Die häufigsten Modellbahnfehler - Folge 8 - Signale an Zügen und Lokomotiven

[@meadow78]

Danke für die Infos, schön anschaulich erklärt

[@grovvy1960]

Hallo Heinz, Sehr schön erklärt immer lerne ich dazu .Liebe Grüsse Wolfgang

[@rawaer1]

Hallo Heinz, deine Videos ..TOP..ich bin Reicheisenbahner von Beruf gewesen , als Diesellokschlosser bin in der Dampflokzeit groß geworden und finde es ist heute wichtig das man ,wenn man vorbildorientierten Modellbahnbetrieb durchführen will sind viele Dinge unerlässlich die teilweise nicht sehr verbreitet oder bekannt sind , sehr gut 👍👍 Gruß Rainer aus Erfurt

[@roststab]

Vielen Dank für deinen Kommentar. Ich werde mich weiterhin um Realismus bei der Modellbahn bemühen.

[@SpatzVomAlexanderplatz]

Hallo Heinz, sehr gut erklärt und absolut fachlich 100%! Manchmal, wenn das Personal ein wenig faul war bzw. "die schnelle Nummer" gemacht hat, hat man als Schlussignal auch nur eine rote Scheibe vor die Linse gehangen - vielleicht kennst du das auch noch von historischen Aufnahmen :))) Ganz toll Heinz! Vielen Dank für die lehrreiche Präsentation! Beste Grüße und dir einen guten Wochenstart! Brian

[@roststab]

Ja die rote Scheibe mit weißem Rand ist bekannt und war bis ca. 2000 erlaubt. Kann sein, daß sie für den Bereich der DS 301(ex DR) noch gültig ist. Im Gültigkeitsbereich der DV 301 ist damit aber Schluß

[@SpatzVomAlexanderplatz]

@@roststab Cool!!! Wieder was gelernt! Danke dir Heinz!

[@steffenrosmus9177]

Ein rotes Licht am Lokschluss war auch vorschriftsmässig bei Lokleerfahrten ( Lz) siehe SB von 1950 - 1973.

[@jg301]

Schönes Erklärvideo. Ich fand es sehr informativ. Zumal ich meine Loks auch noch so umrüsten möchte, die SMD LED`s machen es ja mittlerweile möglich. Gruß Klaus

[@roststab]

Vielen Dank für deine freundlichen Worte. Ich bin der Meinung dank Digitaltechnik kann man nicht nur Geräusche zaubern, Qualm imitieren sondern auch seine Loks beleuchten. Wichtig ist, daß die Beleuchtung auf jeder Lokseite individuell eingestellt werden kann. Das ist ein wenig Bastelarbeit und viel CV- Klimperei. In einiger Zeit werde ich auch dazu ein Video erstellen.

[@FrauVomErdbeerkopf]

Super interessant. Danke für deine Mühe. Ich gebe zu, dass ich mir bis jetzt um die Beleuchtung meiner Züge nur wenig Gedanken gemacht habe. Ich bin ja aber nicht digital unterwegs. Trotzdem spannend zu sehen, was ginge ... Ein schönes Wochenende und LG Dana

[@roststab]

Bevor ich bei einer Museumseisenbahn Betriebsleiter wurde, hatte ich von diesen Dingen auch herzlich wenig Ahnung. Als ich dann gesehen habe, was bei mir alles falsch war, habe ich meine Anlage ( siehe kzbin.info/www/bejne/nnytqKmGod2iqbs) vor 40 Jahren abgebaut. Andererseits hatte ich auch keine Zeit mehr für die Modellbahn. Jetzt im hohen Alter entdecke ich dieses Hobby wieder, aber es wird jetzt richtig betrieben. Zu erst werden die Loks repariert (fünf von über 40 sind schon fertig) , auf das Zweileitersystem umgebaut und digitalisiert. Dann wird vielleicht eine Kleinanlage gebaut. Aber das zieht sich. Die Loks haben keine Schnittstelle und so eine Maschine ist nicht in 5 Minuten fertig. Dazu gibt es schon einige Vides auf meinem Kanal. Ein Neuling bin ich auf dem Gebiet nicht, auch wenn ich meine Anlage abgebaut hatte, so habe ich doch immer wieder für Freunde und Bekannte jegliche Eisenbahnutensilien repariert. Ich bin also seit rund 60 Jahren im Geschäft. Da macht mir keiner ein X für ein U vor. In der nächsten Woche finde ich wieder Zeit mir die noch offenen Beiträge deines anderen Kanals anzuschauen. Da ich inzwischen etwas von deinem curiculum vitae erfahren habe, bin ich und das ist nicht daher gesagt vor Ehrfurcht erstarrt. Magna cum laude, das hat mich von den Socken gehauen. Ich wünsche dir auch ein schönes Wochenende.

[@FrauVomErdbeerkopf]

@@roststab ja, gut Ding will Weile haben. Da hast du einen langen Weg hinter dir und einen weiteren noch vor dir. Ich hab einmal bei einem Umbau einer Lok zugesehen. Das war schon spannend! Ich wünsche dir ganz viel Freude am weiteren Basteln.. Und danke für die lieben Worte 😊 LG Dana

[@wheely04]

Das hast du wieder toll erklärt und gezeigt. Gruß mit Pfiff wheely04

[@roststab]

Vielen Dank.

[@Miertreg1]

Hallo, ein super interessantes Video, klasse gezeigt 👍👍, zum Glück bin ich nur ein Spielbahner, da kann man fast alles falsch machen. Gab es mal ganz früher bei der Bahn einen Lichtkalender, wenn ja das würde mich interessieren. Ich wünsche dir ein schönes Wochenende, Grüße von Gert

[@roststab]

Hallo Gert, Ich kenne da etwas, das man vielleicht Lichtkalender nannte. Mir ist dieser Begriff jetzt nbicht geläufig. Für die einzelnen Dienststellen gab es eine Beleuchtungsvorschrift. In dieser war aufgeführt von welchem Tag an zu welcher Uhrzeit die Laternen in den Signalen und Weichenlaternen zu beleuchten waren, ferner wann die Bahnsteigbeleuchtung einzuschalten war. In stark vereinfachter Form gibt es so etwas wohl noch immer. Zumindest gibt es für die Lichtsignale eine Tag- und eine Nachtausleuchtung. Sie variiert mit der Jahreszeit. AQuch dir ein schönes Wochenende.

[@Miertreg1]

roststab, hab vielen Dank für deine interessante Antwort 👍🙋🏻‍♂️

[@roststab]

Immer wieder gerne!

[@rawaer1]

Hallo Heinz ,sehr gerne ,es gäbe noch viele Dinge zu erörtern ,da könnte mann einen Roman schreiben , wie zB, viele Dampflokmodelle besitzen Lichtmaschinen , Luftpumpen Speisewasserpumpen und andere Aggregate, bei denen die die Zuleitungen und Ableitungen irgend wo herkommen und irgendwo hin gehen , manchmal grauenvoll , vor allen Dingen wenn mann die Preise zu diesen Modellen sieht , ich weis ieso die Hersteller so schlechte Recherche und ausführungen der Arbeit zulassen und dann noch horende Summen verlangen , aber anderer seits ,hätten wir ja nichts zu basteln das wieder zu richten was nicht stimmt .....auüer den Preis ....hahaha herzliche Grüße Rainer

[@roststab]

Wie wahr!

[@SevenWelt]

👍