insignia B ist in die Jahre gekommen? Ist doch erst 2017 erschienen, soll jetzt alle 2 Jahre ein Facelift kommen? Ich schätze mal unsere Wegwerfgesellschaft ist noch nicht schlimm genug 😂

[@MrOneWorld123]

Ist das ein PSA Motor?

[@Autophorie]

Nein

[@dertim1732]

Sicher nicht? Dachte nur der 170 PS CDTI ist noch von GM?

[@johannesbar9354]

Dieses Ruckeln, weil die Automatik einen sehr hohen Gang wählt beim Beschleunigen hab‘ ich auch im 520d. Unangenehm. Damit fällt der Comfort Modus raus, in Sport ist es etwas besser, aber nicht weg. Eco Modus ist total unbrauchbar. Aber weil‘s ein BMW ist schreibt kein Tester, dass der 520d da gar nicht Premium ist ...

[@Autophorie]

Das liegt aber an einem speziellen Baujahr oder? Der letzte 520d, den wir gefahren sind, hatte nichts vergleichbares

[@johannesbar9354]

@@Autophorie Ich weiss es nicht, habe ja keinen Vergleich. Ist ein 520 d X Drive Bj. 18.

[@Autophorie]

@@johannesbar9354 das war 2020/2021 schon nicht mehr so

[@Nichtswert]

Fabian brauch echt mal eine neue Brille. Die wirkt echt so altbacken und passt eigentlich nicht zu ihm. 🤣 Dennoch interessanter Beitrag. Der Motor hat lange gefehlt. Der 1,5er war immer schwach mit der Automatik auf der Brust. 350nm bei 170PS sind krank.

[@Autophorie]

Spenden werden gerne entgegen genommen :D Krank im Sinne von gut oder schlecht?

[@Nichtswert]

@@Autophorie positiv. Bei Vw bekommt man im 1,8er TSi nur 250nm wegem dem DKG.

[@Danne6und8zig]

@@Autophorie 350Nm bei 170PS sind eigentlich nur beim Diesel üblich. Wie macht Opel das? Der 2.0 Turbo im Astra J OPC hatte 400Nm bei 280PS. Da passte das Verhältnis schon eher, wobei das damals auch schon recht viele Nm waren im Vergleich zur Konkurrenz.

[@IISteelhammerII]

@@Danne6und8zig fahre den VorFacelift.. als 2.0 170 PS Diesel und der hat 400nm 🙂...

[@tomsuper554]

Passable Limousine.

[@pazz0987]

Das Auto sieht aus wie ein Opel

[@Mr11ESSE111]

for 2-3 years Opel lose 60-70% vallue as used car so you can buy now Insignia from 2018 for 13000-14000 euro and and under 90000km and new one was around 35000

[@thomasburmeister3136]

Und wenn es keine Menschen gibt, die das Auto einmal neu erwerben? Dann gibt es auch kein Angebot für diejenigen, die es gebraucht möglichst günstig kaufen wollen. Und wer sich mal mit dem Marktangebot auseinandersetzt, wird feststellen: Der Marktpreis für den Insignia liegt deutlich unter dem Listenpreis. Und damit relativiert sich der Wertverlust deutlich!

[@I.Musma.Kaken80]

@@thomasburmeister3136 Naja der Insignia ist aber auch ein typisches Flottenauto. Meinen hab ich als 2 Jahreswagen gekauft war von ner großen Baufirma.

[@Samscherano]

Hat auch nichts mit dem Insignia zu tun. Ist beim Passat und anderen das gleiche Thema. Es kauft ja auch niemand zum Listenpreis...

[@Earl_VTEC]

#CivicSedan als Alternative, am besten mit dem besten Motor in dieser KLasse dem 1.5 Liter L15B Turbo.

[@samsoneckhardson5232]

Tolles Design!!! 170 PS Benziner (viel zu schwach für diese Klasse) und das Cockpitdesign auf dem Niveau von Corsa und Astra sind meines Erachtens nach allerdings indiskutabel. Opel kann leider Innenraum nicht. Schaut doch mal zu Skoda, Hyundai, Mercedes, Audi etc, die machen es besser. Insgesamt hat der Insignia sicher viele Qualitäten, wenn ich den Innenraum jedoch mit meiner 2009er E-Klasse vergleiche, sieht es im aktuellen Insignia leider dürftig aus.

[@martinwieser5916]

170PS klingt nicht nach viel, aber 350NM von 1500 bis 4000rpm sollten genügend sein für den Alltag. Die 200 und 230 ps Versionen haben nicht mehr Drehmoment, nur mehr Leistung obenrum.

[@zlatangold7385]

In 7 Jahren kann man so etwas als Gebrauchter kaufen. Als Neu ist es Geldverbrennung

[@erikk.2131]

Kauf neu und fahre 7 jahr.

[@karuemel3555]

Opel oder andere Hersteller machen Vorgaben wie viel ihr mit den Testwägen fahren dürft? Optisch sieht der (für mich) irgendwie doch noch "alt" aus.

[@Autophorie]

Naja der Spaß kostet die auch alle Geld und wenn einer meint er muss da tausende Kilometer runter reißen, dann war das ein teuerer Spaß für den Hersteller. Und es gibt leider wirklich solche Spezialisten. Unter normalen Umständen erreicht man die Grenze sowieso nie :)

[@karuemel3555]

@@Autophorie Darf man fragen was so im Durchschnitt die Vorgabe der max. Kilometeranzahl ist?

[@thomasburmeister3136]

Ich glaube das "alt" ist das Ergebnis dieser (mindestens im Film schlecht rüber kommenden) Farbe. In Nautic-Blau-metallic sieht er nicht wie eine graue Maus aus.

[@karlihoinzi9952]

@@Autophorie Wiesbadener Kennzeichen riecht ja sehr nach Mietwagen, die Werkswagen haben ja sonst alle GG. Und ein Mietwagen hat natürlich meistens nicht so viele Frei-km. Oder müsst Ihr Eure Autos schon mieten, weil auch ihr von Opel nichts mehr bekommt wie Habby?

[@wilhelmkoch8539]

@@karuemel3555 nein. Vertragsdetails. Oder bist du bereit hier deinen Arbeitsvertrag reinzustellen mal so als Bsp?

[@Mattis39]

Ich bin erstaunt, welch niedrige Verbrauchswerte der Insignia hat. Gerade bei den angesprochenen 150km/h nur 8,1 Liter? Das sind gute Werte. Von dem Design bin ich leider nicht so überzeugt, er wirkt in dem Grauton einfach zu bieder, zu unauffällig. Und was bitte ist beim Grill passiert? Dieser spricht mich überhaupt nicht an, im Gegenteil, ich möchte gar nicht hinschreiben müssen, an was mich diese Struktur erinnert.

[@Autophorie]

Jap, da spielt er dann die 9-Gang Vorteile voll aus. Hm leider sind die offiziellen Fahrzeuge eher, abgesehen vom GSi, in den unauffälligen Farben gehalten

[@PeterLuzifer]

Mmhh vorne sehen die Neuzeitfahrzeuge alle aus wie ein Volvo😄

[@Autophorie]

Volvo hatte doch quer den Stab durch's Logo :D

[@PeterLuzifer]

@@Autophorie hehe ja aber diese Front🤷😄

[@MrGenmaSaotome]

Ich befürchte, dass das Ende für Opel in den nächsten zehn Jahren kommen wird. Aber sie ist zumindest nicht die erste Traditionsmarken die geht und wer weiß? Markenrechte kaufen ist auch ne Option. Siehe "Schwalbe", "Bugatti". ... Das Facelift wird die Verkaufszahlen von Opels CLA leider nicht mehr merkbar nach oben bringen. Obwohl... Vielleicht anderswo.

[@Autophorie]

Gerade jetzt, wo sie mit Mokka und Co so gute Produkte rausbringen meinst du sie gehen langsam unter? Wie kommt das?

[@cadenrausch741]

Schwachsinn. Unter GM war Opel komplett tot und unter PSA mache sie endlich wieder Gewinn. Man braucht sich nur die Verkaufszahlen vom Corsa anzugucken.

[@thomasburmeister3136]

@@Autophorie Der Ruf von Opel ist ziemlich schlecht - leider. Denn die Autos sind wirklich gut. Mein Insignia A hat mich über 200.000 km begleitet und war von den Gesamtkosten her für mich das perfekte Auto. Leider hängt dieser Marke noch immer das Image der 1980er und 1990er Jahre nach. Unverdient, wie ich finde.

[@Autophorie]

Stammtisch-Gerede. Wissen wohl die wenigsten, dass der Corsa der best' verkaufte Kleinwagen ist :D

[@Mr11ESSE111]

Opel reminds on German Fiat

[@7thalamus7]

Jahrelang Opel gefahren! Leider muss ich sagen dass die ostasiatischen Hersteller von der Qualität und dem Preis her sehr aufgeholt haben! Opel mutiert immer mehr zum Flotten-Anbieter! Die Qualität ist nicht ausreichend für den Preis! Ich würde weirder Opel kaufen wenn die Materialien hochwertiger wären… zu viel Plastik!

[@crunchpunch8613]

Naja das Mazda eine bessere Qualität hat wie Opel sollte klar sein. Aber ja auch Hyundai und Kia sind oftmals besser als die europäischen Volumenhersteller.

[@klauskleine9699]

Dann bist du wohl noch kein Auto aus dem VAG-Konzern gefahren...!

[@cadenrausch741]

Wo hat der insignia viel Plastik? Alles was auf armhöhe ist,ist sofftouch. Im Corsa ist es logisch,dass dort mehr Plastik vorhanden ist und im Mokka ebenso,weil es eben die Kleinwagenklasse ist. Die Qualität hat zu dem mit dem Wechsel zu psa deutlich zugenommen. Einzig der Corsa hatte viele Qualitätsprobleme,da er in nur 2 Jahren entwickelt wurde. Der neue Mokka hingegegen hat keine Qualitätsprobleme. Der neue Astra wird sowieso super werden,wenn man sich die ersten Leaks anschaut. Bei VW kann man beim Thema Qualität wirklich meckern. Billigstes Plastik im gesamten Innenraum(id3,id4,t-cross,t-Roc

[@7thalamus7]

@@cadenrausch741 na zum Beispiel die Bedienelemente die sind oft aus Plastik auch die Armaturen! Ich hab wie schon gesagt seit den 80ern Opel mein eigen nennen können ich bin Opel Fan… ich weiß wovon ich spreche!

[@7thalamus7]

@@klauskleine9699 doch in der Fahrschule 😅 das hat gereicht

[@Martin-tv4wo]

Warum schreibt ihr alle, dass es ein tolles Auto ist? Aussehen ist nicht alles. Mein Insignia aus dem Jahr 2018, hat bevor er 2 Jahre wurde, eine neue Lichtmaschine erhalten. Auf Garantie. Ein halbes Jahr später ist die Batterie kaputt gegangen. Natürlich von der Cargarantie nicht abgedeckt. Kosten 320 Euro. Kure Zeit später bin ich mit Elektronikproblem liegen geblieben. Auto wurde eine Woche lang in der Fachwerkstatt gecheckt, einige Steckeverbindungen gelöst und wieder zusammen gesteckt, Probefahrt gemacht, Fehler gelöscht. Kosten 555 €. Ein wirklich tolles Auto. Ich werde mir bestimmt keinen Insignia mehr kaufen.

[@klauskleine9699]

naja, nur weil du Probleme hattest, was wohl ein Einzelfall sein wird, ist das Auto ja nicht generell schlecht.

[@cadenrausch741]

Schonmal was von einem Montagsauto gehört? Du glaubst doch nicht ernsthaft,dass alle die den insignia fahren die gleichen Probleme haben wie deiner? Es ist so dumm gleich zu sagen,dass der insignia ein schlechtes Auto ist,nur weil du Pech hattest mit deinem.

[@erikk.2131]

Mein insignia ist 3 jahre alt, keine probleme bis jetz.

[@JorgGlaser-rm1hw]

Einfach nur hässlich . Bei Opel ist einfach nichts mehr los . Keine gescheiten Motoren mehr . Ich bin das Auto schon gefahren , null Emotionen

[@MrMiami84]

Da ist mein alter Audi A6 c7 schöner vom Design als der Insignia

[@ruedajose8018]

Ein viel zu altes auto, das noch aus der Feder von GM stammdt.