Die Demontage des Grauens, dirigiert bei Lando

Es ist soweit, wir zerlegen den Motor und machen viele Endeckungen die ganz zum bisherigen Zustandes des Moped passen. Aber, seht selbst.
Was ist eure Meinung was schief gelaufen ist. Lasst es uns wissen!

[@Helipower59]

Männer macht doch mal die Videos ein wenig länger . 10 Min ist echt nix um rein zu kommen 🙂

[@petersilie9373]

Ich denke das liegt daran, dass die Jungs von Lang Tuning jede Woche ein Video hochladen wollen.

[@rmbigfoot3876]

Zwanzsch Minutn könnta ruhich machn. Schöne Reihe, das Ganze.

[@derifamatze8599]

Ja das zieht sich sonst so 👍👍 lieber einmal ein Video mit dem Kompletten Motor

[@BockwurstMaik]

20min ist die perfekte Zeit für Videos ❤ Das sind ⅔ einer Mittagspause, ideal 🥳✌️😚

[@svendeke7541]

Ich könnte das auch noch länger schauen echt Klasse die Reihe.

[@JanSchaeffer]

Danke!

[@PoloPitFRW]

20 min hau ruhig rein jungeee 🎉🎉sport frei, geiles Zeuch eeeey

[@fatpat7928]

Hi , Ihr seid echt Lässig!!!!! Video darf ruhig länger sein !!!!! Weiter so 💪💪💪💪💪

[@dirk1041]

Video ist leider zu kurz 😢

[@enricobonisch8497]

Das Pleuel hat am Zylinder genascht 😂. Herrlich macht weiter so❤

[@JanSchaeffer]

Genau, furchtbar!

[@michaelm.1342]

Geizt nicht so mit content... 20-25 min ist😊 ideal.

[@max.1o4]

Ruhig längere Videos

[@krikraelgrosso5816]

Warum sind denn die Videos immer so kurz? 20-30 Minuten wären viel angenehmer und es würde nicht immer so durchgehasstet werden.

[@doroteddygirl5720]

Und immer dran denken: Nur nich middem Öl spaasam sein! 😀

[@rotatorenklaus2504]

Schon wieder so ein kurzes Video. Bald wird sich nach der Begrüßung wieder verabschiedet. Wer kommt eigentlich auf so einen Unsinn?

[@JanSchaeffer]

Wir haben das diskuttiert und waren unterschiedlicher Meinung. Danke für deine Meinung.

[@rotatorenklaus2504]

@@JanSchaeffer danke Jan für deine Antwort. Ich hab mir das schon gedacht, dass das bei euch auch diskutiert wurde und ihr nicht alle gleicher Meinung seit. Und ja, bei eurem momentanen Dienstag- und Donnerstagsrhythmus ist das sehr aufwendig. Ich denke, dass ihr eine Lösung findet, denn das Format Lang & Nehle ist einzigartig im „deutschen TV“ 😀👍😁 Dafür im Nachhinein noch ein dickes Lob.

[@nils2tr]

Feinster Motor-mumpitz 😁

[@ericdorendorf6107]

Was für ein Motor, schöne Baustelle, Fehler, Ursachen, die letzte Revision muss im Rausch geschehen sein. 😂

[@sebastianschneider8910]

Wenn es bunte Schrauben mit hoher Zugfestigkeit sein sollen , könnte man ja auch auf titan gehen

[@renebecker2823]

Die Kommentatoren haben schon Recht. Gibt schon noch Leute, deren Aufmerksamkeitsspanne länger als ne Kippenpause anhält. ...und bzgl. Schrauben und Gewicht. Ich habe an meiner XJR 1300 kürzlich für knapp 450 Euro Titanschrauben verbastelt. Die fährt jetzt auch min. 30 km/h schneller und sieht nach 30 PS mehr aus 🙂

[@DarkShadowAllround]

Bis auf die neue Kupplung ist der Rest doch bald nur noch ein teurer Briefbeschwerer… man munkelt ja auch noch über den Erbauer, wie groß die körperliche und geistige Einschränkung wohl ist 😅

[@JanSchaeffer]

Ja, über die physische wie psychische Tüchtigkeit des Erbauers darf diskuttiert werden 😂🙏🏻

[@ericdorendorf6107]

Heftig was für ein Pfusch an diesem Motor zum Vorschein kommt. Ich find die Details und die Randinformationen sehr gut. Defekte Gewinde, Ursachen und Fehler die man sich vielleicht selbst einbauen kann. Die Videos sind gut . 🎉

[@birkweissbach4946]

1:12 und woher is nu das alubruchteil mit Gewinde gewesen?

[@dieter4573]

Habe noch nie eine Kopfdichtung eingebaut war bis jetzt immer dicht. Zylinderkopf auf einer Glasplatte mit 400er Schleifpapier bearbeiten wird immer dicht.

[@leonidaspaule1714]

Ist offiziell auch nicht mit Dichtung vorgesehen.

[@alexanderilisch7915]

Wenn es funktioniert ist es kein Pfusch....😂🕵️

[@pepe_tbollk]

Macht ihr da beim Limadeckel auch 2 40er rein oder ganz normal die 35ee ?

[@JanSchaeffer]

40er.

[@berndsandner7]

ein neuer Motor würde billiger kommen oder kann das Getriebe noch gerettet werden wir werden es sehen ;-)

[@elektrokiste4130]

Gehäuse ist sau teuer

[@Maxe507090]

Motul 800 ist doch für nen Standardzylinder zu viel, da kannste auch addinol mz 405 hernehmen….nur meine Meinung

[@elektrokiste4130]

Ja, 250° flammpunkt muss da nicht

[@dusentriebwerker5306]

Ländn Sport's mit Schleichwerbung für die Jungs aus Chemnitz ❤

[@sl-raceparts8092]

Na Logo 😬🚀

[@BockwurstMaik]

4:13 Ganz interessante Sache ☝🏼☝🏼☝🏼 Wenn Ihr Motoren baut... nehmt Ihr da den originalen Versatz oder habt Ihr da eine eigene Idee? Nur um an eine halbwegs brauchbare Zeichnung(OEM) zu kommen, hab ich damals 1 Jahr gebraucht 😢 Dieser Versatz beeinflusst ja auch wieder Steuerzeiten und und und... Deswegen kontrolliere ich diesen und stell beim aufspindeln das OEM Maß her. Oder mach ich da was falsch?

[@JanSchaeffer]

Nein, das passt schon. Welches Maß nimmst du an?

[@BockwurstMaik]

@@JanSchaeffer 2mm offset

[@leonidaspaule1714]

Was die DDR Gehäuse und die 35 mm angeht, dass die alle auch 40 mm vertragen, stimmt so nicht ganz. Diesen Sommer hatte ich 2 Motoren zerlegt, beide original DDR und von Beginn an in meinem Besitz. Motor 1 Bj. 1984, S51, 40 mm waren nicht möglich, musste erst etwa 5mm nachbohren und nachschneiden. Insbesondere links unter dem Zylinder sollte man da vorsichtig sein, um nicht auf der anderen Seite rauszukommen. Motor 2 Bj. 1985, S70, da ging es ohne nachschneiden. Zum Drehmoment mit den "Goldenen". 15 Nm bezweifle ich doch stark, Aluschrauben werden mit einer Festigkeitsklasse von 5.6 angegeben, macht bei M6 rund 4,8 Nm Für 15 Nm brauchte man eine M6 Schraube mit 10.9 und die Aluschraube mit 10.9 möchte ich mal sehen. Und dann noch das weiche Alu vom Gehäuse mit 15 Nm, da habe ich ebenso meine Zweifel. Zu den Schrauben allgemein. Versucht es mal mit Linsenkopfschrauben, sieht einfach besser aus als klobige Zylinderkopfschrauben. Am besten Edelstahl, aber mindestens Festigkeitsklasse 70, die können ~6 bis 6,7 Nm bei M6 ab (Tabellen schwanken da ein wenig). Wären also grenzwertig bei vorgegebenen 7Nm für den Deckel es geht aber habe selber nur die. Besser wäre aber Festigkeitsklasse 80, die vertragen 8 Nm bei M6. Dann wäre da noch die Wahl zwischen A2 oder A4. A4 ist Salzresistenz und rostet nicht bei Kontakt mit Salz, A2 hingegen schon. Wer also im Winter fährt, sollte A4 nehmen. Und weil es noch schöner aussieht, das Ganze als Torx mit Linsenkopf.

[@sl-raceparts8092]

Hey, die 15Nm waren nur aus Spaß in den Raum geworfen aber such mal nach güldner Sonderschauben. Die hab Wahnsinns Alu Schrauben 👌🏻👌🏻 Gruß Lando

[@leonidaspaule1714]

@@pepe_tbollk Ja sicher. Weiß aber nicht mehr wie lang die waren, aber ich glaube 2x 40 und 1x 35, also wohl je 5 mm länger. Einfach testen, was man reinbekommt. Eindeutig zu lange Schraube nehmen, Mutter bis Ende draufschrauben, Deckel ansetzen und diese Schraube soweit rein wie es geht. Nun die Mutter bis an den Deckel schrauben, wieder ganz leicht lösen, damit sie nicht kontert und nun Schraube wieder raus, dabei aufpassen, dass die Mutter sich nicht dreht. Nun den Abstand von Schraubenspitze bis Mutter messen, 2-3 mm abziehen, schon hast deine max. Schraubenlänge. Schrauben werden immer ohne Kopf gemessen. Jeder vernünftige Händler gibt die Maße auch ohne Kopf an. Habe es aber auch gerade erlebt, das Deppen die Gesamtlänge angeben. War bei den 5 Schrauben für den CNC Mitnehmer für den Hinterradmitnehmer + Kettenrad der Fall. 20 mm war angegeben, sind aber nur 16 mm ohne Kopf, 20 mm hätte man nie reinbekommen. Die Gesamtlänge interessiert keine Sau. Bei 2 bekannten Anbietern so gewesen.

[@viktorf.3009]

10:23 - Nehle ist halt windschnittig, deswegen lief die Kiste auch 85km/h 😅

[@gorke38]

aber doch nicht etwa das 800er Motul? Und wenn doch dann wohl in 1:20 Mischung, so wie das aussieht😬😬 Fahre auch nur das 800er und da sieht das nicht so aus. Wollte mir auch vielleicht mal das Simtunol holen, aber 18€ der Liter ist wirklich einfach zu happig Da bleibe ich doch wohl lieber beim best-bewährtem, was mich nur 11€ der Liter kostet

[@leonidaspaule1714]

Versuche mal "Mannol 2-Takt Snowpower" 4 Liter ab 25€ und geht natürlich auch im Sommer. Ist ein vollsynthetisches Motoröl für 2-Takt-Motoren. Ich bin mit zufrieden.

[@gorke38]

@@leonidaspaule1714 ja ok, kenne das Öl nicht aber fahre kein Original, möchte da eigentlich keine Experimente machen, sondern wie gesagt lieber auf was bewährtes setzen aber danke trotzdem für deine Empfehlung!

[@leonidaspaule1714]

@@gorke38 Einfach mal die Spezifikationen vergleichen, wenn sie identisch sind, gibt es keine Probleme und besser geht immer.

[@peterschorr7709]

​@@leonidaspaule1714das fahre ich auch in einigen Fahrzeugen. Absolut empfehlenswert! Nur der Geruch ist nicht ganz so geil wie bei anderen Ölen teilweise.

[@pit668]

Ja gut wenn man mineralisches Öl in nem nikasiler fährt brauchn war da nich über die Spuren in der laufbuchse reden😂

[@mekkertroniker2002]

Der Anfang, so könnte man echt ein lied machen. Zum Video an sich. Mag eigentlich gar kein gerede zum Schrauben. Kann man ja nachher immer noch

[@MR-zh9cb]

Gebt Nehle ein lauteres mikro bitte ,und nicht nur m m msagen du bist sümpatich aber zu leise ......aber las dich nicht entmutigen .meine das nicht so 😬