Die Denso Hochdruckpumpe zerlegt (Citroen, Toyota, Ford) (Diesel Common Rail)

Die Denso Hochdruckpumpe ist nicht so gut dokumentiert. Ich habe mich mal ein wenig mit dieser Pumpe aus einem Toyota Avensis beschäftigt.

[@сергейсергей-щ6ъ2д]

Единственный, кто разобрал тнвд данной серии. Теперь все понятно. Спасибо.

[@cornflake75]

Ich hab jetzt irgendwie Lust auf Zitröönentee 😁 Spaß beiseite, großartige Videos, weiter so !

[@abdelkaderlahouicha8544]

Danke ist echt hilfreich 👍

[@quattro9544]

Danke fürd das video, ich wollte wissen ob die pumpenso funktioniert wie die cp4 aber der aufbau ist zum Glück wesentlich Verschleißärmer

[@rainbowdiamonds2865]

Hallo Herr Kuhnt, geiles Video. Bisher habe ich aber immer eindeutige Fehlercodes bei mangelndem Hochdruck gehabt. Finde ich eine Mail adresse von Ihnen schaue ich mal nach, Ihnen etwas zu schicken. Bleiben Sie alle gesund.eines habe ich noch vergessen, das "pumpverhalten" lässt sich sehr gut mit einem scope analysieren. Euch allen alles Gute.

[@bosnjak-bp-007]

Was kann bei der Pumpe eigentlich versagen, die Ventile/Magnetventile,ansonsten ist doch alles mechanisch und robust oder? Bei meinem Auto ist wahrscheinlich genau die Denso Pumpe defekt,auto lässt sich starten aber geht nach ca. 10 sek aus.

[@carlodeluca756]

Bei mir versucht die Pumpe spähne muss ich neues holen oder

[@tugrulerkus1270]

Servus Hab ein Problem mit einem Ford transit 2.4 fahrzeug lässt sich nur mit bremsenreiniger starten und leuft dan aber wen man vom Gas runter geht geht er aus normal starten geht nicht könnte das die hochdruckpumpe sein??

[@rainbowdiamonds2865]

Injektoren mal geprüft?

[@timkammer6503]

Hallo Herr Kuhnt Ich habe das Problem das ich einen zu hohen Raildruck im Leerlauf habe ca. 500bar.Die Zumesseinheit ist schon die zweite drin leider ohne Erfolg. Vielleicht haben sie ja einen Tip. Viele Grüße Tim

[@derkastenwagenfahrer9655]

Habt ihr die Zumesseinheit auch angelernt ?

[@bosnjak-bp-007]

@@derkastenwagenfahrer9655 Muss es unbedingt gemacht werden?

[@m.schmidt4574]

nice

[@KuhntAutoserviceGmbH]

Danke

[@gummimannzocker]

danke für das Detailvideo.... Mein MK7 08er bj. 2.4 Transit ist von jetzt auf gleich ausgegangen....leider 800 km weg von zuhause....kein Fehler im Speicher...er will anspringe, tut es aber nicht.....direkt aus nem Tank will die Pumpe auch nix ziehen.....dann bekam ich von 2 Fordleuten 2 Aussagen.....Vorf.Pumpe ja und einmal nein....also hab ich den Tank raus und leider keine Pumpe gefunden....jetzt weis ich ja wo die versteckt ist...danke dafür. .......also raus mit dem ganzen ding... oder erstmal nur die Zumesseinheit wechsel ? im Moment ist die Front und die Wasserpumpe und der Rest bereits raus...

[@KuhntAutoserviceGmbH]

Hi. Ich würde mal Raten. Hochdruckeinheit defekt. Kommt mir irgendwie bekannt vor die Beschreibung. Ich drücke die Daumen, das es im Rahmen bleibt mit den Kosten.

[@gummimannzocker]

@@KuhntAutoserviceGmbH du meinst natürlich die Hochdruckeinheit in der HDP...damit ich jaaaa auch nix falsch verstehe..oder? Ich würde mir eine Überholte holen und tauschen.....ist im übrigen auch noch die erste....darf ja auch mal kaputt gehen nach fast 500Tkm....danke dir...

[@KuhntAutoserviceGmbH]

Ja die meine ich. Aber ich habe nur geraten! Ich habe ja nichts geprüft. Also nicht sauer sein wenn es doch an was anderem liegt.

[@gummimannzocker]

@@KuhntAutoserviceGmbH Danke dir trotzdem...ich bau die jetzt aus und schicke sie ein....hab ja alles auseinander .....im fall dass es das war, werde ich berichten...

[@gummimannzocker]

@@KuhntAutoserviceGmbH Wie versprochen hier der Fehler: HD Pumpe ausgebaut...zerlegt.....alles ok!! also habe ich nochmals ganz von vorne angefangen.....Luft und Sprit konnte ich dann schnell ausschließen.....Ich habe jetzt den Motor zerlegt, da kam dann auch recht schnell der Fehler... Ein Kipphebel der die Ventilfeder steuert, war ausgerissen, zerkleinert und verteilt.....bei einer Nockenwelle hat sich eine Nocke gelöst, da die nur auf die Welle gepresst war, hatte ich keinen weiteren Schaden... folglich hat das Auslassventil nicht mehr gearbeitet, und Motor hat sich damit immer selbst abgewürgt.... Nockenwellengehäuse...alle Dichtungen ....Ölwanne ... Nockenwelle( Kolbenschmid)....alle Filter....neu....Glühkerzen....Injektoren( Überholt)......jetzt läuft er wieder wie neu.....Materialwert: ca.500€..... Fazit: 2 Meister lagen falsch, haben mich direkt auf den Holzweg geschickt. ..... ( Ford) .... kann passieren. Für mich war das eine Mega Erfahrung...ich kenne mein Auto jetzt auswendig, hatte quasi jedes Teil einmal raus und wieder rein. Danke für deine Hilfe.....

[@jaca2107]

Hi I changed the washers on my Transit mk7- 2010 ,but I didn't put the injectors back in the same place where they were I wonder if I need to program them now

[@asifawan9226]

Good Vedio.

[@KuhntAutoserviceGmbH]

Thank you

[@hansjoachimhofmann9722]

Danke

[@KuhntAutoserviceGmbH]

Danke auch! Aber wofür? Ich Bedanke mich fürs schauen.

[@svetatrau1302]

Sehr schön, cool

[@KuhntAutoserviceGmbH]

Danke sehr!

[@fritzfromswitzerland]

Hallo welches Teil verursacht ein Klappern (unter Last) in der Hochdruckpumpe? Und sollte man sich Sorgen machen?

[@KuhntAutoserviceGmbH]

kommt es den 100% aus der Hochdruckpupe?

[@fritzfromswitzerland]

Kuhnt Autoservice GmbH Ja, wenn das Auto richtig warm wird dann wird es leiser. Ich hab einen langen Schraubenzier ans Ohr gehalten und hörte ein lautes "tac tac tac tac". Kein Leistungsverlust, kein Rauch und der Motor lauft ruhig. Kann es sein das eine Feder gebrochen ist? Ich kann mir sonst nichts anderes vorstellen

[@rainbowdiamonds2865]

Vielleicht eine klangübertragung von einem anderen Bauteil???

[@JAD6800699]

sehr gutes video danke!

[@KuhntAutoserviceGmbH]

Danke, ich freue mich!

[@Jebiga86]

Servus 🙋🏻‍♂️. Danke fürs Video hat mir sehr geholfen. 👍🏼

[@ingebork8828]

Vielen Dank für die Infos! Sollte das Magnetventil der Zumesseinheit defekt sein, springt der Motor auch nicht an?

[@oppermann309bs-baumpflege9]

Kann mann das sieb einfach so kontrollieren? Lieben grus

[@manfred645]

sehr guter Beitrag

[@webdruide9333]

Bei Opel heist es Zumesseinheit, andere Werkstätten nennen es Druckregelventil